Daugelį automobilių savininkų, įskaitant Peugeot 407 modelių naudotojus, kamuoja nuojauta, kad jie važinėja su užsikimšusiu katalizatoriumi. Nors mintis išpjauti jį lauk yra viliojanti, šiuolaikiniuose automobiliuose tai reikalauja specifinių žinių ir veiksmų, kad būtų išvengta neigiamų pasekmių. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas, jų požymius, diagnostiką ir galimus sprendimo būdus.
Užsikimšusio Katalizatoriaus Požymiai
Vienas iš pagrindinių požymių, rodančių galimai užsikimšusį katalizatorių, yra automobilio pridusesimas. Nors variklis gali būti ne iš galingiausiųjų, pastebima, kad jis neturi reikiamos aštrumo. Kitas ryškus simptomas - nemalonus kvapas iš išmetimo sistemos. Gali būti jaučiamas kvapas, primenantis paraką ar supuvusius kiaušinius.
Be to, automobilis gali dirbti žymiai prasčiau benzinu nei dujomis. Diagnostika dažnai rodo, kad vienas iš cilindrų (pavyzdžiui, trečiasis) dirba prastai, o lambda zondas „filiuoja“ (duoda klaidingus arba netikslius duomenis). Dažnai ant prietaisų skydelio nuolatos dega variklio klaidos lemputė. Variklio problemos, tokios kaip prastas darbas su benzinu po dujų įrangos įdėjimo, gali būti susijusios su užsikimšusiu katalizatoriumi.
Dujų Įrangos Įtaka Katalizatoriaus Būklei
Dažniausiai būtent dujos ir būna kaltos dėl katalizatoriaus problemų. Šitie varikliai su Magnetti Marelli kompiuteriais yra ypač jautrūs bet kokiam nukrypimui nuo tinkamo kuro mišinio. Prisidedant pigių dujų, kompiuterio adaptacijos gali „nugrybauti“ į visiškas lankas, dėl ko variklis nebedirba ne tik benzinu, bet jau ir dujomis.
Svarbu pabrėžti, kad šiuolaikiniai katalizatoriai ir benzinas skiriasi nuo 80-ųjų ar 90-ųjų metų automobilių komponentų. Šiuolaikinį katalizatorių užkimšti reikia pasistengti. Jis sugenda, kai ilgą laiką važinėjama su blogu mišiniu, sugedusiais lambda zondais arba nesureguliuota dujų įranga.
Diagnostika ir Galimi Sprendimo Būdai
Diagnostikos Eiga
Jei įtariate katalizatoriaus gedimą, rekomenduojama atlikti nuodugnią diagnostiką. Rekomenduojama jungtis prie sistemos su Lexia diagnostikos įranga ir patikrinti kuro baką bei atlikti variklio kompiuterio „nunulinimą“ (išvalyti adaptacijas). Po to leidžiama variklio kompiuteriui pačiam iš naujo prisiadaptuoti, varikliui veikiant laisva eiga. Jei automobilis benzinu vis tiek nedirba, būtina gilintis į kompiuterio parodymus.
Katalizatoriaus Tikrinimas ir Lambda Zondų Reikšmė
Jei po pradinės diagnostikos vis dar kyla įtarimas katalizatoriui, jį galima nuimti ir pabandyti pavažinėti be jo. Nors bus didesnis triukšmas, jei trauka ženkliai pagerėja (ne efektingai, o efektyviai), tai gali būti ženklas, kad katalizatorius buvo užsikimšęs. Svarbu atkreipti dėmesį, ar automobilis neįjungia avarinio režimo.
Pagal galinio lambda zondo parodymus be problemų matosi, ar katalizatorius dar atlieka savo funkciją, t. y., ar jis gyvas ir ar vyksta katalizavimas. Pagal jį, o taip pat ir pagal priekinį lambda zondą (jei abu veikia), turėtų matytis ir ar katalizatorius neužsikimšęs.
Katalizatoriaus Pašalinimo Pasekmės ir ECU Programavimas
Katalizatorius benzininiams varikliams šalinamas tik labai retais atvejais ir tik atlikus gerą diagnostiką. Daugiau nei 90% atvejų katalizatoriaus pašalinimas benzininiam varikliui tik padidina smarvę ir garsą iš duslintuvo, o realios naudos nebūna. Be to, šiam modeliui, pašalinus katalizatorių, reikės atlikti ECU (variklio valdymo bloko) programavimo darbus, kad nemestų klaidos ant antrosios lambda zondo.
Vienas iš vairuotojų, jau bandęs numesti variklio klaidą, kreipėsi į specialistus diagnostikai, kurios metu buvo nustatyta lambda zondo klaida ir patikrinti variklio parametrai dirbant tiek benzinu, tiek dujomis. Kaip kitas žingsnis, svarstoma galimybė pavažinėti nusiemus katalizatorių, tikintis, kad tai padės galutinai išsiaiškinti problemos priežastį.
💬 Kaip veikia ECU (techniškai kalbant)
tags: #peugeot #407 #2 #0 #duz #ar