Šis praktinis vadovas sukurtas tam, kad padėtų jums lengvai naršyti automobilių energijos tiekimo ir priežiūros pasaulyje, apžvelgiant tiek elektromobilių įkrovimą, tiek įprastų automobilio akumuliatorių priežiūrą. Suprasti skirtingus metodus, išlaidas ir įrangą gali būti nepaprastai svarbu kiekvienam vairuotojui.
Elektromobilių (EV) įkrovimas namuose
Elektromobilio įkrovimas namuose yra vienas iš patogiausių ir ekonomiškiausių būdų užtikrinti, kad jūsų automobilis būtų įjungtas. Nors suprasti skirtingus metodus, išlaidas ir įrangą gali būti sudėtinga, ypač naujiems EV savininkams, tai yra efektyvus sprendimas.
Įkrovimo lygiai ir greitis
Greičiausias būdas namuose įkrauti elektromobilį - įrengus 2 lygio įkrovimo stotelę, kuri naudoja 240 V lizdą, panašų į tuos, kurie naudojami dideliems prietaisams, pvz., džiovintuvams. Nors 1 lygio įkrovikliai (120 V) yra prieinamesni, jie įkraunami ilgiau. Specialaus namų įkroviklio įdiegimas yra efektyviausias būdas įkrauti savo elektromobilį.
EV įkrovimo laikas namuose priklauso nuo naudojamo įkroviklio tipo. Naudojant standartinį 1 lygio įkrovimą, visiškai įkrauti EV gali užtrukti nuo 20 iki 40 valandų, priklausomai nuo akumuliatoriaus dydžio. Priešingai, naudojant specialų 2 lygio įkroviklį, įkrovimo laikas žymiai sutrumpėja. 2 lygio įkroviklis, veikiantis iš 240 V lizdo, gali visiškai įkrauti daugumą elektrinių transporto priemonių per 4-10 valandų, o per valandą įkraunamas maždaug 25-30 mylių.
Įkrovimas iš standartinio lizdo
Taip, savo elektromobilį galite prijungti prie įprasto elektros lizdo namuose. Dauguma elektromobilių yra su įkrovimo laidu, leidžiančiu prijungti jį prie standartinio namų lizdo. Tačiau, nors tai patogu, tai kartu ir lėčiausias būdas. Pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 20 iki 40 valandų, priklausomai nuo jūsų automobilio akumuliatoriaus dydžio. Jei esate tas, kuris kasdien važiuoja trumpus atstumus, to gali pakakti.
Įkrovimo kaštai ir elektros sistema
Elektromobilio įkrovimo namuose kaina priklauso nuo jūsų elektros energijos tarifo ir nuvažiuojamo kiekio. Vidutiniškai 0.17 USD už kWh, tai sudaro apie 68.62 USD per mėnesį. Jei smalsu, kiek tai kainuos jūsų vietovėje, patikrinkite elektros energijos sąskaitą už kWh tarifą ir padauginkite jį iš mėnesinio nuvažiuoto atstumo bei EV efektyvumo.
Ar jūsų namas gali įkrauti elektromobilį, priklauso nuo jūsų elektros sistemos. Dauguma namų su 100 amperų skydeliu gali palaikyti EV įkroviklį, tačiau naudojant kelis prietaisus vienu metu gali sulėtėti įkrovimas arba suveikti sistema. Puikus sprendimas yra naudoti EV įkroviklį su dinaminiu apkrovos balansavimu, kaip ir Wissenergy EV įkroviklis.
Saugumas įkraunant elektromobilį namuose
Įkrauti elektromobilį namuose paprastai yra saugu, jei laikomasi tinkamų atsargumo priemonių. Naudodami specialų lizdą, skirtą EV įkrovimui, užtikrinate, kad jūsų elektros sistema nebus perkrauta. Svarbu vengti naudoti ilginamuosius laidus, nes jie nėra sukurti taip, kad atlaikytų didelę elektros energijos įkrovimui reikalingą galią ir gali kelti gaisro pavojų. Kad patirtis būtų saugiausia, ypač montuojant 2 lygio įkroviklį, labai rekomenduojama samdyti licencijuotą elektriką. Profesionalas gali įvertinti jūsų namų elektrinį pajėgumą, įdiegti tam skirtą grandinę ir užtikrinti, kad visos jungtys atitiktų vietinius elektros kodus.
Kam reikalingas 2 lygio elektromobilių įkrovimas namuose?
Elektromobilių ekonomika ir rinkos tendencijos Lietuvoje
Brangstant ne tik degalams, bet ir elektros energijai, gyventojai vis dažniau pasitelkia matematiką skaičiuodami, kas labiau apsimoka - važinėti elektromobiliu ar automobiliu su įprastu vidaus degimo varikliu. Ekonomistų atlikti naujausi skaičiavimai rodo, kad, nepaisant patiriamos energetinės krizės, elektromobilis vis dar yra ekonomiškesnė transporto priemonė nei benzininė.
Įsigijimo ir eksploatavimo kaštai
Nors pirkti elektromobilį vis dar pakankamai brangu, tačiau eksploatuoti elektromobilį yra beveik tris kartus pigiau. Pavyzdžiui, penkeriems metams, standartinis aptarnavimas, tepalų keitimas ir kiti būtiniausi dalykai, degalams varomam automobiliui atsieina apie 2000 eurų, kai tuo tarpu elektromobiliui - iki 600 eurų.
SEB banko atliktas tyrimas parodė, kad elektromobilis yra brangus pirkinys, vidutiniškai 20-30 procentų brangesnis nei analogas, tai yra benzininis ar dyzelinis. Tačiau ta kaina, šis skirtumas vis dar turi pastebimą tendenciją mažėti. Valstybė remia švarų mobilumą ir kompensuoja iki 5000 eurų nusipirkus elektromobilį, o tai gerokai sumažina įsigijimo kainą.
Dar vienas svarbus aspektas, padedantis įvertinti, kokios rūšies automobilį rinktis - tai patiriamos išlaidos degalams arba elektrai. Vidutiniškai nuvažiuoti šimtą kilometrų su benzinu varomu automobiliu kainuoja apie 12 eurų. Tuo tarpu, iš saulės kraunamo elektromobilio kuro kaina mėnesiui yra 58 eurai, o važinėjant analogišku benzininiu modeliu kurui teks pakloti 211 eurų per mėnesį.
Draudimas ir įkrovimo infrastruktūra
Elektromobilio draudimo kaina nustatoma vadovaujantis tais pačiais principais, kaip ir įprasto vidaus degimo variklio automobilio. Nors elektromobilio patirtos avarijos žalos dydis statistiškai yra didesnis, nes juose daugiau brangesnių technologijų, tačiau kol kas statistiškai pastebima, kad elektromobilius renkasi solidesnio amžiaus atsakingesni vairuotojai, patiriantys mažiau draudiminių įvykių, kas atsveria didesnes sąmatas. Todėl draudimo įmokos šiai dienai nėra itin skirtingos, nei vidaus degimo variklio automobilių.
Pagrindinė taisyklė, galvojant apie elektromobilį, svarbu turėti vietą, kur jis bus kraunamas. Jei nėra sąlygų krauti elektromobilį darbe ar namuose ir teks blaškytis po miestą, ieškant stotelės, kaštai tikrai išaugs. Skaičiuojant dabartinėmis kainomis, krauti mieste automobilį ir nuvažiuoti šimtą kilometrų gausis lygiai tiek pat, kiek važiuoti degalais.
Saulės elektrinių vaidmuo
Elektromobilio krovimo kaštus gali sumažinti saulės elektrinės įsirengimas. Tai neišvengiama, nes norint turėti energetinę nepriklausomybę nuo kitų šalių, svarbu, kad kuo daugiau žmonių elektrą gamintų patys. Tie žmonės, kurie perka elektromobilį, paskaičiuoja, kad apsimoka turėti ir saulės elektrinę - nutolusią ar savo namuose. Kiti pirmiausiai įsirengia saulės elektrinę, numatydami, kad elektros sąnaudos bus didesnės, ir tada jau planuoja elektromobilio įsigijimą.
Elektromobilių rinkos ateitis Lietuvoje
Lietuvoje yra apie 600 viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių. Vyriausybė iki 2030 m. siekia išplėsti šį tinklą. Aplinkos ministerija ir Turto bankas pristatė planus visoje Lietuvoje plėsti elektromobilių įkrovimo stotelių tinklą, įrengiant naujas įkrovimo prieigas prie Turto banko valdomų ir valstybės institucijoms nuomojamų pastatų. Iš viso projekto įgyvendinimui bus skirta 5 mln. eurų, planuojama įdiegti apie 380 įkrovimo stotelių prie 200 pastatų.
Kam reikalingas 2 lygio elektromobilių įkrovimas namuose?
Tradicinių automobilių akumuliatorių įkrovimas ir priežiūra
Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra gerokai pažangesnės nei prieš keliolika metų, jų veikimo principas vis dar yra labai panašus. Tačiau šių technologijų tobulėjimas bei elektronikos sistemų augimas automobiliuose nėra proporcingas. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu.
Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti. Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia.
Akumuliatoriaus atjungimas ir prijungimas įkrovimui
Pirmiausiai, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu.
Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį. Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.
Įkrovimas neatjungus akumuliatoriaus ir saugumas
Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus.
Prieš prijungdami kroviklį prie neišimamo akumuliatoriaus, kuris yra integruotas transporto priemonėje, žr. transporto priemonės naudojimo instrukciją, kurioje pateikta informacija apie elektros saugos užtikrinimą ir techninę priežiūrą. Priešingu atveju kyla pavojus susižaloti ir (arba) patirti turtinę žalą.
Prieš prijungdami jungtis prie akumuliatoriaus arba prieš jas atjungdami, atjunkite automobilinį kroviklį nuo elektros tinklo. Pirmiausiai prijunkite spaustuką, neprijungtą, prie automobilio kėbulo. Prijunkite kitą spaustuką prie automobilio kėbulo, atokiai nuo akumuliatoriaus ir degalų vamzdelio. Tik tada prijunkite automobilinį kroviklį prie elektros tiekimo tinklo. Venkite trumpojo jungimo!
Sprogimo pavojus! Saugokitės labai sprogios vandenilio-oksido reakcijos! Krovimo ir lėtojo krovimo metu akumuliatorius gali skleisti vandenilio dujas. HHO dujos yra sprogus dujinio vandenilio ir deguonies mišinys. Kontaktas su atvira liepsna (liepsnomis, žarijomis ar kibirkštimis) sukels vadinamąją deguonies-vandenilio reakciją! Krovimą ir lėtąjį krovimą vykdykite gerai vėdinamoje patalpoje, apsaugotoje nuo oro sąlygų. Naudodamiesi krovikliu, užtikrinkite, kad negalėtų užsiliepsnoti sprogiosios arba degiosios medžiagos, pavyzdžiui, degalai ar tirpikliai. Venkite liepsnos ir kibirkščių!
Cheminių nudegimų pavojus! Dėvėkite rūgštims atsparius apsauginius akinius, drabužius ir mūvėkite pirštines! Jeigu į akis arba ant odos patektų sieros rūgšties, gausiai plaukite paveiktą kūno vietą švariu vandeniu ir tuoj pat kreipkitės į gydytoją!
Nenaudokite prietaiso, jeigu kabeliai arba kištukas yra pažeisti. Pažeistas maitinimo kabelis kelia pavojų žūti dėl elektros smūgio. Pažeistą maitinimo kabelį leidžiama taisyti tik įgaliotiesiems ir kvalifikuotiems specialistams!
Kam reikalingas 2 lygio elektromobilių įkrovimas namuose?
Modernūs įkrovikliai
Šiomis dienomis rekomenduojama naudoti modernius įkroviklius su išmaniomis funkcijomis. Modernūs įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius.
Šis prietaisas skirtas įvairiems SLA (sandariems švino-rūgšties) akumuliatoriams, dažniausiai naudojamiems automobiliuose, motocikluose ir kai kuriose kitose transporto priemonėse, krauti. Tai gali būti, pavyzdžiui, SLAPIEJI (su skystu elektrolitu), GELINIAI (su geliniu elektrolitu) arba AGM (su elektrolitu, absorbuotu stiklo pluošto audinyje) akumuliatoriai. Ypatingas prietaiso dizainas (taip pat vadinamas „trijų lygių įkrovimo strategija“) leidžia įkrauti akumuliatorių, pasiekiant beveik 100% jo energijos.
- 12 V Regular (12 V įprastas): šie akumuliatoriai (švino-rūgšties akumuliatoriai) yra dažniausiai naudojami automobiliuose, sunkvežimiuose ir motocikluose.
- 12 V Deep Cycle (12 V gilus iškrovimo ciklas): šio tipo akumuliatoriai dažniausiai yra didesni nei kitų tipų akumuliatoriai. Jie tiekia mažiau trumpalaikės energijos, bet perduoda energiją ilgiau.
Geliniams akumuliatoriams įkrovimo įtampa yra žemesnė, nei kitų švino-rūgšties akumuliatorių. Naudojant geliniam akumuliatoriui netinkamą kroviklį, sumažės jo galia arba sutrumpės jo naudojimo laikas.
Pagelbėjimas užvedimo laidais („krokodilais“)
„Krokodilai“ yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Krokodilus galima prijungti prie kito automobilio akumuliatoriaus. Automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu kiek ilgai variklis bus užvestas.
Akumuliatorius ir šaltis
Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti. Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Pavyzdžiui, užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas.
Iškrovimo priežasčių nustatymas multimetru
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios.
- Pirmiausiai įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis.
- Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
- Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus - neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm.
- Paruoškite multimetrą - tinkamai įkiškite multimetro laidus.
- Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties.
- Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.
Akumuliatoriaus keitimo požymiai ir priežiūros patarimai
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Išsiaiškinti, kad akumuliatoriaus būklė nebėra tinkama naudojimui, galima įvairiais būdais:
- Lėtai besisukantis variklis: pastebėjote, kad pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau.
- Užsidegusi variklio formos lemputė: viena iš užsidegusios lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
- Išsipūtęs akumuliatorius: reiškia, jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
- Nemalonus kvapas: akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
- Amžius: naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus.
Kad išvengtumėte nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus. Kiekvieną mėnesį tikrinkite savo akumuliatoriaus skysčio lygį, jeigu būtina, įpilkite distiliuoto vandens. Reguliariai valykite savo akumuliatoriaus gnybtus, kad išvengtumėte užsikimšimo. Gnybtus patepkite vazelinu. Jeigu mašina retai naudojama, akumuliatorius išsikraus, todėl jį reikia krauti reguliariai iki maksimumo.