Motociklų valdymas keliuose reikalauja ypatingų įgūdžių ir atsakingumo. Siekiant didinti motociklininkų saugumą ir mažinti eismo įvykių skaičių, Lietuvoje aktyviai organizuojami įvairūs teoriniai ir praktiniai mokymai. Tačiau, nepaisant prevencinių priemonių, avarijos yra neišvengiama motociklizmo dalis, todėl svarbu žinoti, kaip elgtis įvykus nelaimei.
Saugumo didinimas keliuose: „BMW Motorrad akademija“ ir „Coffee Racers“ iniciatyvos
Dauguma saugaus vairavimo ekspertų pripažįsta, kad vairuotojų įgūdžių tobulinimas, treniruotės ir tam tikrų sąlygų imitavimas saugioje mokymosi aplinkoje yra efektyviausias būdas kelti saugumą šalies keliuose. Motociklų sporto klubas „Coffee Racers“ nuo 2010 metų siekia motociklų entuziastams suteikti galimybę prieinamomis sąlygomis bei panaudojant visas įmanomas saugumo priemones tobulinti vairavimo įgūdžius. Nors „Coffee Racers“ jau penkerius metus iš eilės organizavo pavienius nemokamus saugaus motociklizmo kursus, buvo jaučiamas poreikis plėsti šią iniciatyvą ir padaryti ją prieinamesnę kuo platesniam motociklininkų ratui.
Atsakydama į šį poreikį, startavo „BMW Motorrad akademija“ - unikalus Lietuvos motociklininkų bendruomenės ir „BMW Motorrad“ partnerystės projektas, kuris leis motociklininkams nuolatos tobulinti savo teorinius ir praktinius įgūdžius. Tokių kursų poreikis yra didelis, todėl turime sudaryti sąlygas juose dalyvauti kuo didesniam ratui motociklininkų, kad keliuose įvyktų kuo mažiau eismo nelaimių.
„BMW Motorrad akademijos“ mokymų programa
„BMW Motorrad akademijos“ mokymus sudarys nemokamos teorinės saugaus motociklų valdymo pamokos ir mokamos praktinės treniruotės nedidelėms vairuotojų grupėms, kurių metu dalyviai bus konsultuojami individualiai. Iki šiol nemokamos saugaus motociklizmo paskaitos buvo organizuojamos tik kažkuriame iš didmiesčių, tačiau „BMW Motorrad akademija“ nemokamus saugaus motociklizmo kursus surengs net trijuose Lietuvos didmiesčiuose - Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.
Kursų metu bus mokoma, kaip staigiai stabdyti ir teisingai valdyti akseleratorių, kaip saugiai įveikti posūkius, važiuoti lyjant lietui, ant slidaus asfalto, kaip staigiai manevruoti ir išvengti galimos nelaimės. Visos paskaitos bus rengiamos BMW atstovybėse Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Pirmoji jų įvyko kovo 2 d. Vilniuje.
Kursai bus suskirstyti į keturias paskaitas, kiekviena jų turės savo temą. Paskaitų metu susirinkusieji sužinos apie motociklų tipus, kaip išsirinkti sau tinkamą motociklininko aprangą ir apsaugas, kaip suteikti pirmąją pagalbą motociklininkui, mokysis motociklo vairavimo pagrindų - teisingo stabdymo, akseleravimo, kontravairavimo, motociklo valdymo mieste, užmiestyje, lenktynių žiede ypatumų.
„BMW Motorrad akademija“ taip pat užpildys praktinių įgūdžių tobulinimo nišą - iki šiol Lietuvoje nebuvo siūlomi reguliarūs praktiniai saugaus motociklo valdymo mokymai, kurių metu instruktoriai uždaroje trasoje dirbtų su nedidelėmis motociklininkų grupelėmis ir kiekvienu individualiai. Akademijos rengiami praktiniai saugaus vairavimo mokymai bus paremti teorinėmis žiniomis ir šių žinių praktiniu pritaikymu saugioje aplinkoje. Išklausę 15-20 minučių trukmės teorinį instruktažą, dalyviai turės panašios trukmės praktinius užsiėmimus trasoje, kad suprastų, kaip minėta teorija veikia realybėje. Šie mokymai pagerins motociklų vairavimo įgūdžius, padės važiuoti saugiau, tinkamai suvaldyti motociklą važiuojant didesniu greičiu.
Ką daryti įvykus motociklininko avarijai?
Avarija su motociklu gali būti viena baisiausių gyvenimo patirčių ir dalykas, apie kurį net nesinori galvoti. Visgi visuomet gerai žinoti, kaip elgtis, jeigu nutinka kažkas nemalonaus, rašoma pandomoto.com tinklaraštyje. Kai kurios taisyklės gali atrodyti labai paprastos ir akivaizdžios, bet kai patenki į eismo įvykį ar patiri kokią nors traumą važiuodamas motociklu, ne visuomet būna galimybių blaiviai ir teisingai mąstyti. Žmonės, patekę į stresines situacijas, reaguoja labai skirtingai - vieni mūsų jaučia adrenalino pliūpsnį, kitus tiesiog paralyžiuoja baimė, išgąstis ar skausmas. Po avarijos galite būti pikti ar sutrikę, galite jaudintis tiek dėl savęs, tiek dėl kitų eismo įvykio dalyvių. Pasiruošimas tokioms situacijoms, kai apgalvojamas kiekvienas žingsnis, yra labai svarbus dalykas.
Kas nutinka po motociklo avarijos? (Instrukcijos)
Pirminiai veiksmai po eismo įvykio
Po kiekvieno, net ir menkiausio eismo įvykio, pats pirmas dalykas, kurio reikėtų imtis - pasirūpinti saugumu. Bandykite nusiraminti ir suprasti, kas įvyko ir kokios būklės esate. Jeigu galite atsikelti, pasistenkite atsirasti kelkraštyje. Judėkite lėtai, nes negalite tiksliai žinoti, ar esate sužeisti ir kaip stipriai. Ar dar kas nors buvo sužeistas per avariją? Jeigu jaučiate, kad patys esate sveiki, būtinai pagelbėkite kitiems.
Niekuomet nenusimkite nei savo, nei kitų motociklininkų apsaugų - šalmo, drabužių, batų. Niekuomet nesistenkite nuspėti, kokius sužeidimus patyrė kitas asmuo, nes tai, kas jums gali atrodyti akivaizdu, nebūtinai yra tiesa. Bandydami nustatyti sužeidimus, galite labiau pakenkti nei pagelbėti. Paisykite ir vykdykite medicinos specialistų nurodymus, duodamus telefonu. Sveikata ir saugumas turi būti patys svarbiausi dalykai, kuriais reikia pasirūpinti iš karto po eismo įvykio.
Eismo įvykio vietos apžiūra ir motociklo būklė
Nesvarbu, ar avarija įvyko dėl to, kad nesuvaldėte motociklo, ar patekote į susidūrimą su kita transporto priemone, būtų labai gerai apžiūrėti eismo įvykio vietą, nes vėliau viskas gali būti ne taip aišku. Atsigavę po eismo įvykio, tikriausiai būsite kupini emocijų, norėsite kuo greičiau sėsti ant motociklo ir važiuoti tolyn, kad eismo įvykis būtų tik blogas prisiminimas. Skubėti neverta, o kartais gali būti ir pavojinga. Po eismo įvykio gali atsirasti nematomų gedimų, kurie tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams gali kelti riziką. Tas pats pasakytina ir apie motociklininko aprangą.
Emocinis atsigavimas po avarijos
Jeigu avarijos metu patyrėte sužeidimų, būsite nugabentas į ligoninę ir jumis pasirūpins medicinos personalas. Dauguma motociklininkų greitai atsigauna ir iš gydymo įstaigos išleidžiami namo. Avarija yra toks įvykis, apie kurį nėra lengva kalbėti, ypač tais atvejais, jei žinome, kad padarėme klaidą ir gėdijamės ją pripažinti. Susitaikymas ir situacijos priėmimas tokios, kokia ji buvo, yra pagrindinė priemonė vėl sugrįžti prie įprasto važinėjimo motociklu ir gyvenimo.
Motociklizmas yra gyvenimo būdas, kuris turi savo pakilimus ir nuopolius. Kai nutinka blogi dalykai, dažniausiai, tai yra ne mūsų kaltė, todėl neturėtume ties jais ilgai sustoti ar leisti blogai patirčiai paveikti mūsų savigarbą. Jeigu galvojate, kad reikėjo reaguoti kitaip, būkite dėkingi, kad likote gyvi ir sveiki bei atsiminkite išgyventas patirtis kitais kartais. Bet jeigu nebuvo jokios pamokos, kurią reikėtų išmokti ir atsiminti, tiesiog viską pamirškite. Skaičiuojama, kad pusė motociklininkų patenka į kokį nors eismo įvykį per savo motociklizmo karjerą. Tai nė kiek nepadrąsinanti statistika. Tiesiog reikia suprasti, kad eismo įvykiai nutinka, dauguma motociklininkų po jų atsigauna labai greitai ir netrukus vėl sėda ant savo motociklų. Niekuomet neleiskite mintims apie patekimą į eismo įvykį ar tiesiog nukritimą nuo motociklo, daryti įtaką jūsų važiavimui.
Specializuoti mokymai: paruošimas transportavimui patyrus traumą
MTEC (Medicininių Technologijų Edukacijos Centras) vyko išskirtiniai praktiniai mokymai paramediko modulinės profesinio mokymo programos mokiniams tema „Motociklininko, patyrusio sunkią traumą, paruošimas transportavimui“. Mokymuose dalyvavo Vilkaviškio baikerių klubo atstovai bei Greitosios medicinos pagalbos tarnybos skubiosios pagalbos specialistės.
Baikeriai pristatė įvairių tipų šalmus, detaliai paaiškino jų konstrukcijas ir pademonstravo teisingą šalmo nuėmimo techniką. Šis procesas - vienas sudėtingiausių pirmosios pagalbos etapų, kadangi netinkamai nuimtas šalmas gali sukelti papildomas traumas. Greitosios medicinos pagalbos specialistės vedė praktinius užsiėmimus, kuriuose mokė, kaip stabilizuoti sunkiai sužeisto motociklininko būklę ir paruošti jį saugiam transportavimui į gydymo įstaigą. Tokie mokymai labai reikalingi, nes suteikia ne tik žinių, bet ir realų pojūtį, su kokiomis situacijomis susiduria greitosios pagalbos medikai savo darbe. Tarpdisciplininiai mokymai ugdo ne tik praktinius įgūdžius, bet ir bendravimo, komandinio darbo bei situacijų vertinimo gebėjimus - visas būtinas savybes būsimam paramedikui.
Individualūs motociklo vairavimo įgūdžių tobulinimo mokymai
Siekiant efektyviau tobulinti motociklo vairavimo įgūdžius, siūlomi individualūs mokymai. Pamokos metu instruktorius dirba individualiai su mokiniu, analizuojamos klaidų priežastys ir, reikalui esant, taikomi nestandartiniai, individualiam mokiniui pritaikyti sprendimai bei pratimai. Mokymų metu naudojama specializuota apranga yra sertifikuota ir atitinka keliamus saugumo reikalavimus, ją galima naudoti valstybinio motociklo vairavimo egzamino metu. Apranga yra nuolat valoma ir dezinfekuojama, o taip pat periodiškai atnaujinama.
Mokymai vykdomi su labai panašiais motociklais, kokius ir Regitra naudoja egzamino metu (pvz., 1,4 kub. cm). Mokymams naudojama standartinė metodika, o taip pat ir ją papildantys specifiniai pratimai, palengvinantys vienokio ar kitokio motociklo valdymo būdo įsisavinimą skirtingomis situacijomis. Atsižvelgiant į mokinio ypatumus siūloma skirtinga to paties pratimo atlikimo technika. Visa tai garantuoja sklandų ir malonų mokymosi procesą bei abipusį siektiną rezultatą. Dėl A ir B kategorijos pamokos laiko ir kainos reikėtų kreiptis nurodytais kontaktais.
Privalomi papildomi mokymai pradedantiesiems motociklininkams
Dažnai pažeidimus padarę pradedantieji vairuotojai, neturintys 2 metų stažo, nežino apie reikalavimą išklausyti papildomą vairuotojų mokymą. Ir atėjus laikui keisti vairuotojo pažymėjimą sužino, kad turi iš naujo perlaikyti vairavimo egzaminus. Jei per metus nebaigėte papildomų vairuotojų mokymų, vadinasi, praradote teisę vairuoti ir pažymėjimas nebus keičiamas į galiojantį 10 metų.
Pagal priimtas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas pradedantieji vairuotojai 2 metams išduodamą galiojantį vairuotojo pažymėjimą turės teisę pakeisti į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą nebaigę papildomo vairuotojų mokymo, jeigu per 2 metus nebus pažeidę KET reikalavimo, už kurį šiame įstatyme numatytas papildomas vairuotojų mokymas arba nebus sukėlę eismo įvykio, dėl kurio buvo sutrikdyta eismo dalyvio sveikata.
Pradedantysis vairuotojas, pažeidęs KET, papildomus mokymus privalės baigti per vienus metus nuo pažeidimo padarymo datos. Papildomi mokymai lauks pradedančiųjų vairuotojų, pažeidusių KET reikalavimą, susijusį su:
- vairuotojų pareigų pėstiesiems;
- lenkimo taisyklių;
- draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis;
- eismo reguliavimo signalų nesilaikymu;
- įspėjamųjų signalų naudojimu;
- važiavimo per sankryžas;
- vairuotojų naudojimosi saugos diržais, motociklininko šalmais pažeidimais;
- nustatyto greičio viršijimu daugiau kaip 10 km/h;
- transporto priemonių vairavimu, kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (nuo 0,2 iki 0,4 promilės);
Taip pat papildomi mokymai privalomi sukėlusiems eismo įvykį, kurio metu buvo sutrikdyta eismo dalyvių sveikata, motorinių transporto priemonių vairuotojams, kuriems teisė vairuoti buvo atimta dėl KET pažeidimų. Papildomus mokymus išklausyti galima bet kurioje tokius mokymus organizuojančioje vairavimo mokykloje. Mokymo kursuose vairuotojas privalo turėti užpildytą pažeidimo (-ų) aprašą ir ne trumpiau kaip 45 minutes individualiai su mokymo įstaigos psichologu analizuoti padarytą (-us) KET pažeidimą (-us), už kurį (-iuos) buvo taikyta administracinė atsakomybė. Papildomo vairuotojų mokymo kainas ir trukmę (dažniausiai 1-2 d.d.) nustato kiekviena vairavimo mokykla individualiai.
tags: #motociklininko #avarija #mokymai