Kiekvienas, siekiantis įgyti A kategorijos motociklo vairuotojo pažymėjimą, privalo išlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus „Regitroje“. Norint sėkmingai juos įveikti, svarbu ne tik turėti geras vairavimo įgūdžius, bet ir būti pasiruošusiam egzamino specifikai. Praktikos egzaminas apima transporto priemonės techninės būklės patikrinimą, manevrus aikštelėje ir važiavimą realiu eismu.
I. Pasirengimas praktikos egzaminui: esminiai patarimai
„Regitros“ egzaminuotojų komandos vadovas Tautvydas Damašauskas dalijasi vertingais patarimais, kurie padės sėkmingai pasiruošti ir išlaikyti A kategorijos praktikos egzaminą:
- Žinokite egzamino eigą. Prieš bet kurį egzaminą tinkamas pasiruošimas ir žinojimas, ko tikėtis, padeda suvaldyti stresą. Jūsų egzaminas prasidės nuo trijų patikrinamųjų klausimų apie motociklo priežiūrą ar saugumą. Tuomet turėsite atlikti 9 pratimus aikštelėje, pavyzdžiui, „gyvatėlę“, „aštuoniukę“, kliūties apvažiavimą 50 km/h greičiu. Galiausiai, jūsų lauks ne trumpesnis nei 20 min. važiavimas eisme ir egzamino aptarimas bei vertinimas.
- Tinkama apranga ir įranga. Praktikos egzaminą laikyti galima tik su specialia apranga: saugos šalmu (sertifikuotu, su integruota akių apsauga arba motociklininko akiniais), alkūnių, kelių ir pečių apsaugomis (odinės, tekstilinės arba trinčiai atsparia medžiaga sustiprintos džinsinės kelnės bei striukė su integruotomis apsaugomis arba uždedamos „šarvai“), pirštinėmis (trinčiai atsparios, delnus, krumplius saugančios bei plaštaką uždengiančios) bei motociklininkui skirtais, atspariais trinčiai, prapjovimui, kietu padu batais, dengiančiais kauliukus. Jeigu motociklininko apranga neturi ryškiaspalvių ir šviesą atspindinčių elementų, egzaminuojamasis privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Patikrinkite, ar turite visas aprangos detales ir ar jos yra tvarkingos. Nuo balandžio 22 d. įsigalioja nauja tvarka, kad akių apsaugos naudojimas nebus vertinamas, kai važiuojama iki 30 km/h greičiu arba atliekami lėti manevrai, siekiant išvengti rasojimo ir užtikrinti matomumą.
- Tvarkinga transporto priemonė. Jei egzaminą laikysite su savo motociklu, įsitikinkite, kad jis yra techniškai tvarkingas. Dieną prieš egzaminą patikrinkite, ar turite užtektinai degalų. Jei egzaminą laikysite su „Regitros“ transporto priemone, tuo rūpintis nereikės. Jei transporto priemonę nuomositės ar skolinsitės, skirkite bent kelias valandas priprasti prie motociklo, jo gabaritų, įvertinkite, ar jis jums patogus, ne per sunkus, ar atitinka jūsų ūgį.
- Pasikartokite patikrinamuosius klausimus. Prieš sėsdami ant motociklo turėsite atsakyti į tris klausimus apie motociklo techninę būklę. Šie klausimai yra atsitiktiniai, todėl svarbu žinoti visus atsakymus, o ne tik dalį. Puikus pagrindų išmanymas parodys jūsų pasirengimą ir kompetenciją.
- Įsigilinkite į reikalavimus. Egzamino metu jūsų laukia net 9 įvairūs manevrai aikštelėje. Dažniausiai vairuotojai klysta atlikdami lėtus manevrus, tad skirkite išskirtinio dėmesio jiems. T. Damašauskas pabrėžia, kad galima sustoti tarp pratimų, kas padeda išvengti klaidų.
- Užtikrinkite, kad komunikacijos įrankiai būtų paruošti. Bandymo dieną įsitikinkite, ar tinkamai veikia laisvų rankų įranga, kuri būtina komunikacijai su egzaminuotoju. Jei egzamino metu jūsų telefonas ar ausinės išsikraus, egzaminą teks nutraukti.
- Nedvejodami klauskite. Jei egzamino metu nesupratote ar blogai išgirdote egzaminuotojo nurodymus, nedvejodami paprašykite pakartoti ar paaiškinti užduotį. Tai nėra laikoma klaida.
- Pasirinkite patogų laiką. Nors tai nėra privaloma, kai kuriems žmonėms svarbu pasirinkti tinkamą dienos laiką pagal savo energijos lygį ir susikaupimą.
- Atidumas eisme. Važiuojant eisme, svarbu stebėti kitus eismo dalyvius, nuspėti jų veiksmus, tinkamai pasirinkti greitį ir pastebėti kelio ženklus. Pervertinimas savo galimybių ir atsipalaidavimas yra dažnos klaidos.
- Praktika, praktika ir dar kartą - praktika. Patirtis yra geriausias mokytojas. Skirkite pakankamai laiko pasipraktikuoti įvairiose gatvėse, skirtingu dienos metu. Atkreipkite dėmesį ne tik į egzamino manevrus, bet ir į galimas avarines situacijas bei jų išvengimą. Saugumas ir pasiruošimas yra labai svarbūs ne tik išlaikant testą, bet ir mėgaujantis šiuo pomėgiu ateityje.
Užduotys aikštelėje su Motociklu. Vairavimo mokykla Rigveda
II. Motociklo techninės būklės patikrinimas: klausimai ir atsakymai
Prieš praktinį egzaminą egzaminuotojas užduos vieną ar kelis klausimus apie motociklo priežiūrą ir saugumą. Svarbu į juos atsakyti tiksliai ir išsamiai. Jei atliekant patikrinimą reikia atidaryti variklio gaubtą, tai atlieka egzaminuotojas.
1. Alyvos lygio variklyje tikrinimas
- Parodykite, kur tikrinsite alyvos lygį variklyje.
Alyvos lygis variklyje tikrinamas pažiūrėjus per stikliuką šalia karterio arba naudojant matuoklį. - Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Motociklas turi stovėti tiesiai (nepasviręs). Patikrinimą atlikite, kai variklis yra šaltas, prieš užvedant. Skudurėliu nuvalykite alyvą nuo matuoklio, įkiškite matuoklį į alyvą ir vėl ištraukite. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų. Jei žiūrite per stikliuką, jame turi matytis alyvos lygis tarp MIN ir MAX žymų, ne žemiau nei „L”/„LOW” (minimalus) ir ne aukščiau nei „M”/„MAX” (maksimalus).
2. Stabdžių skysčio lygio tikrinimas
- Parodykite, kur yra stabdžių skysčio rezervuaras (talpa).
Priekinių stabdžių skysčio rezervuaras (talpa) yra prie priekinių stabdžių rankenėlės, prie vairo. Kai kuriuose motociklų modeliuose jis gali būti žemiau prie bako. Galinių stabdžių skysčio rezervuaras (talpa) dažniausiai yra po motociklo sėdyne, bet gali būti ir nematomoje pozicijoje. Lengviausia jį rasti atsekus stabdžių skysčio magistralę nuo atitinkamų stabdžių. - Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas, kad važiuotumėte saugiai.
Skysčio lygį galima matyti per skaidrią bakelio sienelę - lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų, ne žemiau nei „L”/„LOW” (minimalus) ir ne aukščiau nei „M”/„MAX” (maksimalus).
3. Varančiosios grandinės (arba transmisijos elementų) būklės tikrinimas
- Pasakykite, kaip tikrinsite varančiosios grandinės (ar kito tipo transmisijos elementų) būklę.
Sukant galinį ratą, grandinė turi tolygiai gulti ant žvaigždutės, visi grandinės nareliai turi judėti laisvai, bet ne per laisvai. Maksimali judėjimo amplitudė turėtų būti 3-4 mm. Motociklui stovint ant žemės, pakelkite grandinę iš apačios į viršų; rekomenduojama amplitudė yra 2-3 cm, tačiau ji gali skirtis priklausomai nuo motociklo modelio - patikrinkite gamintojo nurodymus. Grandinės išsitempimas taip pat tikrinamas matuojant ilgį tarp nustatyto narelių skaičiaus, šis rodmuo priklauso nuo grandinės ir motociklo tipo.
4. Padangų būklės ir slėgio tikrinimas
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar oro slėgis padangose pakankamas, kad važiuotumėte saugiai.
Oro slėgis padangose tikrinamas manometru. Rodmenis palyginkite su gamintojo rekomenduota reikšme, nurodyta gamintojo instrukcijoje arba ant balto lipduko, dažniausiai esančio ant galinės motociklo ašies, po kuro baku ar sėdyne. Slėgį tikrinkite, kai padanga yra šalta (prieš važiavimą), nes važiuojant padanga šyla ir slėgis joje didėja. - Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad važiuotumėte saugiai.
Padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu, mikrometru, liniuote ar specialiu įrankiu. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius minimalų leistiną gylį. Minimalus leistinas gylis yra 0,8 mm. Matuojama pagrindiniuose grioveliuose ¾ padangos pločio plote. - Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė yra tinkama saugiai važiuoti.
Apžiūrėkite padangas: jos neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos, nusidėvėjusios netolygiai ar kitaip pažeistos. Protektoriaus rašto gylis turi atitikti leistiną minimalų 0,8 mm. Tarp ratų neturi būti įstrigusių daiktų.
5. Stabdžių veikimo tikrinimas
- Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra stabdžių elementų būklė tinkama saugiai važiuoti.
Stabdžių elementų būklę galima tikrinti įsitikinant, kad stabdžių pedalas juda lygiai ir be pasipriešinimo, tikrinant stabdžių skysčio lygį ir spalvą, vizualiai vertinant stabdžių diskus ir kaladėles, taip pat patikrinant, ar stabdžių žibintai veikia teisingai. - Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia stabdžiai.
Motociklą pastumkite nuspaudę stabdžius - motociklas turi nejudėti iš vietos. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo. Stabdžio pedalo ir rankenėlės eiga neturi būti per minkšta.
6. Vairo sistemos tikrinimas
- Parodykite, kaip tikrinsite, ar laisvai juda vairas.
Atsisėdus ant motociklo, vairą kelis kartus pilnai pasukite į kairę ir dešinę pusę. Sukinėjant vairas turi suktis lengvai, neklibėti, nestrigti. Tuomet nuspaudus priekinį stabdį, pastumdykite motociklą ir patikrinkite, ar vairas nekliba. - Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Norint užrakinti centrinį vairo užraktą, reikia išjungti (užgesinti) variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės. Tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas, ir vairo pasukti daugiau nebus galima. Tai reiškia, kad vairo užraktas pilnai užrakino vairą.
7. Apšvietimo ir signalizacijos tikrinimas
- Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia žibintai, ar atšvaitai yra švarūs.
Įjungus variklį, įjunkite žibintus ir patikrinkite, ar dega priekinis žibintas ir galinė lempa. Perjunkite į ilgąsias šviesas ir pakartokite patikrinimą. Vizualiai apžiūrėkite, ar atšvaitai yra švarūs. Stabdžių šviesos patikrinimas gali būti atliekamas pridėjus ranką prie galinio žibinto ir paspaudus priekinį ar galinį stabdį, stebint, ar užsidega stabdžių šviesa. - Pasakykite arba parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Nuspaudus garsinio signalo mygtuką, turi pasigirsti garsinis signalas. Kai kuriuose motocikluose prieš tai reikia įjungti degimą. - Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
Kad veiktų posūkių signalai, degimas turi būti įjungtas. Pakaitomis įjungę posūkių signalus, apeikite motociklą ir apžiūrėkite, ar abiejų pusių posūkių signalai veikia. - Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.
Įjungę jungiklį patikrinkite, ar mirksi visos avarinės šviesos signalizacijos lemputės. Jungiklis dažniausiai būna ant vairo. Kai kurie motociklų modeliai neturi avarinės šviesos signalizacijos.
III. Praktiniai manevrai aikštelėje (A1, A2, A kategorijos)
Egzaminuojant A1, A2 arba A kategorijos transporto priemone, turi būti patikrinta, ar egzaminuojamasis sugeba atlikti šiuos manevrus:
1. Motociklo valdymas su išjungtu varikliu
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (ilgis - 22 m, plotis - 3 m) pradžia ir pabaiga bei šiai juostai statmena laikino stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m), esanti už 10 m nuo juostos pradžią žyminčio kūgio, dešinėje pusėje. Atlikdamas šį manevrą egzaminuojamasis turi:
- Stumti motociklą į priekį, eidamas kairėje motociklo pusėje, abiem rankomis laikydamas vairą; stabdyti motociklą tinkamai naudodamas stabdžius.
- Įstumti atbulą motociklą į laikino stovėjimo vietą bent viena ranka laikydamas vairą.
- Pastatyti motociklą ant stovėjimo kojelių / atremti su šonine atrama, po to nukelti nuo jų.
- Išstumti motociklą iš laikino stovėjimo vietos ir pasukęs jį į dešinę nustumti į priekį dar 10 m.
„Regitros“ atstovas Arvydas Jankauskas pabrėžia, kad motociklai neturi atbulinės pavaros, todėl šis manevras yra svarbus kasdienėje situacijoje, kai reikia išstumti motociklą iš stovėjimo vietos. Reikia surasti motociklo pusiausvyros tašką ir gebėti jį išlaikyti, stengiantis, kad transporto priemonė būtų kuo mažiau pasvirusi.
2. Važiavimas siaura juosta tiesiai pastoviu greičiu
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (ilgis - 20 m, plotis - 1,5 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti ne nuo juostos pradžią žyminčių kūgių, o šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį šalia lėtai (apie 1 m/s) einančio egzaminuotojo.
Šis lėtasis manevras, pasak A. Jankausko, praverčia, kuomet motociklininkas važiuoja lėtai judančiame transporto priemonių sraute arba kai ieškoma laisvos vietos stovėjimo aikštelėje. Važiuojant lėtai, itin svarbūs geri įgūdžiai, leidžiantys tinkamai reguliuoti greitį ir išlaikyti pusiausvyrą, nepaliečiant kojomis kelio dangos.
3. Važiavimas aštuoniuke
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymimi stačiakampio (6 x 12 m dydžio), kuriame egzaminuojamasis važiuoja aštuoniuke, kampai ir aštuoniukės apskritimų centrai, tarp kurių - 4 m atstumas. Egzaminuojamasis:
- Pradeda manevrą nuo trumposios stačiakampio kraštinės.
- Važiuoja išilgai stačiakampio ir suka į kairę.
- Turi važiuoti aštuoniuke pastoviu greičiu, tinkamai pasvirdamas motociklu.
A. Jankauskas teigia, kad važiuojant „aštuoniuke“ atliekamas greitas perėjimas, pirmiausia sukant į vieną pusę, po to į kitą. Svarbu žvilgsnį nukreipti ten, kur norima nuvažiuoti, nes motociklas važiuoja ten, kur nukreipiamas žvilgsnis. Taip pat svarbu nesuspausti vairo ir atpalaiduoti pečių juostą.
4. Važiavimas gyvatėle lėtai ir greitai
Šiam manevrui atlikti tarp šešių vienoje tiesėje išdėstytų kūgių, nesustojant. Atstumas tarp gretimų kūgių važiuojant lėtai - 3 m; greitai - 8 m. Pradedant manevrą, motociklas turi būti kūgių sudarytoje linijoje prieš pirmą kūgį. Egzaminuojamasis:
- Važiuodamas gyvatėle lėtai, manevrą gali atlikti pajudėdamas iš vietos nuo pirmojo kūgio, o važiuodamas greitai - šiek tiek iš toliau, kad ties gyvatėlės pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 30 km/h greitį.
- Turi važiuoti gyvatėle tarp kūgių, tinkamai valdyti akceleratorių, galinio rato stabdį ir sankabą.
- Už paskutinio kūgio grįžti į pradinę tiesę ir važiuoti tiesiai keletą metrų.
5. Apvažiavimas kliūties
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (ilgis - 33 m, plotis - 1 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti ne nuo juostos pradžią žyminčių kūgių, o šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 50 km/h greitį. Atlikdamas šį manevrą, egzaminuojamasis turi:
- Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
- Nestabdydamas apvažiuoti kūgį, esantį už penkiolikos metrų į priekį nuo juostos pradžią žyminčio kūgio ir už dviejų metrų į kairę nuo kairiojo juostos krašto.
- Nuvažiavęs ne daugiau kaip aštuoniolika metrų, grįžti į pradinę tiesę pažymėtoje juostoje.
6. Įsibėgėjimas ir sustojimas tiksliai nurodytoje vietoje
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (ilgis - 17 m, plotis - 1,5 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti ne nuo juostos pradžią žyminčių kūgių, o šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį. Atlikdamas šį manevrą, egzaminuojamasis turi:
- Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu.
- Pradėti stabdyti tik pravažiavęs juostos pradžią žyminčius kūgius.
- Atleisti akceleratorių ir stabdyti, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą.
- Stabdyti tolygiai, be didelių stabdymo jėgos pokyčių.
- Sustoti, privažiavęs juostos pabaigą žyminčius kūgius.
7. Važiavimas mažo spindulio posūkiu į kairę arba į dešinę
Šiam manevrui atlikti kūgiais žymima eismo juosta (plotis - 3 m) ir jai statmena stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m). Egzaminuojamasis:
- Prieš pradėdamas manevrą, turi pastatyti motociklą stovėjimo vietoje priekiniu ratu prie eismo juostos (važiuojamosios dalies) krašto.
- Egzaminuotojui nurodžius, į kurią pusę (kairę ar dešinę) važiuoti, gali pasirinkti, kuria koja atsiremti į žemę prieš pradedant važiuoti. Egzaminuotojas stovi priešais egzaminuojamąjį už pažymėtos eismo juostos ribų.
- Išvažiuoti iš stovėjimo vietos pasukdamas į eismo juostą per jos plotį.
- Važiuoti keletą metrų tiesiai į priekį.
Šio manevro esmė, anot A. Jankausko, yra pajudėti iš stovėjimo vietos ir iškart įsukti į posūkį, neužgesinant motociklo variklio ir nepargriuvus. Labai svarbu nesustoti vidury juostos, kadangi realiame eisme tai sudarytų kliūtį artėjančioms transporto priemonėms. Važiuojant mažo spindulio posūkiu, svarbu nepasukti per plačiai, t. y. neišvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą.
8. Stabdymas važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (plotis - 1,5 m) pradžia. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti ne nuo juostos pradžią žyminčių kūgių, o šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų ne mažesnį kaip 50 km/h greitį. Atlikdamas šį manevrą, egzaminuojamasis turi:
- Įvažiuoti tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu.
- Pradėti stabdyti tik egzaminuotojui nurodžius.
- Atleisti akceleratorių ir, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą, stabdyti taip, kad saugiai sustotų nuvažiavęs kuo mažesnį atstumą.
- Prieš sustodamas įjungti pirmą pavarą.
IV. Bendroji informacija ir statistika
A1, A2 ir A transporto priemonių kategorijų siekiantiems vairuotojams „Regitroje“ reikia išlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus. A kategorijos vairavimo pamokas gali vesti tik leidimą turintys vairavimo instruktoriai. Norint laikyti A kategoriją, reikia būti ne jaunesniam nei 24 metų, nebent iš anksčiau yra išlaikyta A2 kategorija, kuri leidžiama nuo 18 metų ir suėjus 2 metams. Teorijos egzaminas susideda iš 30 bendrųjų ir 5 papildomų (specifinių A kategorijai) klausimų. Egzaminas laikomas išlaikytu, jei per skirtą laiką teisingai atsakoma į ne mažiau kaip 80 proc. klausimų.
Praktikos egzaminas vykdomas nuo balandžio 1 d. iki vėlyvo rudens, kol oro sąlygos yra tinkamos (iki lapkričio 10 d.). Vairavimo kursams galima registruotis ištisus metus, tačiau praktikos pamokos vykdomos tik esant palankioms oro sąlygoms. Išlaikius teorijos egzaminą, patariama iš karto užsiregistruoti į praktikos egzaminą VĮ „Regitra“ sistemoje dėl galimų eilių.
A kategorijos vairuotojų populiarumas
Norinčiųjų gauti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą skaičius nuolat auga: 2022 m. jų buvo 11590, 2023 m. - 12316, o 2024 m. „Regitra“ priėmė net 14831 motociklų egzaminų, t. y. apie 28 proc. daugiau nei 2022 m. Daugiausiai motociklų egzaminų vyksta didžiuosiuose miestuose: Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Pernai Vilniuje motociklininkų egzaminų priimta dvigubai daugiau: 2023 m. buvo priimta 2472 egzaminai, o 2024 m. - net 4616.
A kategorija yra populiariausia tarp jauniausių vairuotojų. Didžioji dalis laikančiųjų priklausė 16-25 m. (40 proc.) ir 26-35 m. (34 proc.) amžiaus grupėms. Pastebima tendencija, jog šią transporto priemonę vis dažniau renkasi moterys - jei 2022 m. jos sudarė apie 15 proc. visų laikiusiųjų, tai 2024 metais šis skaičius paaugo iki 17 proc. Praėjusiais metais A kategorijos praktikos egzaminų išlaikymo rodiklis siekė 44 proc., teorijos - 71 proc.
tags: #patarimai #laikant #praktikos #egzamina #regitroje #motociklu