Mazda CX-5 - vienas populiariausių vidutinio dydžio SUV Lietuvoje ir visoje Europoje. Šis automobilis dažnai pasirenkamas šeimų, ieškančių erdvaus, patogaus ir saugaus kasdienio automobilio. Jis tinkamas ne tik miesto sąlygoms, bet ir ilgesnėms kelionėms, o 4×4 versijos puikiai pasirodo žiemą ar prastesniuose keliuose.
Modelio evoliucija
Pirmoji karta (2012-2016 m.)
Tai buvo pirmasis „Mazda“ modelis, sukurtas pagal naują „SkyActiv“ filosofiją. Jis pakeitė senesnį „Mazda Tribute“ ir iškart tapo sėkmingu modeliu. Variklių gama apėmė tiek benzininius, tiek dyzelinius agregatus, o automobilis sulaukė pagyrų už ekonomiškumą ir vairavimo malonumą.
Antroji karta (2017-2022 m.)
Antroji karta atnešė modernesnį dizainą, aukštesnės kokybės interjerą ir daugiau technologijų. Čia jau juntamas prabangos pojūtis, kuris prilygsta net kai kuriems premium klasės SUV. 2019 m. į informacijos ir pramogų sistemą buvo įdiegtos „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ funkcijos.
Trečioji karta (nuo 2023 m.)
Naujausia CX-5 versija tapo dar rafinuotesnė. Atsirado elektrifikuotų sprendimų (mild hybrid), įranga pasiekė labai aukštą lygį, o dizainas išliko „Kodo“ filosofijos tęsiniu.
Benzininių variklių charakteristikos
„Mazda CX-5“ nuo pat pradžių buvo komplektuojama su „SkyActiv-G“ serijos varikliais, kurie vertinami dėl savo patikimumo ir paprastos konstrukcijos.
| Variklis | Galia | Sąnaudos (mieste) | Sąnaudos (užmiestyje) |
|---|---|---|---|
| 2.0 SkyActiv-G | 150-165 AG | 8-9 l/100 km | 6-7 l/100 km |
| 2.5 SkyActiv-G | 192-194 AG | 10-11 l/100 km | 7-8 l/100 km |
Benzininiai 2.0 ir 2.5 „SkyActiv-G“ laikomi patikimiausiais ir labiausiai rekomenduojami naudoti mieste bei mišriomis sąlygomis. Skirtingai nei kai kurių konkurentų, „Mazda“ benzininiai varikliai pasižymi sklandžiu veikimu ir nereikalauja ypatingų eksploatacijos sąlygų.
Transmisija ir 4×4 pavara
Automobilis siūlomas tiek su mechaninėmis, tiek su automatinėmis pavarų dėžėmis:
- Mechaninės dėžės: Montuojamos prie bazinių 2.0 benzino variklių. Tai patikimas ir nesudėtingas sprendimas - trūkumų mažai, remontai pigūs, o ilgaamžiškumas labai geras.
- Automatinės dėžės: Naudojama klasikinė 6 laipsnių „SkyActiv-Drive“. Čia nenaudojamas CVT ar dvigubos sankabos sprendimas, todėl patikimumas ženkliai geresnis. Ši dėžė laikoma ilgaamže, jei reguliariai (kas ~60 tūkst. km) keičiama alyva.
- 4×4 pavara: Veikia automatiškai - priekinė ašis dirba nuolat, o galinė prijungiama pagal poreikį.
Eksploatacija ir dažniausiai minimos problemos
Nors „Mazda CX-5“ vertinama kaip patikimas automobilis, vairuotojai išskiria keletą aspektų:
- Kėbulas: Mazda kėbulai garsėja jautrumu korozijai. Po 5-7 metų eksploatacijos gali pasirodyti rūdys ant arkų, slenksčių ar bagažinės dangčio apačios.
- Elektronika: Vairuotojai mini smulkias problemas: multimedijos sistemos pertrūkius, navigacijos strigimus ar atbulinės eigos kameros blankumą tamsiu paros metu.
- Važiuoklė: Automobilis gana komfortiškas, bet važiuojant prastesniais keliais greičiau dėvisi stabilizatoriaus traukės ir amortizatoriai.
- Dyzeliniai varikliai (2.2 SkyActiv-D): Tai labiausiai diskutuojamas variklis. Dažniausiai minima: DPF filtro užsikimšimai, EGR vožtuvo gedimai bei išsitampanti grandinė, ypač jei automobilis eksploatuojamas trumpais atstumais mieste.
Apie Mazda CX-5 automobilius 🚘 Ką reikia žinoti perkant? 🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Patarimai pirkėjams
Mūsų naujausioje patikimumo apklausoje benzininis CX-5 surinko daugiau balų nei versijos su dyzeliniais varikliais ir gavo puikų 94,8 % įvertinimą. Jei ieškote naudoto automobilio, rekomenduojame atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- Rinkitės benziną: Miestui ir mišriam važiavimui 2.0 arba 2.5 benzininiai varikliai yra optimaliausias pasirinkimas.
- Atnaujinti modeliai: Jei biudžetas leidžia, vertėtų apsvarstyti atnaujintą (nuo 2019 m.) modelį, nes jame įdiegtos „Apple CarPlay“ / „Android Auto“ funkcijos bei geresnės saugumo sistemos.
- Priežiūra: Alyvą variklyje rekomenduojama keisti kas 12-15 tūkst. km, o automatinėje pavarų dėžėje - kas 60 tūkst. km.
tags: #mazda #cx #5 #benzinas #atsiliepimai