Roma, Amžinasis miestas, kasmet pritraukia milijonus turistų, tačiau norint išvengti nemalonių situacijų ir finansinių nuostolių, svarbu žinoti vietos taisykles ir reguliavimus. Daugelis šių taisyklių yra skirtos paveldo apsaugai, turistų srautų valdymui ir viešosios tvarkos palaikymui.
Naujosios Romos Iniciatyvos: Turistų Srautų Valdymas ir Apsauga
Nuo sausio 7 d. Roma įveda įėjimo mokestį norintiems apsilankyti prie Trevio fontano. Naujasis mokestis yra dalis plano, skirto turistų srautams valdyti ir puošniai vietovei apsaugoti nuo lankytojų minios daromos žalos. Per dideliais žmonių srautais prie Trevio fontano skundžiasi ir vietos gyventojai: vien per pirmuosius šešis 2025 m. mėnesius šią vietą aplankė daugiau nei 5,3 mln. turistų.
Jau kelis mėnesius prie Trevio fontano vienu metu leidžiama ne daugiau kaip 400 lankytojų. Dabar bus įrengti du atskiri prieigos takai: vienas - gyventojams, kitas - turistams, kurie už bilietą galės sumokėti ir banko kortele. Manoma, kad įėjimo mokestis savivaldybės biudžetą galėtų papildyti 20 mln. eurų. Šios lėšos būtų skirtos turistams skirtų įrenginių ir paslaugų tobulinimui.
Tačiau netrūksta ir kritikos dėl pelnymosi iš viešųjų erdvių. Vartotojų asociacija „Codacons“ laikosi pozicijos, kad aikštės ir fontanai turėtų likti prieinami nemokamai. Be to, ji atkreipia dėmesį, kad pajamos iš turistų sumokėtų mokesčių dažnai nėra investuojamos į paslaugų gerinimą.
Toks mokestis nustatytas tam, kad būtų apsaugoti paminklai. Roma - ne vienintelė Europoje, kuri kuria paveldo išsaugojimo programas. Tokių tikslų turi Venecija (Italija), Atėnai (Graikija) ir Sevilija (Ispanija). Geriausiai žinomas pavyzdys - Venecija, kurioje didžiausio turistų antplūdžio dienomis lankytojams, atvykstantiems vienai dienai, taikomas nuo 5 iki 10 eurų svyruojantis mokestis.
Bendros Elgesio Taisyklės ir Galimos Baudos Romoje bei Italijoje
Keliaujant po Romą ir visą Italiją, svarbu žinoti apie tam tikrus elgesio apribojimus, kurie gali užtraukti baudas.
Paminklų Apsauga ir Pagarba
Roma nusipelno pagarbos. Romos Koliziejus yra vienas labiausiai lankomų turistinių objektų pasaulyje, kasmet į jį ateina per 7 mln. turistų. Tai - senovinis amfiteatras, kuris tarnavo kaip tuometinių pramogų vieta. Turistas iš Ekvadoro nėra pirmasis, kuris norėjo palikti žymę ant amfiteatro sienų. Sausį du brazilai sulaikyti, kai bandė nelegaliai patekti į Koliziejų. Visi šie incidentai užfiksuoti jau po Koliziejaus rekonstrukcijos, trukusios net trejus metus. Romos valdžia ketina sukurti „buferinę“ zoną aplink patį Koliziejų, tai esą turėtų suteikti saugumo ir padėti išvengti panašių incidentų.
Saugokite savo daiktus. Turistų srautai dideli ištisus metus, ypač jų padaugėja sezono metu. Dėl to Romoje netrūksta ir kišenvagių. Būkite išmintingi! Pinigus, dokumentus bei kitus vertingus daiktus laikykite atskirose vietose, vidinėse drabužių kišenėse, vidiniuose rankinių ar kuprinių skyriuose.
Jūs neabejotinai sutiksite įkyrių žmonių, bandančių jums į rankas „nemokamai“ įkišti gėles, žaislus, apyrankes, šventųjų paveikslėlius ar kitus daiktus. Nors jie teigs, kad tai dovana ar „sėkmės“ ženklas, tačiau vos tik siūlomą daiktą paimsite į rankas, už jį bus paprašyta susimokėti.
Žalimo tarnybinis romanas - šokiruoja
Draudimai ir Elgesys Fontanuose
Vasaros karštis ir nuolatinis vaikščiojimas apžiūrint lankytinas Romos vietas taip nuvargina kojas, kad kyla natūralus noras panardinti jas į gėlą fontano vandenį. Tačiau atminkite, kad tai daryti yra draudžiama, taip pat tai laikoma nepagarba vietiniams. Ši taisyklė galioja ne tik Romoje, bet ir kituose turistiniuose miestuose.
Nemeskite monetų į kiekvieną pamatytą fontaną. Beveik visuose Romos fontanuose pastebėsite nugrimzdusias monetas. Monetų mėtymas į kiekvieną fontaną vietinius tik priverčia šypsotis. Kiekvienas Romos gyventojas žino, jog monetas reikia mesti tik į Trevi fontaną. Pasak legendos, norint sugrįžti į Romą, monetą reikia mesti į fontaną užsisukus per kairį petį.
Aprangos Kodas ir Viešoji Tvarka
Lankantis šventose vietose, tam tikruose muziejuose galioja aprangos kodas. Turistai gali būti neįleidžiami su atvirais drabužiais (marškinėliais/palaidinėm be rankovių, per trumpais sijonais/šortais). Romos gatvės ne visuomet yra išvalytos dėl didelių žmonių srautų. Dėl to būkite supratingi ir nešiukšlinkite!
Bagažo ir Avalynės Apribojimai
Italijoje galioja taisyklės, ribojančios judėjimą su bagažu kai kuriose vietose. Pavyzdžiui, Romoje draudžiama tempti lagaminus su ratukais Ispanijos laiptais. Portofine savivaldybės taisyklės draudžia užsibūti perpildytose vietose su lagaminais. „Žmonės daro tai, kas atrodo visiškai natūralu: atskrenda į miestą ir iš karto su lagaminais vyksta į ikoniškas vietas. Net vibracija, kurią sukelia lagaminai, laikui bėgant gali sukelti mikroįtrūkimus istoriniuose paminkluose.“
Akivaizdu, kad įprastas turistų elgesys kai kuriuose Europos miestuose gali kainuoti brangiai. Pavyzdžiui, Graikijoje Akropolio ir Epidauro teatro teritorijose draudžiama vaikščioti avint aukštakulnius. Ispanijoje vairuotojams gali būti skirta iki 200 eurų bauda, jei jie vairuoja avėdami šlepetes. Barselonoje šis draudimas galioja nuo 2011 metų, o bauda gali siekti iki 300 eurų. Maljorkoje ir Balearų salose - iki 600 eurų. Sorente, Italijoje, - iki 500 eurų už tokius pažeidimus, kaip vairavimas avint šlepetes.
Kelių Eismo ir Automobilių Statymo Ypatumai Italijoje ir Romoje
Italijoje galioja savos eismo taisyklės, kurios kartais gali nustebinti užsieniečius. Prieš kelionę automobiliu į bet kurią ES šalį verta pasitikrinti vietos eismo taisyklių niuansus - ypač tuos, kurie susiję su statymu ir automobilio apsauga.
Vairuotojo Atsakomybė ir Automobilio Apsauga
Vairuotojas Italijoje paliko automobilį su vos 10 cm pravertu langu. Grįžęs rado po valytuvais baudos kvitą - 42 eurus. Priežastis: nepakankamai apsaugotas automobilis nuo vagystės rizikos. Situacija aprašyta Italijos vietos žiniasklaidoje. Vairuotojas paliko automobilį Vičencoje, netoli Monte Berico šventovės. Langai buvo praviri apie 10 centimetrų. Tačiau tai buvo ne vienintelė problema. Automobilis stovėjo šlaite, iš dalies ant važiuojamosios dalies. Pareigūnų vertinimu, kilo rizika, kad kažkas netyčia atleis rankinį stabdį ir automobilis nuriedės tiesiai ant pėsčiųjų - ypač kad vietoje tuo metu būna daug piligrimų. Pagal Italijos kelių eismo kodekso 158 straipsnio 4 dalį, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų atsargumo priemonių, kad sumažintų vagystės, nelaimingo atsitikimo ar neteisėto automobilio naudojimo riziką. Vičencos atvejis nėra išskirtinis. Panašias baudas gavo vairuotojai Sardinijoje - vietos policija rėmėsi identiškomis teisės normomis. Lietuvos vairuotojams, kurie vasarą keliauja į Italiją automobiliu, ši taisyklė gali tapti nemalonių staigmenų šaltiniu. Lietuvoje praviras langas stovėjimo metu - nieko daugiau nei smulkmena. Tai tik vienas iš daugelio pavyzdžių, kai taisyklės, įprastos vienoje šalyje, visiškai skiriasi kitoje. Pagal Kelių eismo taisykles (KET) Lietuvoje tokio draudimo nėra - vairuotojas privalo užrakinti automobilį, tačiau lango atidarymo laipsnis nereglamentuojamas.
Automobilių Statymo Taisyklės Romoje: Spalvotos Linijos ir Zonos
Norint neatsidurti panašioje situacijoje, kaip Marijus, kuris Romoje gavo 25 eurų baudą, kuri po trijų mėnesių su delspinigiais išaugo iki 65 eurų, reikėtų stebėti automobilių statymo vietų spalvas.
- Baltos linijos: žymi nemokamas vietas. Kartais jas gali nurodyti ir ženklas su užrašu parcheggio gratuito (statymas nemokamas). Net radus baltomis linijomis apibrėžtą vietą, patartina pasidairyti, ar šalia nėra ženklų Solo Autorizzati arba Solo Residenti (tik su leidimu / gyventojams). Tuomet mašinoje ant skydelio reikia palikti disco orario (kartoninį ar plastikinį „laikrodį“) su nurodytu atvykimo laiku. Leistina trukmė nurodoma minutėmis arba valandomis. Be to, gali būti pažymėta, kad stovėjimo laikas ribojamas tik darbo dienomis - nuo pirmadienio iki šeštadienio (du sukryžiuoti plaktukai) arba tam tikru metu (pvz., 09.00-13.00 / 17.00-20.00).
- Geltonos linijos: žymi „specialias“ vietas. Ten leidžiama statyti neįgaliųjų, taksi, prekes pristatančius automobilius.
- Žalios linijos: nurodo, kad negalima statyti mašinų darbo dienomis 8-9.30 val.
- Rožinės linijos: žymi vietas nėščiosioms ir mamoms su kūdikiais. Tiesa, šioje vietoje automobilį pastatęs žmogus, net jei nepatenka į minėtą kategoriją, baudos negauna, niekas net netikrina, ar vairuotoja laukiasi ar keliauja su vaiku.
- Mėlynos linijos: apibrauktos vietos, kur už stovėjimą reikia mokėti. Šalia ar vietoj ženklo su raide P gali būti parašyta sosta a pagamento, parcheggio a pagamento, sosta con ticket arba sosta tariffata. Visos šios frazės nurodo, kad stovėjimas mokamas, dažniausiai - nuo 8 iki 20 val. Kaip juokaujama viename tinklalapyje, „mokėk dabar arba mokėk dar daugiau vėliau“. Didesniuose miestuose šios linijos mėlynuoja daugelyje vietų, net prie parduotuvių, mokyklų, ligoninių ir, savaime suprantama, senamiesčiuose bei aplinkinėse gatvėse. Jei neturi susitaupęs skrynios eurų, važiuoti savo mašina į centrą - gana brangu ir retai smagu. Be kita ko, mėlynos linijos dažnai būna pablukusios, tad vairuotojui, nepastebėjusiam ženklo, jos gali pasirodyti baltos.
Parkavimo Mokėjimas ir Iššūkiai
Sumokėti už stovėjimą galima greta įrengtuose automatuose, kaip ir Lietuvoje. Kai kuriose vietose pinigus surenka čia pat stovintis žmogus. Tiesa, nereti atvejai, kai šie darbuotojai tėra apsimetėliai, tad pirmiausiai reikia įsitikinti, kad aplink nėra automato. Jei pasiseka, mėlynų linijų apribotoje vietoje galima stovėti nemokamai, bet ribotą laiką, jo trukmė būna parašyta ant ženklo. Tuomet būtina matomoje vietoje padėti minėtą disco orario su pažymėtu atvykimo laiku. Žinoma, italai dažniausiai gudrauja - nurodo daugiau ar mažiau vėlesnį atvykimo laiką. Kiekvienas miestas esą išradęs ką nors savo. Automatai - labiausiai paplitęs būdas. Yra aikštelių, į kurias įvažiuojant nuskaitomas mašinos valstybinis numeris, tad negresia pamesti bilietą. Kaina paskaičiuojama į automatą suvedus numerį. Kai kuriuose miestuose automatus pakeitė telefono programėlės.
Jei negalite iššifruoti ženklo ir suprasti, kur apmokėti už stovėjimą, o šalia nematyti eismo pareigūno, keliaukite į artimiausią kavinę. Visuomet pasitaiko pensininkų, kurie sėdinėja mėgstamoje kavinėje ir mielai padės. Kai tik paaiškės, jog reikia pagalbos, jie akimirksniu taps jūsų sargais. Kai pagaliau gausite apmokėjimo kortelę, ji greičiausiai atrodys kaip nutrinamas loterijos bilietas, išskyrus tai, kad nėra jokių prizų. Nutrinkite atvažiavimo dieną ir laiką - prireiks kokių 10 minučių - ir bėkite atgal prie mašinos, kad per tą laiką negautumėte baudos. Padėkite kortelę ant skydelio, kad vigili - vietos policininkai - ją galėtų nesunkiai pamatyti.
Itališkų Kelių Eismo Taisyklių Realybė
Skirtingi regionai ir net miestai turi ir savų taisyklių. Viename mieste pietinėje Apulijos provincijoje, keliose gatvėse neleidžiama statyti trečiadieniais ir šeštadieniais iki pietų - kai vyksta turgus. Kai kurie miestai yra nustatę laiką, kada galima įvažiuoti į centrą, - konkretų laiką, savaitės dieną, lyginėmis arba nelyginėmis dienomis. Nicolos patarimas keliaujantiems po Italiją savo arba nuomotu automobiliu ir norintiems išvengti problemų - ieškoti baltai pažymėtų vietų. Kitaip už valytuvo gali atsidurti lapelis, kaip nutiko Marijui, blogesniu atveju mašina, ypač mažesniame mieste, bus nutempta. Ratai paprastai neblokuojami. Mažesniuose miestuose, ypač jei juose lankosi nemažai turistų, galima rasti specialiai įrengtų aikštelių, kur galima nemokamai ir ilgam palikti mašiną.
Romos gatvės primena anarchistinę meno instaliaciją, kur automobiliai bet kaip sugrūsti ant šaligatvių, prieš antikinius griuvėsius ar baroko bažnyčias, akivaizdžiai pažeidžiant taisykles, bet kažkaip išvengiant eismo prižiūrėtojų dėmesio. Esą niekas neturi noro tuo užsiimti. Jei niekas netikrina, kur ir kaip žmonės stato automobilius, gal žmonės gali atkreipti pareigūnų dėmesį? Keliautojams pravartu išmokti porą naudingų frazių, tokių kaip: Dov’e` un parcheggio gratuito? (Kur yra nemokama vieta mašinai pastatyti?), Questo e ` un parcheggio a pagamento? (Ar čia - mokama?), Dov’e` il parcometro? (Kur yra parkomatas?).
Vairavimas Išgėrus: Bendrieji Europos Apribojimai ir Baudos
Nors daugelis vairuotojų yra įpratę prie griežtų taisyklių savo šalyje, kirtus sieną situacija gali kardinaliai pasikeisti. Eismo saugumo ekspertai sutartinai tvirtina, kad mažiau patirties turintys asmenys prie vairo dažniau daro kritines klaidas. Net ir minimalus alkoholio kiekis šią riziką padidina keleriopai ir gali kelti mirtiną grėsmę aplinkiniams.
Šalys su Nuline Tolerancija arba Griežtais Apribojimais
- Slovakija ir Čekija: Išsiskiria itin griežtu požiūriu - čia galioja absoliuti nulinė tolerancija. Viršijus šią ribą ir pasiekus vieną promilę, finansinė nuobauda išauga iki pusantro tūkstančio eurų, o teisė sėsti prie vairo atimama net penkeriems metams. Jei girtumas viršija vieną promilę, tai jau traktuojama kaip nusikaltimas. Sukėlus avariją tokios būklės, galima dešimtmečiui atsisveikinti su vairuotojo pažymėjimu ir metams atsidurti už grotų. Čekijos Respublikoje pripūtus iki 0,3 promilės, skiriama bauda nuo 100 iki 1300 eurų bei teisių atėmimas nuo pusmečio iki metų. Viršijus vienos promilės ribą, vairuotojui gresia ne tik ilgas draudimas vairuoti, bet ir laisvės atėmimas iki trejų metų.
- Vengrija: Vairuotojai privalo išlikti visiškai blaivūs. 0,3 promilės užtraukia kelių šimtų eurų baudą. Viršijus 0,5 promilės ribą, prasižengimas virsta nusikaltimu, dėl kurio atimamas vairuotojo pažymėjimas ir gresia realus laisvės atėmimas.
- Lenkija: Leistina norma yra 0,2 promilės. Vairavimas turint nuo 0,2 iki 0,5 promilės laikomas administraciniu nusižengimu, už kurį skiriama bauda nuo 525 iki 6300 eurų bei teisių atėmimas iki trejų metų. Tačiau jei alkoholio matuoklis parodo daugiau nei 0,5 promilės, situacija tampa itin rimta. Už tai gresia didžiulės finansinės sankcijos, įkalinimas iki trejų metų, draudimas vairuoti iki penkiolikos metų, o pačiais sunkiausiais atvejais - net ir transporto priemonės konfiskavimas.
Atlaidesnės, bet Brangiai Baudžiančios Šalys
- Austrija: Suteikia šiek tiek daugiau laisvės ir leidžia prie vairo sėsti turint iki 0,5 promilės alkoholio. Tačiau šalis garsėja vienomis didžiausių baudų visoje Europoje. Svarbu pažymėti, kad pradedantiesiems ir profesionaliems vairuotojams Austrijoje taikoma kur kas griežtesnė 0,1 promilės riba.
- Kroatija: Standartinis limitas čia taip pat siekia 0,5 promilės, tačiau jį viršijus laukia negailestingos baudos nuo 400 iki beveik 2700 eurų. Jaunesniems nei dvidešimt penkerių metų asmenims bei profesionalams Kroatijoje jokių nuolaidų nėra - jiems galioja griežta nulinė tolerancija.
Šalys, Taikančios Nulinę Toleranciją Vairuotojams
Prie valstybių, kuriose visų be išimties vairuotojų kraujyje negali būti nė menkiausio alkoholio pėdsako, priskiriamos Slovakija, Čekija, Vengrija, Moldavija, Rumunija ir daugelis kitų pasaulio šalių Azijoje, Afrikoje, Šiaurės ir Pietų Amerikoje.
Galiausiai, greta šalių, taikančių visuotinę nulinę toleranciją, nemaža dalis valstybių nulinį limitą numato tik jauniems ir patirties stokojantiems vairuotojams. Ši taisyklė taikoma ne tik Lietuvoje, bet ir dešimtyse kitų valstybių Europoje (Austrija, Kroatija, Vokietija, Italija, Norvegija ir kt.) bei kituose žemynuose.
tags: #pinigine #bauda #romoje