Taršus automobilis - tai transporto priemonė, kuri išmeta didelį kiekį kenksmingų dujų į aplinką. Šios dujos, tokios kaip anglies dioksidas (CO2), neigiamai veikia oro kokybę ir gali sukelti rimtų sveikatos problemų, įskaitant kvėpavimo takų susirgimus, alergines reakcijas ir net vėžį. Todėl vis svarbiau tampa suprasti, kokie automobiliai yra taršūs ir kaip galima sumažinti jų poveikį aplinkai.
Svarbu suprasti, kad ne visada lengva tiksliai nustatyti automobilio taršos lygį. Nors techninės apžiūros metu yra tikrinamas išmetamų kenksmingų medžiagų kiekis, išsamūs duomenys apie taršą dažnai reikalauja laboratorinių tyrimų, kurie gali būti brangūs ir užimti daug laiko. Tačiau siekiant skatinti aplinkai draugiškesnių transporto priemonių naudojimą, yra kuriamos įvairios priemonės ir kompensacijos.
Tipai Taršių ir Mažiau Taršių Automobilių
Automobilių taršos lygis gali skirtis priklausomai nuo jų naudojamo kuro tipo, variklio technologijos ir bendros būklės. Siekiant skatinti aplinkai draugiškesnių transporto priemonių naudojimą, svarbu atskirti skirtingus automobilių tipus:
- Elektrinis automobilis: Šie automobiliai naudoja elektros energiją, o ne tradicinius degalus (benziną ar dyzeliną), todėl jų tiesioginės emisijos yra lygios nuliui.
- Hibridinis automobilis: Šie automobiliai naudoja tiek vidaus degimo variklį (benzininį ar dyzelinį), tiek elektrinį variklį. Tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamųjų dujų kiekį, palyginti su vien tik vidaus degimo varikliais varomais automobiliais.
- Benzininis automobilis su mažiau taršiu varikliu: Nors naudoja benziną, šie automobiliai turi specialiai sukurtus variklius, kurie yra efektyvesni ir išmeta mažiau kenksmingų medžiagų nei standartiniai benzininiai varikliai.
Reikėtų pažymėti, kad naudoti automobiliai, nepriklausomai nuo jų tipo, dažnai laikomi taršesniais, kadangi jų varikliai gali būti susidėvėję, o išmetamųjų dujų kontrolės sistemos - mažiau efektyvios.
Kaip Nustatomas Automobilio Taršos Lygis?
Automobilio taršos lygis gali būti vertinamas pagal kelis kriterijus, tačiau svarbiausias yra EURO standartas. Šie standartai nustato leidžiamą vidaus degimo variklių išmetamų teršalų kiekį. Kuo aukštesnis EURO standartas, tuo mažiau taršus yra automobilis.
Iki 2017 m. registracijos liudijimuose nebuvo aiškiai nurodomas taršos lygis. Tačiau nuo 2017 m. rugpjūčio 1 d. išduodamuose registracijos liudijimuose, V.9 eilutėje, yra nurodomas transporto priemonės atitikimas EURO standartui. Pavyzdžiui, automobiliai, atitinkantys aukštesnius EURO standartus, turi mažesnį absorbcijos koeficientą. Taip pat svarbus yra ir anglies dvideginio (CO2) išmetimo lygis, kuris dažnai būna nurodomas registracijos liudijimo V.7 eilutėje.
Pavyzdžiui, vidaus degimo varikliams absorbciniam koeficientui nustatyti gali būti taikomi skirtingi reikalavimai: 2,5 standartiniams varikliams ir 3,0 turbininiams varikliams. Tuo tarpu naujesniems automobiliams, pagamintiems po 2014 m. sausio 1 d., taikomas griežtesnis reikalavimas - 0,7.
Tačiau svarbu nepamiršti, kad automobilio techninė būklė taip pat turi didelės įtakos jo taršai. Nevažiuojantis, netvarkingas automobilis gali teršti aplinką gerokai labiau nei techniškai tvarkingas, net ir atitikdamas tam tikrus standartus.
Taršos Mokestis ir Kompensacijos
Siekiant skatinti vairuotojus rinktis mažiau taršius automobilius, daugelyje šalių, įskaitant Lietuvą, yra taikomas taršos mokestis. Šis mokestis dažniausiai skaičiuojamas pagal automobilio išmetamų CO2 dujų kiekį, variklio tipą ir degalų rūšį. Kuo didesnis automobilio poveikis aplinkai, tuo didesnis bus ir mokestis.
Kaip Veikia Taršos Mokestis Lietuvoje?
Lietuvoje taršos mokestis yra taikomas registruojant automobilį. Jo dydis priklauso nuo automobilio techninių parametrų:
- Automobiliai, išmetantys iki 130 g/km CO2: mokestis netaikomas.
- Automobiliai, išmetantys nuo 131 iki 160 g/km CO2: mokestis siekia apie 50-100 eurų.
- Automobiliai, išmetantys nuo 161 iki 200 g/km CO2: mokestis siekia 100-200 eurų.
- Automobiliai, išmetantys daugiau nei 200 g/km CO2: mokestis viršija 200 eurų.
Nors taršos mokestis yra svarbi priemonė aplinkosaugai, jis kelia ir diskusijų. Viena vertus, jis skatina rinktis ekologiškesnes alternatyvas. Kita vertus, tai gali būti finansinė našta mažesnes pajamas turintiems gyventojams, kurie negali sau leisti brangesnių, mažiau taršių automobilių.
Valstybės Parama Keičiant Taršų Automobilį
Norintiems pakeisti seną, taršų automobilį į mažiau taršų, valstybė siūlo įvairias kompensacijas. Viena iš tokių programų yra Aplinkos projektų valdymo agentūros (APVA) vykdomas projektas „Mažiau taršių judumo priemonių fiziniams asmenims skatinimas“.
Pagal šią programą, gyventojai gali gauti 1000 Eur kompensaciją, jei:
- Sunaikina ir išregistruoja savo seną M1 klasės automobilį.
- Užregistruoja savo vardu mažiau taršų M1 klasės automobilį (pirmosios registracijos data Europos Sąjungoje - ne anksčiau kaip 2014 m. sausio 1 d.) arba naują elektrinę L klasės transporto priemonę.
Svarbios sąlygos senam automobiliui:
- Turi būti M1 klasės.
- Registruotas savininko vardu ne trumpiau kaip 12 mėnesių iki 2023 m. birželio 1 d.
- Techninė apžiūra turėjo galioti 2023 m. lapkričio 18 d.
- Privaloma turėti Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą ir būti tinkamai išregistruotam iš Kelių transporto priemonių registro.
- Modelis, amžius, kuro rūšis ir CO2 emisijos neribojamos.
Svarbu žinoti, kad seną automobilį galima sunaikinti tiek prieš, tiek po mažiau taršaus automobilio įsigijimo. Paraiška kompensacijai gauti teikiama per APVIS sistemą. Išmoka yra vienkartinė ir negali būti rezervuojama iš anksto. Paraiškas galima teikti iki 2025 m. gruodžio 31 d. arba kol baigsis kvietimo lėšos.
Kiek ekologiški yra elektromobiliai? | Tai sudėtinga
Kur Perdirbti Seną Automobilį?
Lietuvoje veikia nemažai įmonių, kurios užsiima eksploatuoti netinkamų transporto priemonių surinkimu. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visos jos yra tinkamos atliekų tvarkytojos. Tik kelios įmonės turi teisę išrašyti dokumentus, patvirtinančius ne tik automobilio sunaikinimą, bet ir jo atliekų tinkamą sutvarkymą.
Patekusios į atliekų tvarkytojų sąrašus, įmonės turi įrodyti, kad išardytos transporto priemonės dalys bus tinkamai perdirbtos. Jei paaiškėja, kad atliekos buvo sutvarkytos netinkamai, gyventojui, priduotus automobilį, gali tekti grąžinti gautą kompensaciją, nes už galutinį atliekų sutvarkymą atsakingas yra atliekų turėtojas.
Prieš priduodant automobilį utilizavimui, nereikia jo ardyti ar išpylinėti skysčių. Šiomis taršiomis medžiagomis turi pasirūpinti transporto priemonę priėmęs atliekų tvarkytojas. Patikimas atliekų tvarkytojas išardys automobilį, tinkamas dalis apdoros ir perduos perdirbimui, o susidariusios atliekos bus sutvarkytos laikantis aplinkosauginių reikalavimų.
tags: #kas #yra #tarsus #automobilis