Šiame straipsnyje nagrinėjamos galimos problemos, susijusios su kuro bako dangtelio atidarymu ir kuro tiekimo sistemos veikimu, ypač esant žemoms temperatūroms, taip pat pateikiami sprendimai ir patarimai.
Naudotos Kuro Sistemos Dalys
Įmonė „Partan“ siūlo platų 25 aukštos kokybės naudotų automobilių dalių asortimentą, tinkantį įvairioms markėms ir modeliams. Kuro sistemos dalys, įskaitant siurblius ir kitus komponentus, gaunamos iš ardytų transporto priemonių ir kruopščiai tikrinamos. Suderinamumas patvirtinamas pagal detalių kodus ir būklę. „Partan“ užtikrina greitą ir patikimą pristatymą Europoje (1-3 dienos) ir pasaulyje (5-14 dienų). Visoms naudotoms dalims suteikiama 60 dienų garantija paslėptiems defektams ir 14 dienų grąžinimo politika.
Kuro Siurblio Veikimo Sutrikimai Žemoje Temperatūroje
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, ypač esant šaltam orui (nuo -5 laipsnių Celsijaus) ar esant dideliai drėgmei, yra ta, kad po ilgesnio stovėjimo, įjungus automobilio masę, siurblys (esantis po vairuotojo sėdyne) nesuveikia ir nepaduoda kuro į pagrindinį siurblį. Kartais, pakartotinai junginėjant masę 5-6 kartus, siurblys pradeda veikti ir automobilis užsikuria iš karto.
Galimos Priežastys ir Diagnostika
- Rele ir saugikliai: Patikrinta, kad rele yra gera ir buvo pakeista į kitą, veikiantį, taip pat visi saugikliai yra sveiki.
- Kuro siurblys: Pats siurblys buvo ardytas ir apžiūrėtas, jo būklė gera.
- Diagnostika: Automobilio diagnostika jokių klaidų nerodo.
- Įtampos matavimas: Rekomenduojama matuoti įtampą ant siurblio laidų, kai siurblys neveikia, kad būtų galima nustatyti, kurie elementai gali būti sugedę.
- Šalčio įtaka: Yra pastebėta, kad problema pasireiškia tik esant šalčiui ar dideliai drėgmei, kas leidžia manyti, kad šalčio įtaka gali būti tiesioginė.
- Pagrindinis kompiuteris: Viena iš hipotezių yra ta, kad pagrindinis automobilio kompiuteris gali veikti netinkamai dėl šalčio, galbūt dėl kondensato užšalimo.
Siurblio Funkcija Kuro Sistemoje
Yra skirtingos nuomonės apie siurblio bake funkciją. Viena versija teigia, kad jis skirtas tik perpumpuoti kurą iš vieno rezervo į kitą ir suveikia, kai kuro lygis yra žemas (apie 15 litrų). Tačiau labiau tikėtina, kad siurblys bake dirba nuolat, kai automobilis užvestas, ir tiekia kurą į sekantį siurblį, kuris pakelia slėgį iki minimumo 3,5 bar. Kuro perpumpavimas iš vieno bako į kitą vyksta naudojant „jet pump“ (reaktyvinį siurblį), kuris veikia panašiai kaip purkštukas ir yra paprastas, negendantis plastmasės elementas. Kai neveikia siurblys, įtampos iki fiškės neateina, kas patvirtina šalčio įtaką.
Kuro Bako Dangtelio Atidarymo Problemos
Kitas dažnas klausimas yra susijęs su kuro bako dangtelio atidarymu, ypač kai kamštis prišąla arba mechanizmas sugesta.
Atidarymo Mechanizmas
- Bagažinės apdailos nuėmimas: Norint pasiekti centrinį mechanizmą, reikia atidaryti bagažinę ir nuimti apdailą bako dangtelio pusėje.
- Centrinio fiksatoriaus atjungimas: Dažniausiai matomas kaištis, kuris yra stumdomas varikliuko, gali būti atitrauktas pirštu iš bagažinės vidaus be papildomų įrankių. Tai ypač lengva padaryti automobiliuose, tokiuose kaip Volvo S60.
- Prišalęs kamštis: Jei pats kamštis prišąla, nerekomenduojama jėga bandyti jo atrakinti, nes taip galima nulaužti dalis mechanizmo. Dažnai problema išsprendžiama laukiant atšilimo.
Papildomi Patarimai
Siekiant greičiau diagnozuoti, ar problema yra elektros tiekime, ar pačiame siurblyje, rekomenduojama į saloną atvesti laidus indikacijai nuo siurblio. Tai leis vizualiai stebėti, ar ateina elektros srovė, ar siurblys tiesiog neveikia dėl vidinio gedimo.
Kaip pakeisti kuro filtras BMW E60 [AUTODOC PAMOKA]
tags: #bmw #530 #kaip #atsidaro #kuro #bakelis