Kalbant apie kasdienį automobilio naudojimą, jūs tikriausiai norėsite automobilį įkrauti greičiau arba kitur, nei namuose. Šiuo atveju jūs užsukote į tinkamą puslapį: toliau mes išdėstysime savo patarimus, kurį kabelį naudoti jums būtų patogiausia ir kuris sieninis įkroviklis jums tiktų labiausiai. Taip pat čia rasite informaciją, kaip su mūsų išmaniais sieniniais įkrovikliais galima valdyti savo išlaidas.
Elektromobilio įkrovimas
Jeigu jūs turite elektromobilį, patogiausias būdas jį krauti namuose yra ant sienos arba stulpo montuojamas įkroviklis. Sieniniai įkrovikliai yra labai paprasti naudoti, jie iš karto turi automatinio paleidimo funkciją. Pažangesni sieniniai įkrovikliai taip pat yra labai paprasti naudoti, tačiau turi daugiau funkcijų, nei tik paprastą įkrovimą. Opel jums siūlo skirtingus sieninių ir išmanių sieninių įkroviklių tipus, kurie prisitaiko prie jų poreikių ir norų.
Išmanusis elektromobilio įkrovimas
Sumanių energetikos sprendimų bendrovė „Ignitis“ nuolat ieško galimybių savo klientams pasiūlyti tokių sprendimų, kurie leistų energiją naudoti efektyviai ir taupyti. Vienas tokių sprendimų - išmanus elektromobilio įkrovimas, leidžiantis taupyti pinigus, kai elektromobilis įkraunamas namuose. „Elektromobilių savininkai, pasirinkę „Ignitis“ planą „Išmanus - Valandinis“, parsisiunčia mūsų mobiliąją programėlę, joje nustato norimas įkrovimo valandas, minimalų baterijos įkrovimo lygį ir palieka elektromobilį įsikrauti. O jeigu nutiktų taip, kad įkrautos baterijos reikia anksčiau nei buvo planuota, išmanųjį įkrovimą galima iškart išjungti toje pačioje programėlėje ir įsikrauti transporto priemonę įprastai“, - detalizuoja J. „Ignitis“ atstovas paaiškina ir kaip apskaičiuojamas elektromobilio savininko sutaupymas. Anot jo, „EnergySmart“ programėlė rodo, kiek vartotojas sutaupė per visą laiką, nuo tada, kai pradėjo naudotis išmanaus įkrovimo paslauga. O tai apskaičiuojama vertinant, kiek laiko išmanus įkrovimas buvo sustabdytas tomis valandomis, kai elektros kaina biržoje buvo aukštesnė, nes programėlė susumuoja tokiomis valandomis neatliktų įkrovimo sesijų laiką ir apskaičiuoja tuo metu buvusią biržos kainą su PVM. Žinoma, svarbu suprasti, kad tai nėra galutinė elektros energijos kaina, nes be biržos dedamosios vartotojas moka skirstymo, perdavimo ir kitas galutinio tarifo dedamąsias.
Šiuo metu į „EnergySmart“ programėlę išmaniam įkrovimui galima pridėti šių gamintojų elektromobilius: „Audi“ e-tron, „Cupra“, „Hyundai“, „Volkswagen“, „KIA“, „Seat“, „Škoda“, „Tesla“ ir „BMW“.
Įkrovimo būdai ir greitis
Viešojoje erdvėje kyla vis daugiau diskusijų apie tai, kaip geriau ir greičiau įkrauti elektromobilį, tausojant jo bateriją. Vieni sako, jog įkrovimas iš kištukinio lizdo yra saugus, nors ir ilgiausiai trunkantis būdas, kitų nuomone, patogiausia įkrauti greitosiose įkrovimo stotelėse. „Vairuotojams dažniausiai tenka derinti skirtingus įkrovimo būdus, atsižvelgiant į kelionės trukmę, tikslą ar esamą vietą. Greito įkrovimo stoteles (DC) dažniausiai galima rasti keliuose, miestuose, prie prekybos ar laisvalaikio centrų, lankytinose vietose. Šių stotelių galia gali siekti iki 300 kW, todėl pusvalandžio gali užtekti įkrauti net iki 80 proc. baterijos talpos“, - sako L. Ekspertė taip pat priduria, kad tokiai įkrovimo įrangai reikalingos nemažos investicijos, todėl dažniau galima sutikti vadinamąsias vidutinio greičio įkrovimo stoteles, kurios būna įrengiamos tiek miestuose, tiek elektromobilių savininkų namuose - jų maksimali galia siekia 22 kilovatus (kW). Tokiomis stotelėmis vairuotojai dažniausiai naudojasi turėdami galimybę automobilį palikti bent kelioms valandoms.
„Svarbu prisiminti, kad niekada nereikėtų pilnai iškrauti elektromobilio baterijos, nes taip trumpinamas jos gyvavimo laikas. Ilgesnį laiką laikyti pilnai įkrautos baterijos irgi nerekomenduojama. Namuose taip pat galima įkrauti elektromobilį. L. Doraitė-Gudavičienė sako, kad tai įmanoma padaryti keliais būdais: su įkrovimo stotele ar tiesiog iš elektros lizdo. Visų pirma, įkrovimo stotelės pasirinkimas priklauso nuo turimo namų įvado ir paties elektromobilio galimybių. Jeigu turimas elektromobilis yra vienfazis, jam gali tikti ir 7,4 kW stotelė, tačiau daugumai elektromobilių reikalingos 11 kW ar 22 kW galios įkrovimo stotelės. „Saugumo sumetimais reikėtų vengti įkrovimo iš elektros tinklo, ypač, jei kištukiniai lizdai yra seni. Pasaulinės statistikos duomenimis, apie 70 proc. žmonių nakties metu elektromobilius įkrauna naudodami įkrovimo stoteles ar kištukinius lizdus. Daugiabučiuose gyvenantys žmonės įsirengti įkrovimo stotelę gali tik turėdami nuosavą stovėjimo vietą lauko ar požeminėje parkavimo aikštelėje. „Taip pat itin svarbu įvertinti, ar namų elektros infrastruktūra geba eksploatuoti papildomą įrangą, kurią ketinate įdiegti. Dažnai kalbama apie dinaminius galios valdiklius, tačiau jie pasitarnauti gali tik tuo atveju, jei turima įvado galia yra šiek tiek didesnė, nei pačios stotelės galia. Priešingu atveju - gali tekti didinti elektros įvado galią. Tiesa, teko girdėti samprotavimų, jog neverta įrenginėti stotelės lauke - esą krituliai gali jai pakenkti, tačiau iš tiesų viskas priklauso nuo stotelės IP ir IK saugos klasių. Pavyzdžiui, jeigu stotelės IP klasė yra žema, ji tikrai nebus tinkama montuoti lauke“, - dalinasi L. „Galingumą reikėtų rinktis pagal turimo elektromobilio specifikacijas. Tokiu būdų maksimaliai optimizuosite įkrovimo laiką ir nepermokėsite už tai, ko nereikia. Priklausomai nuo modelio, elektromobiliams gali būti reikalingos vienfazės 7,4 kW galios arba trifazės 11 kW galios įkrovimo stotelės.
| Galia | 50 kWh EV baterija | 75 kWh EV baterija |
|---|---|---|
| 7,4 kW | 7h 45m | 10h |
| 11 kW | 5h 15m | 6h 45m |
| 50 kW | 53 min | 1h 20m |
| 150 kW | 18 min | 27 min |
Pateikti skaičiai yra bendrinio pobūdžio, nes realus elektromobilio įkrovimo laikas priklauso nuo įkraunamo automobilio techninių duomenų. Be to įprastai įkrovus 80 % akumuliatoriaus įkrovimo greitis sulėtėja.
Įkrovimas namuose
Elektromobilio akumuliatoriaus įkrovimas namuose yra patogus ir efektyvus būdas užtikrinti, kad automobilis visada būtų paruoštas kelionei. Įsirengti elektromobilio įkrovimo stotelę nuosavoje valdoje yra nesudėtinga, tačiau prie senųjų daugiabučių, prie kurių gyventojai nėra suformavę sklypo, tai gali būti sudėtingiau. Įprastai automobilio komplektacijoje esančiu įkrovimo adapteriu elektromobilį galite įkrauti ir iš standartinės 230 V elektros rozetės. Kadangi elektromobilį rekomenduojama įkrauti ne pilnai (nuo 20-80 %), pavyzdžiui, 40 kWh talpos baterija tokiu būdu bus paruošta kelionei per 10 valandų. Taigi automobilį geriausia įsikrauti naktį, kai elektros energija pigiausia. Jeigu transporto priemonę norisi įkrauti greičiau, jau reikėtų pagalvoti apie įkrovimo stotelės įrengimą.
Renkantis įkrovimo stotelę, svarbu atsižvelgti į elektromobilio vidinio įkroviklio (OBC) galią ir namų elektros tinklo galimybes. Stotelės galia (3,6 kW, 7,2 kW, 11 kW, 22 kW) turėtų atitikti OBC galią. Jeigu OBC galia siekia 7,2 kW, rekomenduojama rinktis 7,2 kW galios stotelę. Nereikia papildomai didinti įvado galios, jei esama galia yra pakankama (pvz., 15 kW), nebent namuose nuolat veikia daug elektros prietaisų vienu metu. Paprastai, po elektros energijos suvartojimo piko ryte ir vakare galios poreikis gerokai sumažėja, o elektromobiliai dažniausiai įkraunami naktį.
Įsirengiant įkrovimo stotelę, gali prireikti ir papildomų darbų ESO tinkle, tokių kaip atskiro elektros kabelio pravedimas nuo namo ar buto iki paskirstymo dėžutės, varžų matavimai ir rangovo akto parengimas. Jei nereikalingi papildomi darbai ESO tinkle, darbai gali užtrukti trumpai. Jeigu papildomi darbai reikalingi, darbai gali užtrukti ir mėnesį ar ilgiau.
Renkantis stotelę, svarbu atkreipti dėmesį į jos atitikimą standartams. Lauke montuojamos stotelės privalo atitikti ne žemesnę kaip IP-54 atsparumo dulkėms ir drėgmei klasę, o ant žemės statomos - ne žemesnę kaip IK-08 atsparumo smūgiams klasę.
Dinaminiam galios valdymui reikalingas specialus skaitiklis, nebent stotelė palaiko ESO išmaniojo skaitiklio P1 jungtį ir name yra įdiegtas ESO išmanusis skaitiklis. Esant dinaminiam galios valdymui, įkrovimo stotelė veiks su tiek galios, kiek turėsite ir naudos jos tiek, kiek liks nuo kitų namų ūkio elektros įrenginių, taip išvengiant automatinio jungiklio išjungimo.
SPARK elektromobilių dalijimosi paslauga
SPARK yra elektromobilių dalijimosi paslauga, leidžianti rasti ir rezervuoti elektromobilį naudojantis SPARK mobiliąja programa. Elektromobilį galima rasti ir rezervuoti SPARK mobiliosios programėlės žemėlapyje. Pirmos 15 rezervacijos minučių yra nemokamos; norint rezervuoti ilgiau, galima pasirinkti mokamą rezervaciją, kurią galima pratęsti iki 11 val. 55 min. Jei elektromobilis atrakinamas anksčiau nei pasibaigia rezervacija, mokestis skaičiuojamas tik už panaudotą rezervacijos laiką. Neatrakinus elektromobilio per pasirinktą rezervacijos trukmę, rezervacija sustabdoma ir mokestis nuskaičiuojamas.
SPARK elektromobiliai yra apdrausti nuo eismo įvykių ir vagysčių. Besąlyginė išskaita (franšizė) yra 450 Eur, o klientams, neturintiems 1 metų B kategorijos vairavimo stažo, taikoma 1200 Eur franšizė. Jei automobilis nepataisomai sugadinamas eismo įvykio metu dėl naudotojo kaltės, taikoma 3 000 EUR franšizė.
Įvykus eismo įvykiui ar apgadinus elektromobilį, būtina nedelsiant informuoti atitinkamas tarnybas telefonu 112, SPARK telefonu +370 700 77275 ir per SPARK mobiliosios programėlės Pagalbos skiltį. Jei nėra galimybės toliau saugiai eksploatuoti elektromobilio, reikia nutraukti jo naudojimąsi ir pranešti apie tai techninės pagalbos kelyje tarnyboms bei SPARK mobiliosios programėlės Informacijos skiltyje.
Trumpalaikėje dalyje SPARK kelionės kaina apskaičiuojama pagal laiką ir nuvažiuotus kilometrus. Pasiekus paros kainą, papildomas mokestis už laiką nebeskaičiuojamas. Ilgalaikėje dalyje SPARK kelionių planai nurodyti su fiksuota kaina ir išankstiniu apmokėjimu. Kelionės planą galima pratęsti arba pasirinkti naują bet kuriuo metu, kol turimas planas yra aktyvus. Kelionės planas negali būti atšauktas, todėl prieš pradedant kelionę svarbu įsitikinti, kad pasirinktas planas yra tinkamas.
SPARK elektromobilį galima nemokamai statyti visose Vilniaus miesto rinkliavos už automobilių stovėjimą zonose, Kauno ir Trakų miestuose, išskyrus privačias, mokamas, požemines aikšteles. Taip pat galite naudotis A+ juostomis, kurios yra papildomai paženklintos elektromobilio ženklu.
Elektromobilio baterijos įkrovimo lygį ir galimą nuvažiuoti atstumą matysite prietaisų skydelyje ir SPARK mobiliojoje programoje. Nuvažiavimo atstumas priklauso nuo baterijos talpos, oro sąlygų bei vairavimo stiliaus. Elektromobilių bateriją įkrauti galima SPARK įkrovos stotelėse ir kitose viešose bei privačiose įkrovos stotelėse, priklausomai nuo elektromobilio jungties tipo (Type 2, CCS, CHAdeMO).
Elektromobilį privaloma palikti įkrovimo režimu, kai baterijos įkrovos lygis pakankamas nuvažiuoti mažiau nei 10 km. Taip pat negalima palikti elektromobilio nesikraunant viešoje įkrovos stotelėje.
SPARK elektromobiliai yra apdrausti nuo eismo įvykių ir vagysčių. Taikoma besąlyginė išskaita (franšizė) yra 450 Eur, o klientams, neturintiems 1 metų B kategorijos vairavimo stažo, taikoma 1200 Eur franšizė. Jei automobilis nepataisomai sugadinamas eismo įvykio metu dėl naudotojo kaltės, taikoma 3 000 EUR franšizė.
Galimi elektromobiliai su jų apytiksliais nuvažiuojamais atstumais vienu įkrovimu:
- VW e-up! 36kWh: iki 260 km
- VW ID.3 62kWh: 330 km
- VW ID.3 55kWh: 300 km
- VW ID.4 55kWh: 300 km
- VW ID.4 82kWh: 410 km
- MINI Cooper SE: iki 220 km
- Fiat 500e: iki 320 km
- Audi Q4 e-tron: iki 300 km
- Volvo XC40 Recharge: iki 350-400 km
- Nissan Leaf (40 kWh baterija): iki 200 km
- Hyundai Ioniq electric: iki 170 km
- Hyundai KONA: iki 260 km
- Renault Zoe: iki 280 km
- Peugeot e-208: iki 280 km
- Peugeot e-2008: iki 230 km
Kabrioleto stogo priežiūra ir naudojimas
Važiuoti kabrioletu dažniausiai labai malonu. Deja, keletas smulkmenų, pvz., lietus, vietos stoka, plazdenantis tentas, šį malonumą dažnai apkartina. Vasarą orai Lietuvoje labai permainingi - tai šviečia saulė, tai lyja lietus. Ne itin malonu, kai elektra valdomas stogas subjurus orui atsisako paklusti. Jeigu tokią akimirką kas nors pradės vartyti eksploatacijos instrukciją, norėdamas sužinoti, kaip neįjungus variklio uždaryti kabrioleto stogą, gali greitai pajusti sėdįs vonioje. Todėl reikia iš anksto išmokti uždaryti stogą ir mechaniniu būdu.
Audinio stogo priežiūra
Ne kiekvienas šampūnas tinka audiniui, iš kurio pagamintas sulankstomas stogas, plauti. Išplautą medžiagą reikia impregnuoti. Visus stogo sulankstymo mechanizmo elementus reikia gausiai išpurkšti specialia priemone. Būkite atsargūs ir neištepkite audinio pamušalo. Salono užliejimas gresia tinkamai neprižiūrint giminių tarpinių.
Kabrioleto pirkimo ir patikros aspektai
Saulė šviečia, širdis nerimsta ir labai norisi kuo greičiau pirkti kabrioletą. Tokią akimirką reikia vadovautis šaltu protu, nes galima labai greitai paleisti pinigus vėjais. Labai atidžiai būtina patikrinti nuleidžiamą automobilio stogą, sulenkimo vietas, sandarumą. Reikia įdėmiai apžiūrėti ir vietą, į kurią sudedamas sulankstytas stogas. Patikrinti stogo sandarumą galima nuvažiavus nuplauti kabrioletą į automatinę automobilių plovyklą.
Vietos stoka ir bagažo talpinimas
Kabrioletai, suprantama, labai didele erdve nepasižymi. Be to, blogiausia tai, kad jų stogas dažniausiai sudedamas į bagažinę. Jeigu ten dar reikia ir kelionės bagažą sutalpinti, tuomet daiktai gali prispausti sulankstytą stogą. Įsigijus lagaminų dėklą, kuris tvirtinamas prie kėbulo iš išorės, galima sukurti papildomą erdvę. Atsargiai: kabrioletų kraulumas dažniausiai būna labai nedidelis. Į Mazda MX-5 (nuotr. dešinėje), priklausomai nuo modelio, galima pakrauti ne daugiau kaip 245 kg.
Triukšmo izoliacija ir stogo remontas
Daugelis rodsterių turi labai spartietišką stogą, todėl juose triukšmo izoliacija lygi nuliui. Triukšmas prislopinamas ir salone tampa jaukiau naudojant “Auco” firmos “Auto-Comfort” vidaus tentą (www.auco.de). Jeigu stogas nusidėvėjo ir atsirado įtrūkimų, juos būtina pašalinti, nes pakeisti seną stogą nauju labai brangiai kainuoja. Jei jūsų pajamos to padaryti neleidžia, be to, kabrioletas nenaujas, geriausia stogą remontuoti.
Metalinio stogo privalumai ir minkšto stogo atnaujinimas
Metalinis sulankstomas kabrioleto stogas turi milžinišką privalumą - tokiu automobiliu galima komfortiškai važinėti ir žiemą. Seni minkšti kabrioletų stogai laikui bėgant linkę išblukti. Automobilio reikmenų parduotuvėje galima įsigyti specialių dažymo priemonių.
Apsauga nuo vagysčių ir vėjo
Nedidelė įpjova stoge - ir kabrioletas atviras. Ilgapirščius tai labai vilioja. Apdraudę kabrioletą daliniu kasko draudimu, apsaugosite savo turtą, be to, draudimas kompensuoja ir CD radijo grotuvo vagystę. Bet jeigu vagys pasikėsina į automobilyje esantį turtą, pavyzdžiui, išplėšia navigacinę sistemą, savininkas patiria nuostolius.
Važiuoti atvira mašina - didelis malonumas, bet vėjo trauka, deja, ne itin džiugina. Labiausiai jautrūs tam yra sprandas ir kaklas. Padėti gali apsaugos nuo vėjo sistema, kurią galima įsigyti automobilių papildomos įrangos parduotuvėse.
tags: #kaip #i #tenta #pakrauti #automobili