KASKO draudimas - tai transporto priemonės draudimas, kuris padeda išvengti nuostolių, susijusių su automobilio vagyste, avarija ar kitu incidentu, kai sugadinama automobilio vertinga įranga arba krovinys. Svarbu pabrėžti, kad šiuo atveju nėra svarbu, kas yra įvykio kaltininkas.
Reikalavimai konkrečiam automobiliui priklauso nuo draudimo kompanijos jam priskirto apsaugos sistemos lygio. Jis nustatomas pagal automobilio tikimybę būti pavogtam bei automobilio vertę.
Automobilių apsaugos sistemų lygiai
2000 m. Lietuvos draudimo rinkoje buvo nutarta automobilių apsaugos sistemas skirstyti į keturis lygius:
- 1 lygis (1 ir 1+): Nepriklausomas arba gamyklinis imobilizatorius.
- 2 lygis (2 ir 2+): Garsinė, kintamu kodu valdoma, automobilių sergėjimo sistema su sirena ir nepriklausomas (gamyklinis) imobilizatorius. Sistemos, turinčios sekimo funkciją.
- 3 lygis (3 ir 3+): Imobilizatorius su garsine signalizacija ir sekimo įrenginiu realiu laiku.
- 4 lygis: Imobilizatorius ar bet kokia kita apsaugos sistema.
Automobiliams, priklausomai nuo jų vertės, vagysčių dažnio ir kitų niuansų, būdavo nustatyti reikalavimai turėti tam tikro lygio apsaugos sistemą. Pavyzdžiui, 4 lygis buvo reikalaujamas visoms lengvosioms transporto priemonėms, o 2 ar 3 lygiai dažnai taikomi automobiliams, kurių vertė viršija 14 000 eurų.
Gamyklinės ir papildomai sumontuotos sistemos
Ar automobilio gamyklinė signalizacija atitinka reikiamą lygį, priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir gamintojo. Nors imobilizatorius daugelyje naujesnių automobilių būna jau standartinėje komplektacijoje, ne gamyklinės apsaugos sistemos dažnai užtikrina patikimesnę ir kompleksiškesnę apsaugą bei turi daugiau valdymo galimybių.
Jei automobilyje yra gamyklinė sistema, jos pakankamumą kiekvienu individualiu atveju turi įvertinti specialistai. Jei automobilis pirktas naudotas su papildomai sumontuota garsine sistema, specialų išrašą apie apsaugos buvimą gali išduoti tik jas montuojančios įmonės.
Pokyčiai KASKO draudimo rinkoje
Draudimo rinka nuolat tobulėja. Pavyzdžiui, 2018 m. draudimo bendrovė ERGO Lietuvoje pristatė inovaciją, pagal kurią iš daugiau nei pusės kasko draudžiamų automobilių nebereikalaujama jokių papildomų apsaugos sistemų. Tai leido vairuotojams sutaupyti laiko, kuris anksčiau buvo skiriamas automobilio apžiūrai ir patikrinimui.
Šiuolaikiniai klientai yra atsakingesni, todėl reikalavimas pateikti visų automobilių apsaugos sistemos specifikaciją tapo pertekliniu. Sprendimą, ar reikalinga kokia nors apsaugos sistema, draudikai vis dažniau palieka priimti patiems klientams, įvertinantiems riziką ir savo požiūrį į turto saugojimą.
Kaip šiandien veikia GPS
Kaip pasirinkti apsaugos sistemą?
Prieš užsakant apsaugos sistemos rinkinį, svarbu atlikti šiuos žingsnius:
- Išsirinkite draudimo bendrovę: Niekada nesirinkite apsaugos sistemos, neišsirinkę draudimo bendrovės, nes jų reikalavimai gali smarkiai skirtis.
- Konsultacija: Kreipkitės į specialistus (pvz., autokraitis.lt arba kitas sertifikuotas įmones), kad būtų įvertinta jau sumontuota gamyklinė sistema.
- Technologijos: Išmaniosios GSM technologijos leidžia telefonu stebėti automobilio būklę, buvimo vietą bei nuotoliniu būdu valdyti variklį ar saloną.
Verta paminėti, kad susimontavus brangesnį, aukšto lygio apsaugos sistemos komplektą, galima tikėtis nuolaidos draudimo įmokai. Vis dėlto, svarbiausias kriterijus išlieka automobilio saugumas, nes pavogtas automobilis sukelia ne tik rūpesčių, bet ir finansinių nuostolių.
tags: #lietuvos #draudimas #kasko #signalizacija