Dviračių ir motorinių dviračių (elektrinių paspirtukų ir panašių priemonių) dalyvavimą eisme, kaip ir visą eismo tvarką Lietuvos Respublikoje, nustato Kelių eismo taisyklės (KET) ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Šios transporto priemonės ne tik tausoja aplinką, bet ir suteikia patogumo kasdienėse kelionėse.
Dviratis ir motorinis dviratis: apibrėžimai
Dviratis - tai ne mažiau kaip du ratus turinti transporto priemonė, varoma ja važiuojančio asmens raumenų jėga, naudojant pedalus ar rankenas.
DĖMESIO! Jeigu elektrinių paspirtukų galios ir greičio parametrai atitinka motorinio dviračio apibrėžtį, tokie elektriniai paspirtukai priskiriami prie motorinių dviračių. Vadinasi, šios transporto priemonės vairuotojas turi laikytis Kelių eismo taisyklių VIII skyriuje nurodytų reikalavimų (Reikalavimai dviračių vairuotojams).
Elektrinių dviračių ir motorinių dviračių reglamentavimas
Jei elektrinio dviračio ar motorinio dviračio greitis yra iki 25 kilometrų per valandą, o variklio galia neviršija 1 kW, jis priskiriamas dviračiams ir jokių papildomų dokumentų jam nereikia. Juo galima važiuoti tiek dviračių takais, tiek šaligatviais, tiek automobilių keliais.
Jei elektrinis ar motorinis dviratis išvysto didesnį nei 25 km/val. (iki 45 km/val.) greitį, jam jau reikalingas AM arba bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimas, valstybinis numeris ir registracija, techninė apžiūra bei civilinis draudimas.
Amžiaus ribojimai vairuojant dviratį
Kelių eismo taisyklės numato aiškius amžiaus apribojimus dviračių vairuotojams:
- Važiuoti važiuojamąja kelio dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims.
- Išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, važiuoti važiuojamąja dalimi leidžiama ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims.
- Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
- Gyvenamajame rajone dviratininkams netaikomi amžiaus apribojimai.
Elektrine mikrojudumo priemone (pvz., elektriniu paspirtuku) leidžiama važiuoti dviračių takais, dviračių juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims - tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą.
Privaloma įranga ir matomumas
Dviračio techninė būklė
Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu.
- Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas.
- Iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
Dviratininko matomumas
Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas.
Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale - raudonos šviesos žibintas, ir dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
Dviratininko šalmas
Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą. Šalmas turi būti tinkamo dydžio ir gerai užsegtas. Vyresniems nei 18 metų amžiaus asmenims rekomenduojama dėvėti dviračio šalmą.
Važiavimo vietos ir eismo tvarka
🚴♀️ Kelių dviračių taisyklės: Sužinokite, kaip važiuoti dviračiu kelyje: Dviračių sporto taisyklės 🚴♂️
Leidžiamos vietos
Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis. Kur jų nėra, galima važiuoti tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu.
Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus KET 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę.
Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto. Jei pėsčiųjų ir dviračių takas arba šaligatviu kelionėms dviračiams skirta kelio (šaligatvio) dalis pažymėta horizontaliu ženklu (dviračio simboliu), dviratininkas privalo važiuoti tik juo ir kuo arčiau dešiniojo krašto.
Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviratininkų taku, šaligatviu, dviratininkas privalo užleisti kelią pėstiesiems, netrukdyti ir nekelti jiems pavojaus, ir pravažiuoti greičiu, artimu pėsčiojo greičiui (3-7 km/val), paliekant tokį tarpą iš šono.
Važiavimas per sankryžas ir pėsčiųjų perėjas
Važiuodami per sankryžas, dviračių vairuotojai turi jas kirsti ta pačia tvarka, kaip ir lengvųjų automobilių vairuotojai (stebėti šviesoforo signalus, pirmumo ženklus, laikytis dešinės pusės taisyklės).
Dviratininkas, artėdamas prie vietos, kur jam reikia kirsti važiuojamąją dalį, visada turi sumažinti greitį ir toliau važiuoti gali tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu ir netrukdoma kitiems eismo dalyviams. Norėdamas kirsti važiuojamąją dalį, kur eismas nėra reguliuojamas, dviratininkas privalo praleisti važiuojamoje dalyje esančias transporto priemones, išskyrus kertant išvažiavimus iš gretimų teritorijų, gyvenamojo rajono, kiemo, automobilių stovėjimo aikštelės, kirsdamas važiuojamąją dalį, kur suka kiti vairuotojai.
Pagal Kelių eismo taisykles važiuoti per pėsčiųjų perėją - draudžiama. Turime nulipti nuo dviračio ir persivesti jį per perėją. Tai negalioja specialioms dviračiams skirtoms juostoms, kertančioms važiuojamąją kelio dalį, kurios paprastai nudažomos žalia spalva.
Posūkių signalai
Sukant kelyje, privaloma rodyti posūkių signalus ranka. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.
Draudimai dviratininkams
Dviratininkams draudžiama:
- Važiuoti važiuojamąja dalimi, jei įrengti dviračių takai, išskyrus KET nurodytus atvejus.
- Važiuoti greitkeliais ir autostradomis.
- Važiuoti be rankų ant vairo.
- Vežti keleivius, jei nėra specialių sėdynių.
- Vežti, tempti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.
- Būti velkamiems kitomis transporto priemonėmis.
- Vilkti transporto priemones, kitas nei priekabos.
- Vairuoti kitas transporto priemones.
- Važiuoti dviračiu prieš eismą.
Saugumo patarimai ir dažniausios eismo įvykių situacijos
Dviratininkų saugumas yra vienas iš svarbiausių eismo saugumo uždavinių, kadangi šios kategorijos eismo dalyviai kelis kartus dažniau žūva arba būna sužeidžiami nei žmonės esantys automobilyje. Eismo įvykių statistika patvirtina, kad daugiau nei pusė eismo įvykių, kuriuose nukenčia dviratininkai, įvyksta dėl jų pačių aplaidumo, t. y. nesilaikant Kelių eismo taisyklių reikalavimų.
Kliūties lenkimas
Jei važiuojant dviračiu priešakyje staiga išniro kliūtis, jokiu būdu staigiai neapvažiuokite jos iš kairės. Taip jus gali nutrenkti automobilis. Tai darykite tik apsižvalgę ir įsitikinę, kad jus praleidžia. Automobilių vairuotojams taip pat reikia atsargiai apvažiuoti dviratininkus, maždaug 1,5 metro atstumu nuo jų.
Smūgis į pravertas automobilio dureles
Vienas dažniausių eismo įvykių, į kuriuos pakliūva dviratininkai - kai jie nepastebi sustojusio ir atsitrenkia į staiga atidarytas dureles. Būkite atidūs prasilenkdami su stovinčiais automobiliais.
Sustojimas nematomoje zonoje
Dviratininkai dažnai sustoja prie perėjos šalia automobilių ir taip jų vairuotojams yra sunkiai matomi ir tampa avarinių situacijų aukomis. Visada stenkitės sustoti taip, kad jus matytų kiti eismo dalyviai.
Vaikų saugumas kelyje
Vaikų dviračių trenerė Vaida Bronickienė akcentuoja, kad vaikų važiavimas dviračiu turėtų prasidėti nuo supažindinimo, kaip elgtis kelyje - dviračių take, perėjose ar važiuojant šaligatviu. Svarbu mokėti įvertinti situacijas, kada yra saugu kirsti perėją, visada įsitikinti, kad vairuotojas jį praleidžia.
Tėvai turėtų pasirūpinti, kad jų vaikai būtų kuo geriau matomi - įsigyti švieseles ir atšvaitus. Siekiant informuoti aplinkinius, itin praverčia dviračio skambutis. Tėvai jau per pirmąjį pasivažinėjimą turėtų pratinti vaiką nebijoti bendrauti su kitais eismo dalyviais, pavyzdžiui, mandagiai perspėti, kad atvažiuojama.
Atsakomybė ir draudimas
Draudimo bendrovės ERGO Privačių klientų draudimo skyriaus vadovė Aušra Jusė pastebi, kad kiekvienais metais fiksuojama daugiau nei 300 įvykių keliuose, susijusių su dviratininkais, o net 70 % jų įvyksta dėl dviratininko kaltės. Dažniausios vaikų padarytos žalos - susidūrimai su vietoje stovinčiu automobiliu. Pernai neatsargus elgesys važiuojant dviračiu, jei ne asmens civilinės atsakomybės draudimas, vidutiniškai dviratininkui būtų kainavęs apie 600 eurų.
tags: #nuo #keliu #metu #galima #vairuoti #dvirati