LED (šviesos diodų) technologija sparčiai populiarėja, nes suteikia ryškesnę šviesą, tarnauja ilgiau ir atrodo modernesnė nei įprastos halogeninės lemputės. Šviesos diodai tampa nauju apšvietimo standartu, apšviečiant automobilį, namą ar kitą erdvę. Tačiau vairuotojai dažnai susiduria su klausimu: ar LED lemputės automobiliams yra legalu Lietuvoje ir kitose Europos Sąjungos šalyse? Atsakymas nėra toks paprastas - viskas priklauso nuo to, kaip ir kur LED naudojamos.
Nors LED lemputės turi daug privalumų, jų naudojimas automobiliuose yra griežtai reglamentuojamas. Svarbu laikytis galiojančių teisės aktų ir užtikrinti, kad bet kokie apšvietimo sistemos pakeitimai būtų saugūs ir legalūs, kitaip rizikuojate nepraeiti techninės apžiūros.
Kada LED lemputės yra legalios?
Pagrindinis klausimas, kylantis norint įdiegti LED lemputes į automobilį, yra legalumas. Atsakymas nėra vienareikšmis ir priklauso nuo kelių faktorių.
Gamykliniai LED žibintai
Jeigu automobilis nuo gamyklos komplektuotas su LED žibintais (pvz., naujesni Audi, BMW ar VW modeliai), jų legalumu abejoti nereikia. Tokie žibintai turi visus reikiamus sertifikatus, atitinka ECE reikalavimus ir techninės apžiūros metu problemų nesukelia. Tai reiškia, kad LED lemputės yra legalios, kai jos sumontuotos gamintojo, o pats žibintas pritaikytas tokiai šviesos technologijai.
Pirmasis atvejis, kai LED lempučių naudojimas bus leidžiamas, yra jeigu automobilis iš gamyklos yra aprūpintas LED žibintais ir jūsų įsigytos lemputės atitinka visus saugumo ir teisės aktų reikalavimus, turi reikalingą ES ženklinimą.
LED lempučių montavimas vietoje halogeninių: teisinis reglamentavimas ir iššūkiai
Problemos prasideda tada, kai vairuotojai halogeninėse lizduose (pvz., H7 ar H1) sumontuoja LED lemputes. Tokiu atveju reikia suprasti kelis svarbius dalykus:
- Žibinto konstrukcija: Halogeniniam reflektoriui LED šviesos šaltinis ne visada tinka. Dėl to spindulys būna padrikas, pjovimo linija - netiksli, o priešpriešinis eismas gali būti akinamas. Žibinto reflektoriai sukonstruoti visiškai kitokio šaltinio šviesai sklaidyti, todėl kokybiškai apšviesti kelią gali nebent teoriškai.
- Sertifikatai: Dauguma LED „retrofit“ lempučių neturi ECE R37 sertifikato, kuris privalomas keliuose naudojamoms lemputėms. Tai reiškia, kad techniškai jos laikomos nelegaliomis.
- Techninė apžiūra: Apžiūros metu tokios lemputės gali būti vertinamos kaip neatitinkančios reikalavimų. Tikrinamas ne lemputės tipas, o šviesos spindulys - jei jis netvarkingas, galima gauti pastabą arba „nepraeiti“.
Apibendrinant: vien pakeisti halogeną į LED dažniausiai nėra legalu, nebent lemputė turi aiškų sertifikatą ir žibintas suderintas. Jei automobilio gamintojas numatė galimybę naudoti LED lemputes tam tikroje vietoje. Jei automobilis buvo pagamintas su halogeniniais žibintais, savavališkas jų keitimas į LED gali būti laikomas nelegaliu.
Pirmas dalykas, kurį reikia paaiškinti, yra tai, kad transporto priemonės išorėje draudžiama naudoti žibintus, kurie nėra patvirtinti. Tema pradeda komplikuotis, kai norime pakeisti priekinių žibintų lemputes. Priekinių žibintų keitimas laikomas techninės apžiūros trūkumu ir policija gali anuliuoti techninės apžiūros taloną. Taip atsitinka ir tuomet, jei originalias gamyklines priekinių žibintų lemputes pakeičiate LED lemputėmis.
Homologacija ir E ženklinimas
Pagrindinis reikalavimas, norint legaliai naudoti LED lemputes automobilyje, yra homologacija. Tai reiškia, kad žibintas (ne tik pati lemputė) turi atitikti Europos Sąjungos (ES) nustatytus standartus ir turėti atitinkamą žymėjimą, dažniausiai vadinamą E ženklu. Šis ženklas patvirtina, kad žibintas buvo išbandytas ir atitinka saugumo, šviesos stiprio ir kitus techninius reikalavimus. Jei žibintas neturi E ženklo, jo naudojimas viešuosiuose keliuose yra draudžiamas.
Svarbu pabrėžti, kad E ženklinimas turi būti ne tik ant lemputės, bet ir ant viso žibinto, į kurį ji montuojama. Jei halogeniniam žibintui, kuris nebuvo sukurtas naudoti su LED lemputėmis, įdėsite LED lemputę su E ženklu, tai vis tiek gali būti nelegali, nes pats žibintas nebus sertifikuotas su tokia lempute. Jeigu nesate tikri dėl savo pasirinkimo, geriausia pasitikrinti lemputės techninius dokumentus ir atkreipti dėmesį į E žymėjimą.
Legalumo schema
Trumpa schema padės atskirti, kada LED lemputės automobiliams laikomos legaliomis:
- Legalios: gamykliniai LED žibintai, turintys homologaciją.
- Legalios sąlyginai: sertifikuotos LED lemputės, suderintos su konkrečiu žibintu ir turinčios ECE patvirtinimą.
- Nelegalios: bet kokios LED lemputės, sumontuotos į halogeninį žibintą be sertifikato.
Trumpas atsakymas: taip, jei jos gamyklinės arba turi oficialų sertifikatą. Bet jei LED sumontuotos vietoje halogeninių be homologacijos, techniškai tai nėra legalu, nors realybėje daug vairuotojų tokiu būdu važinėja kasdien.
LED lempučių privalumai
Nepaisant teisinių apribojimų, LED lemputės turi daug privalumų, dėl kurių jos yra patrauklios automobilių savininkams:
- Ilgesnis tarnavimo laikas: Vienas didžiausių LED lempučių privalumų yra jų ilgas tarnavimo laikas. Jos gali tarnauti kelis kartus ilgiau nei halogeninės lemputės, todėl rečiau reikia jas keisti. Laimei, LED lempučių tarnavimo laikas yra ilgesnis nei įprastų lempučių, todėl jų pasirinkimas yra patogesnis. Nauji modeliai projektuojami ir gaminami su LED žibintais, o koncepcinių modelių kūrėjai intensyviai eksperimentuoja su lazeriniais žibintais. Jie neabejotinai efektyviau kovoja su tamsa ir gerokai ilgiau tarnauja, tačiau nėra „nemirtingi“.
- Ryškesnė šviesa: LED lemputės dažnai skleidžia ryškesnę ir baltesnę šviesą nei halogeninės lemputės. Tai pagerina matomumą kelyje, ypač tamsiu paros metu ar esant blogoms oro sąlygoms. Vairuotojai LED lemputes renkasi dėl ryškumo ir komforto. Klientų atsiliepimai rodo, kad matomumas tikrai pagerėja.
- Atsparumas smūgiams ir vibracijai: LED lemputės yra atsparesnės smūgiams ir vibracijai nei halogeninės lemputės. Tai svarbu automobiliuose, kurie dažnai važinėja nelygiais keliais.
- Greitas įsijungimas: LED lemputės įsijungia beveik akimirksniu, o tai gali būti svarbu, pavyzdžiui, stabdžių žibintams ar posūkių signalams.
- Energijos efektyvumas: Automobilių LED žibintai sunaudoja mažiau energijos nei įprastos lemputės. Apskaičiuota, kad LED lemputės yra iki 80% efektyvesnės nei tradicinės kaitrinės lempos. Dėl to sumažėja generatoriaus apkrovimas, deginama mažiau degalų ir mažiau teršiama aplinka.
LED lempučių trūkumai ir iššūkiai
Nors LED lemputės turi daug privalumų, svarbu žinoti ir apie jų trūkumus:
- Aukštesnė kaina: LED lemputės dažniausiai yra brangesnės nei halogeninės lemputės. Tačiau, atsižvelgiant į ilgesnį tarnavimo laiką ir mažesnį energijos suvartojimą, ilgainiui jos gali būti ekonomiškesnės.
- Šilumos išsklaidymas: LED lemputės generuoja šilumą, kurią reikia tinkamai išsklaidyti. Jei šiluma nėra tinkamai išsklaidoma, lemputės gali perkaisti ir greičiau sugesti. Todėl svarbu rinktis lemputes su tinkamais aušinimo elementais. Įprastos halogeninės lemputės gali gana greitai įkaisti, todėl jas naudoti gali būti pavojinga.
- Galimas akinimas: Jei LED lemputės yra netinkamai sumontuotos arba naudojamos žibintuose, kurie nėra pritaikyti LED lemputėms, jos gali akinti kitus vairuotojus. Tai gali sukelti pavojų eismo saugumui.
- Sudėtingumas pasirenkant: Rinkoje yra daug skirtingų LED lempučių modelių ir gamintojų, todėl gali būti sunku pasirinkti tinkamą ir saugią lemputę. Svarbu atkreipti dėmesį į sertifikatus, techninius parametrus ir gamintojo reputaciją.
Kaip pasirinkti tinkamas LED lemputes?
Norint pasirinkti tinkamas LED lemputes automobiliui, reikia atsižvelgti į kelis svarbius aspektus:
- Patikrinkite homologaciją: Prieš perkant LED lemputes, įsitikinkite, kad jos turi E ženklinimą ir atitinka galiojančius standartus. Taip pat patikrinkite, ar žibintai, į kuriuos montuosite lemputes, yra sertifikuoti naudoti su LED lemputėmis.
- Rinkitės patikimus gamintojus: Venkite pirkti pigias, neaiškių gamintojų LED lemputes. Rinkitės patikimus gamintojus, kurie turi gerą reputaciją ir siūlo kokybiškus produktus. Jei svarbiausia - ramiai praeiti techninę apžiūrą ir neakinti kitų, rinkitės sertifikuotas LED lemputes iš patikimų gamintojų.
- Atkreipkite dėmesį į techninius parametrus: Atkreipkite dėmesį į lemputės šviesos stiprį (lumenais), spalvos temperatūrą (kelvinais) ir energijos suvartojimą (vatais). Pasirinkite lemputes, kurios atitinka jūsų poreikius ir automobilio specifikacijas.
- Įvertinkite aušinimo sistemą: Įsitikinkite, kad LED lemputės turi tinkamą aušinimo sistemą, pavyzdžiui, radiatorių arba ventiliatorių. Tai padės išvengti lemputės perkaitimo ir prailgins jos tarnavimo laiką.
- Pasitarkite su specialistais: Jei nesate tikri, kokias LED lemputes pasirinkti, pasitarkite su automobilių apšvietimo specialistais. Jie galės patarti, kokios lemputės geriausiai tinka jūsų automobiliui ir atitinka visus teisinius reikalavimus.
LED lempučių naudojimas skirtingose automobilio vietose
Priekiniai žibintai (artimosios ir tolimosios šviesos)
Priekinių žibintų atveju, LED lempučių naudojimas yra griežtai reglamentuojamas. Jei jūsų automobilis nebuvo pagamintas su LED žibintais, savavališkas halogeninių žibintų keitimas į LED yra draudžiamas. Jei norite naudoti LED priekinius žibintus, turite įsigyti pilnai LED žibintus, kurie yra homologuoti ir atitinka visus reikalavimus.
Priešrūkiniai žibintai
Priešrūkiniams žibintams taip pat galioja homologacijos reikalavimai. Jei norite naudoti LED priešrūkinius žibintus, įsitikinkite, kad jie turi E ženklinimą ir atitinka jūsų automobilio specifikacijas.
Posūkių signalai
Posūkių signalams galioja šiek tiek mažiau griežti reikalavimai, tačiau vis tiek rekomenduojama naudoti homologuotas LED lemputes. Svarbu, kad posūkių signalai būtų gerai matomi ir atitiktų nustatytą spalvą (dažniausiai oranžinę).
Stabdžių žibintai
Stabdžių žibintai turi būti gerai matomi ir greitai įsijungti. LED lemputės puikiai tinka stabdžių žibintams, nes jos įsijungia akimirksniu ir skleidžia ryškią šviesą. Tačiau, kaip ir kitais atvejais, rekomenduojama naudoti homologuotas lemputes.
Galiniai gabaritiniai žibintai
Galiniai gabaritiniai žibintai turi užtikrinti, kad automobilis būtų matomas tamsiu paros metu. LED lemputės gali būti naudojamos galiniams gabaritiniams žibintams, tačiau svarbu, kad jos atitiktų nustatytą spalvą (dažniausiai raudoną) ir būtų gerai matomos.
Numerio apšvietimas
Numerio apšvietimas turi užtikrinti, kad automobilio numeris būtų gerai matomas tamsiu paros metu. LED lemputės gali būti naudojamos numerio apšvietimui, tačiau svarbu, kad jos skleistų baltą šviesą ir neakintų.
LED lemputės salone ir bagažinėje
Automobilyje yra vietų, kur LED lemputes galima naudoti be vargo. Dažniausiai LED lemputes be didesnių problemų galima naudoti automobilio salone ir bagažinėje. Šiose vietose apšvietimas neturi tokios didelės įtakos saugumui, todėl reikalavimai yra mažesni. Tai suteiks automobilio interjerui naujumo ir ryškumo.
Jūs nematėte universalaus apšvietimo, kol neišbandėte pasirinktinių LED juostelių. Jos suteikia neprilygstamą salono apšvietimą ir gali užpildyti daugiau tamsių jūsų automobilio salono kampelių. Automobilio salone gali būti lengva pamesti smulkius daiktus, tačiau salono LED šviestuvus dabar galima prijungti visur, kur norite apšviesti tuos tamsius kampus, kurie, atrodo, suryja viską, ką tik numetate. Lempučių keitimas automobilio salone gali būti varginantis. LED lemputės būna įvairių dydžių ir spalvų, jos gali būti atskiros ar sujungtos į juostas, taip pat su korpusu ar be jo. LED lemputes galima rinktis pagal turimą automobilio salono spalvą, taip jį dar labiau paryškinant ar paslepiant.
Techninės apžiūros reikalavimai ir dažniausios problemos
Lietuvoje automobilių žibintų modifikavimas yra griežtai reglamentuojamas. Pagal Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) informaciją, tiek ksenoninės, tiek LED lemputės yra netinkamos ir draudžiamos naudoti žibintuose, kurie pritaikyti halogeninėms lemputėms.
Lietuvos transporto parko vidutinis amžius siekia 15 metų, todėl dauguma automobilių aprūpinti kaitrinėmis lemputėmis. Bandydami patobulinti savo techniką vairuotojai patys sumontuoja LED dienos žibintus. Dėl tokio patobulinimo taip pat taupoma energija, nes standartinės kaitrinės lemputės galingumas 50-55 vatų, o šviesos diodo - 0,5 vato. Įprastai viename LED dienos žibinte būna 4-5 šviesos diodai, iš viso - 2,5 vato arba 22 kartus mažiau, nei kaitrinė lemputė. Be to, automobilis tampa geriau matomas kitiems eismo dalyviams, nes LED žibintai išskiria beveik dvigubai ryškesnį nei įprastinių žibintų šviesos srautą.
Technikos ekspertai taip pat primygtinai rekomenduoja reguliariai pasitikrinti ar žibintai tinkamai sureguliuoti. Ir atvirkščiai - kai spindulys siunčiamas tiksliai ten, kur turėtų būti, net ir galingesnės lemputės diskomforto kitiems eismo dalyviams nesukurs.
LED dienos žibintų montavimas ir reikalavimai
Techninių apžiūrų specialistai visų pirma įvertina, ar žibintai tinkamai sumontuoti. Techninių ekspertizių įmonės „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius teigia, kad visų pirma kontrolieriai vertina ar dienos žibintai teisingai sumontuoti. Apatinis jų kraštas, kai automobilis yra nepakrautas, privalo būti ne žemiau kaip per 25 centimetrus nuo kelio paviršiaus. Atstumas tarp porą sudarančių žibintų vidinių kraštų turi būti ne mažesnis kaip 60 centimetrų. LED dienos žibintai negali būti montuojami į tradicinių artimųjų-tolimųjų žibintų korpusą, jei taip nėra numatęs automobilio gamintojas. Dažniausiai norint pasikeisti esamus žibintus į LED reikia keisti visą priekinio žibinto korpusą.
Be to, dienos žibintai turi būti sertifikuoti ir ženklinti pagal Europos Sąjungos (ES) reikalavimus, taip pat turi įsijungti automatiškai užvedus variklį. Tamsiu paros metu, vairuotojas būtinai turi įjungti artimas šviesas. Jei dienos žibintai veikia ir kaip priekiniai gabaritiniai žibintai, įjungus artimąsias, tolimąsias šviesas arba priekinius rūko žibintus jie turi automatiškai išsijungti arba prigesti.
Kada kils problemų su technine apžiūra?
Kada LED žibintai techninės apžiūros kontrolierių bus įvertinti kaip turintys didelių trūkumų? Pasak R. Vėlavičiaus, jei žibinte neveikia ne daugiau kaip trečdalis šviesos diodų, toks trūkumas vertinamas kaip nedidelis ir tai nebūtų priežastis negauti techninės apžiūros rezultatų kortelės su teigiama išvada. Visgi jei neveikia daugiau kaip viena trečioji šviesos diodų, trūkumas laikomas dideliu ir „žalios“ kortelės gauti jau nepavyktų. Kalbant apie artimosios šviesos ar priekinius rūko žibintus, aukščiau įvardinta taisyklė nėra vienintelė - šie žibintai turi skleisti vientisą žemyn nukreiptą spindulį, kurio atitiktis nustatytiems reikalavimams vertinama naudojant šviesų patikros stendą. Modernaus automobilio borto kompiuteris perdegus daliai LED šviesos šaltinių perspėja apie tai uždegdamas atitinkamus indikatorius prietaisų skydelyje.
Sumontavus netinkamus LED galima ne tik negauti teigiamo techninės apžiūros vertinimo, bet ir prarasti turimą TA kortelę.
Eksperimentas: LED lempučių montavimas į seną automobilį
„Transeksta“ atliko eksperimentą, kurio metu palygino skirtingų kartų šviesos techniką ir pabandė patobulinti seno automobilio žibintus. Teigiama, kad naujesnių ir brangesnių automobilių žibintų skleidžiama šviesa nuo senesnių automobilių skiriasi tiek ryškumu, tiek atspalviu, tiek apšviečiamu atstumu. Statistinį vidurkį (beveik 15 metų amžiaus) atitinkančių mašinų halogeniniai žibintai greta naujos kartos LED „patrankų“ atrodo tarsi žibalinės lempos.
Tyrimo detalės
Kadangi LED technologijos pastaraisiais metais atpigo, internetas tiesiog knibžda pasiūlymų įsigyti H4 LED lemputes, tinkančias į senų automobilių žibintų lizdus. T. y. investavus keliasdešimt eurų, be didesnių pastangų žibintai gali šviesti kelis kartus stipriau. Eksperimentui skirtos lemputės buvo įsigytos Gariūnų turgavietėje ir per porą minučių įmontuotos į garbaus amžiaus „Renault Espace“. Šis 23 metus eksploatuojamas vienatūris neseniai buvo įveikęs privalomąją techninę apžiūrą ir turėjo idealiai sureguliuotus žibintus. Tiesa, dėl amžiaus ir aplinkos poveikio, šviesos spindulio sklaidytuvai buvo virtę matiniais, o žibintų viduje matėsi susikaupusio kondensato lašeliai.
Turguje įsigytų LED apšvietos stiprumas - 15 tūkst. liumenų, arba beveik 7 kartus daugiau, nei halogeninės lemputės. Tai lyg ir sufleruoja, kad pakeitus šviesos šaltinius net ir seną automobilį galima priversti „matyti“ taip pat gerai, kaip ir naują, turintį kur kas tobulesnius LED žibintus. Tačiau, pasirodo, taip sprendžiama tik pusė problemos, kadangi senųjų žibintų reflektoriai ir sklaidytuvai nesuderinti su H4 LED lemputėmis. Šie šviesos šaltinio spindulį koncentruoja kitoje vietoje ir į aplinką siunčia aiškių kontūrų neturintį, kitus vairuotojus akinantį šviesos „debesį“. Šiuos dalykus yra užfiksavę ir lempučių gamintojai, todėl ant tokių įmonių, kaip „Osram“ ar „Philips“, gaminių pakuočių yra užrašai perspėjančios, kad juos draudžiama naudoti viešajame eisme. Be apribojimų H4 LED galima montuoti į miškuose ar laukuose dirbančią techniką.
Realios eismo sąlygos ir akinimo rizika
Kad tokie reikalavimai nėra laužti iš piršto, buvo įsitikinta ne tik naudojant techninės apžiūros stoties žibintų patikros stendą, bet ir atlikus eksperimentą realiomis eismo sąlygomis. Vilniaus priemiesčio kelyje buvo išdėliotos iš putplasčio išpjautos ir tamsiais dažais nuspalvintos vaikų figūros, o Vaidotas Žala sėdo prie „Renault“ vairo ir turėjo įvertinti žibintų patobulinimą. Kaip ir buvo tikėtasi, trasą sportininkas įveikė be klaidų. Antrą kartą tą patį ruožą V. Žala turėjo įveikti persėdęs į originalius LED žibintus ir naktinio matymo įrangą turintį automobilį. Šįkart pasisekė prasčiau: prasilenkdamas su netinkamas lemputes turinčiu „Renault“, lenktynininkas vieną figūrą sutraiškė.
„Prasilenkiant su „Renault Espace“ atrodė, kad jis visą laiką spigina ilgosiomis šviesomis - buvo labai nemalonu ir sunku matyti, kas yra mano judėjimo trajektorijoje“, - prisipažino V. Žala. Vadinasi, maždaug tiek laiko važiuojama itin prastai matant arba visai nematant, kas vyksta kelkraščiuose. Apakintas vairuotojas 20 metrų atstumu nuo priešpriešinio automobilio nemato nieko. Tokiomis aplinkybėmis nepastebimi net atšvaitą segintys ar šviesą atspindinčias liemenes dėvintys žmonės. Spėjama, kad iki 15 proc. eismo įvykių tamsiuoju paros metu įvyksta būtent dėl vairuotojų akinimo.
tags: #ar #galima #naudoti #led #lemputes #automobilyje