Variklio alyva yra pats svarbiausias skystis automobilyje, kadangi ji atsakinga už variklio detalių tepimą, aušinimą ir ilgaamžiškumą. Ji yra tarsi jūsų automobilio variklio „kraujas“, atliekantis esminį vaidmenį užtikrinant sklandų jo darbą, tepant judančias dalis ir neleidžiant joms perkaisti bei per greitai nusidėvėti. Vienas iš svarbiausių automobilių priežiūros aspektų yra nuolatinis variklio alyvos lygio tikrinimas, kuris padės jūsų automobiliui išlaikyti „gerą formą“ ir važiuoti be priekaištų iki planinės specialistų patikros.
Kaip Dažnai Reikia Tikrinti Alyvos Lygį?
Variklio alyvos nuotėkius gali skatinti įvairūs gedimai, todėl jos lygį reikėtų patikrinti reguliariai. Rekomenduojama tai daryti kartą per 1-2 savaites, kiekvieno apsilankymo degalinėje metu, kas 1000-2000 kilometrų arba prieš ilgesnę kelionę. Dažnai nurodomas ir intervalas kas 2 500 km.
Variklio Alyvos Lygio Tikrinimas: Išsamus Vadovas
Pasiruošimas Patikrai
Variklio alyvos lygį patikrinti rankiniu būdu yra nesudėtingas procesas, užtrunkantis vos keletą minučių. Jums prireiks skudurėlio ir pirštinių. Norint užtikrinti tikslų alyvos lygio patikrinimą, reikia laikytis šių žingsnių:
- Pirmiausiai įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus ir nėra pakrypęs, kad alyva nebūtų subėgusi į šoną.
- Užgesinkite variklį. Jeigu automobilis neseniai buvo užvestas ir variklis šiltas, šiek tiek luktelėkite, kad nenudėgtumėte ir kad visa alyva sutekėtų į karterį. Tiksliausiai alyvos lygis išmatuojamas, prieš užvedant automobilį, esant šaltam varikliui.
- Matavimas nebus tikslus, jei jis bus atliktas iškart, išjungus variklį. Tokiu atveju alyvos lygio matuoklis rodys, kad alyvos nepakanka, kadangi bus praėję per mažai laiko, kad visa alyva sutekėtų į karterį. Tačiau jei tenka tikrinti šilto variklio tepalo lygį, išjunkite variklį ir palaukite bent 5-10 minutes, kol alyva subėgs.
- Atidarykite variklio gaubtą.
Lygio Matuoklės Naudojimas
Suraskite alyvos matuoklę (alyvos matavimo lazdelę). Ji turėtų būti gerai matomoje ir lengvai pasiekiamoje vietoje, o jos rankenėlė dažnai būna ryškiaspalvė: raudona, geltona arba oranžinė.
- Ištraukite matuoklę ir švariai nuvalykite ant jos esantį tepalą skudurėliu.
- Vėl iki galo įkiškite alyvos lazdelę į vietą, o tada ištraukite.
- Pažiūrėkite, kur yra alyvos žymė ant matuoklio. Ant jos galo turėtų būti du skersiniai brūkšneliai arba MIN (L - „Low“) ir MAX (F - „Full“) žymės. Jos žymi minimalią ir maksimalią ribas, todėl svarbu įsitikinti, kad tepalo lygis visada būtų tarp šių žymių.
- Jeigu žyma liko per vidurį tarp maksimalaus ir minimalaus lygio - tuomet viskas gerai, tepalo daugiau pilti nereikia.
- Papildomai užmeskite akį į pačią alyvą. Ji turėtų būti skaidri, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skysta, be jokių šiukšlių ar nuosėdų.
Skaitmeninė Patikra Moderniuose Automobiliuose
Nemažai modernių automobilių nebeturi tradicinių tepalo matuoklių, kadangi patikra skaitmenizuojama. Daugelis šiuolaikinių transporto priemonių turi pažangius daviklius, kurie nuolat stebi alyvos lygį variklyje. Esant alyvos trūkumui, tokiuose automobiliuose borto kompiuteris turėtų pranešti apie problemą, įjungdamas įspėjamąją lemputę ar pateikdamas pranešimą prietaisų skydelyje. Tepalo lygį galite patikrinti naudodami borto kompiuterį arba kompiuterinę diagnostiką.
Alyvos Papildymas ir Optimalus Lygis
Jei alyvos lygis yra žemiau MIN žymos arba labai arti minimalios ribos, būtina įpilti tepalo. Variklio viršuje turėtų būti gerai matomas kamštis užpylimui (dažnai su alyvos kanistro simboliu), o papildymui rekomenduojame naudoti piltuvėlį.
Pilkite po truputį - apie 200-300 ml, tada vėl patikrinkite lygį. Geriau įpilti kelis kartus po truputį, nei iškart per daug. Visai normalu, kad variklis sunaudoja tepalą; pagal gamintojo nurodymus, priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir eksploatacinių sąlygų, tepalo sunaudojimas gali siekti iki 0,5 l / 1000 km. Todėl reguliarus lygio tikrinimas yra labai svarbus.
Žyma niekada neturi būti didesnė nei maksimali riba, pažymėta ant matuoklio.
Per Didelis Alyvos Kiekis: Pavojai ir Priežastys
Dažniausiai vairuotojai nerimauja dėl per mažo alyvos kiekio variklyje. Tačiau per didelis alyvos kiekis gali būti ne mažiau žalingas. Nors per mažas alyvos kiekis gali greitai sugadinti variklį, per didelis alyvos kiekis laikui bėgant gali būti lygiai taip pat žalingas. Jei laiku pastebima, perteklinė alyva yra lengvai ir nebrangiai pašalinama.
- Nedidelis perpilimas: Papildomai įpilti pusę litro alyvos paprastai nėra problema. Tokiu atveju nereikia imtis jokių skubių veiksmų.
- Didelis perpilimas: Jei įpilama kelis litrus daugiau nei rekomenduojama, reikia nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų išvengta galimo variklio gedimo. Tokiu atveju nedelsiant išleiskite perteklių.
Per didelio alyvos kiekio pavojai
Su per dideliu alyvos kiekiu variklyje susijusios dvi pagrindinės problemos:
- Aeruota alyva: Kai alkūninis velenas liečiasi su pertekliniu alyvos kiekiu, jis sumaišo alyvą į putotą mišinį, kuriame yra daug oro burbuliukų. Aeruota alyva blogai tepa variklio dalis, todėl padidėja trintis ir dėvėjimasis.
- Per didelis slėgis: Didesnis alyvos (tepalo) lygis sukelia per didelį alyvos slėgį visoje variklio sistemoje. Tai gali pažeisti variklio riebokšlius, tarpines ir kitas dalis, sukelti alyvos nuotėkius, o taip pat privesti prie variklio arba katalizatoriaus gedimo.
Variklio alyvos siurblio paaiškinimas!
Alyvos Lygio Mažėjimas be Matomų Nuotėkių
Ar pastebėjote, kad alyvos lygis automobilyje nuolat krenta, bet ant grindinio ar variklio dugno nėra nė lašelio? Tai viena iš situacijų, kuri dažnai nustebina net patyrusius vairuotojus. Iš pažiūros viskas gerai: nėra jokių akivaizdžių nutekėjimų, tačiau variklio alyvos mažėja. Deja, toks reiškinys ne visada yra normalus ir gali būti rimtos problemos ženklas. Sportiniuose automobiliuose alyvos sąnaudas lemia tai, kad jų variklių komponentai sąmoningai sumontuoti nestandžiai. Miesto gatvėmis važinėjant trumpas kelio atkarpas, variklis nuolat būna nepakankamai įšilęs, kas taip pat gali įtakoti alyvos sunaudojimą.
Priežastys, kodėl variklis „valgo“ alyvą be nuotėkių
Yra kelios pagrindinės priežastys, dėl kurių variklis „valgo“ alyvą, nors jokių nuotėkių vizualiai nematyti:
| Priežastis | Paaiškinimas |
|---|---|
| Alyvos deginimas cilindre | Dėl susidėvėjusių žiedų, vožtuvų sandarinimo problemų alyva patenka į degimo kamerą. |
| Turbinos gedimai | Turbokompresoriaus tarpikliai gali leisti alyvai patekti į įsiurbimo ar išmetimo sistemą. |
| Per didelis alkūninio veleno slėgis | Gali spausti alyvą per ventiliacijos sistemą į įsiurbimą. |
| Netinkama ar per skysta alyva | Alyva tiesiog sudega arba garuoja dėl per mažo klampumo. |
| Kondensacija ir išgaravimas | Labiau pastebima šiltuoju metų laiku ar važiuojant trumpais atstumais. |
Kaip atpažinti, kad variklis degina alyvą?
Yra keli signalai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Mėlynas ar pilkšvas dūmas iš išmetimo - dažnas alyvos degimo požymis.
- Aštrus kvapas važiuojant ar stabdant - degančios alyvos kvapas.
- Padidėjęs alyvos suvartojimas - dažnai reikia pildyti alyvą tarp keitimų.
- Sumažėjusi variklio galia ar nelygi eiga.
Alyvos Lemputė Prietaisų Skydelyje
Ką reiškia alyvos lemputė?
Kai ant prietaisų skydelio užsidega alyvos lemputė, tai gali reikšti, kad jūsų automobilyje yra žemas tepalo slėgis. Beveik kiekviename automobilyje yra alyvos slėgio stebėjimo sistema, bet ne visose transporto priemonėse prietaisų skydelyje yra indikatoriai. Štai kodėl geriausia patikrinti tepalo lygį rankiniu būdu variklyje! Reikėtų nepamiršti, kad elektroninės stebėjimo sistemos yra tikrai labai geras dalykas ir padeda prižiūrėti automobilį, bet būna, kad jos klysta.
Jei pastebite, kad stabdant užsidega ar blyksi jūsų alyvos lemputė, tai taip pat gali būti ženklas, kad tepalo yra mažai.
Kitos priežastys, kodėl dega alyvos lemputė
- Užsiteršusi alyva: Jeigu alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, tuo pačiu metu patikrinkite, ar neužsiteršusi alyva - patikrinkite ją paprastai ant matuoklio. Švarus tepalas turi būti skaidrus, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skystas.
- Alyvos nuotėkis: Jeigu patikrinote ir alyvos trūko, jos papildėte, bet itin greitai lemputė vėl dega. Galimai jis kažkur išbėga. Norėdami patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio, palikite savo automobilį kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus.
- Netikslus alyvos slėgio jutiklis: Automobilio tepalo slėgio jutiklis yra mažas, į kamštį panašus daviklis, kuris stebi jūsų automobilio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrinta žemiau tam tikros ribos. Norėdami patikrinti, ar jūsų alyvos slėgio jutiklis yra nusidėvėjęs, jutiklį reikia išimti.
- Sugedęs tepalo siurblys: Blogas tepalo siurblys efektyviai nepaskirstys tepalo variklio judančioms dalims, todėl variklis gali kelti triukšmą ir perkaisti, o galiausiai tai gali sukelti labai rimtų problemų. Nedelsdami nustokite eksploatuoti automobilį, jei įtariate, kad jūsų tepalo siurblys sugedo.
Paprastai geriausias būdas pašalinti bet kokias su variklio alyva susijusias problemas yra pristatyti automobilį visapusiškai patikrai profesionalams.
Kokią Alyvą Pilti?
Rekomenduojame pilti alyvą, kuri nurodyta Jūsų automobilio modelio naudojimosi vadove. Kokybiška gamintojo rekomenduojama alyva pagerina variklio viduje esančių stūmoklių darbą, slydimą, mažina trintį tarp metalų, o tai užtikrina ilgesnį Jūsų automobilio tarnavimo laiką. Naudokite tik gamintojo rekomenduojamą alyvą, ypatingai atkreipdami dėmesį į klampumą: 0W30, 5W40 ir pan.
Paprastai maišyti skirtingų tipų alyvas nerekomenduojama, nes jos turi skirtingas sudėtis ir priedus. Kalbant apie klampumą (pvz., 5W-30 su 10W-40), maišymas gali pakenkti variklio apsaugai, nes klampumas turi atitikti gamintojo rekomendacijas. Jei automobilis palaiko abi tepalų rūšis, maišyti teoriškai galima, bet tai netinka ilgalaikiam naudojimui.
Alyvos Keitimo Svarba ir Intervalai
Alyvos keitimas ir tikrinimas - du skirtingi, bet lygiai svarbūs dalykai. Alyvą keisti reikia pagal automobilio gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 10-15 tūkstančių kilometrų arba bent kartą per metus. Ypač naudinga tai padaryti dar neprasidėjus šaltajam sezonui. Bėgant laikui tepalai pradeda kristalizuotis, sunkiau atlieka savo funkciją, todėl nekeičiant alyvos laiku, gali būti padaryta žala ne tik jūsų automobilio varikliui, bet ir jūsų biudžetui.
tags: #mazda #5 #tepalo #lygis