Nors automobilio statymas aikštelėje gali būti nemenkas iššūkis daugeliui vairuotojų, ypač nepatyrusiems pradedantiesiems, modernios technologijos padeda šią užduotį palengvinti. Viena iš tokių pagalbinių priemonių - parkavimo davikliai, dar kitaip vadinami parktronikais. Jie yra svarbi automobilio saugos ir patogumo funkcija, ypač didesniems automobiliams, padedanti tiksliai įvertinti atstumą iki kliūčių parkuojantis ar manevruojant ankštose erdvėse, taip išvengiant brangių pažeidimų.
Kas yra parkavimo jutikliai ir kaip jie veikia?
Parktronikai (jutikliai) padeda parkuotis ir manevruoti, nes garsiniais ir vaizdiniais signalais įspėja apie sunkiai pastebimas kliūtis priešais ir už automobilio. Paprastai šeši ultragarso jutikliai montuojami priekiniame buferyje ir keturi - galiniame buferyje, stebintys aplinką aido principu. Stovint ne didesniu kaip 16 km/h greičiu, jie fiksuoja atstumą iki kitų transporto priemonių ar kliūčių.
Jei atstumas tampa per mažas, vairuotojas įspėjamas garsiniais ir vaizdiniais signalais per garsiakalbius ir šviesos diodus.
Veikimo principas (pagal "Golf V Plus" pavyzdį)
Gamintojo nurodomas vien tik akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas yra "Park Distance Control" (PDC). Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu.
Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus, o valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą.
Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda 160 cm atstumu, o akustinio signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.
Aktyvusis parkavimo asistentas (PARKTRONIC)
Papildomai prie "Senors" už papildomą mokestį galima įsigyti ir aktyvųjį parkavimo asistentą arba "PARKTRONIC" su parkavimo orientavimo sistema. Ši sistema itin tiksliai veikia: kai tik ji aptinka jūsų automobiliui tinkamą stovėjimo vietą, prietaisų skydelio ekrane rodomu simboliu "P" apie tai praneša vairuotojui. Automatinio parkavimo procesui atlikti reikia, kad stovėjimo vieta būtų tik 1,2 metro ilgesnė už transporto priemonę.
Pasiekus mažesnį nei 35 km/h greitį, prasideda stovėjimo procesas, padedantis vairuoti, o automobiliuose su automatine pavarų dėže - ir greitėti, stabdyti bei perjungti pavarą.
Pastaba: ši sistema yra tik pagalbinė priemonė ir negali pakeisti vairuotojo dėmesio aplinkai. Vairuotojas turėtų stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Jutikliai gali aptikti per vėlai arba iš viso neaptikti kliūčių, kurios ypač slopina garsą (pvz., sniego sienos) arba yra už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys). Pavyzdžiui, S klasės automobiliai gali patys pastatyti automobilį naudodami aktyviąją parkavimo pagalbos sistemą ir PARKTRONIC jutiklius.
Kaip veikia parkavimo jutikliai | GMC
Parkavimo jutiklių gedimai ir diagnostika
Jei pastebėjote, kad jūsų "Volvo V70" parkavimo sistema nustojo veikti, neveikia vienas ar keli davikliai, arba net nedega mygtuko lemputė, greičiausiai problema slypi viename iš parkavimo daviklių. Šie davikliai yra sumontuoti priekiniame ir/arba galiniame automobilio buferyje.
Kaip nustatyti sugedusį parkavimo daviklį?
Patikrinti, ar parkavimo davikliai veikia tinkamai, nėra sudėtinga:
- Įjunkite degimą ir atbulinę pavarą.
- Atidžiai pasilenkite prie kiekvieno daviklio.
- Sukeldami jam dirbtinę kliūtį (pavyzdžiui, ranka), klausykitės jo garso.
Visi veikiantys davikliai turėtų tyliai tiksėti. Daviklis, kuris neveikia, neleidžia jokio garso.
Jei jūsų "Volvo V70" parktronikų sistema visiškai neveikia, netgi nedega lemputė parkavimo sistemos išjungimo mygtuke, tai gali reikšti, kad kompiuteris atjungė visą sistemą dėl vieno ar kelių sugedusių daviklių. Tokiu atveju diagnostika gali nustatyti tikslų sugedusį daviklį.
Parkavimo daviklių tipai ir kodai (pavyzdys "Volvo" automobiliams)
„Volvo“ automobiliams, įskaitant įvairius V70, S40, S60, XC60, XC70, S80, XC90 ir kitus modelius, naudojami skirtingi parkavimo daviklių modeliai, kurie skiriasi savo dalies numeriu ir gamintoju. Dažniausiai sutinkami gamintojai yra Valeo ir Bosch.
Renkantis naują daviklį, svarbu atsižvelgti į automobilio modelį, pagaminimo metus ir originalų daviklio dalies numerį. Davikliai gali būti juodi arba paruošti dažymui pagal automobilio kėbulo spalvą, kas užtikrina estetišką išvaizdą.
| Modelis | Daviklio tipas | Dalies numeris | Gamintojas | Kaina (nuo) |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S40, V50, S60, C70, V70, XC70, S80, XC90 | Juodas | 30765108 | - | €15,00 |
| Volvo S40, V50, S60, C70, V70, XC70, S80, XC90 | Dažytas pagal kėbulo spalvą | 30765108 | - | €25,00 |
| Volvo C30, V40, S60, V60, XC60, V70, XC70, S80, XC90 | Originalus, juodas | 31341344 | Valeo | €39,00 |
| Volvo S80, V70, XC60, XC70 | Originalus, juodas | 31341632 | Valeo | €39,00 |
| Volvo V40, S60, V60, XC60, V70, XC70, S80, XC90 | Originalus, dažytas pagal kėbulo spalvą | 31341344 | Valeo | €44,00 |
| Volvo S90, V90, XC60, XC90 | Originalus, juodas | 31471005 | Valeo | €39,00 |
| Volvo S90, V90, XC60, XC90 | Originalus, juodas | 31471049 | Valeo | €49,00 |
| Volvo XC40 | Originalus, juodas | 32209358 | Bosch | €39,00 |
| Volvo S90, V90, XC60, XC90 | Originalus, dažytas pagal kėbulo spalvą | 31471049 | Valeo | €54,00 |
| Volvo XC40 | Originalus, dažytas pagal kėbulo spalvą | 32209359 | Bosch | €59,00 |
| Volvo XC40 | Originalus, dažytas pagal kėbulo spalvą | 32209358, 32209488, 31445808 | Bosch | €44,00 |
| Volvo S90, V90, XC60, XC90 | Originalus, dažytas pagal kėbulo spalvą | 31471005 | Valeo | €44,00 |
Parkavimo jutiklių keitimas ir išėmimas
Nors daviklių keitimo procesas gali skirtis priklausomai nuo „Volvo“ modelio, dažnai prireikia nuimti buferį, kad būtų galima patogiai prieiti prie daviklių. Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, XC90, buferis gali būti nuimamas gana lengvai. Tačiau kituose modeliuose gali tekti atlikti papildomus ardymo darbus.
Jei nesate tikri dėl savo techninių įgūdžių, rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie atliks daviklio diagnostiką ir profesionalų keitimą. Svarbu suprasti, kad net ir sugedus vienam davikliui, visa parkavimo sistema gali būti automatiškai atjungta.
Parkavimo jutiklių montavimas
Automobilio bamperyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą bei padėti išvengti grėsmių, kylančių bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Tačiau montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti, kaip tai atlikti teisingai, antraip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu.
Net smulkūs automobilio apgadinimai gali kainuoti nepigiai, o kur dar žala kitam automobiliui ar draudimo pabrangimas. To išvengti gali padėti tinkamai sumontuoti parkavimo davikliai.
Montavimo ypatumai
- Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje. Priešingu atveju parkavimo davikliai gali nepamatyti kliūties, arba žemę fiksuoti kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų.
- Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas.
- Svarbu, kad bamperio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei.
- Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei, parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę.
- Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.
Kiti svarbūs aspektai
- Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija. Tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.
- Montuojant parkavimo daviklius visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis.
- Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva, kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija galioti nustoja.
- Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio bamperyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko.
- Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila.
- Viską sujungę patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje.
- Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.
- Pilnai sumontavus parkavimo sistemą dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį, pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą papildomais žiedais.
Svarbu atminti
Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, apvalių objektų, kai ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto, jis negrįžta.
tags: #parkavimo #jutikliu #isemimas