Optimalus padangų slėgis motociklui yra tiek pat svarbus, kiek ir automobiliui, nes tai tiesiogiai veikia jo valdomumą ir padangų ilgaamžiškumą. Netinkamas padangų slėgis gali paspartinti protektoriaus dėvėjimąsi, suprastinti valdomumą ir sudaryti pavojingas važiavimo sąlygas.
Bendrosios rekomendacijos dėl padangų slėgio
Lietuvoje ir daugelyje kitų Europos šalių motociklų padangų slėgis matuojamas barais. Svarbu žinoti, kad 1 baras yra lygus maždaug 14,5 psi (svarų kvadratiniam colyje). Daugumos motociklų rekomenduojamas slėgis priekinėje padangoje paprastai yra 2,0-2,5 baro, o galinėje padangoje - 2,5-2,9 baro. Tačiau šie rodmenys gali skirtis priklausomai nuo konkretaus motociklo modelio, padangų tipo ir važiavimo sąlygų.
Gamintojo nurodytas padangų slėgis yra esminis. Ant kiekvieno motociklo šakės gamintojai klijuoja lipdukus su padangų slėgio rekomendacijomis. Jei tokio lipduko nėra, būtina ieškoti informacijos motociklo vadove (manuale).
Netinkamo slėgio pasekmės
- Per mažas slėgis: Motociklas bus vangus, valdyme trūks aštrumo. Padangos pernelyg greitai nusidėvi, ypač šonuose, ir padidėja jų sprogimo rizika, važiuojant dideliu greičiu. Pavyzdžiui, jei priekyje buvo 2 barai, o gale 2.2 baro, motociklo neturėtų mėtyti į šonus. Tačiau žemesnis slėgis, pvz., 1.5 baro priekyje ir 1.8 baro gale, naudojamas kėlimo metu (Kacergos trasoje), yra skirtas specifinėms sąlygoms ir netinka kasdieniam eismui.
- Per didelis slėgis: Nors manuale nurodytas 2.9 baro gali atrodyti kaip maksimalus slėgis, tai yra gamintojo rekomendacija. Padangos turi maksimalų slėgį, kurį gali atlaikyti, bet tai nėra rekomenduojamas slėgis konkrečiam motociklui.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad rekomendacijos labai skiriasi skirtingiems motociklų tipams. Pavyzdžiui, patarimas, skirtas sportiniam motociklui, netiks kroso motociklui ir atvirkščiai.
Papildomi veiksniai
- Apkrova: Motociklo svoris, įskaitant motociklininką, keleivį ir bagažą, turi įtakos padangų slėgiui. Jei apkrova didesnė, reikia didesnio slėgio, ypač galinėje padangoje. Antra skiltis manuale, dažnai pavadinta "Rider and passenger, or high speed riding", numato didesnį slėgį.
- Temperatūra: Padangų slėgis svyruoja keičiantis temperatūrai. Rekomenduojama matuoti slėgį "šaltose" padangose, t. y. prieš pradedant ilgą kelionę.
- Padangų tipas: Gamintojo rekomendacijos skiriasi ir priklausomai nuo padangų gamintojo. "Pirelli", "Metzeler" ir kiti turi savo rekomendacijas.
Honda Shadow 1100 ir padangų slėgis
Honda VT 1100 Shadow yra kruizerio dizaino filosofijos paminklas, skirtas ramioms ilgo kelio valandoms. Šis V formos dviejų cilindrų motociklas suderina paprastai valdomą galią, ikonišką išvaizdą ir legendinę „Honda“ inžineriją. Nors tai nėra kalnų kelių vingiams skirtas sportininkas, jis pasitiki savimi plačiuose posūkiuose, o jo stabilumui svarbus ir tinkamas padangų slėgis.
Konkrečiai Honda Shadow 1100 modeliui, remiantis vartotojų patirtimi ir vadovu, priekinei padangai dažnai nurodoma 250 kPa, kas atitinka 2.5 baro. Kai kurie šaltiniai mini 2.34 ir 2.48 baro, tačiau svarbiausia vadovautis gamintojo instrukcijomis. Nors manuale gali būti nurodytas ir 2.9 baro, tai gali būti maksimalus rekomenduojamas slėgis pilnai pakrautam motociklui arba važiuojant dideliu greičiu.
Slėgio matavimas ir priežiūra
Pamatuoti slėgį ir pripūsti padangas iki reikiamo lygio net prie namų nėra sudėtinga. Jums reikės pompos su manometru arba kompresoriaus. Jeigu pompa manometro neturi, jį įsigykite atskirai. Atsiprašome, jei iškart neturite įrankio matuoti slėgį, tačiau geriausia tai padaryti kuo greičiau, o ne laukti forumų atsakymų.
CRITICAL Tips For SMOOTH Stops On A Motorcycle
Galimos problemos ir sprendimai
- Mėtymas į šonus: Jeigu jaučiate, kad motociklą meta į šonus, ypač važiuojant iki 30 km/h, o pasiekus 70 km/h vairas tampa labai jautrus, tai gali būti per mažo priekinės padangos slėgio pasekmė. Patikrinkite slėgį.
- Padangų deformacija po žiemos: Nuo stovėjimo garaže per žiemą (nuo spalio vidurio) padangos gali deformuotis. Kai kurie motociklininkai stumdo motociklą, kad padangos neužsistovėtų, tačiau daugeliui per ilgus metus nebuvo jokių deformacijų. Rekomenduojama patikrinti, ar padangos nėra senos ir ar nėra gumbų.
Honda VT 1100 Shadow: pagrindinės specifikacijos
Honda VT 1100 Shadow tvirtai užima savo vietą kaip kruizerio dizaino filosofijos paminklas - tai motociklas, skirtas ramioms ilgo kelio valandoms, juntamam gaudesiui ir nepajudinamam patikimumui. Per daugiau nei du dešimtmečius šis V formos dviejų cilindrų galiūnas karaliavo keliuose, suderinęs paprastai valdomą galią, ikonišką išvaizdą ir legendinę „Honda“ inžineriją.
Modelio ypatybės
- Dizainas: Nuo žemos bendros motociklo laikysenos iki lašo formos degalų bako ir chromuotų akcentų - VT 1100 Shadow spinduliuoja nesenstančiu kruizerio žavesiu. Dizaino detalės šiek tiek skiriasi tarp submodelių:
- Sabre: atrodo raumeningiau dėl plačių padangų ir drag stiliaus vairo.
- Aero: turi ryškų retro atspalvį - pailgintus sparnus ir gilesnes dažymo opcijas, pavyzdžiui, Candy Black Cherry.
- Sėdynės aukštis: svyruoja nuo 658-730 mm (25.9-28.7 colio), todėl net ir žemesnio ūgio motociklininkams lengva pastatyti kojas ant žemės.
- Važiavimo padėtis: atsipalaidavusi, su vidutinio išdėstymo pakojomis ir patrauktomis atgal rankenomis, leidžiančiomis šiek tiek atsilošti.
Variklis ir transmisija
Šio Shadow modelio širdyje - 1 099 cm³ skysčiu aušinamas 52° V dviejų cilindrų variklis, generuojantis 50-67 AG ir 88-96 Nm (65-71 lb-ft) sukimo momentą. Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas vos ties 2 500 sūkių, todėl galia jaučiama iškart. Greitėjimas tolygus, tobulai tinka ramiam kruizui 100-120 km/val. Karbiuratorių degalų tiekimo sistema (dažniausiai du 36 mm CV) užtikrina paprastumą, nors šaltais rytais gali prireikti kantrybės, kol variklis įšils. Kardanas vietoje grandinės taupo priežiūros laiką, ypač keliaujant tolimus atstumus.
Važiuoklė ir stabdžiai
Su 1 640-1 679 mm (64.6-66.1 colio) ratų baze ir 32-34° šakės pasvirimu, Shadow daugiausia dėmesio skiria stabilumui tiesiojoje. Stabdymas - priimtinas, bet ne įspūdingas: viengubi diskai priekyje ir gale (kai kuriuose modeliuose vietoje galinio disko naudojamas būgnas) suteikia nuspėjamą stabdymo galią. Esamam važiavimo stiliui tokio sprendimo visiškai pakanka.
Priežiūra
- Karbiuratoriai: Jei motociklas ilgai nenaudojamas, kartą per metus išvalykite purkštukus. Jei laisvosios eigos darbas tampa nelygus, apsvarstykite remonto rinkinį.
- Aušinimo sistema: Aušinimo skystį patariama keisti kas 2 metus. Skysčiu aušinamas variklis neperkais, jei visuomet bus šviežias aušinimo skystis.
- Kardanas: Keiskite pavarų dėžės alyvą kas 24 000 km (15 000 mylių). Naudokite SAE 80 GL-5 arba tinkamą atitikmenį.
Honda VT 1100 Shadow - tai motociklas, kuris patikimai užsiveda, pulsuoja subtiliu garsu ir niekada neapleidžia kelyje. Nesvarbu, ar esate patyręs vairuotojas, norintis sugrįžti prie nostalgiškų šaknų, ar naujokas, ieškantis patikimo kruizerio, Shadow 1100 pateisins lūkesčius.
tags: #padangu #slegis #honda #shadow #1100