Įžanga
Automobilio vairas yra pagrindinis kontrolės įrankis, kuriuo nustatoma automobilio judėjimo kryptis. Nors taisyklingas vairo naudojimas prasideda nuo taisyklingo jo laikymo, kartais atsiranda situacijų, kai vairą reikia
Kam gali prireikti nuimti vairą?
Vairo nuėmimas dažniausiai reikalingas dėl kelių priežasčių:
- Vairo mechanizmo gedimas, pavyzdžiui, klibantis vairas.
- Uždegimo spynelės remontas arba keitimas, ypač kai raktelis pradeda laisvai vaikščioti ar užstringa.
- Vairo kolonėlės elementų, pavyzdžiui, vairo kryžmės, keitimas.
- Vairo restauravimas ar keitimas.
Vairo nuėmimas ir vairo kolonėlės išmontavimas (pvz., "Peugeot 406" 1995 m.)
Pasirengimas ir saugumas
Prieš pradedant darbus, svarbu pasirūpinti saugumu, ypač jei automobilyje yra oro pagalvė (airbag). Būtina atjungti automobilio akumuliatoriaus gnybtus, kad išvengtumėte atsitiktinio oro pagalvės suveikimo.
Vairo ir plastmasių nuėmimas
Norint nuimti patį vairą, reikia
Vairo kolonėlės išmontavimas
Jei reikia atlikti gilesnius darbus, pavyzdžiui, pakeisti uždegimo spynelę, gali prireikti išimti visą vairo kolonėlę. Lengviausias būdas būtų išsiardyti iki galo: nuimti plastmases po vairu (pagrindinę iš apačios, po to lankelį). Tada reikia atsukti vairolazdės 4 varžtus (jie šešiakampiai) ir patraukti vairolazdę į save. Taip visa vairolazdė atsiduria rankose, ir tada galima nuimti spynelę.
Dažniausios problemos, susijusios su vairo mechanizmu
Klibantis vairas: vairo kryžmės gedimas
Kai
Kyla klausimas, kiek kainuoja ta vairo kryžmė P406, ir ar jos būna vienodos ar skirtingų dydžių. Tai yra dažna problema, ir jos sprendimas gali reikalauti pakartotinių darbų, jei naudojamos nekokybiškos ar naudotos dalys.
Uždegimo spynelės gedimas: "raktelis laisvai vaikšto"
Netikėtai įkišus raktelį į uždegimo spynelę, pasukus jį, gali pasigirsti silpnas "trekšt" garsas, ir raktelis pradeda laisvai vaikščioti. Tokiu atveju
Ši problema gali signalizuoti apie sudilusį raktą ar pažeistą uždegimo spynelę. Laikui bėgant, rakto dantukai nusidėvi, ir jo profilis gali būti nepakankamai tikslus, kad teisingai išrikiuotų uždegimo spynelės vidinius kaiščius (cilindriukus). Dėl to spynelė neleidžia pasukti rakto. Kaip ir raktas, pati spynelė taip pat dėvisi: vidiniai kaiščiai gali užstrigti, spyruoklės nusilpti ar sulūžti. Taip pat į spynelę galėjo patekti purvo, smėlio ar kitų nešvarumų.
Jei turite atsarginį raktą, būtinai pabandykite jį. Dažnai atsarginis raktas būna mažiau naudotas ir gali išspręsti problemą. Jei atsarginis raktas veikia, problema yra pagrindiniame rakte - reikėtų pasidaryti jo dublikatą. Galima labai atsargiai įpurkšti į spynelę specialaus spynų tepalo (grafito pagrindu arba silikoninio). Įpurškus tepalo, kelis kartus atsargiai įkiškite ir ištraukite raktą, kad tepalas pasiskirstytų, ir vėl pabandykite atrakinti vairą.
Sudėtingi spynelės varžtai ir jų atsukimas
Keičiant uždegimo spynelę, dažnai susiduriama su varžtais, kurių galvutės yra suprojektuotos taip, kad jas būtų sunku atsukti po montavimo (vadinamieji "nusisukantys varžtai" arba "shear-head bolts"). Bandymai atsukti juos su yla ar panašiais įrankiais gali baigtis tik skylių pridarymu varžte ir įrankio sulankstymu. Tokiais atvejais gali prireikti specializuotų įrankių ar metodų:
- Suvirinimas: Prie varžtų galvučių galima privirinti kitus varžtus (naudojant MIG suvirinimą) ir tada atsukti su reikiamu raktu.
- Šlifavimas/pjovimas: Gali prireikti kampinio šlifuoklio, kad būtų galima padaryti pjūvį ir atsukti varžtą.
Uždegimo spynelės šerdies išėmimas ir remontas
Kai kuriuose automobiliuose spynelės šerdis išsitraukia, ir atliekamas jos remontas. Pavyzdžiui, žmonės kalba, kad „Audi“ spynelėse reikia gręžti tam tikroje vietoje skylę, pro ją kažką nuspausti ir išsitraukia šerdis. Jei įmanoma išsiardyti, geriau tai daryti spynelės nenuimant nuo stebulės.
Vairo užrakto mechanizmas ir jo veikimas
Vairo užraktas yra standartinė automobilio apsaugos nuo vagystės funkcija. Beveik visuose šiuolaikiniuose (ir daugelyje senesnių) automobiliuose yra integruotas mechaninis arba elektromechaninis vairo užraktas. Kai ištraukiate raktą iš spynelės (arba išjungiate variklį automobiliuose su berakte sistema), užrakto mechanizmas yra "paruoštas". Jei tuo metu vairas yra pasukamas nedideliu kampu, specialus metalinis kaištis (arba skląstis), dažniausiai spyruoklės veikiamas, įšoka į specialią išpjovą arba griovelį vairo kolonėlėje. Šis fizinis blokavimas neleidžia toliau sukti vairo.
Suprasdami šią sandarą, galime lengviau įsivaizduoti, kas gali sugesti: nusidėvėjęs raktas neteisingai išdėsto spynelės kaiščius; nusidėvėję ar užstrigę spynelės kaiščiai neleidžia cilindrui suktis; sulūžęs ar užstrigęs sukimosi mechanizmas neatitraukia užrakto kaiščio; pats užrakto kaištis užstringa dėl purvo, korozijos ar mechaninio pažeidimo.
Surinkimas ir vairo padėties sureguliavimas
Svarba išlaikyti teisingą vairo padėtį
Vienas kolega rašė, kad keitė kryžmę kartu su stoku, ir faktas, kad
Pavarų dėžės sureguliavimas (angl. RHD automobiliai)
Jeigu naudojamas naudotas vairo stokas iš angliško automobilio (dešiniavairio), visada vairą "pamesi", nes kryžmė su stoku pas anglišką būna pasisukusi į kitą pusę. Tai reikalauja papildomų reguliavimo darbų, kad vairo padėtis būtų teisinga.
Rato suvedimo (geometrijos) poreikis
Daugelis garažų neturi tam sąlygų ar įrangos. Kaip ir tas dalykas, kad keičia traukes ar antgalius, kryžmes ir panašiai, o paskui dar
Kada kreiptis į specialistus?
Nors daugelį vairo užrakto situacijų galima išspręsti patiems, yra atvejų, kai bandymai gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Profesionalios pagalbos reikėtų ieškoti, jei:
- Išbandėte visus paprastus metodus (rakto sukimas + vairo judinimas, atsarginis raktas, tepimas), bet vairas vis tiek neatsirakina ar spynelė nejuda.
- Raktas yra akivaizdžiai pažeistas, sulinkęs ar nulūžęs (ypač jei dalis liko spynelėje).
- Uždegimo spynelė yra akivaizdžiai pažeista (pvz., po bandymo įsilaužti).
- Jaučiate, kad reikia naudoti didelę jėgą - geriau sustoti ir kviesti specialistą, nei rizikuoti sulaužyti brangias dalis (uždegimo spynelę, vairo kolonėlę).
- Neturite atsarginio rakto, o pagrindinis neveikia.
Pagalbos gali suteikti automobilių raktininkai (spynų meistrai), kurie specializuojasi raktų gamyboje, spynų remonte ir avariniame atrakinime. Taip pat gali padėti automobilių servisai (ypač oficialūs atstovai arba specializuoti servisai), kurie gali atlikti gilesnę diagnostiką, pakeisti uždegimo spynelę ar vairo užrakto mechanizmą.
Kaip atsukti vairą. Jonvaira. Kaip nesuklysti Regitroje
tags: #kaip #nuimti #vairo #baranka