Keliuose kasdien įvyksta įvairių incidentų, o kartais eismo įvykių aplinkybės būna sudėtingos ir kelia daug klausimų dėl kaltės nustatymo ir eismo įvykio deklaracijos pildymo.
Kaltės nustatymas sudėtingose eismo įvykių situacijose
Pavyzdžiui, vaizdo įraše matyti, kad du automobiliai, iš skirtingų pusių, atbulomis tuo pat metu pajudėjo ir netrukus susidūrė galinėmis dalimis. Kadangi prieš susidūrimą judėjo abu automobiliai, kyla diskusijų, kas kaltas dėl tokio įvykio ir kaip tokiu atveju pildyti eismo įvykio deklaraciją.
Policijos pareigūnų vaidmuo ir Kelių eismo taisyklės
Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai nurodė, kad įvykus eismo įvykiui vairuotojai turėtų vadovautis tvarka, reglamentuota Kelių eismo taisyklių XXIX skyriuje „Eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui“. Jeigu dėl eismo įvykio aplinkybių nesutariama, su eismo įvykiu susiję eismo dalyviai į eismo įvykio vietą turi kviesti policiją.
„Policijos pareigūnas, atlikdamas administracinio nusižengimo tyrimą, visapusiškai ir objektyviai aiškinasi visas aplinkybes. Vairuotojui ar kitam eismo įvykyje dalyvavusiam asmeniui atsakomybė taikoma tik išsiaiškinus visas aplinkybes ir nustačius, kad būtent jis pažeidė Kelių eismo taisykles. Pavyzdžiui, gali būti pripažinta, kad ir abu ar net keli transporto priemonių vairuotojai, taip pat ir kitas eismo dalyvis padarė atitinkamą (-us) Kelių eismo taisyklių pažeidimą (-us), ir už tai jiems bus taikyta atsakomybė“, - teigė LKPT pareigūnai.
Draudikų požiūris ir abipusė kaltė
Draudikai pabrėžia, kad Kelių eismo taisyklių 114 punkto reikalavimas „Važiuodamas atbulas, vairuotojas privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams“ galioja visuose keliuose (išskyrus automagistrales), stovėjimo aikštelėse, kiemuose ir panašiai. Tad vairuotojas, važiuodamas atbulas, privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams. Tačiau kas, jei atbulomis važiuoja abu eismo dalyviai?
„Tokiu atveju, kai abu eismo dalyviai važiuoja atbulomis ir įvyksta susidūrimas, abu yra atsakingi už eismo įvykio kilimą, pripažįstama abipusė kaltė, todėl abi nukentėjusios šalys turi kreiptis į kaltininko draudimo kompaniją, kuri atlygins žalą nukentėjusiems 50 proc. apimtimi - mokės pusę žalos sumos pagal civilinės atsakomybės draudimą, nes yra abipusė kaltė“, - komentavo „Lietuvos draudimo“ atstovas Giedrius Petrikas. Jei nukentėję turi ir Kasko draudimą, tokiu atveju žala nukentėjusiam automobiliui bus atlyginta pilna apimtimi, vadovaujantis jo draudimo sąlygomis.
G. Petrikas pabrėžia, kad tais atvejais, kai tarp vairuotojų kyla ginčas, reiktų išsiaiškinti automobilių suartėjimo režimus. Galbūt vienas automobilis sustojo, vairuotojui pastebėjus pavojų, o kitas vairuotojas judėjo toliau nematydamas kliūties. Tokiu atveju reiktų peržiūrėti įvykio vietą filmuojančių kamerų užfiksuotą vaizdą. Kilus ginčui reiktų padaryti kokybiškas fotografijas, iš kurių pagal sugadinimų pobūdį būtų galima patikrinti skirtingas versijas. Dar viena galimybė patikrinti vairuotojų versijas - nuskaityti automobilių kompiuterius, kuriuose užfiksuotos jų judėjimo charakteristikos prieš susidūrimą.
Aktualūs yra ir keli KET punktai:
- 101. Prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams.
- 115. Kai transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi, o važiavimo tvarka Taisyklėse neaptarta, kelią privalo duoti vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės.
Grandininių susidūrimų ypatumai
Šaltuoju metų laiku suintensyvėja masiniai susidūrimai, kurių metu į eismo įvykį patenka daugiau nei dvi transporto priemonės. Viena iš dažniausiai pasitaikančių situacijų - susidūrimų grandinė, kuri susidaro, kai nesuspėjęs pristabdyti vairuotojas įrėžia vairuojamą automobilį į priešais važiuojantįjį, kuris pastumtas įsirėžia į prieš jį esantįjį ir taip toliau. Ši grandinė gali nusitęsti per keturis ar net daugiau automobilių. Tokios avarijos metu natūraliai kyla nesutarimų dėl kaltininkų bei eismo įvykio deklaracijos pildymo niuansų.
Kaltės nustatymas grandininėse avarijose
Specialistas pastebi, jog dažniausiai grandininiai susidūrimai įvyksta sankryžose, belaukiant, kol užsidegs žalias šviesoforo signalas. Kelių eismo taisyklės apibrėžia, kokio atstumo reikėtų laikytis nuo priekyje esančio automobilio. Šis atstumas turi būti pakankamai ilgas, kad apsaugotų nuo galimo susidūrimo net ir tuo atveju, kai priekyje važiuojanti transporto priemonė pradėtų staigų stabdymą. Būtent todėl argumentas, jog priekyje važiavęs automobilis per greitai sustojo, nėra pakankamai stiprus, kad padėtų išvengti kaltės įsirėžusiam vairuotojui.
Kitaip vertinamos avarijos, kurių metu susidūrimų grandinę sukelia vienas į stovinčius automobilius atsitrenkęs vairuotojas. Žinoma, kai avarijoje dalyvauja daug vairuotojų, labai tikėtina, jog atsiras įvairių nesutarimų ir skirtingų avarijos interpretacijų - tokiu atveju specialistas pataria kviesti policijos pareigūnus, kurie padės nustatyti eismo įvykio aplinkybes.
Eismo įvykio aplinkybių fiksavimas ir įrodymų rinkimas
„Įstatymas numato kviesti policiją, kai yra sužalotų asmenų, nukentėjusio turto savininko nėra įvykio vietoje ir kai nesutariama dėl įvykio aplinkybių. Ar ginčas dėl atsakomybės yra nesutarimas dėl aplinkybių? Tikriausiai ne visada, nes dėl pačių aplinkybių galima sutarti tik nesutarti, kas yra atsakingas. Tačiau jei toks ginčas kyla, galime rekomenduoti, arba kuo išsamiau užfiksuoti visus aktualius duomenis: įvykio vietos vaizdus, sugadinimų vaizdus, liudininkus, nubraižyti tikslią įvykio schemą, galbūt gauti vaizdo kamerų įrašus. Nors ne visi tai sugeba. Arba kviesti policijos pareigūnus nurodant, kad nesutariama dėl įvykio aplinkybių“, - patarė G. Petrikas.
Duomenų fiksavimo svarba
Pildant deklaraciją savarankiškai, svarbu kuo aiškiau pateikti visas įvykio aplinkybes, taisyklingai nubraižyti eismo įvykio schemą, konkrečiai įvardyti avarijos dalyvius ir jų vairuotus automobilius, o užpildžius - tinkamai pasirašyti. Šioje situacijoje būtų naudingas ir rašytinis paaiškinimas, nurodantis jos eigą, smūgių skaičių bei kitus patikslinimus.
Papildomi įrodymai
Draudikams besiaiškinant eismo įvykio aplinkybes neretai pagelbėja ir vaizdo registratoriai - juos taip pat patariama visad naudoti. Šie prietaisai padeda išvengti nesusipratimų bei nustatyti įvykio kaltininkus. ERGO atstovas primena, jog deklaracijos pildymas gali būti gerokai lengvesnis pildant ją elektroninėje platformoje.
tags: #nenukentejes #avarijoje #kaltas