Ieškant informacijos apie Volvo V40 katalizatorių, dažnai kyla klausimas, ar tiesiog pakeisti jį nauju. Nors tai atrodo paprastas sprendimas, realybėje iškyla nemažai niuansų, susijusių su kaina, priežiūra ir techninės apžiūros reikalavimais.
Katalizatoriaus ir DPF/FAP filtro paskirtis bei veikimo principas
Katalitinių neutralizatorių pagrindinė paskirtis yra išvalyti išmetamąsias dujas. Jie įmontuoti arti variklio, kad greitai pasiektų darbinę temperatūrą.
Katalitinį neutralizatorių sudaro monolitinis korpusas (keraminis arba metalinis) ir kanalai. Kanalų sienelės yra padengtos plonu platinos, rodžio ir paladžio sluoksniu. Šie metalai atlieka katalizatoriaus funkciją. Katalizatorius, kartu su lambda zondu, kuris turi deguonies jutiklį, tikrina iš variklio išmetamose dujose esančio deguonies kiekį. Šie duomenys perduodami elektroninei sistemai, kuri nuolat kontroliuoja kuro purkštukus. Tokiu būdu į variklį tiekiamo kuro ir oro santykis yra nuolat reguliuojamas.
Katalizinis konverteris: kaip jis veikia | Mokslo garažas
DPF/FAP regeneracija ir valymas
Dizelinėse „Volvo“ transporto priemonėse įrengtas DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras), arba FAP (filtras suodžiams), skirtas suodžių filtravimui. Apskritai, regeneraciją atlieka pats „Volvo“ automobilis važiuojant ilgesnį atstumą žemesne pavara, jei greitis nedidelis, arba didesniu greičiu nei vidutinis, leidžiamas autostradose. Tačiau ateina laikas, kai nuo didelio suodžių kiekio pats automobilis nebesugeba to padaryti.
Nors tai ne nauja paslauga, tačiau jau Vilniuje ir Kaune spėjo išpopuliarėti DPF/FAP valymas, kaip labai gera ir pasiteisinanti paslauga. Tiesą sakant, būtent šiame etape ir patartina atlikti DPF/FAP valymą, nes tuo metu pasiekiamas maksimalus valymo rezultatas.
Volvo katalizatorių ir DPF/FAP filtrų specifika bei kainos
Volvo dpf filtrų ir katalizatorių gedimai turi savo specifiką. Automobilių diagnostikos profesionalai visa tai įvardija kaip specifinius tam tikrų markių ir modelių gedimus. „Volvo“ automobilio katalizatorius, nepriklausomai nuo modelio, visada bus brangesnis nei „Volkswagen“ ar „Ford“ automobilio katalizatorius, nors kainų skirtumas ir nėra drastiškas. Vidutinės DPF suodžių filtrų kainos svyruoja tarp 700-1100 eurų ir tai, žinoma, be pakeitimo darbų.
Jeigu reikia benzininio „Volvo“ katalizatoriaus, tai nėra labai didelė problema, nes vieno katalizatoriaus kaina dažniausiai svyruoja apie 100 eurų be montavimo darbų. Tačiau, jeigu jūsų „Volvo“ dyzelinis, gali būti, kad vairuojate tokį modelį, kuriame privalo stovėti „Volvo“ automobilio DPF/FAP suodžių filtras. Jo pigiausio ir neoriginalaus kaina prasideda nuo 475 eurų.
Katalizatorių tipai ir pasirinkimas
Nauji „Volvo“ katalizatoriai gali būti trijų rūšių:
- Nauji originalūs katalizatoriai.
- „Volvo“ katalizatoriai su neoriginaliu katalizatoriaus bakeliu, tačiau originalia konstrukcija.
- Universalūs katalizatoriai, kurie turi būti taip įterpti į išmetimo sistemą, kad niekuo nesiskirtų nuo originalios konstrukcijos.
Visų trijų tipų kainos ir tikslai skiriasi ženkliai. Yra net vienkartinių, labai pigių katalizatorių, kuriems garantijos nėra, ir yra labai kokybiškų, kuriems suteikiamos 2-3 metų garantijos.
Ką daryti, jeigu reikia Volvo katalizatoriaus pigiau?
Žinoma, bandysite ieškoti naudoto „Volvo“ katalizatoriaus. Jeigu reikia gero „Volvo“ katalizatoriaus, klauskite, ar tas, kas parduoda naudotą katalitinį konverterį, galės duoti garantiją. Vienintelė galimybė duoti garantiją naudotam katalizatoriui yra tik tuomet, kai automobilį ardantis meistras ar įmonė žino tikrąją mašinos ridą. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės, kaip antai www.katalizatorius.lt, sako suteikiančios naudotam „Volvo“ katalizatoriui 24 mėnesių garantiją.
Jeigu norite nusipirkti tokį „Volvo“ katalizatorių, kuris turėtų 200 000 km garantiją, reikės kreiptis į oficialų „Volvo“ atstovą. Kaina originalių katalizatorių dažniausiai būna 3-4 kartus didesnė nei pakaitalo, tačiau garantiją duoda „Volvo“ autoservisas! Žinoma, dar prieš tai reikės susimokėti už „Volvo“ automobilio variklio diagnostiką.
Diagnostika ir dyzelinių variklių patikra
Reikia suprasti, kad originali Volvo diagnostikos įranga - tai tokia programinė įranga, kuri sugeba aiškiausiai atvaizduoti bet kokio IDS sistemos gedimo specifiką. Tai reiškia, kad galima pamatyti ne tik problemos vietą, bet ir gauti informaciją, kaip ją išspręsti. Kartais reikalinga ir Volvo AdBlue remontas bei diagnostika.
Jeigu reikia atlikti kompiuterinę dyzelinio variklio diagnostiką su DPF filtro ar katalizatoriaus patikra, kaina tikrai nėra didelė, apie 45 Eur. Tačiau, dyzeliams reikia labai dažnai tikrinti ir purkštukus, ir turbiną. „Volvo“ dyzelinių purkštukų patikra kainuoja papildomai 70-120 Eur, priklausomai nuo modelio ir purkštukų išėmimo sudėtingumo. Kartais reikia nuimti ir turbiną, kad ją rimtai patikrinti ant stendo, o čia jau kainos labai įvairios. Būna netgi taip, kad reikia išimti visą variklį, kad ją nuimti.
Tiems, kurie nusiperka dyzelinį automobilį, bene pats svarbiausias sprendimas - pasirinkti itin gerus dyzelinių kuro sistemų serviso meistrus, kad išvengtumėte nereikalingų išlaidų.
Techninė apžiūra ir katalizatoriaus keitimas
Techninė apžiūra ir Volvo katalizatoriaus išpjovimas šiandien yra nesuderinami dalykai. Žinoma, tai liečia ir visus kitus automobilius, kurie Lietuvoje registruoti po 2013 metų kovo 1 dienos. Pagrindinis veiksnys, lemiantis sklandų TA apžiūros praėjimą, yra „apatinis“ - tai yra idealus išpjovimo darbas, neturi būti matomos jokios suvirinimo siūlės. Kai jūsų reikalaujama pakeisti katalizatoriaus konstrukciją į visiškai sveiką, tai reiškia, kad jokių suvirinimo žymių negali būti.
Mums pavyksta atlikti pažeistos konstrukcijos remonto darbus labai dažnai net neperkant ir nestatant naujo katalizatoriaus. Tačiau toks darbas atliekamas tik labai brangiems „Volvo“ katalizatoriams, dažniausiai kalba eina apie DPF/FAP filtrus, kurie savyje turi ir katalizatorių.
„Volvo“ katalizatoriaus keitimas ir montavimo darbai gali kainuoti nuo 50 Eur, ir į šią kainą jau įskaičiuotas geriausio suvirintojo darbas, o ne tik katalizatoriaus nuėmimas ir pastatymas.
Tam tikriems automobiliams galime pasiūlyti katalizatorių ar DPF filtrų nuomą. Šis būdas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, kai suodžių filtro vertė yra didesnė nei 450 eurų.
Senų katalizatorių supirkimas
Nusprendus keisti katalizatorių, svarbu nepamiršti, kad galima gauti pinigų už savo seną neveikiantį katalizatorių. Tai kartais būna visai nemaži pinigai. Pavyzdžiui: naujo katalizatoriaus kaina yra 200 eurų, montavimo darbai - 50 eurų. Jei senas katalizatorius yra superkamas už 100-150 eurų, galutiniame rezultate šios problemos sprendimo būdas kainuoja tik 100-150 eurų.
Duslintuvų centruose teikiamos duslintuvų remonto paslaugos tokiais atvejais, kai užsikimšo „Volvo“ DPF filtras arba katalizatorius, arba kai „Volvo“ katalizatorius išpjautas pigiausiu metodu ir ant jo matomos įvairios geometrinės figūros (kvadratai, trikampiai ar apskritimai). Šiuo atveju yra įvairių sprendimų - nuo naujo katalizatoriaus arba DPF filtro pastatymo iki idealaus restauravimo. Kadangi visų „Volvo“ katalizatorių modelių sandėlyje šiai dienai turėti neįmanoma, daugelį variantų galima pasigaminti vietoje. Gaminamos originalų katalizatorių atitinkančios konstrukcijos, kurios turi visus TA ir ES reikalaujamus sertifikatus ir žymėjimus, todėl garantuojama ne tik kokybė, bet ir TA reikalavimų įgyvendinimas. Galima pasiūlyti įvairių gamintojų katalizatorius, nepriklausomai nuo „Volvo“ automobilio amžiaus.
tags: #naujas #volvo #v40 #katalizatorius