Nissan Murano - tai vidutinio dydžio visureigis, sukurtas komfortui ir tyliai eigai. Antrosios kartos modelis (Z51), gamintas 2008-2014 metais, išsiskiria banguotomis kėbulo linijomis, „V-Motion“ grotelių motyvu ir „plaukiojančio stogo“ optika. Nors siluetas yra dinamiškas, automobilis pirmiausia orientuotas į patogią kasdienę eigą.
Komfortas ir interjero įranga
Salono kryptis - minkštas komfortas. „Zero Gravity“ tipo priekinės sėdynės palaiko nugarą ilgesnėse kelionėse, atramos ilgos, o vairo reguliavimo amplitudė didelė. Galinėje eilėje yra daug erdvės kojoms ir galvai, o sėdynių atlošai dažnai turi reguliavimo funkciją. Tai itin ergonomiškas ir tylus automobilis.
Salone įdiegta daug automatizuotų sistemų, o BOSE garso sistemai nereikia jokių rekomendacijų - skambesys yra aiškus ir sodrus, jį dar labiau sustiprina puikus žemųjų dažnių garsiakalbis. Visgi, kai kurių vairuotojų nuomone, dažų kokybė ant plastikinių detalių (buferio, sparnų) galėtų būti geresnė, nes jie gana jautrūs mechaniniams pažeidimams.
Variklis ir transmisija
Populiariausias 3.5 l VQ35 V6 atmosferinis variklis pasižymi švelniu, tolygiu darbu ir gera trauka jau nuo žemų sūkių. Variklis yra itin patikimas ir ilgaamžis, tačiau reikalauja laiku atliekamos techninės priežiūros.
| Parametras | Aprašymas |
|---|---|
| Variklis | 3.5 l VQ35 V6 (benzinas) |
| Transmisija | CVT (variatorius) |
| Pavarų dėžės ypatybė | „D-Step“ logika imituoja pakopas |
CVT transmisija pritaikyta komfortui: startai sklandūs, o sūkių kilimas lygus. Siekiant išvengti „judder“ (vibracijų), itin svarbu naudoti tik gamintojo nurodytą skystį (NS-2/NS-3) ir stebėti aušinimo sistemos būklę.
Važiuoklė ir eksploatacija
Pakaba sureguliuota minkštai - duobes sugeria kultūringai, kėbulas neperduoda aštrių smūgių. Standartiškai Murano yra priekiniais ratais varomas, o „Intelligent AWD“ sistema pagal poreikį prijungia galinę ašį per elektroniniu būdu valdomą sankabą.
- Reguliariai dėvisi priekinių svirčių įvorės ir stabilizatoriaus traukės.
- Naudojant 20 colių ratlankius padidėja apkrovos ir triukšmas.
- Stoglangio drenažų profilaktika padeda išvengti vandens patekimo į saloną.
Kuro sąnaudos
Nors tai nėra pats ekonomiškiausias automobilis, 3.5 l V6 variklis suderina galią ir komfortą. Vidutinės kuro sąnaudos priklauso nuo važiavimo sąlygų:
- Mieste: 12-14 l/100 km.
- Užmiestyje: 7,8-9,5 l/100 km.
- Mišriu ciklu: 9,5-11,5 l/100 km.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Murano 3.5 l patikimas kasdienai?
Taip, jei laikomasi alyvos ir filtrų keitimo drausmės, o CVT transmisija prižiūrima pagal gamintojo specifikacijas.
Kada keisti paskirstymo grandinę?
Profilaktinis keitimas nenumatytas. Sprendžiama pagal būklę ir simptomus (triukšmus, klaidas). Laiku keičiama alyva yra esminė ilgaamžiškumui.
Kokie CVT skysčiai tinka?
Naudojami NS-2 arba NS-3 (priklauso nuo automobilio pagaminimo metų). Dažniau važinėjant mieste, verta trumpinti keitimo intervalus.
tags: #nissan #murano #2011m #atsiliepimai