Motociklo pavarų perjungimas iš pradžių gali atrodyti sudėtingas, tačiau greitai tampa natūraliu įgūdžiu. Norint jį puikiai įvaldyti, svarbu suprasti transmisijos tipą ir tinkamas technikas. Šis vadovas padės geriau suprasti, kaip veikia pavarų perjungimas ir kaip jį atlikti, siekiant sklandaus ir efektyvaus važiavimo.
Transmisijos tipai motocikluose
Ant motociklo transmisija leidžia perkelti variklio sukimąsi į galinį ratą. Padidinus variklio sukimo momentą, ji leidžia motociklui įveikti pasipriešinimus, blokuojančius jo judėjimą (svorį, vėją ir kt.). Būtent transmisijos dėka motociklas gali sustoti nesustabdęs variklio. Yra du pagrindiniai transmisijos tipai:
Mechaninė pavarų dėžė
Dauguma motociklų yra aprūpinti mechanine pavarų dėže. Jei jūsų motociklas turi mechaninę pavarų dėžę, turėsite ją valdyti sankaba kaire ranka ir perjungti pavaras kaire koja, naudodami pavarų perjungimo svirtį.
Pusiau automatinė pavarų dėžė
Ši sistema yra transmisija be sankabos. Ji turi pavarų perjungimo svirtį, kuri leidžia keisti pavaras, tačiau nereikia valdyti sankabos. Pavaros nepersijungs automatiškai, bet jas bus lengviau perjungti, nes nereikia atlikti kelių veiksmų vienu metu.
Pavarų perjungimo pagrindai su mechanine pavarų dėže
Pradedantiesiems motociklų vairuotojams svarbu suprasti pagrindinę motociklo struktūrą ir valdymo komponentus. Pirmas žingsnis yra išmokti valdyti priekinius ir galinius stabdžius, sankabą, droselį ir kitus komponentus.
Valdymo komponentų nustatymas
- Pavarų perjungimo svirtis yra kairiojoje motociklo pusėje ir valdoma kairiąja koja.
- Droselis (akseleratorius) yra ant dešinės vairo rankenos ir padidina variklio sūkius.
- Sankabos svirtis yra ant kairiosios vairo rankenos ir perduoda galią iš variklio į transmisiją.
Pavarų perjungimo modelis
Beveik visi šiuolaikiniai keliais važinėti skirti motociklai iš gamyklos išrieda su standartiniu pavarų perjungimo modeliu (angl. one down, five up):
- Norėdami įjungti mažesnę pavarą, paspauskite pavarų perjungimo svirtį žemyn.
- Norėdami įjungti didesnę pavarą, pakelkite pavarų perjungimo svirtį į viršų.
Kiekvieną kartą perjungę pavarą, atleiskite pavarų perjungimo svirtį, kad ji grįžtų į pradinę padėtį. Pavaros turėtų būti perjungiamos iš eilės.
Neutrali pavara (laisva eiga)
Neutrali pavara yra tarp pirmos ir antros pavarų. Įjungus neutralią pavarą, užsidegs indikatoriaus lemputė prietaisų skydelyje. Neutralią pavarą galima įjungti iš pirmos arba antros pavaros, pakeliant arba paspaudžiant pavarų perjungimo svirtį pusę eigos.
Patarimas: Jei sunku rasti neutralią padėtį, šiek tiek pajudinkite motociklą į priekį, kita koja stumdami žemę, kol keliate pavarų perjungimo svirtį. Tai palengvins jos įėjimą į neutralią padėtį.
Paleidimas sustojus
PASTABA: Visada užveskite variklį su transmisija neutralioje padėtyje. Visada pradėkite judėti į priekį pirmame bėgyje.
- Varikliui veikiant ir esant atitrauktai kojelei, prispauskite sankabos svirtį prie vairo rankenos, kad atjungtumėte sankabą.
- Iki galo nuspauskite pavarų perjungimo svirtį žemyn ir atleiskite. Dabar įjungta pirma transmisijos pavara.
- Po truputį atleiskite sankabos svirtį tuo pačiu metu palaipsniui atidarydami droselį.
- Dalinai atidarykite droselį, kad atleidus sankabos svirtį nesukiltų variklio apsukos.
PRANEŠIMAS: Prieš bandant perjungti pavarą, sankaba turi būti visada atleista. Visiškai neatleidus sankabos, galima sugadinti įrangą.
Aukštesnių pavarų perjungimas (greitėjimas)
PASTABA: Kiekvieną kartą prieš keisdami pavarą, visiškai išjunkite sankabą.
- Motociklui pasiekus pavaros perjungimo greitį, uždarykite droselį.
- Norėdami visiškai atleisti sankabą, lėtai traukite rankinę sankabos svirtį nuo vairo rankenos.
- Iki galo pakelkite pavarų perjungimo svirtį aukštyn ir atleiskite.
- Po truputį atleiskite sankabos svirtį tuo pačiu metu palaipsniui atidarydami droselį.
- Kartokite ankstesnius veiksmus, kad perjungtumėte likusias pavaras.
Rekomenduojami aukštesnių pavarų įjungimo greičiai
Šie greičiai yra tik rekomendaciniai. Individualus važiavimo stilius gali lemti skirtingus perjungimo taškus.
| PAVAROS KEITIMAS | km/val. |
|---|---|
| Iš pirmos į antrą | 25 |
| Iš antros į trečią | 40 |
| Iš trečios į ketvirtą | 55 |
| Iš ketvirtos į penktą | 70 |
| Iš penktos į šeštą | 85 |
Žemesnių pavarų perjungimas (lėtinimas)
ĮSPĖJIMAS: Neperjunkite žemesnių pavarų esant kitokiam greičiui, nei nurodyta. Perjungiant žemesnes pavaras esant per dideliam greičiui, galinis ratas gali prarasti sukibimą su kelio danga, todėl galite nesuvaldyti transporto priemonės ir sunkiai arba mirtinai susižaloti.
PASTABA: Prieš kiekvieną pavarų bėgio perjungimą visiškai atjunkite sankabą. Atleidžiant sankabos svirtį, dalinai atverkite ir droselį, kad neužvilktumėte variklio.
- Variklio apsukoms mažėjant, pvz., važiuojant į kalną arba lėtinant prieš posūkį, uždarykite droselį.
- Norėdami visiškai atleisti sankabą, lėtai traukite rankinę sankabos svirtį nuo vairo rankenos.
- Iki galo nuspauskite pavarų perjungimo svirtį žemyn ir atleiskite.
- Atleiskite sankabos svirtį ir palaipsniui atidarykite droselį.
- Kartokite ankstesnius veiksmus, kad perjungtumėte likusias pavaras.
Rekomenduojami žemesnių pavarų įjungimo greičiai
Lentelėje pateikti perjungimo taškai yra rekomenduojami. Atskiri perjungimo taškai gali skirtis, priklausomai nuo individualaus važiavimo stiliaus.
| PAVAROS KEITIMAS | km/val. |
|---|---|
| Iš šeštos į penktą | 80 |
| Iš penktos į ketvirtą | 65 |
| Iš ketvirtos į trečią | 50 |
| Iš trečios į antrą | 30 |
| Iš antros į pirmą | 15 |
Pavarų perjungimo problemos (perjungimo atmetimas)
Jei pavaros neišsijungia, kai variklis yra išjungtas arba motociklas stovi, tai gali atsitikti dėl to, kad transmisijos velenai nesisuka, o pavarų perjungiklio komponentai nėra išrykiuoti. Ši sąlyga paprastai vadinama perjungimo atmetimu. Norėdami tai išspręsti, įjungę sankabą, spausdami pavarų perjungimo svirtį, pasiūbuokite motociklą atgal ir pirmyn.
Perjungimo atmetimo problema taip pat gali įvykti, kai transporto priemonei judant transmisijos velenai nustoja suktis. Dažniau pasitaiko, kai sankabos svirtis per ilgai laikoma įspausta iki bandymo perjungti pirmąją pavarą. Krumpliaračio tepimo temperatūra taip pat gali turėti įtakos šios būklės dažnumui; dažniau pasitaiko, kai temperatūra yra šalta ir tepimas yra atsparesnis judėjimui. Jei ši sąlyga atsiranda varikliui veikiant ir transporto priemonei sustojus, įsitikinkite, kad esate neutralioje padėtyje, tada atleiskite sankabos svirtį, kad velenai pradėtų suktis. Patraukite sankabos svirtį atgal ir nedelsdami bandykite perjungti pirmąją pavarą.
Pavarų perjungimas be sankabos (GP Shift / „iš oro“)
Pavarų perjungimas be sankabos nėra naujiena, tačiau nedaugelis jį tikrai įvaldo. Taikant tinkamą techniką, pavarų perjungimas „iš oro“ yra sklandus ir efektyvus ir viskas nepažeidžiant jūsų motociklo pavarų dėžės, jei atliekamas tinkamai. Ši technika pasiteisino daugybei motociklininkų kartų, kurie neturėjo šiuolaikinės elektronikos.
Kaip atlikti pavarų perjungimą be sankabos
Perjungimas be sankabos jungiasi prie didesnių apsukų - apie 4000 RPM ir daugiau, nors apsukos priklauso nuo motociklo. Reikiamu pavarų perjungimo metu, šiek tiek atleiskite droselį, kad apkrova ant transmisijos būtų pakeista ir įjungtas kitas pavarų santykis, tada vėl atidarykite droselį. Svarbu, kad šis atleidimas būtų trumpas ir tikslus. Nepanaudojant sankabos, neįmanoma būti tokiam greitam ir efektyviam įprastu būdu. Be sankabos rekomenduojama jungti tik į viršų (1-2-3-4-5-6); jungiant žemyn sankaba yra būtina.
Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Palengvinkite važiavimą: Pavarų keitimas kelyje reiškia vieną rūpesčiu mažiau, nes nereikia atleisti droselio, išspausti sankabos ir vėl ją atleisti.
- Perjungimas posūkių viduryje: Kai esate posūkio pozicijoje, gali būti sunku patogiai valdyti sankabą. Perjungimas be sankabos leidžia sklandžiau keisti pavaras posūkiuose, nerizikuojant motociklo valdymu.
- Spartesnis ir efektyvesnis: Kai nepriekaištingai ir greitai perjungiate pavaras, viskas vyksta sklandžiai ir be pastangų.
- Sankabos tausojimas: Jungiant pavaras be sankabos, ji mažiau dėvisi.
Trūkumai:
- Įpročių keitimas: Priešingas pavarų perjungimo modelis (kai aukštyn jungiama paspaudžiant, o žemyn - pakeliant) reikalauja pripratimo.
- Streso faktorius: Lenktynių trasoje, esant dideliam adrenalinui ir stresui, gali būti sudėtingiau tiksliai atlikti šią techniką, ypač jei ji dar nėra įaugusi į kraują.
Dauguma sportininkų renkasi apverstą bėgių perjungimo modelį (angl. „GP shift“), nes tai padeda geriau kontroliuoti motociklą važiuojant posūkiuose, kai sunku užkišti koją po pavarų perjungimo kojele ir pakelti ją aukštyn.
Pavarų perjungimas su pusiau automatine pavarų dėže
Su pusiau automatine pavarų dėže jums tiesiog reikia perkelti pavarų perjungimo svirtį. Sankaba bus tiesiogiai prijungta prie pavarų dėžės, o perjungimo svirtis vienu metu valdys abu komponentus.
- Kai važiuojate motociklu sustojus, turite būti neutralioje padėtyje.
- Norėdami perjungti pirmąją pavarą, tereikia pagreitinti ir koja nuleisti pavarų perjungimo svirtį aukštyn.
- Norėdami pasiekti didesnį greitį, įsibėgėsite ir pakelkite pavarų perjungimo svirtį koja vienu laipteliu aukščiau.
- Norėdami sumažinti greitį, jums reikės atleisti pavarų perjungimo svirtį ir taip pasiekti mažesnį greitį.
Svarbūs patarimai motociklininkams
Dabar, kai žinote, kaip perjungti motociklo pavaras, pateikiame keletą patarimų, kurie padės greitai ir lengvai įvaldyti jūsų motociklą ir užtikrinti saugumą.
Kaip perjungti pavaras | Važiavimas motociklu
Saugumas ir praktika
- Praktikuokitės saugioje aplinkoje: Pirmiesiems bandymams rinkitės lygią vietą, be kliūčių, kad galėtumėte sutelkti visą dėmesį į pavarų perjungimo eigą.
- Pažinkite valdiklius: Skirkite laiko ištirti ir valdyti visus valdiklius, kol jie taps įprasti.
- Laukimas: Svarbiausia automobilių sporte yra laukimas. Jūsų žvilgsnis turėtų būti visur, kad galėtumėte numatyti visus sunkumus ir atitinkamai reaguoti.
- Saugumas neįkainojamas: Prieš važiuodami įsitikinkite, kad esate visiškai aprūpinti saugos įranga.
Stabdymas
Su stabdžiais elkitės atsargiai, ypač važiuojant dideliu greičiu. Priekinis stabdys naudojamas motociklui sulėtinti, o galinis - stabilizuoti. Važiuojant greitai, reikės stabdyti iš priekio palaipsniui, kad nekiltų sau pavojus.
Variklio šildymas
Jei planuojate važinėti ištisus metus, dviratį užvesti reikės šaltyje. Neiškart pagreitinkite paleidimo metu, leiskite varikliui sušilti, kad jo nesugadintumėte.
Tinkama avalynė
Daugelis motociklininkų skundžiasi kojų skausmu po ilgo naudojimo dėl pavarų perjungimo svirties. Taip atsitinka, kai nenaudojami pakankamai sustiprinti batai. Norėdami išspręsti šią problemą, rekomenduojama:
- Nebrangus sprendimas: Nuimkite pavarų perjungimo svirties dangtelį ir pakeiskite jį putplasčiu arba guma, kad pavarų perjungimas būtų malonesnis.
- Ilgalaikis sprendimas: Rinkitės patvirtintus motociklo batus. Paprastai jie yra tvirtesni ir geriau sustiprinti, todėl lengviau naudotis pavarų perjungimo svirtimi.
tags: #kaip #keitineti #pavaras #motocikle