„Opel Insignia“ modelis dažnai vertinamas kaip stiprus konkurentas aukštesnės klasės automobiliams, siūlantis gausybę funkcijų ir komforto už patrauklią kainą. Vartotojų atsiliepimai pabrėžia ne tik automobilio dinamiką ir patikimumą, bet ir gerai apgalvotą salono ergonomiką bei technologinius sprendimus, kurie palengvina vairavimą ir padidina kelionės malonumą.
Salono ergonomika ir valdymas
Viena iš dažniausiai minimų „Opel Insignia“ savybių yra salono ergonomika ir valdymo elementų išdėstymas. Pasak vartotojų, visi valdymo mygtukai yra išdėstyti ten, kur turi būti, todėl kiekvieną mygtuką galima paspausti net nežiūrint, o tai netrukdo vairavimui.
Vairuotojo patogumas ir sėdynės
Salono patogumas yra vienas iš „Insignia“ privalumų. Odinės sėdynės yra labai patogios, o kai kuriose komplektacijose - ir šildomos su ventiliacija. Vairas taip pat yra labai malonus ir gali būti šildomas, suteikiantis papildomą komfortą šaltuoju metų laiku. Nors kai kurie vartotojai sėdynes apibūdina kaip kietas ir užnešančias į sportines, bendrai jos vertinamos teigiamai. Salone bendrai erdvu tiek priekyje, tiek gale, tačiau trims žmonėms gale gali būti nepatogu.
Klimato kontrolė ir šildymo funkcijos
Automobilyje integruota dviguba klimato kontrolė leidžia tiek vairuotojui, tiek keleiviui pasirinkti individualią temperatūrą. Vartotojai teigia, kad žiemą mašinoje labai šilta, o nustačius AUTO režimą ir 20-24 laipsnių temperatūrą, jaučiamasi labai komfortiškai. Ši funkcija puikiai veikia ir vasarą, palaikydama reikiamą temperatūrą salone.
Multimedija ir garso sistema
„Opel Insignia“ pasižymi kokybiška audio sistema, kuri, anot vartotojų, yra nepriekaištinga. Multimedijos sistemoje yra daug nustatymų, leidžiančių viską pritaikyti pagal individualius poreikius. Kai kuriose komplektacijose taip pat būna navigacijos sistema.
2015 Opel Insignia (Germany) Wireless and Wired Apple CarPlay, Android Auto OEM Retrofit DEMO Video
Vairavimo režimai ir prietaisų skydelis
Vienas iš išskirtinių „Insignia“ bruožų yra galimybė rinktis iš kelių vairavimo režimų, tokių kaip „Sport“, „Tour“ ir „Eco“. Įjungus sportinį režimą matomas ryškus pakitimas: pakaba tampa kietesnė ir automobilis tiesiog skrieja. Įdomi detalė, kad įjungus sportinį režimą spidometras tampa raudonas, o prietaisų skydelio apšvietimo spalvą galima keisti priklausomai nuo pasirinkto vairavimo režimo. Reguliuojama pakaba yra vertinamas privalumas, suteikiantis daugiau lankstumo kelyje.
Apšvietimo sistemos
„Opel Insignia“ gali pasigirti pažangiomis apšvietimo sistemomis. Automatinė žibintų funkcija puikiai atlieka savo darbą, ypač naktį, tiksliai perjungdama šviesas iš ilgųjų į artimąsias. Adaptyvinė priekinių žibintų sistema (AFL+) veikia puikiai, o sukant į dešinę ar į kairę, įsijungia papildomos šviesos, kurios apšviečia posūkio pusę, taip padidindamos saugumą ir matomumą.
Bagažinės funkcionalumas
Bagažinė, ypač sedano modelyje, yra tikrai talpi, dėl to nusiskundimų nėra. Universalų modeliuose bagažinė taip pat yra didelė. Kai kuriose komplektacijose yra elektrinė bagažinės funkcija. Nors ji patogi, pasitaiko atvejų, kai bagažinės dangtis automatiškai ne visada užsidaro pilnai.
Variklis, pavarų dėžė ir pakaba
Varikliai „Opel Insignia“ modeliuose vertinami skirtingai, priklausomai nuo pasirinktos versijos. Daugeliui modelių būdingas tylus variklio darbas salone, beveik nesigirdi. Variklis greitai reaguoja į akceleratoriaus pedalą, o pavarų dėžė su varikliu veikia kaip vienas agregatas, užtikrindama sklandų ir greitą pavarų perjungimą be ilgų galvojimų. Pakaba dažnai apibūdinama kaip pakankamai minkšta, leidžianti pravažiuoti nelygumus be problemų, tačiau kai kuriems vartotojams, ypač su R18 ratais, ji gali pasirodyti šiek tiek kietoka. Visi varantieji ratai prideda stabilumo kelyje.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos skiriasi priklausomai nuo variklio ir vairavimo stiliaus. Pavyzdžiui, 2.0 CDTI (81 kW) variklis trasoje vartoja apie 5 l/100km, o bendros sąnaudos su miestu siekia apie 6 l/100km, kas yra vertinama kaip kosminės. Galingesni varikliai, pavyzdžiui, 2.0 118 kW, gali suvartoti daugiau nei 8 l/100km. Mieste su kruizo kontrole, važiuojant 100 km/h, sąnaudos gali būti apie 7 l/100km. Tačiau miesto sąnaudos smarkiai priklauso nuo kamščių ir gali svyruoti nuo 12 iki 15 l/100km. Kai kurie 1.8 varikliai mieste gali suvartoti apie 14 l/100km, o tai vertinama kaip per didelis skaičius.
Patikimumas ir dažniausios problemos
Nors „Opel Insignia“ dažnai vadinamas patikimu automobiliu už savo kainą, per eksploatacijos laikotarpį pasitaiko keletas specifinių problemų:
- Automatinis lempų perdeginėjimas dėl dažno persijungimo į ilgas šviesas.
- Elektrinio bagažinės dangčio gedimai, kai jis ne visada užsidaro pilnai.
- Stabdžių diskų greitas susidėvėjimas (pastebėtas po 5000 km, pakeista pagal garantiją).
- Antifrizo dingimas be matomų nutekėjimo vietų.
- Akumuliatoriaus gedimai, dėl kurių automobilis neužsiveda ir borto kompiuteris išmeta daug klaidų (dažnai keičiama pagal garantiją).
- Daviklių gedimai, sukeliantys „Check Engine“ pranešimą.
- Šildomų sėdynių gedimai po kelerių metų eksploatacijos.
Taip pat svarbu paminėti, kad daugelyje komplektacijų nėra atsarginio rato, o tik remonto komplektas, nes R18 ratas netelpa į bagažinę.
tags: #opel #insignia #2012 #mygtukai #klausimas