Važiuojant dviračiu staiga pastebėti, kad judėti darosi vis sunkiau, yra visiems pažįstama situacija. Greitai patikrinus paaiškėja, kad oras išėjo iš padangos. Tokia eismo nelaimė gali įvykti bet kuriuo metu ir sukelti rūpesčių tiek keliautojui, tiek dviračiui. Vis dėlto, tokiam įvykiui galima pasiruošti visai nesunkiai ir įveikti šią užduotį be profesionalaus remonto meistro pagalbos.
Dviračių sporto entuziastai, ypač pradedantieji, dažnai užduoda sau klausimą: kaip užsandarinti dviračio kamerą naudojant remonto komplektą arba ją pakeisti? Šiame gide apžvelgsime išsamų procesą, kaip savarankiškai susitaisyti prakiurusią dviračio padangą.
Pasiruošimas ir reikalingi įrankiai
Prieš pradedant remonto darbus, įsitikinkite, ar turite visus reikiamus įrankius. Dviračių prekių parduotuvėje galima įsigyti specialių padangos keitimo rinkinių, kurie sukomplektuoti iš specifinių įrankių ir atsarginių detalių. Visuomet verta su savimi turėti pompą. Net jei ruošiamasi į trumpą kelionę, turėkite bent vieną atsarginę kamerą. Važiuodami dviračiu visada turėtumėte su savimi turėti reikiamą ratų nuėmimo veržliarakčio komplektą ir remonto komplektą. Tai padės ir namuose, ir lauke taisant dūrį.
Kameros remonto komplektas
Standartinį kameros remonto komplektą sudaro:
- 5-6 guminės pagalvėlės (lopai) visų tipų pažeidimams;
- Specialūs greitai džiūstantys klijai (dažnai vadinami vulkanizuojančiu cementu);
- Švitrinio popieriaus gabalas, skirtas sąnarių valymui (kameros paviršiaus pašiaušimui);
- Acetono butelis paviršiui nuriebalinti (arba drėgnos servetėlės);
- Plastikiniai montavimo elementai (lopetėlės).
Yra rinkinių, parduodamų su lipniais pleistrais, kuriems nereikia klijų. Pakanka nuimti apsauginę plėvelę nuo dangtelio ir uždėti ant nuvalyto kameros paviršiaus. Nuimti tokį pleistrą iš gumos yra gana problematiška, todėl jį klijuodami turite būti atsargūs ir tikslūs.
Jei nusprendėte naudoti klijus, galite rinktis universalius, „krištolinius“, „papildomus“ ar gumai skirtus junginius. Šie junginiai naudojami visiems gumos junginiams, tačiau pilnas pleistro džiūvimas gali trukti net 24 valandas. Norėdami greitai atlikti remontą, atkreipkite dėmesį į „superklijus“ arba dviejų komponentų klijus, pavyzdžiui, „Patarimas Top SC“. Dviejų komponentų klijai yra retesni, tačiau vieni iš patvariausių.
Dviračio rato nuėmimas
Nepriklausomai nuo to, ar pažeista padanga, ar kamera, pirmiausia teks nuimti dviračio ratą.
Galinio rato nuėmimas (su pavaromis)
Jei keičiama galinė kamera, prieš nuimant ratą rekomenduojama sumažinti galines dviračio pavaras iki mažiausios žvaigždės. Taip bus lengviau ištraukti ratą iš grandinės ir grandinė bus kuo įtemptesnė. Taip pat atkabinkite stabdžius.
- Pavaros pakeitimas: Perjunkite pavarą į mažiausią žvaigždutę gale, naudodami aukštesnę pavarą.
- Ašies atlaisvinimas: Atlaisvinkite keičiamo rato ašį. Dauguma ašių turi greito atleidimo mechanizmus (angl. quick release). Kitokio tipo ašių atsukimui gali prireikti raktų (šešiakampių arba 15 mm rakto).
- Rato išėmimas: Atsargiai ištraukite ratą, nepamesdami jo dalių (pvz., ašies) ir atkabindami grandinę nuo galinių žvaigždžių. Saugokite galinį pavarų permetiklį, jei toks yra ant jūsų dviračio.
Rato nuėmimas (su vidinėmis pavaromis ar viena pavara)
Jeigu jūsų dviratis yra su vidinėmis pavaromis arba su viena pavara - greičiausiai jums teks atlaisvinti grandinę, kad ratas išsiimtų, tačiau pavarų mažinti dėl to nereikia. Vidinių pavarų sistemoms prieš išimant ratą gali tekti nuimti permetimo mechanizmą, kuris paprastai atsiveržia šešiakampiu.
Bendrai:
Kai ratas atlaisvintas, dabar galite jį pakelti. Geriausia, jei kas nors jums padės laikyti dviratį.
Padangos ir kameros nuėmimas
Nuėmus ratą, toliau seka padangos ir kameros išmontavimas.
- Oro išleidimas: Išleiskite orą iš kameros. Tai galite padaryti visiškai atsukdami ventilį (saugokite, kad jo nepamestumėte, nes iš kameros einantis slėgis yra gan didelis) arba nusukdami ventilio dangtelį ir atsukdami specialų antgalį oro išleidimui bei laikydami jį nuspaustą, kol oras visiškai išeis.
- Ventilio žiedelio nuėmimas: Nusukite žiedelį, kuris laiko ventilį stačiai ratlankio atžvilgiu, jeigu toks yra ties ratlankiu.
- Padangos atskyrimas nuo ratlankio: Išėjus orui, padangos kraštus pirštais atitraukite nuo ratlankio šonų į ratlankio centrą - tokiu būdu padanga lengviau nusiims nuo ratlankio.
- Padangos nuėmimas lopetėlėmis: Jeigu padanga nenusiima lengvai (o tai yra gan įprasta), tuomet jums gali prireikti specialių lopetėlių. Viena arba dviem lopetėlėmis užkabinkite kraštą ir prijunkite jas prieš stipinų. Tuomet su kita lopetėle atkabinkite kraštą, perkelkite jį per ratlankio kraštą ir slinkite lopetėlę tol, kol numontuosite visą padangos kraštą. Neturint lopetėlių, šią procedūrą galima bandyti atlikti pirštais. Plastikinės lopetėlės turėtų nepažeisti kameros, tačiau būna atvejų, kai jos lūžta nuo spaudimo. Vietoj tvirtinimo (lopetėlių) galite įdėti atsuktuvą arba paprastą šaukštą, kad padanga būtų nulenkta nuo ratlankio.
- Kameros išėmimas: Po to išimkite seną kamerą.
Pradūrimo vietos nustatymas ir padangos patikrinimas
Tiksliai radus skylę, galima pabandyti ją užlopyti ir taip sutaupyti kelis eurus, išvengiant naujos kameros pirkimo. Svarbu! Nepamirškite, kad reikia skylę surasti ne tik pačioje kameroje, bet ir padangoje.
Skylės paieška kameroje
Tam, kad surastumėte skylę kameroje, visų pirma pripūskite ją oro, kad ji įgautų formą.
- Klausymosi būdas: Galite bandyti ieškoti skylutės tiesiog klausydami ir sukdami kamerą.
- Vandens dubenėlio būdas: Jeigu nepavyksta, nes skylutė labai maža - pasitelkite į pagalbą fiziką. Pasiimkite indą su vandeniu ir į jį panardinkite kamerą. Sukdami ją ratu, ieškokite, kur eina oro burbulai. Kai rasite - būtent toje vietoje ir yra skylutė. Į skylę galite įkišti degtuką, kad žymė būtų matoma.
- Muilo tirpalo būdas: Skylę galima rasti muiluotu tirpalu, todėl kamera greičiau išdžius ir pleistras bus švarus. Į stiklinę vandens įpilkite 3-4 lašus indų ploviklio, suplakite putas ir užtepkite kempine ant fotoaparato paviršiaus. Oro burbuliukai parodys pradūrimo vietą.
Padangos apžiūra
Suradę skylutės vietą kameroje, suveskite kamerą su padanga ties ventilio vieta ir pabandykite pradūrimo vietą rasti ant padangos. Tai padaryti bus nesudėtinga, jei būsite kreida pažymėję padangą ties ventiliu. Pagal nustatytos skylės kameroje vietą - rasite padangos skylę ir ją atidžiai apžiūrėkite. Tik apžiūrėję padangą žinosite, ar joje nėra įstrigusio kokio nors svetimkūnio, pvz., stiklo, varžto ar metalo. Pašalinkite svetimkūnius, jei jų rasite, pirštais arba įrankių pagalba. Nepašalinus svetimkūnio, vėliau ir nauja kamera gali būti sugadinta. Svarbu! Nepamirškite, kad kamera turi būti atversta ant to paties šono kaip ir padanga.
Kameros lopymas
Kamerą užlopyti nėra sudėtinga. Tikslų kameros lopymo eigos procesą aprašo gamintojas ant pakuotės, tačiau preliminariai, kameros tvarkymo eiga tokia:
- Paruošimas: Nuvalykite ir nusausinkite tvarkomą vietą, jei kamera nešvari. Prieš pradedant remonto darbus, atkreipkite dėmesį į gumos būklę.
- Paviršiaus pašiaušimas: Kameros paviršių aplink surastą skylutę pašiauškite specialiu šiauštuku esančiu komplekte arba švitriniu popieriumi.
- Klijavimas (jei naudojami klijai):
- Pleistrą priderinkite prie punkcijos dydžio. Jis turėtų būti daugiau nei dviejų centimetrų skersmens didesnis už skylę.
- Nuvalykite klijavimo vietą riebalų šalinimo priemone (pvz., acetonu).
- Užtepkite ploną klijų sluoksnį ant kameros ir išdžiovinkite 5-15 minučių, priklausomai nuo oro temperatūros.
- Tada užtepkite antrą klijų sluoksnį ir vėl išdžiovinkite 5-15 minutes.
- Uždėkite paruoštą lopą ant punkcijos vietos ir stipriai prispauskite. Atsakingos lipnios jungtys gali būti permušamos plaktuku per tarpiklį.
- Jei naudojate lipnų pleistrą, nuimkite apsauginę plėvelę ir tvirtai prispauskite pleistrą prie nuvalyto paviršiaus.
- Kol klijai džiūsta, apžiūrėkite padangos vidų ir išorę, ar nerandate stiklo gabalo, vinies ar ko nors, kas sugadino kamerą.
Vualia! Kamera užlopyta ir paruošta įdėjimui atgal į padangą.
Laikinas remontas lauko sąlygomis
Jei neįmanoma tinkamai suremontuoti rato lauke, PVC juosta arba raštinės juosta gali padėti jums grįžti namo. Tai yra laikina priemonė. Atsargiai apvyniokite kamerą per pradūrimą 2-3 sluoksniais. Kitais atvejais geriau pasiimti specializuotus gumos klijus.
Kameros ir padangos montavimas atgal
Pasiruošę kamerą, toliau montuokite ratą uždėdami padangą ant ratlankio.
- Kameros paruošimas: Pripūskite kamerą tiek, kad ši laikytų formą (bet nebūtų pripūsta iki galo).
- Kameros įdėjimas į padangą: Įstatykite kamerą į padangą.
- Ventilio įstatymas: Padangą dėkite ant ratlankio, tačiau pirmiausia pro ratlankyje esančią skylę ventiliui, prakiškite kameros ventilį. Ant kameros ventilio užsukite žiedelį, laikantį ventilį stačiai į ratlankį, jeigu toks yra komplekte prie kameros.
- Padangos montavimas (vienas šonas): Uždėkite vieną padangos šoną. Tai turėtų būti įmanoma padaryti pirštais. Kad montavimas eitųsi lengviau - patepkite padangos kraštus muiluotu vandeniu (nors šis etapas nėra būtinas).
- Padangos montavimas (antras šonas): Antrą šoną montuoti gali būti sunkiau. Jūsų užduotis - uždėti vieną šono dalį, o po to uždėti ir priešingą iš kitos pusės. Galų galiausiai turite suvesti abi šono dalis į vieną tašką, kuris užsimontuos sunkiausiai. Jeigu nepavyksta užmontuoti paskutinės dalies pirštais - naudokite lopetėles.
Padangos pripūtimas ir galutinis patikrinimas
- Oro pūtimas: Sumontavę padangos šonus, prisukite pompą ir pūskite orą. Stebėkite, kad ventilis būtų stačiai ratlankiui. Orą pūskite tol, kol pripūsite maksimalų leistiną oro kiekį. Ant padangos šono visuomet rasite užrašytą maksimalų atmosferų (BAR) arba slėgio į kvadratinį colį (PSI) užrašą.
- Vizualinis patikrinimas: Rankose sukdami ratą, vizualiai patikrinkite, ar padanga taisyklingai užsimontavo ant ratlankio. Netinkamai uždėtą padangą gali išduoti ant jos esančios atšvaitinės ar spalvotos juostelės.
- Koregavimas: Jei pastebėjote, kad padanga užsidėjo netaisyklingai, tuomet orą išleiskite ir vėl bandykite pripūsti padangą. Antrą kartą pūsdami orą, vietas, kurios netaisyklingai užsimontavo, stipriai pagniuždykite rankomis. Jei ir tai nepadeda - panaudokite muiluotą vandenį.
- Rato įstatymas atgal: Taisyklingai sumontuotą ratą įstatykite atgal į dviratį, priveržkite varžtus ir uždėkite tai, kas buvo nuimta (pvz., ventilio dangtelis).
- Važiavimo patikrinimas: Važiuojant dviračiu neturėtų jaustis joks nemalonus bumbsėjimas nuo rato. Jeigu toks yra - greičiausiai padanga sumontuota netaisyklingai. Dar kartą pakartokite padangos pripūtimo ir vizualinio patikrinimo etapus. Jeigu važiavimo metu patikrinus viskas yra gerai - jūs pasiruošę minti toliau!
Prevencija ir priežiūra
Nuoseklus domėjimasis dviračio būkle ir atsargus važiavimas gali padėti išvengti rūpesčių dėl saugumo ir sumažinti dviračio priežiūros išlaidas.
- Reguliarūs patikrinimai: Ratus verta apžiūrėti kaskart prieš ir po kelionės.
- Aštrių daiktų vengimas: Kad ir kur važiuotumėte, venkite kelyje pasitaikančių aštriabriaunių objektų, tokių kaip stiklo šukės, vinys, aštrūs žvyro akmenukai.
- Kokybiškos padangos: Išvengti problemos padeda kokybiškos, kelio sąlygas atitinkančios padangos.
- Apsauginė juosta nuo dūrių: Ši juosta dedama tarp kameros ir padangos, kad būtų užtikrinta papildoma apsauga. Ją reikia įsigyti pagal rato perimetrą ir plotį. Juosta nuo dūrio yra minkšto, gumuoto plastiko arba, brangesniuose gaminiuose, Kevlaro juostelė.
Jei pastebėjote tik padangos, bet ne kameros įtrūkimą, smarkiai jaudintis nevertėtų, tačiau visuomet pašalinkite į padangą įstrigusius svetimkūnius. Važiavimas ant prakiurusios padangos gali pažeisti padangos vientisumą ir deformuoti ratlankį, todėl remontą atlikti reikėtų kuo greičiau.
tags: #kaip #suklijuoti #prakiurusia #dviracio #padanga