Po kelerių metų eksploatacijos, automobilis Audi A4 B8 (2010) pasižymi kaip puikus derinys tarp šeimos automobilio ir sportiškojo varianto. Jis greitai įsibėgėja iki 100 km/h, pasiekdamas šį rezultatą per maždaug 6 sekundes, pasižymi patvaria važiuokle ir užtikrina stabilumą kelyje, ypač su Quattro sistema.
Variklis ir eksploatacinės savybės
Kalbant apie variklį, automobilis demonstruoja gerą dinamiką ir suteikia daug galios. Pavarų dėžė, ypač S Tronic, veikia greitai ir sklandžiai, akimirksniu perjungdama pavaras. Sportinis režimas žymiai atgaivina automobilį ir pagerina jo valdymą.
Tačiau, eksploatacija neapsieina be iššūkių. Kuro sąnaudos mieste gali siekti nuo 10 iki 15 litrų, o žiemą - iki 18 litrų šimtui kilometrų. Užmiestyje sąnaudos svyruoja nuo 10-11 litrų važiuojant 90-100 km/h iki panašaus kiekio ir važiuojant 150 km/h naudojant autopiloto funkciją. Taip pat pastebimas tepalo vartojimas: per 10 000 km gali prireikti papildyti apie 2 litrus 5W30 tepalo. Kai kurie savininkai nurodo, kad per 1000 km gali sunaudoti iki 1 litro tepalo, nors kitiems pakanka 300g po 1400 km. Svarbu nepamiršti variklio pašildymo bent 3-5 minutes prieš pradedant važiuoti, kitaip greitai susidėvi stūmoklio žiedai. Gamintojas teigia, kad tokios tepalo sąnaudos yra normalios.
Dizainas ir interjeras
Audi A4 B8 (2010) su S Line apdaila atrodo patraukliai tiek išorėje, tiek interjere. Sėdynės yra gražios ir patogios. Prietaisų skydelis yra modernus, su galimybe rodyti greitį elektroniniame ekrane. Tačiau, automobiliai iš JAV rinkos gali turėti nepatogų greičio rodymą myliomis, ypač naudojantis navigacija. Rekomenduojama pakeisti į europinį variantą.
Mygtukai klimato kontrolės valdymui gali būti nepatogūs, nes juos užstoja pavarų svirtis. Dėl šios priežasties, reguliuoti salono temperatūrą ar įjungti sėdynių šildymą gali būti sudėtinga, kai pavarų dėžė yra parkavimo režime.
MMI 3G High sistema neturi Bluetooth, kas apsunkina muzikos leidimą per telefoną. Garso sistema B&O yra nebloga, tačiau lūkesčiai gali būti didesni. Muzikos importavimas iš CD į HDD užtrunka labai ilgai, tačiau automobilis palaiko SD korteles iki 32GB, kas palengvina situaciją.
Bagazine yra talpi, tačiau smulkiems daiktams nėra vietos - jie ridenasi po grindimis. Automobilis yra žemesnis nei kai kurie kiti modeliai, todėl išlipti ir įlipti gali būti ne itin patogu, ypač didesnio sudėjimo žmonėms.
Eksploatacijos problemos ir gedimai
Nepaisant daugelio privalumų, automobilis turi ir trūkumų. Kai kuriems savininkams teko susidurti su įvairiais gedimais net ir esant nedidelei ridai. Buvo pranešama apie sugedusią vandens pompą, guolio gedimus (ant 40 000 km), bei vandens pompos gedimą ant 70 000 km. Kai kuriais atvejais automobilis pradėjo smarkiai vartoti tepalą (400 km - 1 litras) ir mesti neįprastą dūmą su degėsio kvapu, net ir esant 100 000 km ridai. Taip pat pasitaikė variklio valdymo bloko gedimų, dėl kurių automobilis užgesdavo.
Kėbulo detalės yra brangios ir sunkiai randamos, nes jas greitai išperka. Serviso aptarnavimas pas oficialius atstovus yra brangus ir ne visada kokybiškas, tačiau tai galima išspręsti perkant detales savarankiškai ir dalyvaujant serviso darbuose. Pavyzdžiui, fazių reguliatoriaus kanalas gali pradėti leisti tepalus, ir, pasak kai kurių specialistų, tai yra šio modelio liga, reikalaujanti metalinio kanalo keitimo į plastikinį.
Aukštos yra ir lempučių kainos, nors jas pakeisti galima ir savarankiškai. Taip pat teko susidurti su situacija, kai sulankstytą valytuvą servise pasiūlė keisti nauju, nors neprofesionalas jį sėkmingai ištiesino, tačiau liko subraižytas stiklas.
Kai kuriems savininkams automobilis pasirodė labiau tinkamas geresnės kokybės keliams, nes kiekviena duobė juntama smūgiu. Taip pat pastebėta, kad automobilis yra pakankamai žemas ir gali įstrigti snygyje.
Audi A4 (2008-2015) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Vertinimas ir rekomendacijos
Audi A4 B8 (2010) yra automobilis, kuris traukia savo dizainu, dinamika ir valdymo savybėmis. Jis suteikia malonumą vairuojant, ypač ant sportinio režimo. Tačiau, svarbu suprasti, kad šis automobilis reikalauja didelio dėmesio, apetito (kuro ir tepalo sąnaudų atžvilgiu) ir priežiūros. Jei turite pakankamai lėšų techninei priežiūrai ir esate pasiruošę galimiems gedimams, šis automobilis gali būti tinkamas pasirinkimas.
Ekonomija nėra šio automobilio stiprioji pusė, kaip ir greitas bei pigus detalių keitimas. Jei ieškote automobilio, kuris būtų itin patikimas ir nereikalautų daug priežiūros, verta apsvarstyti kitus variantus, ypač jei biudžetas yra ribotas. Kai kurie vokiečių automobilių savininkai po 2010 metų pastebi, kad kokybė jau nėra tokia, kokia buvo anksčiau.
Nepaisant galimų iššūkių, daugelis savininkų džiaugiasi šiuo automobiliu, vertindami jo stabilumą kelyje, valdymą ir komfortą. Svarbu atlikti reguliarią techninę priežiūrą ir atkreipti dėmesį į pastebėtus gedimus, kad automobilis ilgai tarnautų.
tags: #audi #a4 #b8 #2010 #sedynes #reguliatoriaus