Automobilio akumuliatorius - viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti, kad variklis užsivestų, veiktų elektroninė įranga, žibintai ir visa elektros sistema. Kokybiškai veikiantis akumuliatorius - tai šimtaprocentinė tikimybė, kad Jūsų automobilis užsives bet kokiomis sąlygomis. Dėl puikiai veikiančio akumuliatoriaus nestrigs ir automobilyje esanti elektronika - radijas, kroviklis, kiti prietaisai. Elektronikai perimant vis daugiau sistemų transporto priemonėse, akumuliatorius tapo viena svarbiausių automobilio detalių. Jis suka starterį, padeda palaikyti pastovią įtampą didelių apkrovų metu ir aprūpina automobilį energija, kai variklis nėra užvestas.
Dauguma vairuotojų žino - be akumuliatoriaus automobilis nepajudės iš vietos. Tačiau kada paskutinį kartą apie jį rimtai pagalvojote? Akumuliatorius - tai automobilio baterija, kuri tiekia energiją starteriui ir kitiems elektros prietaisams. Dažniausiai akumuliatoriaus gedimas ištinka pačiu netinkamiausiu metu: žiema, kelionė, skubėjimas į darbą - ir automobilis tiesiog nebeužsiveda. Laiku pastebėti pirmuosius akumuliatoriaus nusilpimo ženklus yra labai svarbu - tai gali padėti išvengti situacijos, kai automobilis nebeužsiveda netikėčiausiu metu.
Akumuliatoriaus nusidėvėjimo priežastys ir jo tarnavimo laikas
Akumuliatoriai dėvisi pamažu. Per keletą metų jų talpa sumažėja, o galimybė įkrauti - susilpnėja. Tiek paprasti, tiek geliniai akumuliatoriai nėra ilgaamžiai. Juos reikėtų keisti maždaug kas penkerius metus. Akumuliatorius paprastai naudojamas 6 metus. Vidutinis tarnavimo laikas yra 3-5 metai. Pasiekus šį laikotarpį verta reguliariau atlikti patikrą, kad neliktumėte kelyje netikėtai.
Kada akumuliatorius dėvisi greičiau?
- Šiuolaikinių automobilių energijos poreikiai: Remiantis Vokietijos automobilių klubo (ADAC) duomenimis, net 32 % visų transporto priemonių gedimų sukelia akumuliatoriaus problemos. Tačiau dažniausiai kaltas ne pats akumuliatorius, o netinkamai parinkta jo talpa, kuri neatitinka šiuolaikinių automobilių energijos poreikių. Modernūs automobiliai aprūpinti daugybe elektronikos - nuo komforto sistemų iki saugos įrangos. Daugiau nei 100 prietaisų gali reikalauti iki 5000 W galios, o tai viršija generatoriaus galimybes. Norėdami sumažinti gamybos kaštus, kai kurie automobilių gamintojai montuoja akumuliatorius, kurių talpa yra tiesiog per maža. Navigacijos sistemos, papildomi šildytuvai ar pramogų įranga - visa tai reikalauja papildomos energijos. Jei akumuliatorius tam nepritaikytas, jo tarnavimo laikas trumpėja. Šiuolaikiniuose automobiliuose svarbiausias akumuliatoriaus parametras - talpa, o ne šalto užvedimo srovė.
- Retas naudojimas arba trumpos kelionės: Akumuliatorius, kuris dažnai naudojamas ne visiškai įkrautas, greičiau dėvisi. Jei automobilis naudojamas retai arba tik trumpiems atstumams, akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti. Važiuojant trumpais atstumais, generatorius nespėja jo pakankamai įkrauti, todėl akumuliatorius išsenka. Panašiai nutinka, kai Jūs važiuojate automobilių spūstyje - generatorius taip pat nespėja pilnai įkrauti.
- Šaltas oras: Šaltyje akumuliatoriaus efektyvumas mažėja, o variklio užvedimui reikia daugiau energijos. Žiema yra sunkiausias metų laikas akumuliatoriui. Būtent šiuo metų laiku Jūs turėtumėte patikrinti jo būklę ir, jeigu reikia, jį pakeisti nauju. Didelis šaltis žiemą yra tikras išbandymas akumuliatoriui: -18 laipsnių Celsijaus naujas akumuliatorius turi tik 40 proc. pajėgumą, o -25 laipsnių Celsijaus pajėgumas sumažėja iki 40 proc.
- Dyzelinu varomi automobiliai: Vairuojant dyzeliu varomą automobilį, variklis užvedimui suvartoja daugiau energijos, todėl akumuliatorius susidėvi kur kas greičiau.
Blogo generatoriaus ir blogo akumuliatoriaus požymiai: taisymas, priežastys ir kaip atskirti
Pagrindiniai ženklai, kad laikas keisti akumuliatorių
Verta įsiklausyti į automobilio elgesį. Akumuliatoriui silpstant, jis nebeišlaiko reikiamos įkrovos pakankamai ilgai, arba net nebėra galimybės jo pilnai įkrauti. Štai pagrindiniai požymiai:
- Lėtas variklio sukimas arba sunkumas užvedant: Vienas iš dažniausių neveikiančio akumuliatoriaus požymių yra lėtas variklio sukimosi greitis. Jei variklis užsiveda sunkiai arba starteris suka lėčiau nei įprastai, ypač rytais ar šaltu oru, tai akivaizdus silpstančio akumuliatoriaus signalas. Jei „sukasi“ ilgiau nei įprasta, signalizuoja apie energijos trūkumą - nesitikėkite, kad rytoj viskas savaime susitvarkys. Didžiausią apkrovą akumuliatorius patiria variklio vedimo metu. Įprastai akumuliatorius tiekia kelis šimtus amperų, kad variklio sukimo greitis būtų pakankamas jo užvedimui.
- Prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė: Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengti jutikliai, kurie stebi įvairius komponentus, įskaitant akumuliatorių. Jei prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus piktograma, tai reiškia, kad iškilo problema.
- Prigesęs salono apšvietimas ar žibintai: Vesdami automobilį atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelio lemputes arba automobilio žibintus. Jeigu jos stipriai prigęsta, akumuliatorius greičiausiai yra per silpnas.
- Elektronikos įrangos sutrikimai: Silpstantis akumuliatorius gali sukelti įvairius elektronikos gedimus.
- Nepastovus įtampos lygis: Prastėjant akumuliatoriaus būklei, jis įkrovą laiko vis sunkiau.
- Spragsėjimo garsas: Jei girdite tik spragsėjimo garsą ir variklis neužsiveda - baterija visiškai nusilpusi. Tokiu atveju automobilį galite užvesti tik naudodami laidus.
- Išbrinkęs akumuliatoriaus dėklas: Kartais dėl ekstremalių temperatūrų gali išsipūsti akumuliatoriaus korpusas. Tai ženklas, kad akumuliatorius yra pažeistas ir tinkamai neveikia.
- Akumuliatoriaus gnybtų korozija: Patikrinkite, ar akumuliatoriaus gnybtuose neatsirado baltų, pelenų spalvos medžiagų.
Kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę?
Norėdami tikslesnių patarimų, visuomet galite skaityti akumuliatoriaus naudojimo gidą, kurį ruošia gamintojai.
Vizuali apžiūra
Pirmasis žingsnis ilgai veikiančio akumuliatoriaus link yra reguliarus jo būklės tikrinimas. Kiekvienas automobilio vairuotojas turi bent kartą per mėnesį patikrinti, ar ant akumuliatoriaus paviršiaus, jungčių, vamzdelių neatsirado rūdžių ar korozijos žymių. Pastebėję jas per akumuliatoriaus apžiūrą, pasistenkite kuo greičiau pažeistas dalis pakeisti - taip išvengsite ilgainiui atsirandančių gedimų.
Jei naudojami ne paprasti, o geliniai akumuliatoriai, privalu reguliariai tikrinti vandens lygį juose. Tikrindami šį lygį, tuo pat metu galite pažiūrėti, ar visi vamzdeliai, laidai yra savo vietose, ar jie vis dar geros būklės. Jei kurios nors detalės susidėvėjo, privalu jas kuo greičiau pakeisti - tam, kad akumuliatorius ir toliau veiktų sklandžiai.
Matavimas multimetru (voltmetru)
Patikrinimas multimetru yra vienas patikimiausių ir paprasčiausių būdų įvertinti akumuliatoriaus būklę. Norint nustatyti, ar akumuliatorius vis dar geras, pakanka laikytis kelių paprastų žingsnių:
- Paruoškite akumuliatorių: Įsitikinkite, kad variklis išjungtas ir akumuliatorius yra atvėsęs.
- Nustatykite multimetrą: Nustatykite multimetrą į nuolatinės srovės (DC) įtampos matavimo režimą (paprastai žymimas „VDC“ arba „V-“), diapazoną nustatykite į 20 V.
- Prijunkite laidus: Prijunkite raudonąjį multimetro laidą prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodąjį - prie neigiamo (-) gnybto. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų laikytis tarp 12,4 V ir 12,7 V.
- Patikrinkite įtampą užvedimo metu: Paprašykite pagalbininko užvesti automobilį ir stebėkite įtampą: ji neturėtų kristi žemiau 10 V.
- Patikrinkite įtampą užvedus variklį: Įkraunant generatoriui įtampa turi būti 13,7-14,7 V. Jeigu įtampa yra nepakankama iškart po variklio užgesinimo, gali būti, kad kaltas yra generatorius. Tačiau jį taip pat galite patikrinti pamatuodami akumuliatoriaus įtampą užvedus variklį.
Šie rodmenys yra paremti automobilių gamintojų ir akumuliatorių gamintojų (pvz., Varta, Bosch) rekomendacijomis bei EN (Europos normatyvų) standartais.
Apkrovos testeris (Load Tester)
- Šis prietaisas leidžia imituoti realias apkrovas (pvz., variklio užvedimą) ir matuoti, kaip akumuliatorius reaguoja.
- Testeris tikrina ne tik įtampą, bet ir akumuliatoriaus CCA (šalto užvedimo srovės) rodiklį, kuris yra itin svarbus žiemą.
- Jei akumuliatorius negali palaikyti reikiamos srovės esant apkrovai, rekomenduojama jį pakeisti.
Kiti būdai įvertinti akumuliatoriaus būklę (be specialių prietaisų)
Ne visuomet po ranka turime multimetrą ar apkrovos testerį. Šie metodai leidžia bent preliminariai įvertinti akumuliatoriaus būklę, kai neturite specialių prietaisų. Tačiau jie nėra tikslūs - galutinį įvertinimą visada geriau atlikti multimetru arba apkrovos testeriu.
- Žibintų testas: Įjunkite priekinius žibintus ir palikite juos įjungtus apie 10-15 minučių, neužvesdami variklio. Stebėkite šviesos intensyvumą: jei jis išlieka gana stabilus - akumuliatorius dar pakankamai geras. Jei šviesa pastebimai prigęsta - baterija silpsta. Neišjungę žibintų pabandykite užvesti automobilį. Jei užvedimo metu žibintai tik trumpam susilpnėja, akumuliatorius dar tinkamas.
- Akumuliatoriaus būklės indikatorius: Akumuliatoriaus būklę nurodo indikatorius. Jis keičia spalvą priklausomai nuo elektrolito tankio, parodydamas mėlyną, jeigu akumuliatorius išsikrovęs, arba žalią, jeigu jis yra įkrautas.
Profesionali patikra autoservise
Jei šie patarimai nepadeda, o akumuliatorių krovimas vis dar atrodo nesibaigiantis procesas, reikėtų nuvežti automobilį į autoservisą. Ten profesionalus mechanikas patikrins, ar Jūsų akumuliatorius nėra prakiuręs, ar nėra kokių rimtų gedimų.
Akumuliatoriaus tarnavimo laiko prailginimas
Net ir kokybiškiausias akumuliatorius laikui bėgant nusidėvi, tačiau tinkama priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Akumuliatoriaus būklę patikrinti rekomenduojama rudenį, prieš prasidedant šaltajam metų laikui.
- Reguliariai įkraukite: Akumuliatorių krovimas turėtų būti atliekamas kartą per savaitę. Tai ypač svarbu, jei jis nenaudojamas, nes tuomet energija vis tiek senka. Jei automobilis stovi ilgiau nei 1-2 savaites, akumuliatorius pradeda išsikrauti. Jeigu automobilį naudojatės retkarčiais, kraukite akumuliatorių įkrovikliu. Norint įkrauti automobilio akumuliatorių, naudokite tik tam skirtus prietaisus. Akumuliatoriaus jokiu būdu negalima krauti virš jo optimalaus lygio. Per daug įkrovus šią automobilio detalę, ji kaip tik ims greičiau dėvėtis (retais atvejais gali ir sprogti).
- Venkite dažnų trumpų kelionių: Važiuojant trumpais atstumais, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus. Automobiliui nuvažiuoti 100 kilometrų reikia važiuoti aštuonias valandas nepertraukiamai.
- Išjunkite nereikalingus prietaisus: Išjunkite elektroniką, kai variklis išjungtas. Palikę įjungtus priekinius žibintus, radiją ar oro kondicionierių, kai variklis išjungtas, galite greitai išsikrauti akumuliatorių. Nepamirškite, kad elektroniką galima įjungti tik užvedus variklį - nejunkite radijo ar šviesų prieš varikliui užsikuriant, nes toks veiksmas išnaudos akumuliatoriaus energiją dar greičiau. Patarimas: neužveskite variklio ilgiau nei 5-10 sekundžių. Jei nepavyksta, palaukite minutę ir bandykite dar kartą. Įjunkite papildomus prietaisus tik po sėkmingo užvedimo.
- Rūpinkitės švara: Ant akumuliatoriaus esantys nešvarumai ir korozija gali turėti įtakos jo veikimui. Palaikykite akumuliatorių švarų.
- Venkite perkrovimo: Jei prijungiate papildomą elektros įrangą (stiprintuvus, šildymo sistemas), įsitikinkite, kad generatorius pajėgus ją aptarnauti.
- Reguliariai vairuokite automobilį: Trumpų kelionių gali nepakakti akumuliatoriui įkrauti.
- Pasirūpinkite elektros sistema: Ypač rudenį, kai ją veikia drėgmė. Turėkite omenyje, kad dažnai akumuliatorių iškrauna netvarkinga automobilio elektros sistema, todėl pirmiausiai reikia surasti problemos šaltinį.
- Papildomos priemonės: Galite pasirūpinti specialiu prietaisu, kuris teikia elektros energijos automobilio elektronikai. Tokiu atveju akumuliatoriui liks tiesiog rūpintis varikliu.
Akumuliatoriaus parinkimas
Kiekvienas automobilio gamintojas nustato optimaliausias akumuliatorių specifikacijas pagal variklio galią ir elektros sistemos poreikius. Norint išlaikyti funkcionalų akumuliatorių, būtina jį tinkamai įkrauti ir parinkti.
- Tipas: Akumuliatorių krovikliai parenkami pagal jų tipus bei sukuriamą galią. Šiomis dienomis populiarūs yra neaptarnaujami akumuliatoriai, kurių nereikia papildyti distiliuotu vandeniu, skirtingai nei senesnių, paprastų akumuliatorių.
- Talpa (Ah): Akumuliatoriaus talpa, išreiškiama ampervalandėmis (Ah), nurodo, kiek ilgai akumuliatorius gali tiekti energiją. Kuo didesnis šis skaičius, tuo ilgiau akumuliatorius veiks. Jeigu jūsų automobiliui rekomenduojamas 80Ah talpos akumuliatorius, tai, pavyzdžiui, 60Ah akumuliatoriai atšiauriomis sąlygomis gali net neužvesti variklio. Pirkdami galingesnį akumuliatorių, neviršykite 10 proc. gamintojo nustatytos normos.
- Startinė srovė (A): Startinė srovė, išreiškiama amperais (A), parodo akumuliatoriaus galią esant -18 laipsnių Celsijaus. Tai yra kritiškai svarbu užvedant variklį šaltu oru.
- Dydis ir tvirtinimas: Akumuliatoriaus dydis taip pat yra svarbus parametras, į kurį reikėtų atsižvelgti, nes jie tvirtinami skirtingais būdais: vieni - apačioje, kiti - viršuje. Akumuliatorius turi būti tinkamai pritvirtintas, kad nejudėtų.
Svarbu atskirti: akumuliatorius ar kita problema?
Daugelis vairuotojų skuba keisti akumuliatorių, nors tikroji problema slypi kitur - generatoriuje, starteryje ar laiduose. Šie simptomai ne visada reiškia tik akumuliatoriaus gedimą - kartais kaltas būna generatorius ar kitos elektros sistemos dalys. Tai gali reikšti papildomas, bet nereikalingas išlaidas. Jeigu automobilį sunku užvesti, nebūtinai dėl to kaltas akumuliatorius. Ignoruoti pirmuosius signalus yra rizikinga: silpstantis akumuliatorius gali visiškai nustoti veikti pačiu netinkamiausiu momentu.
tags: #kaip #suprasti #kad #jau #reikia #keisti