Įvadas: ar automobilio spalva lemia avarijų riziką?
Ar automobilio išorės spalva gali būti susijusi su rizika, kad automobilis bus apgadintas, pavyzdžiui, avarijos metu? Pasirodo, kad kai kurios dažų spalvos yra jautresnės tokioms nelaimėms nei kitos - ir tai nebūtinai priklauso nuo to, kiek daug tokios spalvos automobilių yra kelyje. Kėbulo spalva gali suteikti elegancijos, sportinio stiliaus arba tiesiog pabrėžti patrauklius automobilio išorės reljefus.
Neretai patekę į eismo įvykį ar tokį pastebėję, žmonės linkę manyti, jog tiesiog nepasisekė. Tiesa tokia, jog net ir tokios, atrodytų, smulkmenos kaip automobilio spalva gali padidinti eismo įvykio tikimybę.
Automobilių spalvos ir eismo įvykių statistika
"AutoDNA" tyrimas apie žalos įrašus
Naudotų transporto priemonių patikros tarnyba „AutoDNA“ nusprendė išsiaiškinti, ar kėbulo spalva yra susijusi su rizika, kad automobilis anksčiau buvo patekęs į susidūrimą. Išanalizavus duomenis paaiškėjo, kad populiariausios spalvos ne visada reiškia didesnę žalos riziką. Rudi automobiliai, kurių 2023 m. praeitis buvo tikrinama naudojant autoDNA duomenų bazę, net 11,8 proc. paieškų pagal VIN numerį pateikė pranešimą apie žalą.
Po to sekė:
- Grafito spalvos automobiliai: 11,4 proc.
- Pilkos ir juodos spalvos automobiliai: abiejų spalvų rezultatai siekė 11 proc.
"carVertical" tyrimų rezultatai: žalos įrašų dažnumas
Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ tyrimo duomenimis, iš visų šiuo metu eksploatuojamų bei į eismo įvykius patekusių automobilių dalis su istoriniais žalos įrašais pagal spalvą pasiskirstė taip:
- Rudų automobilių: 51 proc.
- Geltonų: 50,6 proc.
- Raudonų: 49,8 proc.
- Juodų: 49,1 proc.
- Mėlynų: 47,7 proc.
- Pilkos arba sidabrinės: 44,7 proc.
- Baltos: 44,5 proc.
Kitas „carVertical“ tyrimas, skirtas nustatyti, kokios spalvos automobiliai dažniausiai patenka į avarijas, pateikė šiuos duomenis:
- Raudonų automobilių: 60 proc.
- Rudų: 59 proc.
- Juodų: 57 proc.
- Geltonų: 55 proc.
- Mėlynų: 54 proc.
- Baltų: 50 proc.
- Pilkos: 50 proc.
„Tiesioginio ryšio tarp automobilio spalvos, žalos sumos ar vidutinės variklio galios nėra. Galime tik daryti prielaidą, jog tokias automobilių spalvas, kurios susijusios su daugiausiai žalų, renkasi žmonės, norintys atsidurti dėmesio centre. Greičiausiai, jiems tiesiog reiktų būti šiek tiek atsargesniems vairuojant”, - pastebi automobilių ekspertas ir „carVertical” komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
„Faktas, kad raudoni automobiliai patenka į eismo įvykius dažniau, nestebina. Sportiniai automobiliai dažnai yra raudoni, o greičio mėgėjai taip pat dažniau renkasi raudonos spalvos automobilius nei konservatyvūs vairuotojai. To pakanka paaiškinimui, kodėl raudoni automobiliai yra šio sąrašo viršuje“, - pasakoja M. Buzelis.
Spalvų įtaka matomumui ir saugumui kelyje
Žmonės, vairuojantys ryškių spalvų automobilius, dažnai yra drąsūs, aktyvūs, pasitikintys savimi. Toks automobilio spalvos pasirinkimas gali būti nulemtas ir įsitikinimo, jog ryškių spalvų transporto priemonės yra saugesnės, kadangi yra geriau matomos kelyje, kai vairavimo sąlygos prastos. Ryškūs automobiliai išsiskiria iš juos supančios aplinkos net ir lietingą dieną, o tai leidžia pėstiesiems bei kitiems eismo dalyviams greičiau juos pastebėti. Šviesesnės spalvos automobilius lengviau pastebėti naktį, tad jų savininkai tamsiuoju paros metu turi pranašumą.
Pastariesiems visiška priešingybė - pilki bei juodi automobiliai, dažnai susiliejantys su šlapia kelio danga. Kai matomumas itin prastas, šalikelėje sustojusį pilką ar juodą automobilį pamatyti gali būti sudėtinga.
Oranžiniai automobiliai, nors ir yra pakankamai retai sutinkami naudotų automobilių rinkoje, ekspertų yra laikomi vienu iš geriausių pasirinkimų visiems, kurie nori būti puikiai matomi kelyje bet kuriuo paros metu ir esant bet kokioms eismo sąlygoms.
„carVertical” tyrimo duomenimis, rečiausiai į eismo įvykius patenka pilkos arba sidabrinės (44,7%) bei baltos (44,5%) spalvų automobiliai. Visgi, kalbant apie saugiausias spalvas, „carVertical” tyrimas parodė, kad iš visų Lietuvoje tikrintų automobilių saugiausi yra žali modeliai. Nors žalios ir geltonos spalvos automobiliai dažnai įvardijami kaip saugesni, visgi daugiau nei pusė jų (žali - 56,7 proc., geltoni/auksiniai - 60,1 proc.) yra patyrę didesnių ar mažesnių apgadinimų, o tai tik patvirtina faktą, kad visiškai saugių automobilių nėra.
Automobilių spalvų populiarumo tendencijos pasaulyje
Regioniniai skirtumai ir monochromatinės spalvos
„carVertical“ ekspertai atliko tyrimą siekdami nustatyti pačias populiariausias automobilių spalvas ir jų pasirinkimo tendencijų pokyčius. Ryškiaspalviai automobiliai gerokai dažniau sutinkami šilto klimato šalyse nei šiaurinėje pasaulio dalyje. Pavyzdžiui, vairuodami spalvingą automobilį Norvegijoje ar Kanadoje galite susilaukti kreivų žvilgsnių, tačiau Kalifornijos ar Italijos gyventojams tai atrodo visiškai įprastas pasirinkimas.
Verta paminėti, kad balti automobiliai yra populiaresni šalyse, kuriose vyrauja aukšta oro temperatūra, nes balta spalva atspindi saulės šviesą ir neleidžia salonui taip stipriai įkaisti. Pasaulinės automobilių dažymo medžiagų lyderės „Axalta“ statistikos duomenimis, net 21% pirkėjų rinkosi juodos spalvos automobilius.
Neseniai atlikto tyrimo metu nustatyta, kad balta spalva yra populiariausia Australijoje (39,1 proc. visų automobilių) ir Europoje (26,8 proc.). Australai taip pat mėgsta sidabrinius (15,9 proc.) ir pilkus automobilius (14 proc.). Europiečiai pilką spalvą mėgsta dar labiau (25,9 proc.), bet nuo jos nedaug atsilieka ir juoda (24,5 proc.). Panašus procentas juodų automobilių sutinkamas ir JAV (24,7 proc.). Tačiau amerikiečiai taip pat mėgsta baltus (20,9 proc.) bei sidabrinius (17,3 proc.) automobilius.
„71 proc. mūsų platformoje patikrintų automobilių yra monochromatiniai - juodi, balti, pilki arba sidabriniai. Tai įrodo, kad žmonės transporto priemones renkasi gana konservatyviai“, - teigia automobilių ekspertas ir „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
„autoDNA“ ataskaitoje teigiama, kad balta spalva kartu su perlamutru užima 34% Europos rinkos.
Spalvų tendencijų kaita per pastaruosius dešimtmečius
Automobilių spalvų tendencijos stipriai pakito per pastaruosius 20 metų. 42 proc. automobilių, kurie pagaminti 2002 metais ir patikrinti automobilių istorijos platformoje, buvo pilki arba sidabriniai. Tuo tarpu, baltų automobilių tada beveik nebuvo, nors dabar ši spalva yra viena populiariausių.
Šiandien situacija yra stipriai pakitusi. Iš visų patikrintų 2020 metais pagamintų automobilių, 26 proc. jų buvo pilki ir 18 proc. balti. Juodų automobilių populiarumas tiek 2002, tiek 2020 metais išliko panašus. Kartais spalvų tendencijos tęsiasi vos keletą metų. Pavyzdžiui, rudų automobilių populiarumas stipriai išaugo 2012 ir 2014 metais, bet netrukus pradėjo kristi.
Bendros įžvalgos ir patarimai
Nors avarijų statistikai įtakos daro ir įvairūs kiti veiksniai, tokie kaip eismo sąlygos ar automobilių koncentracija, automobilio spalvos pasirinkimas taip pat gali turėti įtakos eismo dalyvių saugumui. Vis dėlto, automobilio spalva nėra vien tik stiliaus klausimas.
Renkantis naują automobilį, daugeliui žmonių techninės charakteristikos nėra vienintelis svarbus kriterijus. Vairuotojams svarbi ir jų būsimosios transporto priemonės spalva, kurios pasirinkimą neretai nulemia tokie veiksniai kaip asmeninės simpatijos, prieinamumas, kaina ar rinkos tendencijos. „Džiaugsmą ir optimizmą spinduliuojančią geltoną bei veržlumu trykštančią raudoną dažnai renkasi žmonės, norintys išsiskirti iš kitų. Deja, panašu, jog kelyje ši energija turi tendenciją virsti nuostoliais - net 50,6% geltonų bei 49,8% raudonų tikrintų automobilių turi žalos įrašų. Neveltui šiomis spalvomis dažnai yra dažomi sportiniai automobiliai, kurių savininkai mėgsta greitį, adrenaliną ir riziką.“
Automobilių spalvų tendencijos dažnai skiriasi pagal šalis - JAV gyventojų mėgstami atspalviai nebūtinai yra populiarūs Vokietijoje, Ispanijoje arba Meksikoje. Apskritai, automobilių spalvų tendencijos nėra pastovios - laikui bėgant jos kinta, kai gamintojai rinką papildo naujais atspalviais.
„Automobilio išvaizda gali būti apgaulinga, todėl nerekomenduojame rinktis to modelio, kuris atrodo gražiau. Svarbu patikrinti automobilio istoriją, atlikti bandomąjį važiavimą, patikrinti jo būklę autorizuotame servise ir tik tada priimti sprendimą - jį pirkti ar ieškoti kito“, - aiškina Matas Buzelis. Taip pat verta atkreipti dėmesį, kad perdažyti automobilį ar aptraukti jį plėvele neužtrunka. Visgi įsigydami tokį automobilį pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį į kėbulo būklę, nes po plėvele gali slėptis kėbulo defektai ar korozija.
Tyrime naudojami statistiniai duomenys iš įmonės klientų įsigytų automobilių istorijos ataskaitų nuo 2023 m. rugpjūčio iki 2024 m. rugpjūčio ir apima 15 šalių.
tags: #masinu #spalvos #avarija #statistika