Ford Mondeo, gamintas nuo 2007 iki 2014 metų, yra vidutinio dydžio sedanas, žinomas dėl savo komforto, erdvumo ir gerų važiavimo savybių. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, aukštos kokybės interjerą, pažangias technologijas ir efektyvius variklius. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip vidutinės kuro sąnaudos ir kai kurios patikimumo problemos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje tiems, kurie ieško modernaus, erdvaus ir technologiškai pažangaus vidutinio dydžio sedano.
Ford Mondeo Dyzelinių Variklių Istorija ir Raida
Nuo pat pirmųjų Mondeo modelių pasirodymo, dyzeliniai varikliai buvo svarbi modelio dalis. Bėgant metams, Ford nuolat tobulino savo dyzelinius variklius, siekdama didesnio efektyvumo, mažesnių emisijų ir geresnių eksploatacinių savybių. Pirmieji dyzeliniai varikliai buvo paprasti ir patikimi, tačiau su laiku jie tapo vis sudėtingesni, įdiegiant tokias technologijas kaip turbokompresoriai, Common Rail įpurškimo sistemos ir dyzelio dalelių filtrai (DPF).
Pagrindiniai Ford Mondeo Dyzelinių Variklių Modeliai ir Jų Ypatybės
Per visą Mondeo gamybos laikotarpį buvo siūlomi įvairūs dyzelinių variklių modeliai. Aptarsime populiariausius iš jų:
1.6 TDCi (įskaitant 1.5 TDCi)
- Šis variklis buvo skirtas tiems, kurie ieškojo maksimalaus degalų ekonomijos.
- Jis pasižymėjo itin mažu degalų suvartojimu, tačiau galios kartais trūko.
- Dažniausios problemos - purkštukų gedimai ir DPF užsikimšimas.
- Vienas vartotojas nurodo, kad 1.6 92kW variklis yra per silpnas ir neekonomiškas.
- Apibendrinant, ekspertai rekomenduoja vengti 1.6 dyzelinių variklių, nes jie yra problemiškiausi. Juose stovi diržas plius grandinė tepale, tad reikia keisti abu.
1.8 TDCi
- Šis variklis buvo vienas iš pirmųjų modernių dyzelinių variklių, siūlomų su Mondeo.
- Jis pasižymėjo pakankama galia ir geru degalų ekonomija.
- Vienas vartotojas, įsigijęs 1.8 TDCi mechanine pavarų dėže iš Prancūzijos, džiaugiasi, kad nepastebėta jokių rūdžių nei dugne, nei išorėje, variklis yra tylus ir pasižymi geru kuro suvartojimu.
- Meistrai geriau atsiliepė apie 1.8 nei 2.0 variklius, minėjo, kad matė ir po 700 000 km nuvažiavusių, tačiau pabrėžė, kad svarbu pilti kokybišką kurą.
- Nepaisant šių teigiamų atsiliepimų, egzistuoja ir nuomonė, kad 1.8 dyzeliniai varikliai yra problemiškiausi, turintys diržo ir grandinės tepale sistemą, kuriai reikia keisti abu elementus.
2.0 TDCi (PSA šaknys)
- Tai pats populiariausias ir plačiausiai naudojamas Mondeo dyzelinis variklis. Jis buvo siūlomas su įvairiais galios variantais (nuo 115 AG iki 210 AG).
- Šis variklis pasižymi geru galios ir ekonomiškumo balansu.
- Šis 2.0 HDi dyzelinis variklis (PSA DW10 šeima) tapo legenda tarp Europos vairuotojų dėl labai gerų degalų sąnaudų, didelio ridos potencialo ir tinkamų eksploatacinių savybių. Pirmosios 2.0 HDi versijos pasirodė 1999 m.
- Mondeo (nuo 2007 iki 2014 m.) yra mėgstamas automobilių parko naudotojų ir daug keliaujančių šeimų.
- Antrosios kartos Ford Focus (2004-2010 m.) taip pat buvo montuojamas su PSA 2.0 HDi varikliu, parduodamu kaip 2.0 TDCi su 110 arba 136 AG.
- Trečiosios kartos Volvo V70 (nuo 2007 m.) dalijasi platforma su Ford Mondeo ir kurį laiką naudojo PSA/Ford 2.0 dyzelinį variklį su 136 AG, parduodamą kaip 2.0D. Jis labiau tinka ramiems vairuotojams, kurie labiau vertina degalų ekonomiją ir mažas eksploatavimo išlaidas nei greitėjimą.
- Konkretaus 2.0 103kW (Peugeot variklio) atsiliepimai rodo, kad jis yra geras ir didelių bėdų nekelia. Pasitaiko smulkių defektų, bet iš esmės nieko blogo. Kartais kuro siurblys skleidžia keistus garsus, bet tai yra normalu. Trauka gera, tepalų nevalgo. Pliusų sąraše, kad tai Common Rail įpurškimas, o trūkus pagrindiniam diržui, variklis nelanksto vožtuvų.
- Dažniausios problemos - EGR vožtuvo gedimai, DPF užsikimšimas ir turbinos problemos.
2.2 TDCi
- Vienas pavyzdys - 4 kartos Ford Mondeo 2012 metų universalas su 2.2 litro turbo dyzeliu ir 147kW galia, su mechanine pavarų dėže.
- Variklis mieste ekonomiškas, vidutinės degalų sąnaudos miesto rėžimu netaupant yra ~8l/100km, tačiau užmiestyje ekonomija nepasižymi.
- Prie 90km/h sąnaudos siekia ~6l/100km, o prie 130km/h apie 8,5l/100km.
- Vartotojas spėja, kad dideli R19 ratlankiai ar nusidėvėjusios sankabos gali turėti įtakos sąnaudoms.
- Prie 270 000 kilometrų užsikišo kietųjų dalelių filtras, teko jį iškratyti ir išprogramuoti.
- Atlikus galios didinimą, pavyko išgauti 180kW ir 530Nm, tačiau važiavimu šį pokytį buvo labai sunku pajusti, kadangi variklis didžiausią sukimo momentą išvysto ganėtinai vėlai, tik ~2700rpm, todėl jausmas labiau kaip važiuojant su atmosferiniu didžialitražiu benzinu.
Bendra Ford Mondeo Dyzelinių Variklių Patikimumo Apžvalga
Ford Mondeo dyzelinių variklių patikimumas yra gana geras, tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilis, jie nėra be trūkumų. Patikimumas priklauso nuo variklio modelio, priežiūros kokybės ir vairavimo stiliaus. Reguliari priežiūra, kokybiški tepalai ir filtrai, bei tinkamas vairavimo stilius gali žymiai prailginti variklio tarnavimo laiką.
Dažniausiai Pasitaikančios Problemos ir Silpnos Vietos
Variklio ir Transmisijos sistemos
- DPF (Dyzelio Dalelių Filtro) Užsikimšimas: Tai viena iš dažniausių problemų, ypač automobiliuose, kurie dažnai naudojami trumpoms kelionėms mieste. Jei filtras nėra reguliariai regeneruojamas, jis gali užsikimšti, sumažinti variklio galią ir padidinti degalų sąnaudas.
- EGR (Išmetamųjų Dujų Recirkuliacijos) Vožtuvo Gedimai: EGR vožtuvas gali užsiteršti suodžiais ir nustoti tinkamai veikti. Tai gali sukelti variklio trukdžius, sumažinti galią ir padidinti degalų sąnaudas.
- Purkštukų Gedimai: Dyzelinių variklių purkštukai gali užsiteršti arba susidėvėti, dėl ko gali sutrikti degimo procesas, sukeliantis variklio trukdžius, galios sumažėjimą ir padidėjusias degalų sąnaudas.
- Turbinos Problemos: Laikui bėgant, turbina gali susidėvėti arba sugesti, sukeldama galios sumažėjimą ir padidėjusias degalų sąnaudas.
- Dvitėsės Masės Smagračio (DMF) Problemos: DMF gali susidėvėti arba sugesti, sukeldamas vibracijas, triukšmą. Tai yra žinoma silpna vieta.
- Lepi ir brangi degalų tiekimo sistema.
- Mechaninės pavarų dėžės silpna vieta - sankaba, kuri su darbu gali kainuoti apie 1000 eurų. Facelift modeliuose esančioms Powershift dėžėms būtina reguliariai keisti tepalus, norint išvengti remonto.
Dėl ko dyzelinis variklis praranda galią? (5 dažniausios priežastys)
Kitos Problemos
- Kėbulo rūdijimas: Išorinės kėbulo detalės dažnai neturi rūdžių, apart bagažinės dangčio vietos, kur nubėga vanduo. Tačiau atidarius kapoto dangtį arba palindus po automobiliu, vaizdas pasikeičia - rūdžių pasitaiko. Taip pat apsilaupo arkų kampučiai. Apskritai, kėbulas linkęs rūdyti, skardos plonos, tad būtina antikorozija.
- Silpnoka elektronika: pasireiškia kondicionieriaus siurblio gedimais, įvairiais skydelio nesklandumais, parktronikų ir multimedijos problemomis. Originalus magas gali savaime išsijungti, pamesti valandas.
- Užsikertantys galiniai stabdžių suportai.
- Silpna garso izoliacija, nors vienas vartotojas nurodo ją kaip vidutinę ir pakankamą kasdieniam važinėjimui.
- Silpna pakaba, nors yra atsiliepimų apie jos patikimumą.
- Silpna vairo kolonėlė.
- Išorinės durų rankenėlės kliba, o durys užsidarinėja "kaip skarbonkės", kas atskleidžia, kad vis dėlto tai yra Fordas.
Vartotojų Atsiliepimai ir Eksploatacijos Aspektai
Teigiami Aspektai
- Geras degalų ekonomija: Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo gero degalų ekonomijos, ypač važiuojant ilgesnes keliones.
- Didelis sukimo momentas: Dyzeliniai varikliai pasižymi dideliu sukimo momentu, kuris užtikrina gerą trauką ir patogų valdymą.
- Patikimumas: Tinkamai prižiūrint, daugelis Ford Mondeo dyzelinių variklių tarnauja ilgai ir patikimai.
- Platus pasirinkimas: Per visą Mondeo gamybos laikotarpį buvo siūlomi įvairūs dyzelinių variklių modeliai, leidžiantys pasirinkti tinkamiausią variantą pagal poreikius.
- Komfortas ir erdvumas: Labai daug vietos salone, milžiniška bagažinė, ypač universalo versijoje.
- Važiuoklė: Vairuotojams patinka, nes yra kažkas per vidurį tarp komforto ir stabilumo, be to, patikima. Maloniausia važiuoti autostradoje - labai stabilus, bet mieste taip pat manevringas dėl puikiai sureguliuotos važiuoklės.
- Salono kokybė: Jaučiasi daug "Volvo prieskonių". Durų apmušimai ir panelė padaryti iš minkštos medžiagos, salonas surinktas standžiai, todėl nėra girgždesių.
- Patogumas: Geras matomumas, lempos neblogai šviečia, sėdynės patogios. Patogus, ypač jei salonas su Alcantara. Yra kruizo kontrolė, daugiafunkcis vairas, šildomas priekinis stiklas.
- Atsarginių dalių prieinamumas: Atsarginių dalių visada galima įsigyti internetinėse parduotuvėse.
- Geras variklis su dideliu sukimo momentu, jei tai dyzelinis variantas.
- Puikus stabilumas važiuojant dideliu greičiu.
- Automobilis gana didelis, bet paprasta parkuotis ir valdyti.
- Automatinė pavarų dėžė puikiai suderinta su varikliu, perjungia gražiai be trūkčiojimų.
- Pliusai užliuką, jei pageidaujama.
Neigiami Aspektai
- Vidutinės kuro sąnaudos: Nors dyzeliai yra ekonomiški, kai kurie modeliai ar vairavimo stiliai gali lemti didesnes sąnaudas.
- Triukšmingumas: Dyzeliniai varikliai paprastai yra triukšmingesni nei benzininiai varikliai.
- Jautrumas degalų kokybei: Dyzeliniai varikliai yra jautrūs prastos kokybės degalams, kurie gali sukelti įvairių problemų.
- Sunkiai jaučiami gabaritai: Kai kuriems vairuotojams sunkiau pajusti automobilio gabaritus, ypač priekį ir galą. Priekis gana žemas, tad reikia saugotis bortelių.
- Salono medžiagos: Nėra labai geros. Pvz., pavarų svirties susidėvėjimas, vairo ir kitų valdymo mygtukų susidrožimas yra dažni. Visokios durelių rankenėlės taip pat jaučiamas pigumas, prasčiau nei VW ar net Opel.
- Mažai pasisukantys ratai, kas apsunkina manevravimą siaurose vietose.
- Gali būti norima, kad automobilis būtų aukštesnis.
Patarimai, Kaip Prailginti Ford Mondeo Dyzelinio Variklio Tarnavimo Laiką
- Reguliari Priežiūra: Laikykitės gamintojo nurodyto priežiūros grafiko. Reguliariai keiskite tepalus, filtrus ir kitas eksploatacines medžiagas.
- Kokybiški Tepalai ir Filtrai: Naudokite tik aukštos kokybės tepalus ir filtrus, atitinkančius gamintojo reikalavimus.
- Tinkamas Vairavimo Stilius: Venkite agresyvaus vairavimo, staigių pagreitėjimų ir stabdymų.
- Reguliari DPF Regeneracija: Jei jūsų automobilis turi DPF filtrą, reguliariai važinėkite ilgesnes keliones didesniu greičiu, kad filtras galėtų regeneruotis. Dyzelis nemėgsta trumpų atstumų. Retkarčiais reikia važiuoti su pakeltomis apsukomis, kad variklis prasivalytų.
- Laiku Šalinkite Gedimus: Jei pastebėjote kokių nors problemų, nedelskite kreiptis į specialistus. Laiku pašalintas gedimas gali užkirsti kelią rimtesnėms problemoms ateityje.
Išvados
Ford Mondeo dyzeliniai varikliai yra geras pasirinkimas tiems, kurie ieško ekonomiško, galingo ir patikimo automobilio. Tačiau, prieš perkant Mondeo su dyzeliniu varikliu, svarbu atidžiai įvertinti variklio modelį, priežiūros istoriją ir galimas problemas. Reguliari priežiūra ir tinkamas vairavimo stilius gali žymiai prailginti variklio tarnavimo laiką ir užtikrinti patikimą eksploataciją.
Prieš perkant naudotą automobilį, verta apsilankyti pas gerą mechaniką, kuris su specialia įranga profesionaliai patikrintų, ar nėra tokios rūšies varikliui būdingų trūkumų.
tags: #ford #mondeo #dyzeliniai #varikliai