Šiame straipsnyje pateikiamos išsamios instrukcijos, kaip pakeisti Opel Zafira išmetimo kolektoriaus tarpinę. Aptarsime dažniausias problemas ir pateiksime patarimus, kaip atlikti šį darbą kuo paprasčiau.
Dažnos problemos ir diagnostika
Išmetimo kolektoriaus tarpinės pratekėjimas yra dažna problema, kuri laikui bėgant gali sukelti variklio triukšmo didėjimą. Šis gedimas pasireiškia padidėjusiu variklio garsu ir gali sukelti kitų problemų, jei nebus laiku pašalintas.
Opel Zafira / Astra Recirculation Air Valve , Problem Fixed
Vienas iš pagrindinių požymių, kad išmetimo kolektoriaus tarpinė yra prapūsta, yra tai, kad garsas laikui bėgant stiprėja. Tai rodo, kad atėjo laikas keisti tarpinę. Dažnai tarpinės pratekėjimas atsiranda dėl atsilaisvinusių tvirtinimo varžtų, nors tai gali pasirodyti keista. Be to, pasitaiko atvejų, kai pats išmetimo kolektorius įtrūksta ties pirmuoju cilindru. Keista tai, kad net pakeitus kolektorių kitu, yra tikimybė, kad įtrūkimas atsiras lygiai toje pačioje vietoje.
Kaip pakeisti išmetimo kolektoriaus tarpinę?
Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad norint pasiekti išmetimo kolektorių, reikia nuimti variklio galvą, yra paprastesnis būdas. Daugelis, susidūrę su šia problema, ieško būdų, kaip atsukti kolektorių nuo galvos, nes prieiga iš tos pusės atrodo tragiška.
Norint pakeisti išmetimo kolektoriaus tarpinę be variklio galvos nuėmimo, pakanka atsukti galvos dangtelį. Tai atlikus, prieiga prie išmetimo kolektoriaus varžtų tampa pakankamai gera. Vienos iš keturių tarpinių buvo prapūstos, o tai dažnai nutinka dėl atsilaisvinusių varžtų.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
- Veržliarakčių komplektas
- Tarpinių komplektas (specifinis Opel Zafira modeliui)
- Variklio galvos dangtelio tarpinė (jei reikia keisti)
- Valymo priemonės (pvz., karbiuratoriaus valiklis)
- Šepetys su metaliniais šeriais
- Raktų rinkinys
- Sukimo momentų raktas (rekomenduojama)
Darbo eiga
- Atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą.
- Nuimkite visas detales, trukdančias prieigai prie išmetimo kolektoriaus (oro filtro dėžę, žarnas ir kt.).
- Atsukite variklio galvos dangtelį ir jį nuimkite. Tai pagerins prieigą prie kolektoriaus tvirtinimo varžtų.
- Atsukite du varžtus su spyruoklėmis, jungiančius kolektorių su išmetimo vamzdžiu (duslintuvu).
- Atsukite visus varžtus, tvirtinančius išmetimo kolektorių prie variklio galvos. Būkite atsargūs, nes varžtai gali būti prikepę.
- Nuimkite išmetimo kolektorių.
- Kruopščiai nuvalykite variklio galvos ir išmetimo kolektoriaus jungiamuosius paviršius nuo senų tarpinių likučių, suodžių ir kitų nešvarumų. Naudokite metalinį šepetį ir valymo priemonę.
- Uždėkite naujas išmetimo kolektoriaus tarpines. Įsitikinkite, kad jos yra teisingai orientuotos.
- Uždėkite išmetimo kolektorių ir priveržkite tvirtinimo varžtus. Rekomenduojama naudoti sukimo momentų raktą ir priveržti varžtus gamintojo nurodyta tvarka ir sukimo momentu, kad būtų užtikrintas tolygus slėgis.
- Prijunkite kolektorių prie išmetimo vamzdžio, priverždami varžtus su spyruoklėmis.
- Uždėkite variklio galvos dangtelį (pakeiskite tarpinę, jei reikia) ir priveržkite jo tvirtinimo varžtus.
- Sumontuokite visas anksčiau nuimtas detales.
- Prijunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą.
- Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra išmetamųjų dujų nuotėkio.
Įsiurbimo kolektoriaus valymas: papildoma priežiūra
Nors šis straipsnis yra skirtas išmetimo kolektoriaus tarpinei, svarbu paminėti ir įsiurbimo kolektoriaus priežiūrą, ypač dyzeliniuose varikliuose. Uždusęs įsiurbimo kolektorius gali sukelti nemažai problemų, tokių kaip sumažėjusi trauka, pablogėjusi dinamika, padidėjęs dūmingumas ir kuro sąnaudos, bei „Check Engine“ lemputės užsidegimas.
Opel dyzelinių variklių įsiurbimo kolektoriaus užsikimšimas paprastai įtakoja pakankamai daug problemų. Dažniausiai pasireiškiančios yra variklio gedimo lemputės užsidegimas skydelyje, dėl ko paprastai sumažėja automobilio trauka ir suprastėja dinamika, padidėja automobilio dūmingumas ir pasikeičia variklio darbo garsas, taip pat padidėja kuro sąnaudos.
Norint tinkamai išvalyti tepalais ir suodžiais apaugusias įsiurbimo kolektoriaus dalis, teks nemenkai paplušėti. Daugelis mėgina įvairius tepalus ir purškalus, tačiau geriausiai ir kokybiškiausiai šiuos darbus atlieka profesionalai, teikiantys variklio plovimo paslaugas.
Profesionalus valymas prieš „pasidaryk pats“
Išbandytas mirkymas benzine, nefrase ir įvairiuose tirpikliuose, gramdymas abrazyvais ir mechaninis apnašų šalinimas retai duoda tokį gerą rezultatą, kaip profesionalus valymas. Atsižvelgus į sugaišto laiko, sunaudotų medžiagų kainą ir galutinį rezultatą, geriausia įsiurbimo kolektorių valyti profesionalams.
Opel Zafira / Astra Recirculation Air Valve , Problem Fixed
Kai kurie mėgina deginti tepalo ir suodžių likučius įsiurbimo kolektoriuje, tačiau tai reikalauja ypatingo atsargumo ir tinkamų sąlygų. Nors patys įsiurbimo kolektoriaus plovimo darbai nėra labai sudėtingi, jei tą darysite patys, reikės nemenkai pavargti.
Įsiurbimo kolektoriaus gedimų pasekmės
Kaip ir visi automobilio gedimai, taip ir užsikimšęs įsiurbimo kolektorius gali sukelti dar didesnes problemas, kurios sprendžiamos ilgiau ir kainuoja kur kas daugiau. Būtent Opel dyzelinių variklių kolektoriuose slypi dar viena problema, kuri gali pasibaigti labai rimtais variklio gedimais: antrinės įsiurbimo kolektoriaus sklendės dėl suodžių ir tepalo nuodegų negali judėti ir yra tikimybė, kad jos nukris ar nulūš. Jei taip nutiks, yra tikimybė, kad jos pasieks vožtuvus, palįs po jais ir taip sulaužys juos bei sugadins variklio galvą.
tags: #opel #zafirui #kaip #pakeisti #po #ismetimo