Tinkama dviračio transmisijos priežiūra yra neatsiejama nuo kokybiškų trosų ir apvalkalų būklės. Dažnai pavarų perjungimo mechanizmo sureguliavimo problemos kyla ne dėl paties perjungiklio, o dėl to, kad trosai ar apvalkalai nebeslysta pakankamai sklandžiai.
Dviračių trosų klasifikacija ir skirtumai
Dviračių trosus galima atskirti arba klasifikuoti pagal tris pagrindinius kriterijus. Pirmasis ir svarbiausias yra jų funkcija - ar tai pavarų perjungimo, ar stabdžių trosai. Juos galima lengvai atskirti pagal galvutės formą. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad egzistuoja skirtingi skersmenys, priklausomai nuo prekių ženklų, todėl ne visada juos galima tarpusavyje derinti.
Pagrindiniai atskyrimo būdai
- Funkcinė paskirtis: Pavarų perjungimo ir stabdžių trosai bei jų apvalkalai skiriasi savo konstrukcija.
- Galvučių tipai: Trosus galima aiškiai atskirti pagal jų galvutę. Pavyzdžiui, kalnų dviračių stabdžių trosas yra storiausias, su didesniu ir statmenu cilindru galvutėje.
- Prekių ženklų suderinamumas: „Campagnolo“ naudoja išskirtines galvutes tiek pavarų perjungimo, tiek stabdžių trosams, todėl jos nesuderinamos su „Shimano“ ar „Sram“ komponentais. Visgi, „Sram“ pavarų perjungimo trosus galima montuoti ant „Shimano“ apvalkalų be problemų, nes jie yra plonesni.
Trosų medžiagos ir padengimas
Trosų ilgaamžiškumas ir veikimo kokybė tiesiogiai priklauso nuo gamyboje naudojamų medžiagų:
| Medžiaga | Savybės |
|---|---|
| Cinkuotas plienas | Tai dažniausiai naudojami trosai dėl savo prieinamos kainos. Jų trūkumas - ilgainiui atsirandanti korozija, todėl juos reikia dažniau keisti. Tai geras pasirinkimas mėgėjams, kurie rečiau važinėja drėgnoje aplinkoje. |
| Nerūdijantis plienas | Šie trosai yra brangesni, tačiau pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai ir tarnauja žymiai ilgiau. |
| Trosai su tefloniniu sluoksniu | Vidinis plieninis trosas padengiamas tefloniniu antifrikciniu polimeru. Tai užtikrina, kad trosas lengviau slystų apvalkalo viduje bei suteikia papildomą apsaugą nuo drėgmės ir nešvarumų. |
Apvalkalai, kamščiai ir antgaliai
Svarbią dalį sudaro apvalkalų kamščiai (galūnės), kurie skiriasi priklausomai nuo jų paskirties. Stabdžių apvalkalų kamščiai skiriasi nuo pavarų perjungimo apvalkalų kamščių. Pastarieji dažniausiai yra plastikiniai ir turi sandarinimo sistemą:
- Shimano: Dažniausiai naudoja papildomus sandarinimo žiedus.
- Sram: Turi vidinį kreiptuvą, kuris atlieka ir sandarinimo žiedo funkciją.
Galiausiai, ant trosų galų būtina uždėti specialius antgalius, kad jie neišsišakotų ir neiššoktų iš mechanizmo. Šiuo atveju abiejų tipų trosams naudojami vienodi antgaliai, kurie skiriasi tik savo dydžiu.
Kaip pakeisti pavarų trosus
tags: #pavaru #trosas #force #dviraciui #juodas