Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos Mazda 6 II 2.0 Exclusive automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis.
Pagrindinės Specifikacijos
Sedano Mazda 6 2010 2.0 modelis buvo gaminamas nuo 2010 iki 2013 metų. Šis 4 cilindrų, 16 vožtuvų variklis su grandinine paskiriamąja grandimi pasižymi patikimumu ir ilgaamžiškumu.
Variklis
- Variklio tipas: 2.0 litrų benzininis, be turbokompresoriaus.
- Kuro tiekimo sistema: įpurškimas.
- Atitinka Euro 4 emisijos standartą.
- Vidutinė variklio eksploatacijos trukmė (rida iki rimtesnio remonto) svyruoja nuo 270 000 iki 450 000 kilometrų.
- Pastebėta tendencija varikliui dirbti netolygiai laisva eiga.
- Variklio problemos taip pat gali apimti termostatą ir aušinimo siurblį.
- Laikui bėgant, netinkamai prižiūrint, gali pradėti "ryti" tepalą, ypač viršijus 90 000 km ridą.
Transmisija ir Važiavimas
- Varoma priekinė ašis (FWD).
- Mechaninė pavarų dėžė su 6 pavaromis.
- Automatinė pavarų dėžė - apibūdinama kaip "tupoka", sulaukė kritikos dėl galimo neefektyvumo.
Dinamika
- Pagreitis iki 100 km/h: 10 sekundžių.
- Kai kuriuose atsiliepimuose minima, kad 2.5 litro variklis suteikia geresnę dinamiką ir gelbsti įvairiose situacijose.
Kuro Sąnaudos
- Kombinuotas režimas (miestas/užmiestis): 7 litrai / 100 km (14.3 km/l).
- Miesto režimas: 9.8 l/100km.
- Užmiesties režimas: 5.4 l/100km.
- Vartotojų atsiliepimai rodo, kad realios kuro sąnaudos kasdienybėje gali siekti 7.4 l/100 km, o tai yra 6% daugiau nei nurodo gamintojas.
- 2.5 litro variklio atveju, važiuojant normaliai, sąnaudos neviršija 10 litrų.
- Benzino sąnaudos mieste gali siekti 14 litrų.
Kuro Bakas ir Nuvažiuojamas Atstumas
- Kuro bako talpa: 64 litrai (16.91 galonų).
- Galimas nuvažiuojamas atstumas be papildymo: iki 900 km mieste ir iki 1180 km užmiestyje.
Kėbulas ir Dizainas
Mazda 6 II pasižymi patraukliu dizainu, kuris daugeliui vertinamas kaip vienas gražiausių savo klasėje. Kėbulas laikomas tvirtu, tikimasi, kad jis nerūdys taip greitai, kaip ankstesnių modelių.
- Ratų dydis: Originalūs 18 colių ratlankiai puikiai dera prie automobilio dizaino ir prisideda prie puikaus automobilio sukibimo su kelio danga.
- Kėbulo metalas gali būti plonas, dėl ko plovimo metu gali atsirasti įspūdis, kad bagažinė linksta.
- Automobilis yra žemas, todėl gali trintis pilvu su įvairiais kelio nelygumais.
Interjeras ir Komfortas
Salonas laikomas erdviu ir apgalvotu, su patogiai išdėstytais valdikliais.
- Salono erdvė: Labai talpus salonas, patogu tiek vairuotojui, tiek keleiviams.
- Bagažinė: Labai didelė.
- Garso sistema: 8 originalios BOSE kolonėlės ir žemų dažnių garsiakalbis (subas) suteikia gerą garso efektą muzikos mėgėjams.
- Medžiagos: Kai kurie vartotojai atkreipia dėmesį į prastas salono apdailos medžiagas už automobilio kainą.
- Sėdynių medžiaga: Apibūdinama kaip "labai tepli".
- Triukšmo izoliacija: Dažnai minima kaip ne pati geriausia, o kai kuriais atvejais jos visiškai nėra. Virš 100 km/h greičiu salone gali būti triukšminga.
- Valdymas ir ergonomika: Puikus valdymas ir ergonomika, viskas malonu ir patogiai pasiekiama.
- Automobilio valdymas bendrai vertinamas labai gerai, ypač ant 18 colių ratų, automobilis važiuoja "kaip begiais".
- Nėra vairo šildymo funkcijos.
Elektronika ir Sistemos
Automobilio elektronika paprastai veikia gerai, tačiau pasitaiko smulkių nesklandumų.
- Elektronika: Veikia neblogai, sakyčiau, labai gerai.
- Padangų slėgio davikliai: Pasikeitus ratus į žieminius be daviklių, dega perspėjanti lemputė. Sumontavus ratus su davikliais, lemputė užgesta. Davikliai gali pradėti gesti po pusmečio eksploatacijos.
- Žibintų apiplovimo saugiklis: Gali perdegti, bet jo pakeitimas yra pigus.
- Ksenoninės lemputės: Originalios nėra brangios (apie 60 litų už vienetą), gali tekti keisti kartą per keletą metų.
- Pastoviai užsideganti kontrolinė saugumo pagalvių lemputė: Dažna problema, kurią servise laikinai galima užgesinti, bet ji vėl užsidega.
- Centrinio užrakto pultelis: Gali "durniuoti", ne visada atrakina automobilį. Baterijų keitimas nepadeda.
- Vairo mechanizmas: Gali atsirasti problemų, kurios reikalauja remonto.
- Kurso stabilumo sistema veikia be priekaištų.
- Elektrinis stovėjimo stabdys veikia be priekaištų.
- Aklųjų zonų stebėjimo sistema (kai kuriose komplektacijose).
Priežiūra ir Atsarginės Dalys
Dažniausiai keičiamos dalys yra susidėvinčios, o naujos, neoriginalios dalys yra gana pigios.
- Tepalo keitimo intervalai, talpos ir specifikacijos, techninė informacija apie filtrus, žvakes, diržus ir kt.
- Variklio tepalai: Keičiami kas 20 000 km.
- Pakeistos dalys per 70 000 km: tik susidėvinčios dalys.
- Pakeistos dalys per 50 000 km: nuolat kažką reikia keisti.
- Pakeistos dalys per 105 000 km (pirkta 2011 vasarį): akumuliatorius (mire po metų), priekiniai guoliai, du kartus priekiniai diskai, kažkas su vairu.
- Dalys: Laikoma, kad naujos ir neoriginalios dalys yra tikrai pigios. Tačiau kituose atsiliepimuose teigiama, kad detalės brangios ir jas reikia gerai paieškoti.
Dažnos Problemėlės ir Trūkumai
Nors automobilis turi daug privalumų, vartotojai pastebi ir keletą dažnų trūkumų.
- Variklio netolygus darbas laisva eiga.
- Galimos variklio problemos su termostatu ir aušinimo siurbliu.
- Periodiškai atsirandantis girgždėjimas galinėje salono dalyje, kuris gali būti gamyklinis trūkumas (pvz., stiklo girgždėjimas). Kartais jis grįžta.
- Nuolat deganti saugumo pagalvių lemputė.
- Centrinio užrakto pultelio gedimai.
- Radiatoriaus pratekėjimas (atsirado po pusmečio eksploatacijos).
- Padangų slėgio daviklių gedimai.
- Vairuotojo sėdynės išklibimas.
- Ne pati geriausia triukšmo izoliacija.
- Plonas kėbulo metalas.
- Prastos salono apdailos medžiagos.
- Automobilio valdymas ant 18 colių ratų - didelis jautrumas kelio nelygumams ir vėžėms.
- Muzika vidutiniška, subo poveikis mažai juntamas.
- Surinkimo kokybė, net ir japoniško surinkimo modeliuose, gali kelti klausimų, atsirandant girgždėjimams salone net ir su maža rida.
- Automatinė pavarų dėžė gali būti neefektyvi.
Autogidas.lt naudotų automobilių rubrika Autopilotas 20221022 Mazda 6 apžvalga
tags: #mazda #6 #dyzelis #2010 #specifikacijos