Akumuliatorius yra vienas svarbiausių automobilio komponentų, ypatingai šiuolaikiniuose automobiliuose, kur jokios sistemos negali veikti be elektros energijos. Šiame straipsnyje aptarsime, kodėl taip nutinka, kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę ir ką daryti, kad jis tarnautų ilgiau.
Akumuliatoriaus vaidmuo automobilyje
Akumuliatorius veikia kaip energijos rezervas, o energiją gamina generatorius. Jeigu visa elektros sistema būtų prijungta tik prie generatoriaus, tai įjungus valytuvus, muzikos grotuvą, šildomas sėdynes ir kitus elektros prietaisus, prigestų šviesos. Akumuliatorius išlygina generatoriaus apkrovą, užtikrindamas stabilų elektros energijos tiekimą visoms sistemoms.
Simptomai, rodantys galimas problemas su akumuliatoriumi
Vienas pagrindinių ženklų, kad reikia keisti automobilio akumuliatorių, yra sunkiai užsivedantis variklis. Tačiau svarbu nemaišyti variklio problemų su akumuliatoriaus nusilpimu. Jeigu variklis vedimo metu sukasi greitai, tai turbūt akumuliatorius geras ir problemos reikia ieškoti kitur. Kai akumuliatorius netiekia pakankamai energijos, variklis sukasi žymiai lėčiau ir netrukus gali visai sustoti.
Jeigu nesate tikri, ar automobilis sunkiai vedasi būtent dėl akumuliatoriaus, pabandykite pirmiau jį įkrauti arba naudoti laidus, liaudiškai vadinamus „krokodilais“.
Kiti ženklai, rodantys, kad laikas keisti akumuliatorių:
- Silpnesnis elektros prietaisų veikimas.
- Korozija ant gnybtų.
- Išsipūtęs korpusas.
- Akumuliatoriaus amžius (įprastai 3-5 metai).
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
Vizualinė akumuliatoriaus apžiūra
Akumuliatorius jokiu būdu negali būti sulaužytas ar kitaip apgadintas, todėl svarbu patikrinti jo išorinę būklę. Jeigu korpusas yra skilęs, sulūžusios kurios nors dalys arba, dar blogiau, pats akumuliatorius yra išsipūtęs - jį reikia tučtuojau pakeisti. Viduje yra naudojamos kenksmingos rūgštinės medžiagos, kurios, patekusios į išorę, gali sukelti pavojingas chemines reakcijas.
Taip pat atkreipkite dėmesį į korozijos požymius ant gnybtų. Jei aplink akumuliatoriaus polius matote baltas, žalsvas ar melsvas apnašas, tai yra oksidacijos požymis. Dažnai šią problemą galima išspręsti nuvalius gnybtus soda ir vandens mišiniu.
Svarbu užtikrinti, kad akumuliatorius būtų stabiliai pritvirtintas. Vibracija yra vienas didžiausių akumuliatoriaus plokštelių priešų.
Kaip patikrinti akumuliatoriaus įtampą ir būklę?
Ant akumuliatorių paviršiaus galite rasti akutę (indikatorių), per kurią turi matytis žalia spalva. Šios akutės veikimas yra labai paprastas: akumuliatoriaus apačioje yra ryškiai žalias kamuoliukas, kuris, esant žemam elektrolito lygiui, skęsta. Jam nusileidus žemiau, žalia spalva akutėje nebėra matoma, o jeigu elektrolito lygis itin žemas - vaizdas gali būti skaidrus. Tačiau, šiuo indikatoriumi negalima aklai pasitikėti, nes pasitaiko atvejų, kad kamuoliukas užstringa.
Naudojant multimetrą
Multimetras yra universalus prietaisas, leidžiantis matuoti elektros įtampą, srovę, varžą. Šis prietaisas padeda nustatyti akumuliatoriaus būklę tiksliausiai.
Ramybės būsenos įtampos patikrinimas:
- Prieš matuodami, palaukite bent dvi valandas po paskutinio važiavimo arba variklio išjungimo.
- Nustatykite multimetrą į nuolatinės įtampos matavimo režimą (DC voltage) ir pasirinkite tinkamą skalę, paprastai 20V.
- Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) gnybto.
Visiškai pakrautas ir sveikas automobilio akumuliatorius turėtų rodyti apie 12,6-12,8 voltų įtampą. Jei įtampa yra mažesnė nei 12,4V, tai reiškia, kad akumuliatorius yra apie 75% pakrautas. Kai įtampa nukrenta iki 12,0V, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas. Įtampai esant žemiau 11,9V, tai rodo, jog akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas. Jeigu įtampa yra mažesnė nei 12,2V, gali būti, kad automobilio nebeužvesite ir akumuliatorių reikia įkrauti.
Apkrovos testas (užvedimo metu):
Norint patikrinti, kaip akumuliatorius reaguoja į apkrovą, palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 voltų. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs.
Įtampos patikrinimas su įjungtais prietaisais:
Taip pat svarbu patikrinti įtampą su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju. Sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.
Generatoriaus veikimo patikrinimas
Svarbu suprasti, kad net ir techniškai tvarkingas akumuliatorius gali būti sugadintas dėl netinkamai veikiančio generatoriaus. Norėdami tai patikrinti, užveskite variklį ir vėl pamatuokite įtampą tarp gnybtų. Tinkamai veikiantis generatorius turėtų palaikyti nuo 13,8 iki 14,4 V įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Įjungus keletą prietaisų (pvz., trumpąsias šviesas ir ventiliatorių), multimetras turėtų rodyti tarp 13,5 V ir 14,5 V. Jei įtampa žemesnė nei 13,5 V, generatorius nepakankamai krauna akumuliatorių.
Akumuliatorių tipai ir jų įkrovimas
Automobilio akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus:
- Švino-rūgštiniai (lead-acid): Dažniausiai naudojami dėl patikimumo ir prieinamumo. Naudoja skystą elektrolitą, kurį galima papildyti distiliuotu vandeniu.
- Geliniai (gel): Naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse.
- Absorbuotos stiklo matricos (AGM): Panašūs į gelinius, bet gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą ir yra atsparesni giliems iškrovimams. Dažnai naudojami automobiliuose su „Start-Stop” sistema.
Tinkamas įkrovimas
Teisingas akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint užtikrinti ilgą jo tarnavimo laiką ir optimalią veiklą. Įkrovimo procesas skirtingiems akumuliatoriams šiek tiek skiriasi:
- Švino-rūgštiniai akumuliatoriai: Turėtų būti kraunami naudojant standartinį kroviklį, palaikantį konstantinę įtampos lygį ne aukštesnį kaip 14,4 voltai. Krovimo procesą rekomenduojama pradėti nuo mažos srovės, kuri laipsniškai didinama, kad būtų išvengta per didelio akumuliatoriaus įkaitimo.
- Geliniai akumuliatoriai: Reikalauja švelnesnio krovimo režimo, kad nebūtų sugadintas gelis. Rekomenduojama naudoti specialius kroviklius, skirtus geliniams akumuliatoriams, palaikančius įtampos lygį apie 14,2 voltus.
- AGM akumuliatoriai: Gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą iki 14,6 voltų.
Krovimo trukmė priklauso nuo akumuliatoriaus būklės ir naudojamo įkroviklio. Paprastai, pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 4 iki 24 valandų. Naudojant standartinį įkroviklį, vidutiniškai reikėtų skaičiuoti apie 10-12 valandų įkrovimui iki pilno. Taip, akumuliatorių galima įkrauti nepašalinant jo iš automobilio, tačiau reikia būti atsargiems, kad neatsirastų trumpasis jungimas.
AVOID These 5 Car Battery Brands (And 7 That ACTUALLY Last)
Akumuliatoriaus priežiūra ir tarnavimo laikas
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Paprastai, kokybiško akumuliatoriaus tarnavimo trukmė yra nuo 3 iki 5 metų, tačiau tai priklauso nuo naudojimo sąlygų ir priežiūros.
Kaip prižiūrėti akumuliatorių, kad jis tarnautų ilgiau:
- Reguliariai tikrinkite įtampą: Naudokite multimetrą, kad periodiškai patikrintumėte akumuliatoriaus įtampą, ypač prieš žiemą.
- Laikykite kontaktus švarius: Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos naudojant soda ir vandens mišinį.
- Apsaugokite nuo ekstremalių temperatūrų: Nors tai ne visada įmanoma, venkite ilgalaikio automobilio laikymo itin karštose ar šaltose vietose.
- Tinkamai įkraukite: Naudokite tinkamą įkroviklį ir laikykitės gamintojo rekomendacijų. Venkite pilno akumuliatoriaus išsikrovimo iki 0V.
- Naudokite automobilį reguliariai: Ilgesnės stovėjimo laikotarpių metu akumuliatorius gali išsikrauti. Jei nevažinėjate ilgais atstumais, bent 1-2 kartus per mėnesį įkraukite akumuliatorių naudodami akumuliatoriaus pakrovėją arba užveskite automobilį ir palikite kurį laiką užkurtą.
- Venkite trumpųjų jungčių: Būkite atsargūs atjungdami ir prijungdami laidus.
- Naudokite akumuliatoriaus dėklą: Tai gali padėti apsaugoti akumuliatorių nuo vibracijos ir nešvarumų.
Viena didžiausių problemų - trumpos kelionės mieste. Užvedimo metu sunaudojama daug energijos, kuriai atstatyti generatoriui reikia laiko. Jei važiuojate tik 10-15 minučių iki darbo, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus, ypač jei įjungtas langų šildymas, sėdynių šildymas ir kiti prietaisai. Ilgainiui susidaro „energijos deficitas”, ir vieną rytą automobilis nebeužsiveda. Rekomenduojama akumuliatorių įkrauti naudojant pakrovėją bent kartą per dvi savaites.
Kada laikas keisti akumuliatorių?
Didelė dalis žmonių automobilio akumuliatorių keičia tik tuomet, kai yra priversti tai daryti - nebeužsikuriantis automobilis nepalieka kitos išeities. Visgi, reguliari automobilio akumuliatoriaus patikra gali padėti iš anksto numatyti, kad artėja jo keitimo laikas ir tinkamai tam pasiruošti.
Apie būtinybę keisti automobilio akumuliatorių beveik visada signalizuoja vizualus akumuliatoriaus pasikeitimas (išsipūtimas, gumbai, įskilimai, skysčio nuotėkis). Taip pat apie reikiamybę ieškoti naujo akumuliatoriaus rodo ir tai, kad įtampa (V) senajame yra pernelyg maža, net ir po įkrovimo.
Renkantis naują bateriją, atkreipkite dėmesį ne tik į talpą (Ah) ir šaltojo užvedimo srovę (CCA), bet ir į akumuliatoriaus gabaritus bei poliškumą. Svarbu pasirinkti akumuliatorių, kurio parametrai atitinka automobilio gamintojo rekomendacijas.
tags: #kaip #patikrinti #akumuliatoriaus #gyvybinguma