Automobilių gamintojai vis dažniau savo transporto priemonėse montuoja papildomus autonominius šildytuvus, kurie padeda greičiau sušildyti automobilio saloną ir variklį, ypač šaltuoju metų laiku. Dažniausiai tokie šildytuvai yra gamintojo prekės ženklo „Webasto“ arba „Eberspacher“ (D3WZ ir kt.), o kai kurios temos susijusios su jų valdymo galimybėmis ir įrengimo ypatumais.
Webasto šildytuvų pagrindai: skystieji ir sausojo tipo modeliai
Tiek skystasis, tiek sausasis Webasto šildytuvas turi išties svarių privalumų, tačiau praktikoškumo aspektu skystasis šildytuvas dažnai laikomas palankesniu pasirinkimu, nes šildo ne tik saloną, bet ir variklio aušinimo skystį. Skystasis šildymas užtikrina itin lengvus variklio užkūrimo procesus, kai užšalia alyva. Sausasis šildytuvas labiau šildo tik orą salone.
Skystojo šildytuvo pagrindinės sudedamosios dalys apima kaitinimo kamerą, kuro siurbdį, purkštuką ir uždegimo žvakę. Sausajam šildytuvui šie komponentai taip pat egzistuoja, tik jie pritaikyti oro šildymui, o pati degimo ir šildymo proceso logika skiriasi nuo skystojo varianto.
Kaip veikia Webasto: valdymo galimybės ir praktiniai patarimai
Webasto šildytuvą galima valdyti įvairiais būdais: automobilių salone įmontuotu valdikliu, integruotu valdymu su laikmačiu, ar iš automobilio esant nuotoliniam valdymui. Tačiau patogiausias valdymas dažnai vyksta nuotoliniu būdu per išmaniąsias programėles arba specialius nuotolinio valdymo pultus. Su šiais įrenginiais galima nustatyti laikmatį, įjungti/išjungti šildytuvą ir sukonfigūruoti pageidaujamą temperatūrą salonui.
Kai kurios Webasto sistemos yra gamykliškai montuotos ir valdomos nuo aplinkos temperatūros: jos turėtų užsikurti žemiau +5°C. Kartais jos gali pradėti streikuoti ir užsikrauti tik prie labai didelių šalčių. Tokiu atveju gali būti, kad temperatūros daviklis blogai kontaktuoja ar nėra tinkamai įjungtas.
Pavyzdžiai: Eberspacher D3WZ šildytuvas veikia, kai variklis paleistas ir kai lauke temperatūra yra žemesnė nei +5°C, jo tikslas - padėti greičiau sušildyti aušinio skystį. Kai įsiplieskia, gali girdėti relės kliksėjimą Webostos pusėje; kai neužsikuria, dažnai girdimas tik siurbliuko zyzimas, o kliksėjimo nėra.
Valdymo blokai ir įrangos papildymai
Apie valdymą: yra galimybė prijungti papildomą valdymo bloką, valdymo pultelį ir vandens siurblį, tačiau šios papildomos funkcijos brangiai kainuoja. Tačiau kai kuriais atvejais galima patiems sukonstruoti alternatyvas: taimeriai, buitinis laikmatis ir pan., nors tai nėra labai praktiška. Pvz., senesniems modeliams taimeris gali kainuoti virš 30 Lt, o su distanciniu valdymu - apie 70 Lt Diegiant į automobilį dažnai trūksta dviejų krypčių ryšio informacijos: šildytuvas gali pradėti darbą, bet negalėsite patikrinti ar jis iš tiesų veikia.
Nuotolinio valdymo sprendimai dažnai integruojami su automobilio signalizacija. Daugelis jų turi galimybę valdyti papildomus įrenginius, todėl galima patogiai valdyti Webasto šildytuvą net iš toli.
Populiariausi klausimai ir praktiniai patarimai vartotojams
- Jei jūsų Ford Galaxy 1.9 TDI ar Mazda6 turi Webasto ( thermo top Z ), ir valdymas nėra įmanomas - svarbu tikrinti ar temperatūros daviklis kontaktuoja. Deja, dažnai gali būti, kad daviklis yra blogai prisijungęs arba jo kabeliai pažeisti.
- Gali būti, kad šildytuvas užsidega tik labai šaltomis sąlygomis; kai kuriose sistemose tai priklauso nuo variklio temperatūros bei aplinkos temperatūros.
- Kad sujungti Webasto į automobilio signalizaciją ar papildomą valdymo įrangą, reikia atidžiai įvertinti sistemas, nes nuolatinis šildymo įjungimas gali būti naudingas, bet gali kilti saugumo ir elektros tinklo problemų.
- Tarpsnio patarimai: jei matote, kad užsidega „heater on“ indikatorius, esančios ventiliacijos ar siurblio triukšmas ir šildymas vyksta - tai veikimas. Jei iš pradžių girdimas tik siurbliuko zyzimas, gali būti, kad degimas dar nevyksta ir reikia patikrinti degimo komponentus arba kuro tiekimą.
Praktiniai įdiegimo ir gedimų atvejai
Dar vienas įdomus aspektas - kai kuriais atvejais galima patiems įdiegti paprastą valdymo pultelį ar laikmatį, tačiau tai ne visuomet išsprendžia problemą - kartais būtina tirti temperatūros daviklius, elektros jungtis, arba šildytuvo valdymo blokų programinę įrangą. Taip pat verta prisiminti: jei šildytuvas įsijungia automatiškai tik esant mažoms temperatūroms, galite perprogramuoti laikmatus ar prijungti prie signalizacijos, kad būtų patogiau valdyti iš išorės.
Žemiau pateikiame trumpą įspūdių ir praktinių sprendimų santrauką iš dažniausiai pasitaikančių klausimų ir situacijų:
- Šildytuvas pradeda veikti tik pasiekęs tam tikrą temperatūrą; patikrinkite daviklius ir jų kontaktavimą.
- Gali būti, kad užsikūrimo metu girdimas kliksėjimas iš Webasto pusės - tai yra normalu, kai kas nors ima veikti degimo grandinėje.
- Jei nėra dviejų krypčių ryšio su valdymo įranga, gali kilti abejonių dėl tikrojo įjungimo; sprendimas - prijungti prie įrenginio su signalizacija ar su nuotolinio valdymo pultu.
Patarimai tiems, kas nori išjungti ar laikyti Webasto rankiniu būdu
Jei norite laikyti šildytuvą išjungtą, galite išjungti laikmačio funkciją per įrenginio valdymą arba atjungti valdymo pultelio signalo ryšį. Tačiau atkreipkite dėmesį į tai, kad kai kurios sistemos turi „automatinį įjungimą“ prie tam tikros temperatūros, tad laikinas išjungimas gali būti nevisai patikimas sprendimas.
Trumpa techninė santrauka
Webasto šildytuvai - tai dviejų tipų įrenginiai: skystieji ir sausojo tipo. Skystasis šildymas užtikrina variklio ir aušinimo skysčio šildymą, o sausasis šildymas daugiausia šildo salono orą. Valdymo galimybės apima realaus laiko nuotolinį valdymą per programėles ar pultus, taip pat galimybę integruoti su signalizacija. Jei kyla klausimų apie tinkamą veikimą ar remontą, išsami patikra turėtų būti pradėta nuo temperatūros daviklių ir jų kontaktų, taip pat patikrinti siurblio, purkštuko ir uždegimo žvakės veikimą.
Patikslinimas: galimybė įrenginį išjungti tiesiogiai priklauso nuo modelio; kai kurie modeliai turi poziciją „off“ nuotoliniame valdyme, kiti - tik rankiniu būdu.
tags: #kaip #isjungti #kia #sorento #webasto