Mercedes-Benz A klasė yra vienas populiariausių pasirinkimų tarp kompaktinės klasės automobilių, pasižymintis stilingumu, technologine pažanga ir maloniu valdymu. Šis modelis sėkmingai konkuruoja su tokiais prabangių automobilių gamintojų modeliais kaip BMW 1 serija, Audi A3 ir Volvo V40.
Mercedes-Benz A klasė (W176), gaminta nuo 2012 iki 2018 metų, buvo trečiosios kartos A klasės modelis. Ji išsiskyrė dėl savo sportiško dizaino, galingų variklių ir pažangių technologijų, būdama puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško sportiško, technologiškai pažangaus ir kompaktiško prabangaus automobilio.
Mercedes-Benz A klasės W177 (nuo 2018 m.) variklių gama ir savybės
Mercedes-Benz A klasė (W177), gaminta nuo 2018 metų, yra modernus hečbekas, skirtas tiems, kurie vertina stilių ir modernumą. Penkių durų dizainas siūlo vietą penkiems keleiviams, o bendra konstrukcija yra orientuota į miesto naudojimą, sujungiant eleganciją su praktiniais sprendimais. Ją išsiskiria ryškios kėbulo linijos ir pažangios technologijos, todėl ji tampa patrauklus pasirinkimas tiems, kurie ieško premijinio automobilio.
Benzininiai varikliai
A klasės (W177) variklių asortimentas yra ypač įvairus. Benzininių modelių paletė apima šiuos variklius:
- 1,3 l (100 kW) A180
- 1,3 l (119 kW) A200
- 2,0 l (163 kW) A250
Ieškantiems sportiškumo, siūlomi galingi AMG modeliai:
- A35 AMG su 302 AG
- A45 AMG, pasiekiantis net 421 AG
Hibridiniai varikliai
Nuo 2020 metų siūlomas ir benziną su elektra derinantis A250e plug-in hibridas, kuris bendrai išvysto 156 kW, o vien elektra gali nuvažiuoti apie 71 km.
Dyzeliniai varikliai
Nors konkretūs dyzelinių variklių žymėjimai (pvz., A180d, A200d) paminėti bendrame kontekste, detalesnė informacija apie juos pateikiama toliau, apžvelgiant OM651 variklį, kuris buvo plačiai naudojamas ir A klasės modeliuose.
Kiek patikimas „Mercedes-Benz A“ klasės automobilis po 20 000 mylių ridos? Ilgalaikė 2019 m. „Mercedes A 220“ apžvalga
Mercedes-Benz OM651 dyzelinis variklis: išsami apžvalga
OM651 dyzelinis variklis yra trečioji modernaus „Mercedes-Benz“ dyzelinio variklio evoliucija, serijinėje gamyboje išbuvusi nuo 2008 iki pat 2016 metų. Šis keturių cilindrų dyzelinis variklis buvo naudojamas itin plačioje „Mercedes-Benz“ modelių gamoje, įskaitant ir A klasę. Iš pradžių šis variklis turėjo praeiti „Euro 5“ taršos reglamentą, o vėliau - dar griežtesnį „Euro 6“.
Techninės charakteristikos
- Visi OM651 dyzeliniai varikliai pasižymi 2143 cm³ darbiniu tūriu. Rinkoje taip pat galima rasti versijų, kurių tūris buvo 1,8 litro.
- Visų variklių blokas buvo pagamintas iš ketaus, o variklio galvutė - iš aliuminio.
- Visi varikliai atkeliaudavo turėdami EGR vožtuvą.
- 143 arklio galias generuojanti versija taip pat turėjo kintamos geometrijos turbokompresorių.
- „220 CDI“ ir „250 CDI“ modifikacijose „Mercedes-Benz“ naudodavo dviejų turbokompresorių sistemą.
OM651 varikliai galėjo būti štai šių galingumo modifikacijų:
- 95 AG ir 250 Nm
- 114 AG ir 300 Nm
- 120 AG ir 300 Nm
- 129 AG ir 305 Nm
- 136 AG ir 300 Nm
- 136 AG ir 330 Nm
- 136 AG ir 360 Nm
- 143 AG ir 330 Nm
- 143 AG ir 350 Nm
- 163 AG ir 360 Nm
- 163 AG ir 380 Nm
- 170 AG ir 350 Nm
- 170 AG ir 400 Nm
- 177 AG ir 350 Nm
- 190 AG ir 440 Nm
- 204 AG ir 500 Nm
OM651 variklio gedimai ir galimos problemos
Šis dyzelinis variklis tarp „Mercedes-Benz“ vairuotojų žinomas ne tik dėl mažų degalų sąnaudų, bet ir kelių problemų.
- "Delphi Piezo" purkštukai: Gamybos pradžioje šie varikliai (versijose C220, C250, E220, E250) išgarsėjo dėl nepatikimų „Delphi“ sukurtų „Piezo“ purkštukų. Dėl problemų masto „Mercedes-Benz“ atšaukė automobilius ir nemokamai keitė purkštukus į patikimesnius elektromagnetinius, kuriuos pradėjo naudoti visuose OM651 varikliuose nuo 2012 metų.
- Paskirstymo sistemos gedimai: Nors paskirstymo grandinė įprastai problemų nekelia (resursas 150 000 - 300 000 km), didesnę riziką kelia grandinės įtempėjas. Kadangi „Mercedes-Benz“ grandinę šiuose agregatuose sumontavo variklio gale, grandinės keitimas gali būti brangus, jei reikia išimti variklį.
- Purkštukų tvirtinimas ir sandarinimas: Tai yra didžiausia dyzelinių variklių bėda. Purkštukai veržiami vienu varžtu ir nėra tolygiai gerai prispaudžiami. Laikui bėgant, jie praleidžia dyzelino ir tepalo degimo šalutinių produktų atliekas, sukaupdami smalos sluoksnį apie purkštuką ir tvirtinimo varžtą. Dėl to ištraukimas dažnai būna sudėtingas ar net neįmanomas, gali tekti keisti galvutę. pastebėjus kompresijos praleidimą palei purkštuką, rekomenduojama nedelsiant keisti.
OM651 variklio alyvos rekomendacijos
Šie dyzeliniai varikliai reikalauja naudoti mažo peleningumo alyvą, kuri atitiktų MB 229.51 specifikaciją. Dažniausiai naudojama 5W-30 klampumo alyva, nors kartais eksperimentuojama ir su 5W-40 ar 0W-40. Alyvą rekomenduojama keisti kas 10 000 - 15 000 kilometrų.
Mercedes-Benz A klasės W177 važiavimo savybės ir komfortas
Mercedes A klasė (W177) gali būti aprūpinta priekiniais ratais arba pažangesne 4MATIC sistema (varoma keturiais ratais), kas užtikrina puikų sukibimą ir stabilumą bet kokiomis kelių sąlygomis. Dėl kompaktiškų išmatavimų ir puikios manevringumo, modelis puikiai susidoroja su tankiu miesto eismu, o trasoje siūlo komfortą ir patogumą, būdingą premijai. Nors kai kurie baziniai benzininiai ar dyzeliniai modeliai gali skambėti garsiau, bendra važiavimo kokybė džiugina. Vairas yra greitas, tikslus, automobilis gerai valdomas posūkiuose. Senesnėse kartose kritikuotas per kietas važiuoklės darbas, tačiau ketvirtoje kartoje važiuoklė tapo minkštesnė ir elastinga, ypač mieste.
Technologijos ir interjeras
Visuose modeliuose rasite skaitmeninį prietaisų skydelį ir 7 colių informacinį ekraną centrinėje konsolėje. Aukštesnės komplektacijos vienija dvi dideles ekrano dalis, suteikdamos šiuolaikiškos multimedijos įspūdį. Vairuotojui palengvinti padeda daugybė sistemų, tokių kaip adaptyvi kruizo kontrolė, eismo juostos išlaikymo sistema ir modernios multimedijos sistemos. Galinės sėdynės pasilenkia 60:40 santykiu, o bagažinė yra talpi kasdieniams poreikiams ar trumpoms kelionėms dviese.
Komplektacijos lygiai
- SE komplektacija: apima pagrindinius patogumus - 16 colių lengvojo lydinio ratlankius, oro kondicionierių, kruizo kontrolę ir beraktę užvedimo funkciją.
- Sportinė versija: įdiegti galingesni LED žibintai, dviejų zonų klimato kontrolė, didesni 17 colių ratai bei estetiniai patobulinimai.
- Executive paketas: suteikia ženklaus komforto su 10,3 colių ekranu, parkavimosi davikliais bei šildomomis priekinėmis sėdynėmis.
Trūkumai ir potencialios problemos
Nors Mercedes A klasė (W177) yra inovatyvumo ir technologinio pažangumo pavyzdys, potencialūs pirkėjai turėtų būti sąmoningi dėl tam tikrų problemų. Šie modeliai gali patirti elektronikos problemas, ypač susijusias su infotainment sistemomis. Dyzelinių modelių savininkai nurodo dažnesnius elektros sistemos gedimus, jutiklių ir multimedijos klaidas, taip pat DPF filtro problemų. Benzininiai ir hibridiniai modeliai dažniausiai pasirodo patikimiau. Kai kuriems automatinės pavarų dėžės naudotojams pasitaikė nevisai sklandus pavarų perjungimas ar atskiri gedimai. Salono surinkimo kokybė, garso izoliacija ir ilgalaikis eksploatacijos komfortas dažnai įvardijami kaip stiprioji pusė. Aukštos aptarnavimo išlaidos ir potencialūs sunkumai su kai kuriomis pažangiomis technologijomis gali tapti reikšmingomis išlaidomis gedimo atveju. Taip pat bagažo erdvė, nors ir tinkama kasdieniams poreikiams, gali būti ribota didesnių kelionių kontekste.
Eksploatacijos kaštai ir rekomendacijos
Lietuvoje Mercedes-Benz A klasė vertinama ir pagal taršos mokestį, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, degalų tipo ir pirmos registracijos metų. Draudimo kategorijos skiriasi priklausomai nuo modelio galios ir įrangos lygio - kuo galingesnis ir prabangesnis automobilis, tuo draudimo įmoka bus didesnė. Brangokai kainuoja ir apdrausti tokį automobilį, ypač, jeigu jis turi galingą variklį.
Saugiausias pasirinkimas - A200 su benzininiu varikliu, jei dažniausiai važiuojate trumpus atstumus. Ieškantiems ekonomiškos alternatyvos - A180d su dyzeliniu varikliu. Sport versija siūlo optimalų įrangos paketą, tačiau verta paieškoti Executive paketą turinčių automobilių, kurie suteiks gerokai daugiau komforto ir privalumų.
Ieškant analogų, verta atkreipti dėmesį į Audi A3 ir BMW 1 seriją. Audi A3 pasižymi stipria dinamika, aukštos kokybės interjeru ir viena moderniausių multimedijos sistemų klasėje. BMW 1 serija taip pat turi platų įrangos paketą ir palyginti ekonomišką eksploataciją, nors užpakalinė erdvė nėra pati didžiausia klasėje.
tags: #mercedes #a #klases #variklis