Automobilio oro kondicionavimo sistema yra sudėtingas mechanizmas, kurio veikimas priklauso nuo daugybės sudedamųjų dalių: kompresoriaus, kondensatoriaus, garintuvo ir šaltnešio (freono). Kai įjungus kondicionierių iš ventiliacijos angų pučiamas ne pakankamai šaltas arba visai šiltas oras, tai signalizuoja apie sutrikusį termodinaminį ciklą.
Pagrindinės kondicionieriaus neveikimo priežastys
Dažniausiai problema atsiranda tuomet, kai kondicionieriaus sistemoje sumažėja šaldančios medžiagos - freono - kiekis. Kadangi ši medžiaga yra labai laki, laikui bėgant nedidelė jos dalis gali pasišalinti per sandarinimo vietas ar mikroskopinius sistemos nesandarumus. Kai freono kiekis sistemoje tampa per mažas, kompresorius vis dar gali veikti, tačiau šaldymo procesas vyksta gerokai silpniau.
Kitos dažnos techninės problemos:
- Kompresoriaus sankabos gedimas: Sankaba atsakinga už tai, kad įjungus kondicionierių kompresorius pradėtų suktis kartu su varikliu.
- Elektros sistemos sutrikimai: Sugedę saugikliai, relės arba pažeisti laidai gali nutraukti sistemos darbą.
- Oro sklendžių problemos: Pasitaiko atvejų, kai nulūžta oro reguliavimo sklendės krumpliaratis, todėl sistemoje temperatūra negali tinkamai susireguliuoti.
- Plėtimosi vožtuvas: Jei vožtuvas užsilenkė, freonas nebecirkuliuoja sistemoje, todėl net ir užpildžius sistemą, šaltas oras nepučiamas.
- Užsikimšęs salono filtras: Tai gali apriboti oro srautą, todėl atrodo, kad kondicionierius veikia neefektyviai.
Sistemos diagnostika ir priežiūra
Nors kai kurie kondicionieriaus veikimo sutrikimai gali atrodyti akivaizdūs, tikroji jų priežastis ne visada nustatoma vien pagal simptomus. Prieš papildant sistemą visuomet atliekama diagnostika, nes freonas nėra kuras - jis yra darbinė medžiaga, kuri neturėtų dingti iš sandarios sistemos.
| Problemos simptomas | Galima priežastis |
|---|---|
| Pučiamas drungnas oras | Mažas freono kiekis arba neteisingas režimas |
| Neįsijungia kompresorius | Saugiklis, relė arba sugedusi sankaba |
| Nemalonus kvapas | Bakterijos ir pelėsis ant garintuvo |
| Rasojantys langai | Per didelė drėgmė, neveikianti sausinimo funkcija |
Praktiniai patarimai vairuotojams
Jei jūsų automobilio kondicionierius nešaldo, pirmiausia patikrinkite, ar nuotolinio valdymo pultelyje (arba klimato kontrolės skydelyje) nustatytas „Cool“ (snieguolės simbolis) režimas ir ar nustatyta temperatūra yra žemesnė nei esama salone. Taip pat rekomenduojama:
- Reguliariai keisti salono filtrą.
- Atlikti sistemos dezinfekciją nuo bakterijų ir grybelių kaupimosi.
- Jei įtariamas freono nuotėkis, patikėkite sistemos sandarumo patikrinimą profesionalams, naudojantiems UV jutiklius.
Atkreipkite dėmesį, kad kartais problemos priežastis gali būti susijusi su aušinimo sistema. Patikrinkite termostatą ir įsitikinkite, ar variklio temperatūra pasiekia darbinį lygį (85-90 °C). Taip pat svarbu apžiūrėti temperatūros daviklių jungtis: radus apnašų, jas būtina išvalyti specialiomis kontaktų valymo priemonėmis.
Danfoss SSM vs SSM-F: Kuris kolektorius geresnis?
Jei kondicionierius pučia šiltą orą, dažniausiai tai reiškia, kad įrenginys veikia „Ventiliatoriaus“ (Fan) režime arba yra nustatytas neteisingas darbo režimas. Visais kitais atvejais, kai sistema yra sandari, bet šaldymo nevyksta, būtina patikrinti kompresoriaus veikimą - jei jis sukasi, bet slėgis vamzdeliuose nekinta, tikėtina, kad kompresorius nebegali atlikti savo funkcijos.
tags: #kondicionierius #veikia #bet #nesaldo #peugeot #307