Padangų keitimas nėra tik sezoninė rutina, bet ir svarbus saugumo klausimas. Daugelis vairuotojų kasmet svarsto, kada keisti padangas, siekdami laikytis galiojančių teisės aktų ir užtikrinti saugų vairavimą skirtingomis oro sąlygomis. Šiame straipsnyje aptarsime, kada reikia keisti vasarines ir žiemines padangas pagal Lietuvoje galiojančius teisės aktus, kokia yra kritinė temperatūros riba ir kodėl ji svarbi.
Teisiniai reikalavimai ir sezoninės datos Lietuvoje
Lietuvoje Kelių eismo taisyklės (KET) apibrėžia laiką, kada galima važinėti su kokiomis padangomis. Žiemines padangas privaloma naudoti nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Tai numatyta Kelių eismo taisyklėse, todėl nuo lapkričio pradžios visi lengvieji automobiliai privalo būti su žieminėmis arba universaliomis (atitinkančiomis žiemai keliamus reikalavimus) padangomis.
Vasarines padangas lengvųjų automobilių vairuotojai gali naudoti nuo balandžio 1 d. iki lapkričio 10 d. Tačiau kalendorinė data neturėtų būti vienintelis kriterijus sprendžiant, kada reikia keisti padangas. Lietuvoje nėra pradinės datos, nuo kurios būtų oficialiai leidžiama keisti žiemines padangas į vasarines. Nuo balandžio 1-osios jau leidžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, jeigu oro sąlygos yra tinkamos. Bet ar verta tą daryti iš karto? Dėl dažnai besikeičiančių orų mes patariame neskubėti keisti žiemines padangas.
Dygliuotų padangų naudojimo taisyklės
Lietuvoje leidžiama eksploatuoti dygliuotas padangas, kurios užtikrina geresnį sukibimą ant sniego ir ledo. Tačiau dygliuotos padangos nėra leidžiamos visur, o iki balandžio 10 d. jas būtina pasikeisti. Nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. draudžiama važiuoti dygliuotomis padangomis. Prisiminkite ir tai, kad jei turite padangas su dygliais, į tam tikras šalis negalėsite su jomis važiuoti.
Universalios padangos
Universalios padangos, pažymėtos „M+S“ arba turinčios snaigės simbolį, atitinka žieminių padangų reikalavimus ir gali būti naudojamos visais sezonais. Pagal įstatymą su nedygliuotomis žieminėmis padangomis (kurios dažnai žymimos ir „M+S“) galima važinėti ištisus metus, tačiau tai nėra ekonomiškai naudinga. Visos tikros žieminės padangos papildomai žymimos SNAIGĖS KALNO FONE LOGOTIPU 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Šis ženklas rodo, kad padanga išlaikė sudėtingus eksploatacinių savybių bandymus sunkiomis apsnigto kelio sąlygomis, todėl ji yra sertifikuota pagal 3PMSF.
Kritinė temperatūros riba: +7°C
Lietuvoje orai gali būti nepastovūs, todėl svarbu žinoti, kada keisti padangas. Ne ką mažiau svarbu atsižvelgti į realias oro sąlygas ir vidutinę paros temperatūrą. Vasarines padangas geriausia montuoti tuomet, kai temperatūra stabiliai - ne tik dienomis, bet ir naktimis - išlieka aukštesnė nei +7°C. Tai yra riba, skirianti žieminių ir vasarinių padangų gumos mišinio savybes.
Žieminės padangos ir šiluma
Žieminės padangos yra minkštesnės už vasarines, kad geriau kibtų su šalta kelio danga. Žieminės padangos gaminamos iš specialaus gumos mišinio, kuris išlieka lankstus esant žemesnei nei 7 °C temperatūrai. Tačiau šylant orams, kai oro temperatūra pakyla virš +7°C, žieminių padangų guma tampa per minkšta, greičiau dyla ir mažina automobilio valdymo tikslumą.
Iš minkšto gumos mišinio pagamintos žieminės padangos važiuojant šiltu asfaltu dyla daug greičiau. Važiuojant įkaitusia kelio danga su žieminėmis padangomis, žieminių padangų pasipriešinimą riedėjimui yra daug didesnis nei vasarinių padangų. Be to, su žieminėmis padangomis mažesnis stabilumas kelyje ir pailgėja stabdymo kelias.
Jeigu nusprendėte su žieminėmis padangomis važiuoti visus metus, prisiminkite, kad padangų tarnavimo laiką sumažinsite net 60 procentų. Žvelgiant iš ilgalaikės perspektyvos, žieminės padangos, kurios buvo eksploatuojamos visą pavasarį, vasarą ir rudenį, gali būti smarkiai nudilusios.
Važiuojant mieste 50 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 2-3 metrai. Važiuojant užmiesčio keliu 90 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 13-16 metrų. Jei vairuotojas, norėdamas išvengti susidūrimo, kelyje turi atlikti staigų manevrą, kritinėje situacijoje automobilio valdymas nebus toks stabilus, kaip turėtų būti.
Vasarinės, žieminės ir visų sezonų padangos – kokias padangas pirkti?
Vasarinių padangų naudojimas šaltyje
Pakeisti žiemines padangas per anksti gali būti pavojinga. Net jei kovo mėnesį dienomis jau pakankamai šilta, naktimis temperatūra dažnai nukrenta žemiau 0 laipsnių. Tokiu atveju gali susiformuoti plikledis ar vadinamasis juodasis ledas - plonas, akimi sunkiai pastebimas ledo sluoksnis. Kadangi vasarinių padangų guma šaltyje sukietėja, jos turi prastesnį sukibimą su kelio danga. Taigi automobilis gali lengviau slysti, pailgėja stabdymo kelias, didėja avarijos rizika.
Pagrindinis ženklas, signalizuojantis, kad jau laikas keisti vasarines padangas į žiemines, yra nukritusi vidutinė paros temperatūra. Kai ji nuolat laikosi žemiau 7 laipsnių, vasarinių padangų guma pradeda kietėti, todėl mažėja sukibimas su kelio danga, ilgėja stabdymo kelias, automobilis tampa mažiau stabilus posūkiuose. Jeigu orų prognozės praneša apie pirmąsias šalnas ar naktimis žadama minusinė temperatūra, delsti nerekomenduojama.
Lietuvos klimato sąlygomis tinkamiausias padangų keitimo laikas yra kovo pabaiga-balandžio vidurys. Praktikoje patogiausia padangas pakeisti dar spalio mėnesį, nelaukiant lapkričio pradžios, nes vietos servisuose greitai užsipildo.
Padangų keitimas ne tik pagal sezoną: būklės įvertinimas
Naujas padangų keitimas yra būtinas ne tik pagal metų laiką, bet ir atsižvelgiant į padangų būklę. Tvarkingas padangų keitimas yra svarbus ne tik jūsų saugumui kelyje, bet ir siekiant užtikrinti ilgesnį padangų tarnavimo laiką.
Padangų amžius
Padangų gamintojai ant padangų nurodo tik jų pagaminimo datą, bet ne jų galiojimo laiką. Padangos sensta net jei jos nebuvo naudotos, bėgant laikui guma kietėja, praranda elastingumą, atsiranda mikroplyšių, todėl mažėja sukibimas su kelio danga. Važinėti pasenusiomis automobilio padangomis yra ypač pavojinga. Padangoms senstant jų kraštai trūkinėja ir kietėja. Tokios padangos gali subliukšti arba gali netgi sprogti.
Kai kurie ekspertai paragino jau dviejų metų senumo padangas vadinti senomis, praradusiomis savo savybes. Tačiau dauguma ekspertų teigia, jog būtina pakeisti 5-ių metų senumo padangas. Bet jeigu padangas saugojate tinkamai, netgi 10-ies metų senumo padangos nebus vadinamos per senomis.
Kaip nustatyti padangos amžių?
Bet kuris vairuotojas vos per kelias minutes gali nustatyti savo padangų amžių. Visos padangos yra sužymėtos kodais, kurie nurodo kelintais metais ir kelintą metų savaitę padanga yra pagaminta. Norint sužinoti padangos amžių visų pirma ant jos šono reikia rasti užrašą DOT (Department of Transportation) kartu su raidžių ir skaičių kombinacijomis.
Ovalo formos rutulyje esantys 4 skaičiai nurodo padangos pagaminimo datą. Pavyzdžiui, skaičių derinys 2213 nurodo, jog padanga buvo pagaminta 2013 metais, 22-ą savaitę. Pirmieji du skaičiai nurodo pagaminimo savaitę, paskutiniai du - pagaminimo metus.
Jeigu padangos tokios senos, kad buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmi du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus. Patekę su tokiomis padangos į eismo įvykį, rizikuojate negauti draudimo išmokos.
Protektoriaus gylis
Lietuvoje minimalus leistinas protektoriaus gylis vasarinėms padangoms yra 1,6 mm, o žieminėms - 3 mm. Vis dėlto rekomenduojama nelaukti ribinės vertės. Jeigu matomos protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juostelės, vadinasi, padangas būtina keisti. Patikrinti gylį galima specialiu matuokliu, slankmačiu arba tiesiog liniuote.
Protektoriaus gylis yra svarbus, nes jei padanga sena, o jos protektorius nudilęs, ženkliai padidėja automobilio stabdymo kelias, iškyla grėsmė netekti sukibimo su važiuojamaja dalimi (ypač esant šlapiai kelio dangai) ir automobilis gali tapti visiškai nevaldomas.
Vizuali apžiūra ir pažeidimai
Jei pastebite, kad padangos yra sudėvėtos, turi įtrūkimų ar kitų pažeidimų, tai laikas jas pakeisti. Vizualiai patikrinti padangų būklę yra nesunku. Tiesiog esant geram apšvietimui reikia įdėmiai peržiūrėti kiekvieną padangą. Protektorius turi būti nudilęs tolygiai, o padangos paviršiuje neturi matytis jokių mikro įtrūkimų. Taip pat atidžiai patikrinkite padangą iš vidinės pusės, nes taip lengviausia pastebėti vinis, varžtus ir kitus dažnai padangas perduriančius objektus.
Netinkamo slėgio padangos ne tik gali turėti poveikį stabdymui ir degalų naudojimo efektyvumui, tačiau ir padidinti eismo įvykio galimybę. Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus automobiliu važiuoti, kol padangos dar šaltos. Tai galima padaryti manometru, kuris gali būti įmontuotas pompoje (arba specialiame aparate degalinėje).
Atkreipkite dėmesį, kad padangų protektoriaus gylis ne visada parodo tikrąją padangų būklę. Vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena. Jei kyla abejonių dėl padangų saugumo, geriau nerizikuoti.
Žieminių padangų savybės ir pasirinkimas
Renkantis žiemines padangas būtina atkreipti dėmesį į specifikacijas, užtikrinančias optimalų sukibimą šaltomis, apledėjusiomis ar snieguotomis eismo sąlygomis. Žieminės padangos turi gilesnį protektorių su unikaliais raštais, skirtais maksimaliai pagerinti sukibimą su apsnigta ar apledėjusia kelio danga. Toks raštas padeda nukreipti sniegą, purvą ir vandenį nuo padangos, todėl sumažėja akvaplaningo rizika.
Pasižiūrėkite į dabartinio padangų komplekto informaciją ant šoninės sienelės, kad sužinotumėte padangos specifikacijas. Ten nurodomas plotis, kraštinių santykis ir skersmuo. Įsitikinkite, kad perkamos žieminės padangos atitinka šiuos matmenis, kad būtų užtikrintas suderinamumas. Laikykitės gamintojo rekomendacijų - kiekvienas automobilio gamintojas nurodo, kokio tipo ir dydžio padangos yra tinkamiausios.
Praktiniai patarimai keičiant padangas
Keičiant padangas svarbu ne tik pasirinkti tinkamą laiką, bet ir pasirūpinti įvairiais praktiniais klausimais. Norint prailginti savo padangų tarnavimo laiką, būtina jas teisingai prižiūrėti.
- Nelaukite paskutinės dienos. Artėjant kovo 31-ajai arba lapkričio 1-ajai, automobilių servisai dažniausiai dirba itin intensyviai, todėl spontaniškai rasti laisvą laiką gali būti sudėtinga. Be to, staigus orų pokytis kartais užklumpa netikėtai, o važiuoti su netinkamomis padangomis nesaugu.
- Iš anksto užsiregistruokite į servisą. Registracija likus kelioms savaitėms iki planuojamos keitimo datos leidžia pasirinkti patogų laiką ir išvengti ilgų eilių.
- Prieš sezoną patikrinkite padangų būklę. Dar prieš montuojant rekomenduojama apžiūrėti padangų protektoriaus gylį, įtrūkimus ar įvairius kitus pažeidimus.
- Tinkamai laikykite nesezonines padangas. Nuimtas padangas reikėtų laikyti sausoje, vėsioje ir nuo tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje. Pavyzdžiui, rūsyje. Jei sąlygų nėra - tinka ir balkonas. Padangų su diskais negalima laikyti vertikalioje padėtyje, jas reikėtų guldyti horizontaliai ant padėklo. Tik tada, kai diskai iš padangų yra išimti, jas galima laikyti vertikalioje padėtyje. Kartą per mėnesį rekomenduojame pakeisti padangų stovėjimo poziciją ar jas šiek tiek pasukti.
- Patikrinkite ratų suvedimą ir balansavimą. Keičiant padangas svarbu įsitikinti, kad ratai tinkamai subalansuoti, o jų suvedimas atitinka gamintojo rekomendacijas. Neatliekant ratų balansavimo gali atsirasti vibracija, būti pažeidžiama automobilio važiuoklė ir sumažėti vairavimo saugumas.
- Įvertinkite ratlankių būklę. Keičiant padangas rekomenduojama atidžiai apžiūrėti, ar ratlankiai nėra deformuoti, įskilę, stipriai surūdiję ar pažeisti smūgių į duobes metu.
- Reguliarus padangų sukeitimas. Kadangi priekinės automobilio padangos susilaukia žymiai didesnės apkrovos nei galinės, rekomenduojama kas 8-10 tūkst. km padangas sukeisti vietomis.
Jei turite du ratų komplektus su atskirais ratlankiais - vieną su vasarinėmis, kitą su žieminėmis padangomis - ratus galite pasikeisti patys. Tačiau nepamirškite apie balansavimą ir suvedimą.
Tinkamai parinktas padangų keitimo laikas reikšmingai prisideda prie saugumo kelyje. Stebint oro temperatūrą, vertinant turimų padangų būklę ir planuojant keitimą iš anksto, galima išvengti nereikalingos rizikos bei papildomų išlaidų. Saugus vairavimas - tai ne tik eismo taisyklių laikymasis, bet ir atsakingas elgesys kelyje, padedantis išvengti nelaimių bei apsaugoti visus eismo dalyvius.
tags: #ket #ziemines #padangos #nuokada