Kiekvienas dyzelinio automobilio, įskaitant Peugeot 407 2.0 HDi, savininkas anksčiau ar vėliau susiduria su dyzelinių kietųjų dalelių filtro (DPF/FAP) priežiūros poreikiu. Šis įrenginys yra skirtas sumažinti kenksmingų dalelių išmetimą, tačiau laikui bėgant filtras užsikemša suodžiais, o tai neigiamai veikia automobilio darbą.
Kodėl svarbu prižiūrėti DPF filtrą?
Reguliarus DPF valymas ir priežiūra yra būtini norint išvengti rimtų variklio gedimų. Užsikimšęs filtras sukelia keletą problemų:
- Sumažėjusi variklio galia: Dėl apsunkinto išmetamųjų dujų išėjimo variklis praranda efektyvumą.
- Padidėjusios kuro sąnaudos: Varikliui reikia daugiau pastangų darbui atlikti.
- Variklio gedimai: Nuolat nutraukiant aktyvią regeneraciją, kuras gali patekti į tepalą, pakelti jo lygį ir pabloginti tepimo savybes.
Meistro įžvalga: Jei pastebėjote, kad stovint pakyla variklio apsukos (vyksta regeneracija), jokiu būdu nenutraukite šio proceso - leiskite jam pasibaigti iki galo.
DPF filtro būklės nustatymas
Naudojant diagnostinę įrangą, tokią kaip Lexia arba PP2000, galima tiksliai įvertinti filtro būklę. Svarbu stebėti šiuos parametrus:
- Regeneracijos ciklai: Svarbu žinoti, po kiek kilometrų vyksta regeneracija (naujam filtrui tai gali siekti apie 700 km).
- Užsikimšimo procentai: Diagnostikos metu matomi rodikliai leidžia suprasti, kiek filtras yra užpildytas suodžiais ar pelenais.
- Eolys skysčio lygis: PSA grupės automobiliuose (Peugeot/Citroën) 2.0 HDi varikliai naudoja Eolys priedą. Jo trūkumas dažnai sukelia pranešimus apie klaidas ir neleidžia filtrui regeneruotis.
Kodėl išprogramavimas dažnai yra klaida?
Dalis vairuotojų renkasi DPF išprogramavimą, siekdami išvengti filtro keitimo kaštų. Tačiau tai turi ilgalaikių neigiamų pasekmių:
- Teisinės problemos: Transporto priemonės eksploatacija be DPF filtro daugelyje šalių yra neteisėta, o techninės apžiūros centruose naudojami prietaisai dabar lengvai aptinka šią modifikaciją.
- Garantijų praradimas: Gamintojai turi teisę atšaukti garantiją komponentams, kurie buvo pažeisti dėl programinės įrangos modifikavimo.
- Aplinkos tarša: Pašalinus filtrą, kietųjų dalelių kiekis išmetamosiose dujose smarkiai išauga.
Be to, jei variklyje yra techninių gedimų (pvz., sugedę purkštukai, turbina ar EGR vožtuvas), DPF išpjovimas problemos neišspręs - tik pašalins simptomus, o variklis ir toliau dirbs netinkamai.
Profesionalus DPF valymas kaip tvari alternatyva
Vietoj brangaus naujo filtro pirkimo ar abejotino išprogramavimo, rekomenduojamas profesionalus kietųjų dalelių filtro plovimas. Šiuolaikinės technologijos leidžia atkurti iki 95-98 % pradinio filtro pralaidumo:
| Metodas | Aprašymas |
|---|---|
| Pirolizė | Terminis procesas, šalinantis suodžius ir pelenus aukštoje temperatūroje. |
| Cheminis valymas | Specializuotų tirpalų panaudojimas, nepažeidžiant keramikos kasetės. |
ATOMEX SUODŽIŲ FILTRO (DPF) VALIKLIS
Reguliarus tikrinimas kas 20 000-30 000 km padės išlaikyti Peugeot 407 2.0 HDi variklį tvarkingą ir išvengti didelių išlaidų ateityje. Jei pastebite dūminimą ar "Depollution system faulty" klaidas, pirmiausia atlikite diagnostiką, o ne skubėkite šalinti komponentus.
tags: #pezo #407 #2 #0 #hdi #naujas