Viena iš svarbiausių išlaidų eksploatuojant automobilį yra padangos. Tinkamai parinktos padangos yra svarbios tiek jūsų saugumui, tiek komfortui kelyje. Rinkoje gausu skirtingų modelių, todėl svarbu žinoti, į ką atkreipti dėmesį renkantis naujas padangas.
Naujos ar naudotos padangos: ką verta žinoti?
Naujų padangų komplektą savo automobiliui galite įsigyti tiek už du šimtus, tiek už du tūkstančius eurų - viskas priklauso nuo automobilio bei ratlankių tipo. Vienu metu išleisti šimtus eurų perkant padangas daugeliui tikrai yra nemalonu. Parduotuvėje naujas padangas galite įsigyti už 500 eurų ir jas eksploatuoti 3-5 metus. Tačiau, tokias pačias naudotas padangas galite įsigyti už 200 eurų, todėl vairuotojai dažnai susivilioja lengvu būdu „sutaupyti“ krūvą pinigų.
Svarbu žinoti, kad naujos padangos užtikrina saugias keliones bent 3-5 metams, o naudotos - vos 1-2 metams. Negana to, naujas padangas rekomenduojama eksploatuoti ne ilgiau nei penkis metus nuo pagaminimo datos (tai dar priklauso ir nuo jų laikymo bei naudojimo sąlygų), kadangi jos ilgainiui praranda svarbiausias savybes. Tad įsigydami 5-10 metų senumo padangas negalite būti tikri, kad jos užtikrins tinkamą sukibimą įvairiose situacijose. Jeigu perkate labiau panaudotas padangas, nuotraukose pasistenkite kuo įdėmiau pasižiūrėti į jų sudėvėjimo lygį.
Padangų matmenų ir tipo pasirinkimas
Gamintojo rekomendacijos
Paprasčiausias būdas, jeigu jus tenkino senosios automobilio padangos, yra pažiūrėti į jų matmenis ir vėl pirkti tokias pačias. Tačiau ne visada vairuotojai nori tokių pačių, ir senosios padangos galėjo būti netinkamos jūsų automobiliui. Prieš perkant naujas padangas rekomenduojama patikrinti automobilio gamintojo rekomendacijų lentelę. Ją galite rasti ant vidinės durelių pusės, statramsčio arba degalų bako dangtelio. Savo interneto puslapyje transporto priemonės gamintojas taip pat gali pateikti konkrečias rekomendacijas, kokias padangas turėtumėte naudoti.
Turėkite omenyje, kad naudodami jūsų automobilio gamintojo nenumatytų matmenų ratlankius turėsite patys įvertinti optimalų padangų dydį. Pavyzdžiui, jeigu didžiausi gamintojo rekomenduojami ratlankiai yra R18 su 225/40 padangomis, tai norėdami R19 ratlankių, jau turėsite rinktis itin žemo profilio 235/35 ar netgi 235/30 padangas. Nepamirškite, kad nereikėtų ant ratlankio mauti per didelių ar per mažų padangų.
Padangų žymėjimo reikšmės
Automobilių padangų sienelės visada nusietos įvairiais užrašais bei numeriais. Jų supratimas padės jums pasirinkti teisingai:
- R18 - šis žymėjimas nurodo padangos skylės skersmenį.
- 235/60 - tai yra likusi padangos matmenų dalis. Pirmasis skaičius nurodo, kad padangos plotis yra 235 mm, o antras nurodo jos aukštį, kuris, šiuo atveju, yra 60 proc. nuo pločio.
- 93W - šis rodmuo, kuris rašomas šalia matmenų, nurodo, kokį svorį padanga gali atlaikyti (apkrovos indeksas 93) ir kokiu maksimaliu greičiu jomis galima saugiai važiuoti (greičio indeksas W). Deja, norėdami sužinoti tikslius rodiklius, turėsite pasinaudoti specialia padangos apkrovos ir greičio indekso lentele.
- 2620 - ant padangos krašto visada būna keturių skaičių kombinacija, kuri nurodo padangos pagaminimo datą. Pirmieji du skaičiai nurodo savaitę, o antrieji - metus.
- TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE - kiekviena padanga yra specialiai išbandoma, kad būtų nustatyta jų dėvėjimosi sparta, sukibimo lygis ir atsparumas temperatūrai. Atitinkamai, šie rodikliai yra vertinami nuo „A“ arba „AA“ (aukščiausias įvertinimas) iki „C“ (žemiausias).
- M+S - daug vairuotojų klaidingai mano, kad šis žymėjimas reiškia, jog padanga yra universali. Iš tiesų taip yra žymimos ir žieminės, netgi dygliuotos, padangos. M+S anglų kalboje išsiverčia į „Mud and Snow“ (liet. Purvas ir Sniegas).
- Yra ir tokių žymėjimų, kaip identifikacinis numeris, padangos sudėtis ir t.t.
Svarbiausia, išsirinkite tinkamus matmenis, tipą ir pasitikrinkite, kada padangos yra pagamintos. Naujos padangos yra žymimos standartiniu ženklinimu, kuris informuoja pirkėją apie ypatybes ir tinkamumą tam tikromis vairavimo sąlygomis. Jeigu nerandate šio žymėjimo, nerekomenduojame pirkti tokių padangų - didelė tikimybė, kad padangos yra nesertifikuotos ir gali būti nesaugios.
Sezoninės padangos: vasarinės, žieminės ir universalios
Galutinai, pasirinkus optimaliausią padangų dydį, lieka nusistatyti, kurio sezono padangas pirksite. Čia atsakymas gali pasirodyti gana tiesmukas - vasarą vasarines, o žiemą žiemines. Norint saugiai važinėtis, būtina padangas keisti pagal sezoną. Padangos skirstomos į tris pagrindinius tipus, kurie priklausomi nuo sezoniškumo, kuomet padangos tinkamos naudoti.
Vasarinės padangos
Vasaros sezonui, kada oro temperatūra yra didesnė nei 10°C ir dominuoja sausi orai, naudojamos vasarinės padangos. Jos gaminamos iš kietesnio mišinio, todėl puikiai funkcionuoja ir aukštose temperatūrose. Vasarinės padangos tinkamiausios naudoti ant sausos kelio dangos. Esant šlapiai kelio dangai, tokios padangos praranda dalį savo techninių savybių, todėl lietingose vietovėse rekomenduojamos padangos, skirtos šlapiai kelio dangai ir turinčios protektorių, padedantį išstumti vandenį iš po padangų.
Žieminės padangos
Prieš svarstant, kaip išsirinkti žiemines padangas, reikia apgalvoti ir dygliuotas padangas. Žieminių padangų guma pritaikyta žemai temperatūrai, tačiau ant sausos kelio dangos jos tampa nebe tokios efektyvios. Žieminės padangos saugesnės: jų gumos mišinys dažnai yra minkštesnis nei universalios padangos, o ir protektoriaus technologija labiau pritaikyta važiavimui ant slidžios dangos bei didesniame šaltyje. Kiek grubesni ir geriau „kabinantys“ yra eglutės formos protektoriai.
Lietuvoje vasarines padangas pasikeisti į žiemines reikia iki lapkričio 10 d. Padangų gamintojai pabrėžia, kad temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių šalčio, universalios padangos sukibimas su danga jau nebėra toks geras kaip specialiai žiemai sukurtos ir pritaikytos padangos. Žiemą naudojant universalias padangas, prailgės stabdymo kelias, snieguotame kelyje automobilis nebus toks stabilus, kaip automobilio su žieminėmis padangomis.
Žieminių padangų privalumai: vasarinės, visų sezonų ir žieminės
Universalios padangos
Kol du padangų komplektus naudojantys vairuotojai montuojasi padangas po du kartus per metus, universalių padangų savininkai jų nekeičia iki kol jos nusidėvi. Tačiau universalios padangos niekada nebus tokios geros kaip žieminės žiemą bei vasarinės vasarą, tačiau ne kiekvienas vairuotojas tas galimybes ir išnaudoja. Trumpesnius atstumus važinėjantys ir rečiau keliaujantys vairuotojai gali rinktis universalias padangas.
Technologijos stipriai tobulėja, ir universalios (M+S) padangos yra puikiai tinkamos naudoti šalyse, kurios yra vidutinėje klimato zonoje. Universalios padangos gali būti tinkamas pasirinkimas, jei važinėjama tik miesto gatvėmis ir retai nusukama į regioninius kelius. Automobilių istorijos paslaugas teikiančios įmonės „carVertical“ ekspertai dalinasi patarimais: universalios padangos yra kompromisas, kurį vairuotojai renkasi tik dėl taupumo. Nors Lietuvoje važinėti universaliomis padangomis nedraudžiama, tokias padangas geriau palikti Jungtinės Karalystės, Olandijos ar kitų šalių su švelniomis žiemomis vairuotojams, kur sniego iškrenta mažai arba jo visai nebūna.
Universalios padangos nėra ilgaamžės - šiltuoju metų laiku jos dyla greičiau nei vasarinės. Nors universalių padangų pavasarį ir rudenį nereikės keisti, tačiau jos tarnaus trumpiau. Vairuotojai turėtų iš anksto įvertinti, kuo rizikuojama pasirinkus universalias padangas. Pavyzdžiui, Pajūrio regionas žiemą paprastai sulaukia mažiau sniego, todėl Klaipėdos ar Palangos vairuotojai naudodami universalias padangas rizikuos mažiau nei kauniečiai ar vilniečiai. Visgi, jei automobilis yra darbo įrankis ir kasdien daug laiko praleidžiama už vairo, reikėtų netaupyti ir investuoti į kokybiškų žieminių padangų komplektą.
Papildomi padangų ypatumai ir pasirinkimo kriterijai
Specialios paskirties padangos
- „Run Flat“ padangos leidžia keliasdešimt kilometrų nuvažiuoti net tada, kai jos yra pradurtos. Tada ne toks reikalingas atsarginis ratas. Tačiau jos yra brangios bei nebūtinai tokios komfortiškos.
- Ženklinimais „XL“ arba „RF“ žymimos padangos, kurios gaminamos taip, kad atlaikytų didesnes apkrovas.
Kiti svarbūs aspektai
- Padangų gamintojas: Renkantis tinkamas padangas, svarbu atkreipti dėmesį į padangų gamintoją. Žinomi gamintojai kasmet padangų tobulinimui išleidžia milžiniškas pinigų sumas, todėl padangų gamybos technologija sparčiai tobulėja. Kartu su technologija tobulėja ir padangų charakteristikos.
- Triukšmo lygis ir kuro ekonomija: Atkreipkite dėmesį į padangos kuro ekonomijos įvertinimą bei riedėjimo garsumą. Triukšmo lygis yra vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos). Geras sukibimas reiškia didesnį pasipriešinimą, todėl sunku suderinti ekonomiją su geru sukibimu, ypač naudojant vidutinės ir ekonominės klasės padangas. Aukščiausios ekonomijos klasės padangos pasižymi mažiausiu pasipriešinimu su kelio danga.
- Protektoriaus raštas: G klasės padangos dažniausiai turi didesnį, retesnį protektorių geresniam pravažumui.
- Individualūs poreikiai: Atminkite, jeigu tam tikros padangos jūsų kaimynui yra pačios geriausios, tai nereiškia, kad jos labiausiai tiks ir jums. Svarbu įvertinti savo pačių poreikius bei transporto priemonės savybes.
Pirkimas internetu ir profesionalų patarimai
Padangos internetu - patogus ir dažnai pigesnis būdas įsigyti kokybišką produkciją, tačiau prieš perkant svarbu įsitikinti, kad pasirinktas modelis atitinka jūsų automobilio reikalavimus. Perkant padangas internetu, būtina įsitikinti, kad pasirinkote tinkamą modelį. Nors padangų pasirinkimui labai padeda ir aukcionų filtrai, tačiau taip pat svarbu įvertinti savo pačių poreikius, transporto priemonės savybes bei biudžetą.
Na, o jei vis dar nesate tikri, kokia padanga geriausiai tinka jūsų automobiliui, kreipkitės patarimo į profesionalų padangų specialistą. Jie galės suteikti profesionalių patarimų ir rekomendacijų dėl modelio.
Padangų montavimas ir balansavimas
Padangų montavimas ir balansavimas turėtų būti patikėtas meistrui, kuris yra ne tik susipažinęs, bet ir gerai išmano montavimo taisykles, tvarką ir turi tinkamą padangų montavimo įrangą. Ypač, jeigu Jūsų automobilyje yra montuojamos didesnio diametro žemo profilio padangos, nes neturint tinkamos papildomos įrangos, gali būti ir visai neįmanoma jų užmontuoti ant ratlankio, rizikuojate pažeisti ir lengvojo lydinio ratlankius. Tokio tipo padangų balansavimas reikalauja tikslesnių parametrų staklių. Dažniausiai tokias turi tik specializuoti autoservisai. Automobilių rinkos ekspertas pabrėžia, kad padangos vis tiek turi būti permontuojamos bent kas kelerius metus tam, kad tarp padangos ir ratlankio išdžiuvus montavimo pastai neatsirastų mažų tarpelių, dėl kurių ims mažėti slėgis.
tags: #pirkti #padangas #5mon4s #vardu