Nors kietųjų dalelių filtrai (DPF) šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose nėra naujiena, pastebime, jog DPF remontas vis dar kelia daug klausimų vairuotojų tarpe.
Kas yra DPF filtras ir regeneracija?
DPF filtrai sukurti taip, kad jie sulaikytų išmetamąsias kenksmingas daleles - suodžius. Transporto priemonės eksploatavimo metu susidarę suodžiai sulaikomi DPF keramikoje, o tada sudeginami, neleisdami DPF filtrui iškart užsikimšti.
Šis deginimo procesas, kurio metu sulaikytos dalelės pašalinamos, vadinamas REGENERACIJA.
DPF regeneracijos tipai ir jų veikimas
DPF regeneracija pirmiausia įvyksta, kai filtras pasiekia kietųjų dalelių užpildymo lygį. Pats regeneravimas būna dviejų tipų: aktyvus regeneravimas arba pasyvus regeneravimas.
Pasyvi regeneracija
Pasyvi kietųjų dalelių filtro regeneracija vyksta ilgą laiką važiuojant dideliu greičiu ir kai išmetimo sistemoje pasiekiama labai aukšta temperatūra. Pavyzdžiui, važiuojant 110 km/h ar didesniu greičiu, išmetamosios dujos pakankamai įkaista, kad sudegintų suodžių daleles, kurias sulaikė DPF filtras. Tai vienas paprasčiausių DPF filtro regeneracijos būdų, kuris iš automobilio nereikalauja papildomos energijos išsivalymui.
Aktyvi regeneracija
Kadangi vairuotojai pagrinde automobilius eksploatuoja mieste, nedideliais greičiais ir žemomis apsukomis, gamintojai sugalvojo aktyvaus regeneravimo idėją. Aktyvi regeneracija - tai priverstinis suodžių deginimas, paprastai prasidedantis DPF filtrui užsipildžius 45 proc.
Vykstant šiam procesui, įpurškiamo kuro dozė padidinama, taip sukeliant išmetamųjų dujų temperatūrą. Aktyvios regeneracijos ciklas įprastai trunka 20-30 minučių.
Dažniausios aktyvios regeneracijos problemos
Visgi, problemos kyla tuomet, kai vairuotojas, nežinodamas, jog prasidėjo aktyvi DPF filtro regeneracija, atvyksta į reikiamą vietą ir užgesina automobilio variklį. Tokiu atveju regeneracija yra sustabdoma ir kitos kelionės metu pradedama iš naujo. Tačiau jei toks procesas kartojasi ne vieną kartą, ilgainiui galite susidurti ne tik su užsikimšusiu suodžių filtru, bet ir su rimtais automobilio gedimais.
Miesto rėžimu važinėjant, kai transporto priemonė sustabdoma nepasibaigus regeneracijai, ji neįvyksta iki galo. Taip būna labai dažnai: pradėjus važiuoti, reikia nuvažiuoti kelis kilometrus, važiuojant prasideda regeneracija, o tuomet užsidega prietaisų skyrelyje DPF filtro įspėjamoji lemputė, ir vairuotojai pradeda panikuoti. Kartais ieškoma ir randama internete „guru“ patarimų, pavyzdžiui, reikia išpjauti DPF filtrą ir baigsis problemos.
DPF filtro tarnavimo laikas ir diagnostika
Automobilių gamintojai dažniausiai nurodo, jog kokybiškai eksploatuojant automobilį, DPF filtras tinkamai veikti turėtų apie 100-200 tūkst. kilometrų. Tiesa, šie požymiai gali būti daugelio gedimų priežastimi. Tad, pastebėjus bet kurią iš šių automobilio problemų, pirmiausia, rekomenduojame atlikti automobilio diagnostiką.
Suodžiai ir pelenai: esminis skirtumas
Sėkminga regeneracija priklauso nuo DPF prisotinimo suodžiais būsenos. Deja, kaupiasi ne tik suodžiai, bet ir pelenai. Suodžiai dar gali būti sudeginami, tačiau pelenai vykstant regeneracijai nesudega ir lieka filtre.
Sprendimai DPF filtro problemoms
Susidūrus su DPF filtro veiklos sutrikimu arba ieškant priežasties, kodėl sutriko automobilio važiavimo kokybė, galima imtis kelių veiksmų:
- Pirmiausia, pastebėjus, kad vyksta DPF regeneracija, stengtis užtikrinti, kad ji įvyktų iki pabaigos. Tiesa, tą padaryti nėra taip paprasta, kaip atrodo.
- Antra, naudoti kuro priedus, kurie padeda greičiau įvykti DPF regeneracijai.
- Trečia, atvežti DPF filtrą profesionaliam išvalymui.
Priverstinė DPF regeneracija
Norint atlikti priverstinę DPF regeneraciją, reikia naudoti tinkamą diagnostikos įrangą. Dažniausiai ją atlieka autoservisuose. Ši operacija gali užtrukti iki 30 minučių. Užtikrinkite, kad regeneravimo procesas būtų vykdomas saugioje aplinkoje, nes išmetamųjų dujų temperatūra bus labai aukšta.
DPF priverstinio regeneravimo priežiūra | Autel
Profesionalus DPF filtro valymas
DPF valymo darbai pradedami nuo filtro slėgio matavimo bei atvejo sudėtingumo įvertinimo. Sekantis žingsnis yra filtro išmontavimas ir jo plovimas uždarame plovimo įrenginyje, į darbą pasitelkiant suspaustą orą bei specialius ploviklius. Vėliau, pašalinus visus filtre susikaupusius nešvarumus, filtras išdžiovinamas. Profesionaliai išvalytas filtras dažnu atveju atstatomas praktiškai iki gamyklinės būsenos.
tags: #passat #b6 #regeneracijos #bakelis