Antikorozinis padengimas yra esminė priemonė, skirta apsaugoti transporto priemonę nuo korozijos. Nors automobilių gamintojai naujus automobilius dengia apsauginiais sluoksniais, eksploatacijos metu, ypač važinėjant drėgnu klimatu ar druskingais keliais, ši danga dėvisi. Laikui bėgant, korozija tampa neišvengiama, todėl norint išlaikyti automobilio ilgaamžiškumą ir vertę, būtina pasirūpinti papildoma apsauga.
Kodėl automobiliai rūdija ir ar reikia papildomos apsaugos?
Pagrindinės korozijos priežastys yra drėgmė, kelio druskos bei cheminiai aplinkos veiksniai. Ypač pavojingos yra „didžiausios rizikos zonos“: automobilio dugnas, ratų arkos, slenksčiai, durų statramsčiai bei kitos uždaros ar nevėdinamos kėbulo ertmės. Nors šiuolaikinių automobilių korozinis atsparumas gerinamas, specialistai pastebi, kad jau po 2-3 metų eksploatacijos galima rasti pirmuosius korozijos židinius.
Papildoma antikorozinė apsauga yra ypač rekomenduojama:
- Naudotiems automobiliams, siekiant pristabdyti jau prasidėjusius procesus.
- Po kėbulo remonto (virinimo, geometrijos tiesinimo), kai pažeidžiamas gamyklinis sluoksnis.
- Gyvenantiems vietovėse, kur žiemos metu gausiai barstomi druskos mišiniai arba drėgnas klimatas.
Antikorozinių medžiagų tipai
Rinkoje vyrauja dvi pagrindinės antikorozinių priemonių grupės, kurias gamintojai papildo įvairiais priedais (cinku, bronza, polimerais, kaučiuku):
- Bituminės medžiagos: skirtos atviriems kėbulo paviršiams. Jos sudaro tvirtą, atsparų mechaniniam poveikiui sluoksnį.
- Vaškinės medžiagos: idealiai tinka uždaroms ertmėms, nes pasižymi geromis skvarbumo savybėmis ir gebėjimu „užkonservuoti“ vietas, kurių neįmanoma išdžiovinti.
Kaip dažnai reikia dengti automobilį antikorozine danga Krown?
Kokybiško padengimo eiga ir technologijos svarba
Savalaikis ir kokybiškas padengimas gali prailginti automobilio tarnavimo laiką net iki dviejų kartų. Tačiau svarbu suprasti, kad antikorozinė danga negali atkurti prarūdijusio metalo - ji tik „užkonservuoja“ procesą ir neleidžia jam plisti toliau. Profesionaliuose antikoroziniuose centruose, tokiuose kaip „Vakarų Antikoras“, darbai atliekami laikantis griežtų technologijų:
- Automobilis kruopščiai nuplaunamas ir išdžiovinamas.
- Nuvalomi senos dangos likučiai ir rūdys.
- Preparatai purškiami specialiais zondais ir antgaliais, pasiekiant net mažiausias kėbulo ertmes.
- Išdžiūvusi danga užtikrina apsaugą nuo smėlio, druskos bei sumažina vibraciją ir triukšmą salone.
Mitas apie nereikalingumą
Kai kurie vairuotojai mano, kad papildoma apsauga yra nereikalinga, pasikliaudami gamintojo 12 metų garantija nuo korozijos. Svarbu įsisąmoninti, kad tokios garantijos dažniausiai galioja tik „kiauryminiam prarūdijimui“ (skylėms) ir turi daugybę išlygų dėl eksploatacijos sąlygų. Profesionalių centrų patirtis rodo, kad papildomas apdorojimas naudojant, pavyzdžiui, Dinitrol medžiagas, yra efektyviausias būdas apsaugoti automobilį nuo nuvertėjimo ir brangių remonto darbų ateityje.
tags: #kas #tirpina #dinitrol #antikorozine #danga