Automobilio kondicionavimo sistema yra svarbi ne tik komfortui karštomis dienomis, bet ir saugumui, padedant išvengti langų rasojimo bei užtikrinant geresnę oro kokybę salone. Vienas iš svarbiausių šios sistemos komponentų yra kondicionieriaus siurblys. Nors kondicionieriaus siurblio keitimas dažnai yra vienas iš brangesnių remontų, ne visada būtina keisti visą mazgą; kartais pakanka pakeisti tik jo dalis, pavyzdžiui, skriemulio guolį ar sankabą.
Kondicionieriaus Siurblio Svarba ir Gedimai
Kondicionieriaus siurblio paskirtis yra sukelti slėgį šaldymo sistemoje. Trumpai tariant, sukeliant slėgį, freono dujoms skystėjant ir vėl plečiantis, jis išskiria šilumą skystėdamas ir šaldymą garuodamas bei plėsdamasis. Todėl ir reikalingas kondicionieriaus siurblys - be jo jokia automobiliuose esanti šaldymo sistema neveiktų.
Dažniausi Gedimai: Guolio ir Sankabos Keitimas
Kondicionieriaus siurblio gedimai būna labai įvairūs. Vienas dažniausiai pasitaikančių yra kondicionieriaus siurblio guolio ar sankabos keitimas. Tiek pačios sankabėlės keitimas, tiek kondicionieriaus siurblio guolio keitimas ir perpresavimas dažniausiai nereikalauja kondicionieriaus siurblio nuėmimo ar sistemos freono ištraukimo. Šie remontai yra kur kas paprastesni nei paties siurblio keitimas ar jo viduje esančio mechaninio gedimo šalinimas. Dažnu atveju šiuos remontus galima atlikti nenuimant kondicionieriaus siurblio ir net išleisti freono dažnai nėra būtina.
Kada Būtina Keisti Visą Siurblį?
Kondicionieriaus siurblio keitimas yra neišvengiamas, kai siurblys sugenda mechaniškai, yra nesandarus ar pažeistas avarijos metu jo korpusas, sugedę tam tikri komponentai ar konstrukciniai elementai siurblio viduje, kurie jau neleidžia jam dirbti taip, kaip priklauso. Tokių komponentų remontas paprastai būna brangesnis nei naujo siurblio pirkimas.
Kondicionieriaus Siurblio Skriemulio Guolio Keitimas: Žingsnis po Žingsnio
Šis vadovas aprašo kondicionieriaus siurblio skriemulio guolio keitimą, kuris taikomas daugeliui automobilių, įskaitant Opel Astra modelius su Denso tipo kompresoriais, kur sankabos skriemulio guolio pakeitimui dažniausiai nereikia išleisti freono iš sistemos.
Sankabos ir Skriemulio Nuėmimas
- Norint nuimti sankabą, reikia atsukti varžtą centre, prilaikant, kad kartu nesisuktų sankabos plokštelė, esanti priekyje.
- Tada sankabos plokštelė nusimauna nuo velenėlio su išdrožomis.
- Po to, nuėmus fiksavimo žiedą, galima nuimti ir patį skriemulį.
Svarbu: Nepamirškite plonų poveržlių, esančių po centriniu varžtu. Jos reikalingos reikiamam minimaliam tarpeliui išlaikyti ir užtikrinti tinkamą sankabos veikimą.
Guolio Išpresavimas ir Naujo Sumontavimas
Išėmus skriemulį, reikia nušlifuoti vietas, kuriomis prispaustas guolis, o tada jį išpresuoti. Šis etapas reikalauja specializuotų įrankių ir atsargumo, kad nebūtų pažeistas skriemulys. Naujas guolis presuojamas į skriemulį atvirkštine tvarka.
Tinkamo Guolio Parinkimas
Prieš pradedant darbus, įsitikinkite, kad turite tinkamų matmenų guolį. Pavyzdžiui, jei reikalingas guolis yra 30x52x22mm, netinkamo, pavyzdžiui, 35x52x22mm, naudojimas gali sukelti greitą naujo guolio gedimą ir pakartotinį remontą.
Svarbūs Aspektai Keičiant Kondicionieriaus Siurblį ar Jo Dalį
Freono Tvarkymas ir Aplinkosauga
Prieš bet kokį automobilio kondicionieriaus sistemos remontą, reikalaujantį sistemos atidarymo, būtina ištraukti freono likučius. Jokiu būdu negalima jo išleisti į atmosferą, kadangi taip naikinamas ozono sluoksnis ir daroma didelė žala gamtai. Šiam darbui reikalinga speciali įranga ir kvalifikuotas personalas.
Tepalo Kiekis ir Tipas
Visi nauji kondicionieriaus siurbliai atkeliauja su specialiu tepalu ir reikiamu jo kiekiu. Jei perkate seną ar dėvėtą siurblį, privalote supilti reikiamą kiekį ir reikiamo tipo tepalo prieš jį sumontuodami. To nepadarę, pakeistą siurblį sugadinsite labai greitai.
Freono pildymas
tags: #opel #astra #kondicionieriaus #siurblio #skriemulys