Galvos tarpiklis yra vienas svarbiausių vidaus degimo variklio komponentų. Jis montuojamas tarp cilindrų galvutės ir variklio bloko, užtikrindamas sistemos sandarumą. Pagrindinė jo funkcija - neleisti aušinimo skysčiui, alyvai ir degimo dujoms prasiskverbti ten, kur jiems nepriklauso. Dėl ekstremalios temperatūros ir didelio slėgio, kuriuos tarpinė turi atlaikyti, ilgainiui ji gali nusidėvėti ar sugesti.
Pažeistos galvutės tarpinės simptomai
Pažeistos galvutės tarpinės simptomus atpažinti gana lengva. NISSAN PRIMERA (P11) modeliuose dažniausiai pasitaiko šie požymiai:
- Variklio perkaitimas: Dažnas temperatūros padidėjimas aukščiau normalios (90 laipsnių) ribos. Variklis gali „užvirti“ net važiuojant įprastu režimu arba stovint spūstyse.
- Skysčių maišymasis: Alyva gali susimaišyti su aušinimo skysčiu. Ant alyvos įpylimo dangtelio arba aušinimo skysčio bakelyje atsiranda gelsvai rudos arba pilkšvos spalvos gleivėtos nuosėdos.
- Padidėjęs dūmingumas: Iš išmetimo vamzdžio veržiasi neįprastai didelis kiekis pilkai baltų dūmų, kuriuos sukelia į degimo kamerą patekęs aušinimo skystis.
- Skysčių lygio pokyčiai: Pastebimas mažėjantis aušinimo skysčio lygis ir neįprastas alyvos lygio padidėjimas.
- Kiti trikdžiai: Netolygus variklio darbas tuščiąja eiga, sumažėjusi galia ir šokinėjanti variklio temperatūra.
Variklio galvutės tarpinės keitimo procesas
Galvos tarpinės keitimas yra vienas iš daugiausiai darbo reikalaujančių variklio remonto darbų, trunkantis nuo 8 iki 20 valandų. Šį darbą privalo atlikti patyręs mechanikas, naudojantis specialius įrankius.
Pagrindiniai remonto žingsniai:
- Išardymas: Pašalinami komponentai - įsiurbimo ir išmetimo kolektoriai, cilindrų galvutė, laiko nustatymo elementai.
- Valymas ir patikra: Kruopščiai išvalomi paviršiai, tikrinama, ar cilindrų galvutė nėra deformuota, įtrūkusi ar pažeista korozijos.
- Galvutės apdirbimas: Jei dėl perkaitimo galvutė deformavosi, atliekamas jos šlifavimas, siekiant atkurti idealiai lygų paviršių.
- Montavimas: Nauja, pagal specifikacijas parinkta tarpinė uždedama ant bloko ir variklis surenkamas atgal.
- Bandymas: Sistema užpildoma nauja alyva ir aušinimo skysčiu, atliekami bandomieji važiavimai.
Ką svarbu žinoti apie remonto kainas
Pati tarpinė yra palyginti nebrangi detalė (nuo 10 iki 100 eurų), tačiau pagrindinę kainos dalį sudaro kvalifikuotas darbas. Paprastų variklių atveju remonto kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų. Sudėtingesnės konstrukcijos varikliuose, kur prieiga prie galvutės yra ribota, paslaugos kaina gali viršyti 1 000 eurų.
Svarbu: Pastebėjus gedimo simptomus, eksploatuoti automobilį griežtai nerekomenduojama - būtina kuo skubiau kreiptis į servisą, kad būtų išvengta galutinio variklio sugedimo.
Alternatyvūs sprendimai
Rinkoje egzistuoja cheminės sandarinimo priemonės, tokios kaip „No Leaky“. Šios priemonės sukuria apsauginį sluoksnį, galintį pašalinti nedidelius įtrūkimus ar nesandarumus. Nors tokie sprendimai gali padėti laikinai arba išspręsti smulkias problemas, kraštutiniais atvejais vienintelis patikimas kelias išlieka mechaninis tarpinės pakeitimas.
tags: #nissan #primera #variklio #tarpine #1 #8