Naujų automobilių pirkėjai, rinkdamiesi modelį, atsižvelgia ne tik į variklio parametrus, patogumą ar spalvą, bet ir į ilgalaikes automobilio eksploatacijos išlaidas, įskaitant aptarnavimo kainas ir garantines sąlygas. Šios išlaidos gali reikšmingai skirtis ir tapti svarbiu veiksniu priimant sprendimą.
Garantijos samprata ir mitai
Automobilio garantija yra vienas svarbiausių aspektų, į kurį atsižvelgia pirkėjas. Tačiau su ja susiję ne tik naudingi punktai, bet ir klaidingi įsitikinimai bei niuansai.
Gamintojo ir trečiųjų šalių garantijos
Nemažai prekės ženklų deklaruoja penkerių metų garantiją, tačiau ji ne visada yra tiksliai penkerių metų gamintojo garantija. Dažnai tai yra standartinė trijų metų gamintojo garantija ir papildomai nupirkta garantija iš trečiųjų šalių. Svarbu žinoti, kad gamintojas aiškiai reglamentuoja, kas yra jo dengiama garantija, tuo tarpu trečiosios šalys - ne visada. Todėl, rinkdamiesi automobilį, visada pasitikslinkite, ar suteikiama gamintojo garantija, ar trečiosios šalies.
Garantijos trukmė ir jos niuansai
Lietuvoje garantinio aptarnavimo laikas kartais gali būti penkeri metai. Tačiau su garantijomis, ypač ilgesnėmis, kyla kurioziškų situacijų. Pavyzdžiui, dėl vieno amortizatoriaus gedimo autoservisai gali keisti abu, o vėliau kovoti dėl antro amortizatoriaus kaštų padengimo, kas reiškia papildomą laiką be automobilio savininkui.
Serviso pasirinkimo laisvė ir apribojimai
Vienas dažniausių klausimų, kylantis naujų automobilių savininkams, yra tai, ar privaloma aptarnauti automobilį tik to paties salono autoservise, kuriame jis buvo pirktas.
Ar privaloma aptarnauti to paties salono servise?
Ne, neprivalote. Klaidingas teiginys, kad už dešimčių kilometrų esančiame kito salono autoservise negalios garantinis aptarnavimas, yra laužtas iš piršto. Automobilį galima aptarnauti bet kuriame servise, kuris turi galiojančią akreditaciją konkrečiam gamintojui ir modeliui.
Akredituoti servisai ir jų kainos
Akreditacijos, reikalingos profesionaliam automobilių aptarnavimui, kainuoja tūkstančius, o kartais ir dešimtis tūkstančių eurų. Tai apima investicijas į žinias, mechanikų mokymus ir specializuotą įrangą. Todėl naivu tikėtis, kad bet kuris "garažinis" meistras bus tiek investavęs į savo kvalifikaciją ir įrangą, kad galėtų užtikrinti garantijos galiojimą. Kartais darbai užtrunka ne dėl mechanikų kompetencijos, bet dėl procesinių gamintojo reikalavimų.
Specializuoto serviso privalumai
Firminiuose servisuose, keičiant tepalus ar kitas dalis, užtikrinamas kokybiškas naujų dalių ir skysčių panaudojimas, atitinkanti automobilio gamintojo specifikacijas. Visa informacija yra suvedama į automobilio kompiuterį, o senos, atidirbusios medžiagos saugiai utilizuojamos. Priešingai, keičiant tepalus neautorizuotame servise, tokių garantijų nebelieka, o senas tepalas, deja, dažnai išpilamas netoliese. Bet koks nespecialisto įsikišimas į modernų variklį gali turėti neigiamų pasekmių, už kurias pardavėjas jau nebegali atsakyti. Keičiant tokias dalis kaip stabdžių trinkelės ar amortizatoriai firminiame servise, kartu apžiūrimos ir patikrinamos kitos automobilio detalės, o reikiamą aparatūrą turintys darbuotojai gali nustatyti ir pašalinti plika akimi nematomus gedimus.
Garantinio aptarnavimo kainodara ir paslaugos
Garantinių aptarnavimų kainos nėra vienodos visur. Tai yra vienas iš derybų objektų, ir to paties gamintojo autoservisai skirtingose vietose gali turėti skirtingus įkainius.
Serviso planai
Kai kurie automobilių prekės ženklai, pavyzdžiui, „Nissan“, Lietuvoje siūlo serviso planus. „Nissan“ siūlo įsigyti planą už maždaug 450 Eur, „Dacia“ kai kuriems „Duster“ modeliams - už maždaug 360 Eur. Šiuos planus reikia sumokėti iš anksto, prieš pirmąjį aptarnavimą. Tokie planai leidžia automobilių pardavėjams palaikyti stabilų ryšį su klientais, matant juos bent vieną kartą per metus, ir ilgalaikis bendravimas gali sukurti progą parduoti dar vieną automobilį.
Kas įeina į aptarnavimą?
Automobilio techninė priežiūra apima daugybę patikrų ir darbų, užtikrinančių jo saugumą ir ilgaamžiškumą. Svarbiausios paslaugos:
- Kompiuterinė diagnostika - vienas svarbiausių šiuolaikinio autoserviso įrankių, leidžiantis atlikti sėkmingą elektroninės sistemos testavimą, efektyvų klaidų nustatymą ir šalinimą bei automobilio elektrinių komponentų patikrinimą.
- Žibintų reguliavimas - būtinas, kad matomumas būtų puikus, nebūtų akinami priešinga kryptimi atvažiuojantys vairuotojai, ir būtų užtikrintas saugumas kelyje.
- Periodinės patikros:
- Apšvietimas (artimos, tolimos šviesos, atbulinės eigos signalas, valstybinio numerio apšvietimas, rūko žibintai, posūkių signalai).
- Žibintai - turi būti nesuskilę ir neišblukę.
- Stiklai - be skilimų, trukdančių vairuotojui gerai matyti kelią.
- Garso signalas ir saugos diržai.
- Langų apiplovimo sistema ir valytuvai.
- Automobilio važiuoklės patikra (šarnyrai, amortizatoriai, apsauginės gumos ir kt.).
- Akumuliatoriaus tvirtinimas.
- Padangų nusidėvėjimas ir stabdžių sistemos patikra (tolygus priekinių ir galinių ratų stabdymas, stovėjimo stabdžio veikimas).
- Žarnelės, jų techninė būklė ir sandarumas.
- Stabdžių vamzdeliai.
- Kėbulo apžiūra - neturi būti akivaizdžių pažeidimų, didelių korozijos židinių, deformacijų, įlenkimų, įtrūkimų, aštrių atsikišusių dalių.
- Duslintuvas - nepaveiktas ryškios korozijos, tinkamai pritvirtintas.
- Ratų geometrija - teisinga ratų geometrija užtikrina stabilų ir saugų automobilio važiavimą bei apsaugo nuo greito ir netolygaus padangų nusidėvėjimo.
Nekampinės dalys ir skysčiai garantijos laikotarpiu
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kurios dalys, pavyzdžiui, amortizatoriai ar stabdžių trinkelės, nėra garantinės detalės, tačiau jas gali tekti keisti dar nepasibaigus automobilio garantijai. Dažnai pardavėjas reikalauja, kad šie darbai būtų atliekami tik jo servise, antraip garantija nustos galioti. Tas pats pasakytina ir apie automobilio skysčius (išskyrus langų ploviklį), kuriuos reikia keisti kas 15 000 - 30 000 km, priklausomai nuo modelio, ir pardavėjas reikalauja, kad tai būtų daroma būtent jo servisuose. Todėl „automobilio priežiūra“ dažnai susiveda būtent į apsilankymą pardavėjo servisuose.
Paslėptos išlaidos ir jų išsiaiškinimas
Vairuotojui dar prieš įsigyjant automobilį būtina išsamiai išanalizuoti garantinio automobilio aptarnavimo sąlygas ir kainas. Neretai pigių automobilių priežiūros kainos būna didesnės nei brangesniųjų. Ypač reikalinga atkreipti dėmesį, ar į pardavėjo deklaruojamą garantinio automobilio aptarnavimo kainą yra įskaičiuota detalių ir naudojamų medžiagų kaina. Paprastai šios išlaidos nėra reklamuojamos, tad reikėtų išsiaiškinti, kiek autorizuotame servise kainuoja atitinkamos alyvos litras, stabdžių trinkelės, lemputės ir t.t., nes jų kaina, lyginant net su kitais servisais ar parduotuvėmis, gali skirtis kelis kartus. Be to, firminiame salone pirkėjas negalės įsigyti „pigesnio“ ir nesertifikuoto atitinkamos detalės analogo, todėl perkant naują mašiną reikia susitaikyti su brangesniu jos aptarnavimu.
Kaip atlikti naudoto automobilio techninę priežiūrą po jo pirkimo
Naujų automobilių priežiūros kultūra Lietuvoje ir teisinis aspektas
Naujų automobilių priežiūra, įskaitant eksploatacines išlaidas, tampa iššūkiu ne tik privatiems vairuotojams, bet ir smulkioms įmonėms, kurios neturi galimybių derėtis dėl geresnių sąlygų.
Lietuvos rinkos ypatumai
Specialistų teigimu, klausimai dėl privalomo garantinio apsilankymo servisuose Lietuvoje kyla ir todėl, kad nėra susiformavusi „naujų automobilių kultūra“. Vakarų Europoje, nusipirkęs naują automobilį, žmogus žino, kad kol galioja garantija (o kartais ir ilgiau), jam reikės lankytis pardavėjo servise. Lietuvoje, kur didžiąją dalį automobilių parko sudaro maždaug 10 metų senumo automobiliai, tokio suvokimo dar nėra. Tačiau, kaip rodo praktika, ir oficialūs servisai kartais tampa problemų šaltiniu.
Advokato patarimai
Advokatai pabrėžia, kad oficialių pardavėjų taikomas „pririšimas“ prie jų autorizuotų servisų yra teisėtas, jei pirkėjas nori išsaugoti garantiją. Pardavėjas negali atsisakyti garantine tvarka remontuoti automobilį, kai sugenda detalė, kuri neturi jokios sąsajos su neautorizuotame servise pakeistąja (pvz., žmogus pats pasikeitė tepalus, o garantinio laikotarpio metu sugedo amortizatoriai). Tačiau tuo piktnaudžiauti nereikėtų, nes greičiausiai firminis servisas net ir šiuo atveju automobilio garantine tvarka neremontuos, o ginčas ir gal net bylinėjimasis gali kainuoti kelis sykius brangiau nei remonto atlikimas firminiame servise.
Papildoma įranga ir garantija
Svarbu žinoti, kad naujo automobilio savininkui paliekama tam tikra laisvė. Pasitaręs su pardavėjo technikais, automobilio savininkas gali sumontuoti papildomą anteną, spoilerį ar garso įrangą. Jeigu šis klausimas bus suderintas su pardavėjais, garantijos galiojimui papildoma įranga įtakos neturės.
tags: #kiek #kainuoja #naujo #automobilio #aptarnavimas