Panašu, kad sugedo lauko temperatūros daviklis. Dažnai pradedama pastebėti, kad jis pradėjo kvailioti po automobilio plovimo, nors tai gali būti ir sutapimas. Pavyzdžiui, lauke esant apie -2 °C, prietaisų skydelyje gali rodyti +25 °C. Pravažiavus apie 10 minučių, temperatūra nukrenta iki +12 °C. Ne vienoje diskusijoje minima, kad šis daviklis yra nelabai patikimas.
Lauko temperatūros daviklio įtaka variklio sistemoms ir pakaitinimo žvakėms
Kyla klausimas, ar lauko temperatūros daviklio parodymai turi įtakos pakaitinimo žvakių įsijungimui. Jei taip, tuomet daviklį keisti reikėtų kuo greičiau, nes, spustelėjus šalčiams, gali kilti problemų su variklio užvedimu.
Svarbu žinoti, kad pakaitinimo žvakes valdo ne lauko temperatūros daviklis, esantis, pavyzdžiui, veidrodėlyje. Automobilis žino, kada ir kiek šildyti žvakes pagal aušinimo skysčio temperatūrą. Ši sistema buvo įvesta jau senutėliuose karbiuratoriniuose automobiliuose, vos atsiradus automatiniam oro sklendės valdymui. Šiais laikais variklio užvedimas ir pašildymas valdomas ne pagal lauko, o pagal variklio temperatūrą. Pastebima, kad, pavyzdžiui, prie 0 °C laipsnių pakaitinimo žvakių lemputė visai neužsidega, prie -10 °C pašviečia trumpai, o kuo temperatūra žemesnė, tuo ilgiau ji dega.
Naujo daviklio keitimas ir tikslumas
Pakeitus daviklį nauju, net ir naujas, ypač neoriginalus ar kiniškas, gali rodyti netikslius duomenis. Pavyzdžiui, pakeitus daviklį nauju, kuris buvo pirktas kartu su kinišku veidrodžiu (iš kurio anksčiau buvo panaudotos tik plastmasės), pastebėta, kad jis meluoja apie 6 laipsniais. Rodo žemiau, nei yra iš tikrųjų. Kuo lauko temperatūra toliau nuo 0 °C, tuo paklaida gali būti didesnė, net ir dešimtimis laipsnių. Jei lauke žemiau -10 °C šalčio, prietaisų skydelyje gali rodyti tik brūkšniukus, nurodančius, kad temperatūra žemesnė nei -40 °C. Tikėtina, kad ir vasarą toks daviklis rodys nesąmones, todėl ne visada naujas daviklis reiškia problemos sprendimą.
Lauko temperatūros jutiklio veikimo principas ir svarba
Lauko temperatūros jutiklis matuoja aplinkos oro temperatūrą ir perduoda šiuos duomenis transporto priemonės valdymo blokui, kad jie būtų rodomi prietaisų skydelyje. Dažniausiai naudojamas termistorius, kurio elektrinė varža kinta priklausomai nuo išorės sąlygų. Sugedęs jutiklis gali rodyti netikslius duomenis arba sukelti klaidų pranešimus, kai pažeidžiamas elektrinės grandinės vientisumas. Nors šis daviklis tiesiogiai neįtakoja variklio veikimo, teisingas temperatūros rodymas yra svarbus vairuotojo informavimui ir komfortui.
Naujų jutiklių įsigijimas ir pristatymas
Jei prireikia pakeisti lauko temperatūros jutiklį ar kitas automobilio dalis, galima susisiekti dėl prieinamumo ir kainos. Yra galimybės užsakyti dalis su greitu pristatymu. Paprastai pristatymas Europoje užtrunka 1-2 dienas, o visame pasaulyje - 3-5 dienas, su galimybe sekti siuntą. Dauguma tiekėjų siūlo 30 dienų pinigų grąžinimo garantiją ir saugaus mokėjimo galimybes.
Pavyzdinė informacija apie automobilį, kuriam gali prireikti tokio daviklio:
- Markė: Honda
- Modelis: Accord
- Specifikacija: Accord, 2005.09 - 2008.05 facelift
- Variklis: 2.2 i-CTDi 103kW (2004.01 - 2008.05)
- Spalva: Juoda
- Rida: 115,401 mi
- Kėbulo tipas: Sedanas
- Kuro tipas: Dyzelinas
- Pavarų dėžė: Mechaninė
- Vairas: Dešinysis vairas
- Durys: 4-5 durys
- Galia: 103 kW
- Variklio tūris: 2200 cc
- Metai: 2008
tags: #neveikia #lauko #temperaturos #daviklis #honda #accord