Ilgametė „BMW“ ir „Mercedes-Benz“ automobilių gamintojų konkurencija tęsiasi nuo praėjusio amžiaus pradžios, o šios dvi vokiškos markės yra bene didžiausi konkurentai tarptautinėje automobilių rinkoje. Daugelis pirkėjų, ypač Lietuvoje, susiduria su svarbiu sprendimu renkantis tarp šių aukščiausios klasės vokiškų prekių ženklų. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Mercedes-Benz“ ir „BMW“ privalumus bei trūkumus, remiantis įvairių modelių lyginamaisiais testais, vairuotojų patirtimi ir patikimumo vertinimais.
Klasikinių Flagmanų Techninis ir Važiavimo Palyginimas
Pirmą kartą Lietuvoje vykusio bendro „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes-Benz“ klubų renginio dalyviai nusprendė palyginti būtent labiausiai prestižinius šių markių automobilius. Į servisą, kur vyko automobilių techninė apžiūra, atvyko 1989 metais pagamintas „Audi V8“, 1992 metų BMW 740i (E32) ir 1989 metų S klasės „Mercedes 500 SE“ (W126). Visi modeliai buvo su prestižiniais V8 motorais, kurių galia siekė nuo 252 AG (S klasės „Mercedes 500 SE“) iki 286 AG (BMW 740i). Šiems automobiliams jau daugiau nei 20 metų, o kiekvieno jų odometras rodė per 300 tūkst. kilometrų, tačiau jie kasdien rieda šalies keliais, stropiai prižiūrimi.
Techninė Apžiūra (1989-1992 m. modeliai)
Apžiūros metu buvo vertinama ne tik automobilių išorė, bet ir techninė būklė. Pakėlus kiekvieną automobilį keltuvu paaiškėjo, kad nors 7 serijos BMW ir sukurtas dinamiškam vairavimo stiliui, tačiau kruopščiai prižiūrėto automobilio pakaba sulaukė mažiausiai priekaištų. Šiek tiek daugiau trūkumų turėjo S klasės „Mercedes“. Daugiausiai jų aptikta apžiūrėjus „Audi V8“. Nenuostabu - šis vienintelis tos kartos prestižinės klasės automobilis turi visų varančiųjų ratų „Quattro“ pavarą, tad juo drąsiai važiuojama net ir neasfaltuotais keliais. Taip pat „Audi V8“ atsarginių dalių kainos, palyginti su tų pačių metų konkurentais, yra pačios didžiausios.
Važiavimo Bandymai ir Komfortas
Kitą dieną renginio dalyviai išsiruošė į „flagmanų“ bandymus kelyje, siekdami išsiaiškinti skirtingų markių automobilių elgesio ypatumus, įvertinti didžiausius kiekvienos mašinos privalumus ir trūkumus. Bandymuose dalyvavo ir naujesnės kartos S klasės „Mercedes“ (W140), žinomas „banginio“ vardu. Iš renginyje dalyvavusių merginų buvo suburta automobilių komfortą vertinančių eksperčių grupė. „Akluoju“ būdu buvo vertinama, ar patogu įsėsti ir išlipti, sėdėti ant galinės sėdynės, akustinis salono komfortas, taip pat automobilio stabilumas važiuojant vingiuotu keliu ir greitkeliu.
Sėdėjimo patogumas ir stabilumas
Nenustebino tai, kad stabiliausiu automobiliu važiuojant vingiuotu keliu pripažintas BMW 740i. Tačiau gana netikėtai šis sportiškas sedanas buvo pripažintas ir turįs geriausią galinę sėdynę - sėdėdamos ant jos, eksperčių grupės narės jautėsi geriausiai ir patogiausiai.
Akustinis komfortas ir įlipimo/išlipimo patogumas
Tuo tarpu akustiniu komfortu sportiškas BMW neprilygo nei S klasės „Mercedes“, nei „Audi V8“, kurie pasidalijo 1-2 vietas. Taip pat tiek į „Mercedes“, tiek ir į „Audi V8“ keleivėms buvo patogiausia įsėsti ir išlipti. O važiuojant greitkeliu komfortiškiausiu automobiliu sėdintiems gale buvo išrinktas S klasės „Mercedes“.
Konkrečių modelių privalumai ir trūkumai (1989-1992 m. karta)
BMW 7 serijos (E32) Privalumai ir Trūkumai
- Privalumai:
- Galingi varikliai
- Tikslus valdymas, gerai įveikia posūkius
- Didelė bagažinė
- Trūkumai:
- Gana ankštas salonas
- Kieta, sportiška pakaba
- Brangus aptarnavimas
S klasės Mercedes (W126) Privalumai ir Trūkumai
- Privalumai:
- Erdvus salonas
- Patikimi varikliai
- Itin komfortiškas važiavimas
- Trūkumai:
- Nestabilus pučiant šoniniam vėjui
- Nepatogi galinė sėdynė
- Didelės aptarnavimo išlaidos
Audi V8 Privalumai ir Trūkumai
- Privalumai:
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė
- Gausi bazinė įranga
- Tyliai ir švelniai dirbantis variklis
- Trūkumai:
- Didelis aerodinaminis triukšmas
- Su „automatu“ trūksta dinamikos
- Brangios atsarginės dalys
Automobilių Patikimumo ir Kokybės Vertinimas Pagal Klases
Palyginus prestižines vokiškas markes, remiantis Lietuvos vairuotojų patirtimi ir automobilių savininkų vertinimais, atsižvelgiant į vidutinį Lietuvoje registruojamų ir savininką pakeitusių naudotų automobilių amžių (9-14 metų), galima išskirti keletą tendencijų įvairiose klasėse. Vertinimai atlikti lyginant analogiškus modelius su visais tos pačios klasės ir panašių metų prestižiniais konkurentais.
Kompaktinė prestižinė klasė (BMW 1 serija, Mercedes-Benz A klasė, Audi A3)
Bendri pastebėjimai ir patikimumas
Kompaktinėje prestižinėje klasėje geriausiai įvertintas yra A klasės Mercedes-Benz. Nors Audi A3 atrodo labai neblogai ir beveik visose kategorijose lenkia 1 klasės BMW. Patikimumas geriausiai vertinamas pas Lexus automobilį (4.8 balo), kuris yra geriausias apskritai tarp visų šios klasės prestižinių automobilių. Kiek prastesnis, bet taip pat labai geras patikimumas pas Mercedes automobilį (4.6 balai), kiek mažiau įvertintas Audi (4.3 balais), o BMW gerokai prasčiau (tik 3.7 balai).
Varikliai ir interjero kokybė
Varikliai geriau įvertinti Mercedes automobilio (4.3 balais), palyginus su BMW (4 balais) ir Audi (3.8 balais). BMW ir Audi varikliai įvertinti kiek prasčiau nei kitų šios klasės prestižinių automobilių. Variklių srityje Mercedes varikliai vertinami beveik idealiai (4.8 balais) - tai vienas geriausių vertinimų. Audi varikliai įvertinti neblogai (4.2 balais), o Lexus - 4 balais, tačiau BMW šioje srityje nusileidžia dar labiau (tik 3.5 balų). Interjero kokybė geriausiai įvertinta Audi automobilio (4.4 balais), šiek tiek prasčiau Mercedes interjeras (4.3) ir ženkliai prasčiau BMW interjeras (4 balais). Audi ir Mercedes interjeras, palyginus su kitais, vertinamas gerokai geriau - tai yra stiprioji šių automobilių pusė. Interjeras vėlgi geriausiai vertinamas pas Lexus (4.6 balai), ne ką prastesnis pas Mercedes (4.4 balai), o Audi ir BMW jau įvertinti gerokai mažiau (4.1 ir 4 balai).
Valdymo savybės
Audi A3 valdymas apskritai yra vienas geriausių tarp visų šios klasės automobilių, gerokai lenkiantis 1 serijos BMW.
Kompaktinės verslo klasės palyginimas (Mercedes-Benz C klasė, BMW 3 serija, Audi A4, Lexus IS)
Patikimumas ir variklių vertinimai
Lexus IS automobilis vertinamas geriausiai, bet nuo jo nedaug atsilieka C klasės Mercedes-Benz. Patikimumu išsiskiria Lexus automobilis, o Mercedes patikimumas taip pat labai geras (4.6 balai). Audi įvertintas 4.3 balais, o BMW gerokai prasčiau (3.7 balai). Mercedes varikliai vertinami daug geriau nei Lexus (dėl ne itin gerų Lexus/Toyota dyzelinių variklių). Mercedes varikliai vertinami beveik idealiai (4.8 balais) ir tai vienas geriausių vertinimų. Audi varikliai įvertinti neblogai (4.2 balais), o BMW šioje srityje nusileidžia dar labiau (tik 3.5 balų).
Interjero kokybė ir ištikimybė markei
Interjeras vėlgi geriausiai vertinamas pas Lexus (4.6 balai), ne ką prastesnis pas Mercedes (4.4 balai), o Audi ir BMW įvertinti gerokai mažiau (4.1 ir 4 balai). Visi šią klasę vertinę žmonės nerekomenduoja Lexus IS ir C klasės Mercedes-Benz - tai rodo ištikimybę markei. Audi A4 yra neblogai įvertintas, bet jo nerekomenduoja net 18% vertintojų. O štai 3 serijos BMW šiems konkurentams nusileidžia visose srityse, išskyrus valdymo savybes.
Verslo klasės palyginimas (Mercedes-Benz E klasė, BMW 5 serija, Audi A6, Lexus GS)
Patikimumas ir variklių savybės
Šioje kompanijoje patikimumu išsiskiria Lexus GS automobilis, įvertintas idealiai (5 balais) ir yra pats patikimiausias savo klasėje. Kitų trijų modelių (Mercedes-Benz E klasė, BMW 5 serija, Audi A6) patikimumas įvertintas labai panašiai (nuo 4 iki 4.3 balo) - tai vidutinis vertinimas. Varikliai įvertinti geriausiai Audi automobilio (4.5 balo), kiek prasčiau Mercedes (4.3 balo). Šie vertinimai yra aukščiau klasės vidurkio. Lexus GS varikliai vertinami prasčiau (4 balais), o BMW dar prasčiau (3.8). Šie du vertinimai yra žemiau klasės vidurkio.
Interjero kokybė ir valdymo savybės
Visų šių automobilių interjero kokybė vertinama labai gerai, geriau nei klasės vidurkis. Iš ketveriukės geriausiai įvertintas Lexus interjeras (4.8 balai), prasčiausiai Mercedes (4.3 balo). Kalbant apie valdymo savybes, siurprizų nematoma - BMW 5 serija pasižymi geru valdymu. Nėra nei vieno vairuotojo, kuris būtų nerekomendavęs Lexus GS ir E klasės Mercedes-Benz, o tai patvirtina ištikimybę markei. Audi A6 ir 5 serijos BMW nerekomenduoja tik labai nedidelė dalis vairuotojų.
SUV Klasės Modelių Analizė
Vidutinio dydžio SUV (Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLK/GLC)
Patikimumas ir varikliai
Audi Q5 patikimumas įvertintas itin prastai (tik 3 balais), tai 31% prasčiau, palyginti su vidutiniu vertinimu šioje visureigių klasėje. BMW X3 patikimumas taip pat prastesnis nei vidutinis (tik 3.7 balai), o štai Mercedes atitinka klasės vidurkį (4 balai). Vertinant variklius, situacija keičiasi: čia blogiausiai įvertintas Mercedes (tik 3.7 balai), Audi per viduriuką (4.1 balai), o BMW nustebina itin geru variklių vertinimu (net 4.7 balai).
Interjero kokybė ir valdymo savybės
Interjero kokybė taip pat vertinama labai skirtingai. Audi įvertintas beveik idealiai (net 4.8 balais), per vidurį Mercedes su 4.2 balais, o štai BMW interjeras įvertintas prasčiau nei vidurkis klasėje (tik 3.7 balais). Jei fokusuojamasi į interjero kokybę ir komfortą, pasirinkimas turėtų būti Audi Q5. Jei svarbiausia variklis ir valdymo savybės, reikėtų linkti link BMW X3.
Dideli SUV (Mercedes-Benz M klasė, BMW X5, Audi Q7, Lexus RX)
Patikimumas ir variklių įvertinimas
Šių didelių visureigių patikimumas skiriasi labai stipriai. Lexus RX patikimumas įvertintas beveik idealiai (net 4.9 balo) - tai geriausias vertinimas šioje klasėje. Labai gerai įvertintas ir Mercedes M klasės visureigis (net 4.6 balo). Tuo tarpu Audi Q7 ir ypač BMW X5 įvertinti labai prastai (3.6 ir vos 3.1 balo). Pastarasis įvertinimas yra vienas blogiausių tarp visų šios klasės automobilių. Su varikliais situacija analogiška: Lexus ir Mercedes įvertinti labai gerai (4.6 balo), o Audi ir BMW prastai (3.5 ir 3.6 balo).
Interjero kokybė
Interjero kokybės srityje Audi atsiima - jis įvertintas puikiai (net 4.8 balo). Mercedes dar geriau (5 balai), o štai BMW ir Lexus kiek žemiau nei klasės vidurkis (4.1 balo). Tikrai galime rekomenduoti Lexus RX - tai visapusiškai geras automobilis, su itin aukštu patikimumu. O štai Audi Q7 ir ypač BMW X5 atrodo prastai - nekelia pasitikėjimo nei jų patikimumas, nei varikliai.
Modernių Hečbekų Dvikova: BMW 1 Serija (F40) ir Mercedes-Benz A klasė (W177)
Naudotų automobilių rinkoje BMW 1 serija (F40) ir „Mercedes-Benz“ A klasė (W177) atrodo kaip įdomūs, solidūs automobiliai. Nors teoriškai abu modeliai taikosi į tą patį pirkėją, „Autopiloto“ palyginamasis testas atskleidė, kad jų charakteriai ir inžineriniai sprendimai skiriasi radikaliai.
Variklių savybės ir važiavimo charakteris
Skirtingi sprendimai demonstruojami jau po variklio gaubtu. Bandytas BMW modelis turi 1,5 litro tūrio, 3 cilindrų B38 benzininį variklį. Nors šis agregatas giriamas už žvalumą ir pakankamai mažas degalų sąnaudas, trijų cilindrų konfigūracija generuoja akivaizdžiai didesnį vibracijos lygį dirbant tuščiąja eiga - tai yra įgimta tokio tipo variklio savybė. Tuo tarpu „Mercedes-Benz“ naudoja keturių cilindrų 1,33 litro M282 agregatą. Šio variklio darbas tolygesnis ir tylesnis. Šios variklio savybės taip pat atspindi ir automobilio važiavimo charakterį: BMW išlieka sportiškesnis ir reikalaujantis daugiau vairuotojo dėmesio, o „Mercedes-Benz“ orientuotas į komfortą ir aukštesnį izoliacijos nuo kelio triukšmo lygį.
Salono skirtumai: kokybė prieš ergonomiką
Nemaži skirtumai tarp šių automobilių matomi ir salone. Palyginamajame teste naudotas „Mercedes-Benz“ A klasės modelis, nors ir pasižymėjo skurdesne komforto įranga, tačiau apdailos medžiagos yra malonios liesti ir atrodo solidesnės. BMW šioje vietoje ėjo kitu keliu. Inžinieriai paaukojo medžiagų kokybę dėl ergonomikos. Nors bavariškame hečbeke panaudotos apdailos medžiagos pagamintos iš kieto plastiko, čia dominuoja vairuotojui patogi, mygtukais valdoma konsolė, leidžianti patogiau ir greičiau kontroliuoti svarbiausias funkcijas, neatitraukiant dėmesio nuo kelio.
Prekių Ženklų Filosofija, Inovacijos ir Rinkos Tendencijos
Technologinė konkurencija ir inovacijos
BMW ir „Mercedes-Benz“ dvikova tęsiasi dar nuo praeito amžiaus pradžios. 1950-aisiais „Mercedes-Benz“ sukūrė savo 300SL Gullwing - pirmąjį eilinį variklį su įpurškimo sistema. BMW sukūrė 507 Roadster - vieną gražiausių kada nors pagamintų automobilių, tačiau jo gamybos sąnaudos buvo per didelės, kas privedė BMW prie bankroto. 1960-aisiais BMW išrado 2002 modelį - nedidelį sportinį sedaną, kurio pagrindu buvo pagamintas pirmasis Europoje gaminamas turbokompresorinis variklis 2002 Turbokompresorius. 1972 metais BMW sukrėtė pasaulį Miuncheno olimpinėse žaidynėse pristatytu visiškai elektriniu 1602, vienu pirmųjų elektrinių automobilių pasaulyje. Po 1602 m. abi bendrovės dešimtmečius įnirtingai kovojo. Po to, kai „Mercedes-Benz“ išrado stabdžių antiblokavimo sistemą ABS Stabdžiai, abi markės bandė įrodyti savo dominavimą su BMW E30 ir M3 bei „Mercedes-Benz“ 190e. Jos sukūrė integruotą traukos sistemą savo sportiniams sedanams (kad galėtų konkuruoti su Audi). „Mercedes-Benz“ rinkai pateikė pirmąjį prabangų sportinį visureigį, o po kelerių metų - BMW. Tačiau BMW sukūrė pirmąją informacijos ir pramogų sistemą iDrive, kuri, nepaisant to, kad iš pradžių jai buvo metami iššūkiai, tapo auksiniu informacijos ir pramogų sistemų standartu. Dabar šios dvi bendrovės konkuruoja elektrinių transporto priemonių ir autonominio vairavimo srityje. 1985 metais Frankfurto automobilių parodoje „Mercedes“ atskleidė savo 4Matic sukibimo sistemą. Mercedes-Benz S klasės automobilyje pirmą kartą pasirodė elektroninė stabilumo programa - neslystanti technologija, kuri dabar privaloma visose JAV įstatymais reglamentuojamose transporto priemonėse.
Battle of the Luxury Automakers: BMW vs. Daimler
Rinkos pozicijos ir pardavimų dinamika
2003 metais „Mercedes-Benz“ pardavimai buvo didžiausi ir aplenkė „BMW Group“ (įskaitant „Mini“ prekės ženklą). BMW grupė pasinaudojo tuo, kad „Mercedes-Benz“, atrodo, pasijuokė iš pergalės, ir 2008 metais sugebėjo parduoti daugiau automobilių nei „Mercedes-Benz“. Abi šalys beveik nenukentėjo nuo krizės, tačiau nuo 2010 metų konkurencija tapo dar aštresnė. 2013 metais BMW grupė buvo pasaulinio garso, jos pardavimai buvo beveik dvigubai didesni nei 2004 metais, o „Mercedes-Benz“ sugebėjo patekti į geriausiųjų trejetuką. Skirtumas tarp šių dviejų markių nebuvo toks didelis: BMW aplenkė „Mercedes-Benz“ tik 100 000 vienetų, įskaitant „Mini“ markės automobilius. Reitingas pasikeitė 2016 metais. „Mercedes“ tapo didžiausiu pasaulyje premium klasės automobilių gamintoju. Be to, „Mercedes“ ir BMW 2017 metus pradėjo pardavimų rekordu sausio mėnesį, o jų konkurentas „Audi“ pranešė apie staigų 13% pardavimų sumažėjimą iki vos 124 000 vienetų. 2017 m. „Mercedes“ pranešė apie daugiau nei 178 000 vienetų pardavimus sausio mėnesį, t. y. 18.3% daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2016 metais. Tai buvo geriausias sausis per visą „Mercedes“ istoriją, o rezultatus lėmė nuoseklus augimas Kinijoje: 59 000 vienetų (+39%). Kita vertus, pardavimai Europoje padidėjo 12%, o mažiausias augimas užfiksuotas JAV - tik 3,5 %. Konkurentai BMW taip pat pasiekė geriausią sausio rezultatą istorijoje, tačiau jie pasitenkino „7.2%“ padidėjimu iki beveik 144 000 vienetų, todėl skirtumas tarp „Mercedes“ ir BMW buvo 34 000 vienetų per vieną mėnesį. Vokiečių gamintojas labai išaugino X1 (+40%), 7 serijos (+29%) ir 3 (+6%) modelių pardavimus, o elektrifikuotų grupės modelių arba „Plug ins“ pardavimai išaugo 115 proc.
Bendrieji pasirinkimo kriterijai ir markių charakteristikos
BMW dažnai vadinamas vairuotojo automobiliu, „Mercedes-Benz“ - keleivio (ypač sėdinčio gale). Kalbama, kad BMW remontas brangiai kainuoja, jų dalys sunkiau randamos arba dažniau vagiamos. BMW turi didesnį elektrinių automobilių pasirinkimą. „Mercedes-Benz“ gali pasiūlyti daugiau modelių šeimoms. „Elitiniai“ automobiliai yra stiprioji „Mercedes-Benz“ pusė. Kadangi šie du gamintojai jau šimtmetį konkuruoja panašaus segmento automobiliais, priimti galutinį sprendimą dažnai padeda tik smulkmenos arba asmeniniai prioritetai.
Šiuolaikiniai Patikimumo Tyrimai ir Rekomendacijos (2025 m. duomenys)
2025 metais, remiantis naujausiais Europos ir JAV tyrimais, BMW patikimumo požiūriu dažnai yra aukštesnis nei „Mercedes-Benz“ ir „Audi“. „Consumer Reports“ įvertino BMW kaip aukštesnį už vidurkį, o „Mercedes“ - žemesnį už vidurkį. BMW stiprybė slypi populiariuose vidutinio dydžio ir visureigių segmentuose. „Mercedes-Benz“ išlieka populiariu pasirinkimu dėl savo komforto ir prestižo. Renkantis vieną iš šių prekių ženklų 2025 m., lemiamas veiksnys dažnai yra konkretaus modelio patikimumas ir priežiūros išlaidos. Apskritai BMW šiek tiek pirmauja pagal prekės ženklo patikimumą, tačiau „Mercedes“ ir „Audi“ vis dar siūlo stiprius modelius konkrečiose kategorijose.
tags: #mercedes #benz #ir #bmw #pliusai #ir