Opel Astra su 1.7 CDTI (81 kW / 110 AG) varikliu ilgą laiką buvo vienas populiariausių pasirinkimų tarp dyzelinių kompaktinės klasės automobilių. Šis agregatas suteikia daugiau galios nei silpnesnė 74 kW versija, todėl automobilis tampa universalesnis tiek mieste, tiek užmiesčio kelionėms, išlaikydamas balansą tarp ekonomiškumo ir dinamikos.
Techninės charakteristikos ir važiavimo savybės
1.7 CDTI 81 kW variklis išvysto apie 260 Nm sukimo momentą, pasiekiamą prie ~2000 aps./min. Tai leidžia automobiliui elgtis užtikrinčiau lenkiant ar važiuojant kalnuotais keliais. Mieste automobilis jaučiasi pakankamai gyvas, nors esant šaltam varikliui juntamas dyzelinis „kietumas“.
- Sąnaudos mieste: 6,5-7,0 l/100 km.
- Sąnaudos užmiestyje: 4,5-5,0 l/100 km (važiuojant 90-100 km/h).
- Valdymas: Automobilis posūkiuose laikosi tvarkingai, vairas suteikia gerą grįžtamąjį ryšį.
Važiuoklė sureguliuota taip, kad būtų pakankamai komfortiška kasdienai - duobes sugeria pakenčiamai, nors prastesniuose keliuose juntama, kad automobilis nėra pats minkščiausias klasėje.
Praktiškumas ir interjeras
Astra hečbekas turi tvarkingas proporcijas ir gana neutralų, tačiau patikimą dizainą. Viduje automobilis patogus keturiems suaugusiems keleiviams. Priekinės sėdynės vertinamos dėl ergonomikos ir pakankamos atramos nugarai, todėl net ilgesnės kelionės nevargina. Gale aukštesni keleiviai gali pasijusti kiek ankštokai.
Pastaba: Multimedijos sistema priklauso nuo komplektacijos - baziniuose modeliuose paprasta, su radiju ir CD, o geresnėse versijose randama USB jungtis, „Bluetooth“ ar navigacija.
Eksploatacijos ypatumai ir dažniausios bėdos
Nors 1.7 CDTI laikomas patikimu, vairuotojai atkreipia dėmesį į specifinius niuansus, kuriuos žinant galima išvengti didesnių išlaidų:
| Mazgas | Dažniausia problema | Rekomendacija |
|---|---|---|
| EGR vožtuvas | Greitai apsineša suodžiais | Dažniau vairuoti užmiestyje |
| Kietųjų dalelių filtras | Jautrus trumpoms kelionėms mieste | Reguliarios regeneracijos kelionės |
| Įsiurbimo kolektorius | Sklendžių dėvėjimasis | Tikrinti būklę prie didesnės ridos |
Gamintojas nurodo ilgesnius alyvos keitimo intervalus, tačiau specialistai ir vairuotojai vienbalsiai rekomenduoja ją keisti kas 10-12 tūkst. km. Tai padeda išsaugoti turbokompresoriaus ilgaamžiškumą. Taip pat svarbu griežtai laikytis paskirstymo diržo keitimo intervalų.
Ar verta rinktis Opel Astra 1.7 CDTI?
Dauguma vairuotojų sutaria: tai vienas paklausiausių naudotų automobilių dėl pigios eksploatacijos ir prieinamų detalių kainų. Tai nėra prestižinis modelis, todėl kainos išlieka stabilios, o tinkamai prižiūrimas automobilis gali nesunkiai nuvažiuoti 300-400 tūkst. kilometrų.
Privalumai:
- Mažos kuro sąnaudos.
- Nebrangus aptarnavimas ir atsarginės dalys.
- Pakankama dinamika kasdienėms užduotims.
Trūkumai:
- Triukšmingesnis darbas šaltuoju sezonu.
- Jautrumas miesto režimui (oro taršos sistemos).
- Ribota erdvė gale aukštesniems keleiviams.
tags: #opel #astra #1 #7 #atsiliepimai #81kw