Ar dabar tinkamas laikas įsigyti 4 serijos kupė? Atsakymas - ne, kai naujos kartos modelis jau visai arti. Vis dėlto tie, kurie nuspręs įsodinti naują „išlikusią“ 4 serijos kupė į savo kiemą, tikrai bus patenkinti pirkiniu. Šiuo metu galiojantysis modelis tebėra puikus sportiškai prabangus kupė, ypač 440i versijoje.
Kalbant apie kainas ir vertę, i5 varžtį tenka palikti šalia - elektrinis sedanų klubas išsilaiko brangiai. Tačiau 5 serijos įvairovė teikia daug džiugių įspūdžių, o 5 serijos prabanga ir važiavimo džiaugsmas išlaiko istoriją. Jei greitis nėra pagrindinis prioritetas, o ieškote daugiau komforto ir stiliaus, 520i siūlo patrauklų sprendimą už žemesnę kainą, o 5 serija bendrai atrodo ir jaučia iš esmės naujausią kartą.
Kūno dizainas ir išvaizda
4 serijos kupė išlieka pirmos kartos, nors akivaizdžiai nenešioja senesnių bruožų. Renkantis 4 serijos kupę, aprėžė - ji turi nedidelę kišeninę „inkaro“ grožį su LED dienos žibintais ir hexagoniniais šviesos diodais. 440i standartinė M Sport išvaizda suteikia agresyvią išvaizdą su giliu priekinio buferio dizainu ir trimis dideliais įsiurbimo angomis, iš kurių dvi išorės taip pat talpina LED rūko žibintus. Šoninės linijos yra tvirtos, o BMW Air Curtains nusprendžia ribas tarp išvaizdos ir aerodinamikos.
Priekinės bei galinės dalys išlaiko sportinį charakterį: kupė gale - paprasčiausia kampinė linija, bet buferis su tamsia įdėklą ir dviejų išmetimo vamzdžių pora spinduliuoja sportinį toną. LED galiniai žibintai L-formos užbaigia išvaizdą.
Matmenys ir praktiškumas
Naujoji 5 serija yra didesnė už ankstesnes kartas - jos ilgio, pločio ir aukščio dydžiai suteikia įspūdį, kad ji atrodo didesnė už praėjusią kartą. 5 serija yra 5060 mm ilgio, 1900 mm pločio ir 1515 mm aukščio. Tuo tarpu 4 serijos kupė yra 4640 mm ilgio, 1825 mm pločio ir 1377 mm aukščio. Tai reiškia, kad 5 serija jau užima daugiau vietos, o 4 serija išlieka kaip patogi vidutinio dydžio kupė.
Bagazo skersmuo 445 L - tai solidus pajėgumas, kuris leidžia lengvai surinkti daiktus užlankstant 60/40 sėdynių skaidinimą. Pirkimo ją priekabos ar didesnę kelioninę įrangą - tai patogu dėl dviejų kilpų bagažinės kilputėse ir keturių surišimo taškų. Priekinės durelių skyrelių dydis yra pakankamas įprastiems gėrimams, o centrinis saugojimo dėklas - šiek tiek platus, bet pritaikomas laidų įkroviklio vietai, jei pasirenkate belaidę įkrovą.
Kėbulo ir dizaino naujovės 5 serijoje
5 serijos gidas išsiskiria chrome apipavidalinimu ir „Iconic Glow“ apšvietimu, kuris matomas siūlės srityje. Hoffmeister’io kinkas C-pilare vis dar yra, o priekinė grotelė su šviesos apvadu sukuria modernią išvaizdą. Didesnė matmenų galia reiškia, kad 5 serija atrodytų didesnė už ankstesnes kartas net ir 7 serijos laikotarpiu. Tai patvirtina jos daugybė matmenų duomenų ir dizaino sprendimų, kurie sukuria išskirtinį įspūdinį vaizdą.“
Vidus, ergonomika ir technologijos
Viduje 5 serija išlieka žingsniu priekyje aptaku, bet 4 serijos kupė vis dar turi charizmos - iDrive6, kuris laikomas vienu geriausių jos laikų multimedia sprendimų. Žinodami, kad 3-ą, 4-ą ir 7-ą serijų kartos per kelis pastaruosius metus išlieka, suprantama, ką tiksliai matome - skirta tiek prabanga, tiek vairavimo džiaugsmui. Ypač kai 520i ir i5 variantai atrodo panašūs dėl egalitarinių priežasčių - nereikėdama „nužudyti“ 520i vairuotojų, kurie dar turi dideles išlaidas, bet nekol kas pasiruošę pereiti į EV segementą.
Standartinė 520i įkvelia Veganza odą su Alcantara ir siūlo 12,3 colių įtaisyta instrumentų skydo ir 14,9 colių multimedia ekraną. Operating System 8.5 su „Interaction Bar“ ir fiksuotu panoraminio stogo. Garso sistema Harman Kardon su 12 kolonėlių; šis variantas taip pat gali būti su papildoma Bowers & Wilkins sistema. Išorės funkcijos panašios į i5 variacijų - adaptuojamos LED Nusileidimo šviesos, priekinių durų atidarymas automobiliškai, M Design paketai ir kt.
i5 serijai, ypač 5eDrive40, privalumai apima adaptacinį pakabą, arkinį valdymą ir „Iconic Sounds“ garsus Hans Zimmer kūriniuose, kurie reaguoja į pagreitį, greitį ir važiavimo režimą. Taip pat komplektacijoje - Mode 2/Mode 3 įkrovimo laidai, penkerių metų Chargefox prenumeratorius. Tuo tarpu M60 xDrive siūlo dar galingesnį variklį bei daugiau sportinės dinamikos, 21 colių ratlankiai ir pažangias amortizatorių sistemas.
Varikliai ir važiavimo dinamikos
440i kupė naudoja sklandų 3,0 litro įpurškimo, turbo iškartą - linijinį šešių cilindrų variklį, kuris išspaudžia 240 kW galios ir 450 Nm sukimo momento. Variklis derinamas su 8 laipsnių automatine pavarų dėže ir galinės ašies pavara - važiavimo pojūtis yra prasmingas, o starto suvaldyti - 5,0 s iki 100 km/h su Launch Control, teigė gamintojas. 2.0 litro 4 cilindra i4 variklis su mild-hibridu 520i siūlo 153 kW ir 330 Nm su aštuonių pavarų automatu. Oficiali 0-100 laiko diagrama - apie 7,5 s.
eDrive40 - vidutinio rango elektrikė - suteikia 250 kW / 430 Nm ir iki 6,0 s 0-100 km/h, išlaikant 84 kWh bateriją. i5 M60 xDrive - dar galingesnis, tikslus 3,8 s 0-100 km/h. Degimo normas 440i sugeneruoja apie 6,8 L/100 km mišriajame cikle, o CO2 emission - 159 g/km. Vidutinis realus įvertinimas mieste ir užmiestyje apie 8,6 L/100 km, kuris yra įspūdingai geras sportiniam 6 cilindrų varikliui.
Vairavimo charakteristikos
440i atskleidžia puikiai subalansuotą, nekonstruktyviai sunkų vairavimą, su MacPherson priekyje ir multi‑linku gale, adaptuojamuiais šuoliais. Elektroninis tvirtinimo vairas yra jautrus, o Sport režimas dar labiau standina pakabą ir paruošia RA sąlygomis. Ši dinamiška jėga leidžia lengvai įveikti posūkius su puikia kūno kontrole ir stabdžių jėga. Vairuotojo jausmas ir reakcijos - vieni iš geriausių šiame segmente.
5 serijos vartotojui taip pat siūloma platesnė funkcijų sąrašas, tačiau pagrindiniai skirtumai slypi varikliuose ir transmisijose. 520i - tai „vanilinis“, tačiau lengvas ir dinamiškas vairavimas su mild-hibridinė pagalba. i5 varikliai suteikia didesnį našumą ir įspūdingą akustinį prisitaikymą, o M60 xDrive - aukščiausios klasės su itin sportinėmis savybėmis.
Kurį pasirinkti?
- Jei norite daugiau vairavimo malonumo su sportiškai dinamiška dinamika ir puikia pakaba, 440i - puikus pasirinkimas. Jis pateikia stiprų variklį, lengvą elgesį posūkiuose ir tikslų vairą.
- Jei jums svarbiausia šiuolaikinė technika, komfortas ir didesnis interjeras bei nuolatinė elektrifikacijos trajektorija, 5 serijos variantai su iDrive 8.5 ir „Iconic Glow“ yra įdomesni šaltiniai pasirinkimo.
- Jei norite išlaikyti klasiką su moderniais pakaitiniais sprendimais ir kainos bei našumo balansu, 520i siūlo gera kainos ir komforto kombinaciją.
Taigi, pasirinkimas priklauso nuo prioritetų: sportinis vairavimas su 440i ar erdvesnis, technologijų net dominating 5 serijos siūlymas. Abu modeliai demonstruoja BMW paveldo kokybę ir vairavimo džiaugsmą, tik skirtingais keliais.
BMW 4 SERIJOS GRAN COUPE 440i M Sport xDrive | PAGREITĖJIMAS IR MAKSIMALUS GREITIS | AUTOMAŠINOS KELIO POV, autorius AutoTopNL
Žemiau pateikiama trumpa lentelė su pagrindiniais skirtumais tarp 528i (520i) ir 440i bei pagrindiniais variantais 5 serijoje, kuriuos galima sutikti rinkoje:
| Modelis | Variklis | Galia (kW) | Sukimo momentas (Nm) | Ašis | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| 440i Coupe | 3.0L turbo I6 | 240 | 450 | Galine | 5.0 |
| 520i | 2.0L turbo I4 mild-hybrid | 153 | 330 | Priekinė / Galinė? | 7.5 |
| i5 eDrive40 | Elektro variklis | OEM | 430 | Galinė (veikia kaip EV) | 6.0 |
| i5 M60 xDrive | Elektrinis | - | - | Visi varžtai | 3.8 |
Pastaba: lentelėje pateikiami pagrindiniai charakteristikos elementai - tikslūs duomenys gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo rinkos ir konkretaus komplektacijos varianto.
tags: #kuo #skiriasi #bmw #528i #arba #bmw