Problemos su langų apiplovimo sistema: nuo diagnostikos iki sprendimų
Vairuotojai neretai susiduria su situacija, kai priekinis ar galinis automobilio langas užsiteršia purvu, o langų apiplovimo sistema nustoja veikti. Tai gali sukelti nepatogumų ir pabloginti matomumą kelyje. Dažniausiai problema slypi skysčio trūkume, užsikimšusiuose purkštukuose, sugedusiame siurbliuke ar pažeistame skysčio bakelyje.
Viena iš dažnų problemų - neveikiantis priekinių langų apiplovimas, kai galinis veikia. Pirmas žingsnis - patikrinti saugiklius, tačiau kartais gali būti atskiras saugiklis langų apipurškimui. Jei saugikliai tvarkingi, verta patikrinti, ar yra garsas, rodantis siurblio veikimą. Jei garsas girdimas, bet skysčio nėra, gali būti, kad trūkusi ar nusimovusi šlangutė, arba sugedęs pats siurbliukas.
Kai kuriuose automobilių modeliuose, pavyzdžiui, universaluose, gali būti keli siurbliukai. Galinio lango apiplovimo siurbliukas dažnai yra lengvai pasiekiamas iš priekio, pakėlus automobilį ant domkrato ir pasikėlus vairuotojo pusės ratą, palindus po priekiniu bamperiu. Jis gali būti ištraukiamas be didelių ardymų.
Jei įtariamas siurblio gedimas, svarbu patikrinti, ar jis gauna 12V įtampos. Naujas siurbliukas gali kainuoti apie 68 Lt, o naudotas - apie 30 Lt. Dažnai siurbliukas įstatomas ant guminės įvorės.
Jei problema ne siurbliuke, verta patikrinti pačius purkštukus. Kartais jie užsikemša nuo ledo ar purvo. Juos galima nuimti atsuktuvu ir praplauti. Taip pat verta patikrinti, ar nenukritusi šlangutė nuo purkštuko.
Langų apiplovimo skysčio bakelio vieta ir pildymas
Langų apiplovimo skysčio rezervuaras (bakelis) paprastai yra po variklio dangčiu. Tai plastikinė talpykla su dangteliu, dažnai pažymėta stiklo ar valytuvų simboliu. Bakelis gali būti matomas, kad būtų galima stebėti skysčio lygį. Dažniausiai jis būna automobilio priekyje, vairuotojo arba keleivio pusėje.
Norint papildyti skystį, atidarykite bakelio dangtelį ir naudodami piltuvėlį supilkite reikiamą kiekį skysčio. Svarbu neperpildyti bakelio. Ant rezervuaro šono dažnai būna MAX arba Full žymės, rodančios maksimalų užpildymo lygį.
Skystį pilkite lėtai, stebėdami, kad niekas neišsilietų. Kiek skysčio reikia pilti, priklauso nuo automobilio modelio ir rezervuaro talpos.
Skysčių tipai ir jų priežiūra
Skysčiai skirstomi į žieminius ir vasarinius. Pagrindinis skirtumas - užšalimo taškas. Žieminis skystis turi antifrizo ir užšąla žemesnėje temperatūroje. Jei daug važinėjate miškuose ar vietovėse su daugybe vabzdžių, verta rinktis skystį su geromis vabzdžių valymo savybėmis.
Dažna žiemos problema - užšalęs langų apiplovimo skystis. Tam gali būti kelios priežastys:
- Naudojamas vasarinis skystis arba per silpnas žieminis mišinys.
- Purkštukai užšalę.
- Užšalę vamzdeliai.
Kaip atitirpinti užšalusį skystį:
- Užvesti variklį ir leisti jam sušilti (10-30 min.), palikus kapotą uždarytą.
- Naudoti specialų purškiamą ledo tirpiklį automobilių stiklams. Galima nusukti purkštuvą ir įpilti tirpiklio į langų skysčio bakelį.
- Pastatyti buitinį elektrinį šildytuvą (vėjelį) arba plaukų džiovintuvą variklio skyriuje, nukreipiant jį į skysčio bakelį. Būkite atsargūs, kad prietaisas nenuvirstų ir oro įsiurbimo anga nebūtų užblokuota.
Ko nereikėtų daryti:
- Pakartotinai bandyti įjungti apiplovimą, kai siurbliukas veikia sausai - jis gali perkaisti ir sugesti.
- Pilti karštą vandenį tiesiai į bakelį ar ant stiklo.
- Krapštyti ledą nuo purkštukų ar stiklo.
Jei nepavyksta savarankiškai atitirpinti sistemos, geriausia kreiptis į autoservisą.
Norint išvengti langų apiplovimo užšalimo, dar prieš žiemos sezoną reikėtų pradėti naudoti žemesnei temperatūrai skirtą skystį. Galima įsigyti žieminio skysčio koncentrato, kuris neužšąla net ir prie -100ºC.
Kaip atsikratyti smulkių įbrėžimų ant automobilio | AUTODOC
Automobilio langų apiplovimo skysčio bakelio keitimas
Automobilio langų plovimo skysčio bakelis yra svarbus sistemos komponentas, jungiantis siurblį ir skystį. Jis gali būti vientisas arba surenkamas iš kelių dalių, kartais su integruotu siurbliu, dangteliu ar skysčio lygio jutikliu.
Nors bakelis neturi specifinio galiojimo laiko, jo keitimas tampa būtinas šiais atvejais:
- Mechaniniai pažeidimai: pradūrimai, įtrūkimai, deformacijos dėl smūgio ar avarijos.
- Pažeidimai remonto metu: bakelis gali būti pažeistas keičiant ar remontuojant greta esančias automobilio dalis.
- Nuolatinis skysčio pratekėjimas: jei skysčio lygis nuolat mažėja be akivaizdžios priežasties arba po automobiliu matomos skysčio dėmės, tai gali signalizuoti apie bakelio pažeidimą.
Norint pakeisti bakelį, dažnai nereikia nuimti viso priekinio bamperio. Kai kuriais modeliais, pavyzdžiui, Volvo S60, pakanka pakelti automobilį ant domkrato ir šiek tiek atlaisvinti arba atlenkti bamperio kampą bei posparnį, kad būtų galima prieiti prie bakelio ir jį ištraukti. Tačiau tai gali priklausyti nuo automobilio modelio ir konstrukcijos, todėl kartais gali prireikti atlaisvinti ir bamperio tvirtinimus, ypač jei plastmasės sušalusios.
Renkantis naują bakelį, svarbu atkreipti dėmesį į automobilio modelį ir pagaminimo metus, kad įsigytumėte suderinamą dalį. Kilus klausimų dėl tinkamiausios detalės pasirinkimo, rekomenduojama kreiptis į specialistus.
Be langų plovimo sistemos, svarbu nepamiršti ir kitų automobilio priežiūros elementų, pavyzdžiui, reguliariai keisti valytuvus, kurie užtikrina geresnį matomumą lietingu oru.
tags: #kaip #nuimti #b5 #langu #skyscio #bakeli