Lietuvoje keičiasi automobilių išregistravimo tvarka. Nuo 2018 metų gegužės mėnesio įsigaliosiančios Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos numato, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės (lengvieji automobiliai (M1 klasės) ir transporto priemonės iki 3,5 tonos bei 9 sėdimųjų vietų (N1 klasės)) bus išregistruojamos tik pateikus sunaikinimo pažymėjimą.
Sunaikinimo pažymėjimo svarba
Jei automobilio savininkas negali pateikti sunaikinimo pažymėjimo, o transporto priemonės eksploatacija baigėsi po 2004-ųjų gegužės, jos savininkas privalės pateikti paaiškinimą raštu. Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, transporto priemonės, kurių techninė apžiūra ar civilinės atsakomybės privalomasis draudimas negalioja daugiau nei 180 dienų, arba nesumokėti valstybės nustatyti mokesčiai, automatiškai išregistruojamos iš „Regitros“.
Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovas Alfredas Skinulis teigia, kad reikalavimas, jog netinkama dalyvauti viešajame eisme transporto priemonė bus išregistruojama tik pateikus sunaikinimo pažymėjimą, turės teigiamos įtakos visai netinkamų eksploatuoti transporto priemonių surinkimo ir tvarkymo sistemai. Tai taip pat turėtų paskatinti nelegalius automobilių ardytojus išlįsti iš šešėlio.
Naujos tvarkos nauda ir pokyčiai
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos (ENTPTA) vadovo Vladimiro Jankoito teigimu, dėl pasikeitusios automobilių išregistravimo tvarkos sumažės ir rizikos, kai automatiškai išregistruoti automobiliai buvo paliekami be priežiūros kiemuose ar bendro naudojimo vietose, arba priduodami nelegaliems automobilių supirkėjams ir ardytojams.
„Regitros“ duomenimis, pateikus sunaikinimo pažymėjimą, pernai buvo išregistruota 7,3 tūkst. lengvųjų automobilių, o iki šių metų lapkričio mėnesio - 5,8 tūkst. automobilių. Pateikus transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą, registracijos liudijimą ir valstybinius numerio ženklus, išregistravimas atliekamas „Regitros“ padalinyje, o ne automatiškai.
Per 2016 metus automatiškai iš viso buvo išregistruota 144,2 tūkst. lengvųjų automobilių, o per šiuos metus - 136,6 tūkst. šių transporto priemonių. Pasak „Regitros“, maždaug pusė (70,1 tūkst.) lengvųjų automobilių pernai buvo išregistruota automatiškai pasibaigus jų laikinojo įregistravimo terminui. Tai apima atvejus, kai išduodami laikinieji numerio ženklai transporto priemonės išvežimui, taip pat kai pardavus automobilį ir pasikeitus jo valdytojui, pastarasis neregistruoja automobilio savo vardu per 10 dienų.
Automobiliai automatiškai išregistruojami ir dėl kitų priežasčių: gavus informaciją iš policijos, jog transporto priemonė pavogta, pagrobta ar kitaip neteisėtai užvaldyta, mirus valdytojui (savininkui), arba gavus užsienio institucijos pranešimą apie automobilio įregistravimą, konfiskavimą ar eksploatacijos pabaigą.
Mažesnė administracinė našta gyventojams
V. Jankoitas komentuoja, kad nauja tvarka bus palanki gyventojams, nes jiems mažės administracinė našta. Iš naujo apdraudus ar registravus automobilį nebereikės mokėti pinigų „Regitrai“. Pavyzdžiui, 2016 metais už transporto priemonių registracijos atstatymą po automatinio lengvųjų automobilių išregistravimo dėl prievolių nevykdymo „Regitrai“ iš viso buvo sumokėta 100,4 tūkst. eurų, o šiais metais - 90,3 tūkst. eurų.
Nuo kitų metų gegužės leidimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme bus tik stabdomas, jei automobilis neturės galiojančios privalomosios techninės apžiūros, bus neapdraustas civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, arba bus nesumokėti valstybės nustatyti mokesčiai. Pašalinus minėtas priežastis, transporto priemonė vėl galės dalyvauti viešajame eisme.
Supaprastinta išregistravimo tvarka nuo 2025 m. rugsėjo 26 d.
Nuo 2025 m. rugsėjo 26 d. „Regitra“ įvedė supaprastintą automobilio išregistravimo tvarką. Perduodant eksploatuoti netinkamą arba nebenaudojamą automobilį licencijuotam atliekų tvarkytojui, vairuotojams nebereikės atskirai pateikti sunaikinimo deklaracijos ar vykti į „Regitros“ padalinį. Atliekų surinkėjai patys panaikins transporto priemonės SDK ir užtikrins automatinį išregistravimą.
Proceso eiga
Vairuotojams Lietuvoje užteks susisiekti su licencijuota utilizavimo įmone Vilniuje, Kaune ar kituose miestuose, pristatyti automobilį ar susitarti dėl jo paėmimo. Tvarkytojas užregistruos sunaikinimo procedūrą ir perduos reikiamą informaciją „Regitrai“ - išregistravimas bus atliktas automatiškai. Tokiu būdu mažėja biurokratinė našta ir rizika pamiršti deklaraciją.
Licencijuoto tvarkytojo svarba
„Regitra“ primena: tik perduodant transporto priemonę registruotam ir licencijuotam atliekų tvarkytojui garantuojama, kad visi veiksmai nuo priėmimo iki duomenų suvedimo bus atlikti teisingai. Tai apsaugo nuo piktnaudžiavimo ir užtikrina duomenų kokybę Lietuvos automobilių rinkoje.
Automatizuotas išregistravimas pagerins statistinius duomenis apie utilizuojamas transporto priemones, sumažins neteisingų įrašų skaičių ir padidins tvarkytojų atsakomybę. Specialistai mano, kad aiškus procesas padės užkirsti kelią atvejams, kai savininkai pamiršta deklaracijas arba nežino, kad turi jas gauti.
Įtaka Lietuvos automobilių rinkai ir aplinkosaugai
Tokia tvarka gali paskatinti daugiau vairuotojų Lietuvoje utilizuoti nebenaudojamus automobilius, o ne palikti juos stovėti ar nelegaliai naudoti dalims. Didesnis utilizavimo skaičius turėtų šiek tiek sumažinti naudotų automobilių dalių pasiūlą rinkoje ir stabilizuoti kainas - ypač populiariems modeliams Vilniuje ir Kaune. Tai taip pat prisideda prie tvarumo ir aplinkos apsaugos standartų, artimesnių ES praktikoms.
Automobilio vertinimas: pardavimas ar utilizavimas
Renkantis tarp pardavimo ir utilizavimo, vairuotojai paprastai atsižvelgia į automobilio specifikacijas, dizainą ir eksploatacines savybes. Aukštos klasės varikliai, retas komplektavimas ar gerai išsaugota kėbulo būklė gali padidinti antrinės rinkos vertę Lietuvoje, o pažeisti ar senesni dyzeliniai automobiliai dažnai greičiau keliauja į utilizaciją. Populiarūs miestų automobiliai ir nedidelės klasės hečbekai Lietuvoje išlaiko reikšmingą paklausą dėl mažesnių eksploatacijos kaštų.
Lietuvos automobilių rinka ir palyginimai su Europa
Lietuvos automobilių rinka pasižymi panašiomis tendencijomis kaip ir kitose ES šalyse - ilgėja naudotų automobilių eksploatavimo trukmė, tačiau griežtėjant ekologiniams reikalavimams seni automobiliai praranda vertę. Įvedus patogesnį išregistravimo mechanizmą, Lietuva priartėja prie daugelio Vakarų Europos šalių praktikų, kur naikinimo procesas dažnai atliekamas per autorizuotas įmones.
Senų automobilių atliekų tvarkymas
Pagal teisės aktus, kurių įgyvendinimą prižiūri Aplinkos ministerijai pavaldžios institucijos ir policija, automobilio savininkas privalo pasirūpinti seno automobilio atliekų sutvarkymu. Tą galima padaryti pasinaudojant GIA su partneriais sukurta įvairių atliekų, įskaitant ir automobilių, surinkimo bei tvarkymo sistema. Nenaudojamus automobilius galima nemokamai arba už atlygį priduoti automobilių ardytojams, o informaciją apie juos galima rasti www.atliekos.lt.
Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės turi būti saugiai ir tinkamai išardytos, nes nemažai automobilių dalių, pavyzdžiui, hidrauliniai ar tepaliniai amortizatoriai, akumuliatoriai, degalų ir tepalo filtrai, panaudota alyva, yra priskiriamos pavojingoms atliekoms.
ENTPTA skaičiavimais, kasmet Lietuvoje išardoma apie 50-60 tūkst. tonų senų automobilių, iš kurių apie 20 proc. (10-12 tūkst. tonų) susidaro nevertingos plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitokių automobilių dalių atliekos. Siekiant saugoti gamtą ir žmonių sveikatą, šias atliekas būtina perdirbti.
Patarimai vairuotojams
Jei svarstote, ar verta parduoti ar utilizuoti automobilį, pasitikrinkite jo techninę būklę, rinkos paklausą ir galimas dalių vertes. Jeigu pasirinksite utilizavimą - rinkitės licencijuotą tvarkytoją Vilniuje, Kaune ar kituose Lietuvos miestuose, kad išvengtumėte papildomų veiksmų „Regitroje“. Naujoji tvarka supaprastina procesą, gerina duomenų skaidrumą ir skatina atsakingesnį automobilių tvarkymą Lietuvoje.
tags: #keiciasi #automobiliu #isregistravimo #tvarka