Automobilio sankaba, ar tai būtų hidraulinė, ar mechaninė, yra esminis transmisijos mechanizmas, atsakingas už trumpalaikį transmisijos atjungimą ir vėl sujungimą su veikiančiu varikliu. Transmisija atjungiama stabdant automobilį arba perjungiant pavaras. Kad automobilis pradėtų judėti, įjungtas variklis turi būti sklandžiai sujungtas su transmisija. Be sankabos sukimo jėga negalėtų būti perduota į varomuosius ratus. Sankaba perduoda sukimo jėgą iš variklio į pavarų dėžę, o ši - į ratus. Be to, automobilio sankaba padeda apsaugoti transmisiją nuo perkrovos, kai perduodamas sukimo momentas yra labai didelis.
Sankabos Gedimai ir Jų Požymiai
Sankabos tarnavimo laikas priklauso nuo važiavimo būdo. Sankabos gedimai paprastai susiję su sankabos disku (sudyla) ir išminamojo guolio išsausėjimu. Norint tiksliai nustatyti gedimo priežastį, geriausia kreiptis į specialistus.
Minkštas Sankabos Pedalas ir Vibracija
- Minkštas sankabos pedalas yra vienas iš pirmųjų nusidėvėjusios sankabos požymių. Jei jaučiate, jog sankabos pedalas yra minkštas ir labai lengvai įsimina, tai gali reikšti, kad jūsų sankaba yra susidėvėjusi. Esant tokiai sankabos būklei, automobilis, įjungus pavarą, pradės judėti tik visiškai atleidus sankabos pedalą.
- Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra sankabos pedalo vibracija. Ši vibracija dažniausiai juntama esant nedideliam automobilio greičiui ir mažiems variklio apsisukimams. Tokio tipo vibracija dažniausiai sukelia ant sankabos diskelio esanti alyva ar kiti nešvarumai. Taip pat panašias vibracijas gali sukelti sudilęs sankabos diskelis.
Sankabos Slydimas
Žinoma, jog sankaba eksploatavimo ciklo pabaigoje pradeda slysti. Slydimas reiškia, jog sankaba neatlieka savo pirminės funkcijos, kuomet yra visiškai atleistas sankabos pedalas. Tokiu atveju didėjant variklio apsisukimams automobilis nevažiuos greičiau. Praslystančios sankabos efektas labiausiai pastebimas automobiliui važiuojant į kalną, staiga akseleruojant arba tempiant sunkų krovinį.
Sunkus Pavarų Perjungimas ir Ūžesys
- Jei sunku perjungti pavarą nuspaudus sankabos pedalą, tuomet sankabos mechanizmą reikia remontuoti. Bandant perjungti pavaras tenka naudoti jėgą arba juntate, jog atsirado nebūdingos pavaros svirties vibracijos, tuomet būtina patikrinti sankabos mechanizmo komponentus: sankabos cilindrą, sankabos svirtis bei kitus komponentus. Bet kuriuo atveju būtina apsilankyti artimiausiame automobilių servise.
- Jei perjungiant pavaras iš variklio skyriaus girdimas ūžimas, tai gali būti susiję su nusidėvėjusiu sankabos komponentu. Garsas gali sklisti dėl netvarkingo išminamojo sankabos guolio.
Kiti Sankabos Gedimų Šaltiniai
Neretai sankabos mechanizmo gedimą gali sukelti netvarkingas sankabos cilindras, sankabos svirtis arba išminamasis guolis, o ne pats sankabos diskas. Kartais sankabos mechanizmo gedimus galima pašalinti sureguliavus sankabos lyną. Tačiau automobiliams su hidrauline sankabos sistema reguliavimas ne visuomet padeda.
Pasato Sankabos Darbinio Cilindro (Pagalbinės Pompos) Išėmimas
Kaip nuimti sankabos pagrindinį cilindrą – žingsnis po žingsnio vadovas. „Volkswagen“, „Audi“, „Skoda“, „Seat“.
Štai nuoseklūs veiksmai, kaip pašalinti sankabos darbinį cilindrą:
-
Transporto priemonės paruošimas
Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus arba po stogine. Taip pat atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą nuo automobilio akumuliatoriaus gnybto, kad išvengtumėte elektros sistemos pažeidimų.
-
Automobilio pakėlimas
Naudokite automobilio kėliklį, kad pakeltumėte savo automobilį, ir padėkite po juo patikimus domkrato stovus, užtikrindami saugumą dirbant po transporto priemone.
-
Hidraulinių linijų pašalinimas
Raskite varomos sankabos cilindrą (darbinį cilindrą) ir nuimkite į jį įeinančias hidraulines linijas arba žarnas. Gali tekti purkšti veržlę, naudojamą žarnai pritvirtinti prie darbinio cilindro, specialiu skysčiu, kad ją būtų lengviau atsukti. Būkite ypač atsargūs, kad neperlenktumėte hidraulinės linijos, nes ji gali įtrūkti arba sulūžti.
-
Cilindro skysčio išleidimas
Kai žarna atjungta, padėkite lašinimo indą po pagalbiniu cilindru ir leiskite skysčiui tekėti į jį. Išleidę skystį, nuvarvėjimo padėklą atidėkite į šalį ir nepamirškite nunešti skysčio į perdirbimo centrą, kad jis būtų tinkamai pašalintas, nes stabdžių skystis yra kenksmingas aplinkai.
-
Sankabos darbinio cilindro pašalinimas
Veržliarakčiu arba lizdu atlaisvinkite varžtą ir nuimkite sankabos darbinį cilindrą. Tada nuimkite darbinį cilindrą ir atidėkite jį į šalį.
Naujo Darbinio Cilindro Montavimas ir Oro Išleidimas
Pakeitus sugedusį darbinį cilindrą, atlikite šiuos veiksmus:
-
Naujo pavaldinio cilindro įdiegimas
Naudodami iš senojo darbinio cilindro nuimtus varžtus, sumontuokite naują cilindrą. Prisukdami naują darbinį cilindrą, būtinai pastumkite sankabos atleidimo svirtį į priekį, kol įstatysite cilindrą.
-
Hidraulinių linijų prijungimas
Vėl prijunkite hidraulinės alyvos liniją prie naujojo darbinio cilindro, užtikrindami tvirtą ir sandarų sujungimą.
-
Stabdžių skysčio įpylimas
Pripildykite sankabos pagrindinio cilindro rezervuarą švaraus stabdžių skysčio iki reikiamo lygio ir uždėkite dangtelį. Naudokite tik gamintojo rekomenduojamą stabdžių skysčio tipą.
-
Oro išleidimas iš sankabos darbinio cilindro
Veržliarakčiu atidarykite naujojo pagalbinio cilindro oro išleidimo vožtuvą. Sukite vožtuvą tik tol, kol iš jo pradės išeiti skystis ir oras. Prieš tai darydami būtinai įdėkite lašinimo indą atgal į vietą, kad surinktumėte ištekantį skystį. Kartokite procesą, kol iš sistemos išeis visas oras ir tekės tik švarus skystis be burbuliukų.
tags: #kaip #isimti #pasato #sankabos #pompa