Automobilio eksploatacijos metu atsirandantys neįprasti triukšmai dažnai rodo galimus gedimus ar nusidėvėjimą, į kuriuos svarbu atkreipti dėmesį. Šie garsai gali svyruoti nuo lengvo cypimo iki duslaus kalimo, ir kiekvienas iš jų gali nurodyti specifinę problemą, reikalaujančią diagnostikos ir remonto.
Stabdžių sistemos triukšmas
Jei stabdydami girdite cypimą ar girgždėjimą, neignoruokite jo. Dažniausia stabdymo triukšmo priežastis yra susidėvėjusios stabdžių kaladėlės. Stabdžių kaladėlės pagamintos iš metalinės atraminės plokštės ir trinties medžiagos, kuri spaudžia stabdžių diską.
Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės
Pasak Lietuvos mechanikų, stabdžių kaladėles reikia keisti, kai trinties medžiagos storis yra mažesnis nei 3 mm. Automobilių ekspertas Scotty Kilmeris pabrėžia: „Jei stabdydami girdite girgždėjimą, jūsų trinkelės susidėvėjusios iki metalo.“
Jei stabdydami girdite girgždėjimą, cypimą ar grandymą, nedelsdami veikite. Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės gali pažeisti diskus, padidinti stabdymo kelią ir kelti rimtą pavojų saugumui. Rinkitės patikimus prekės ženklus, tokius kaip „Bosch“, „Brembo“, „ATE“ arba „TRW“, ir visada pirkite iš patikimų tiekėjų.
Variklio triukšmas
Variklio triukšmas yra dažna problema, kylanti dėl vibracijos, sklindančios iš variklio skyriaus. Nudilus varikliams atsiranda kalimas ir triukšmas.
Hidraulinių kompensatorių gedimai
Dažnas ir „spragsintis“ garsas būdingas esant netinkamam hidraulinių kompensatorių darbui dėl užterštų alyvos kanalų, nehermetiškai uždaryto atbulinio vožtuvo ir (arba) nudilimo (padidėjęs tarpas plunžerinėje poroje).
Sutvarkius variklį, garsas dingsta variklį pašildžius, tačiau nesutvarkyti hidrauliniai kompensatoriai ir toliau skleidžia „kalantį“ garsą. Todėl iš pradžių mazgą būtina kruopščiai praplauti. Tai padės nustatyti kalimo priežastį: jeigu kalimo priežastis yra nešvarumai, kalimas dings praplovus alyvos kanalus, vožtuvo lizdą. Jei hidrauliniai kompensatoriai yra susidėvėję, kalimą galima pabandyti pašalinti padidinant alyvos klampumą arba pakeitus ją į tirštesnę. Tirštesnė alyva užsandarins tarpus. Rekomenduojama naudoti didesnio klampumo aukštos temperatūros alyvą.
Nudilę guoliai ir alyvos slėgis
Triukšmas (duslus žemas kalimas, metalinis, skardus, pasikartojantis triukšmas), sklindantis iš vidurinės ar apatinės variklio dalies pagal alkūninio veleno sukimosi taktą, liudija, kad nudilo pagrindiniai / švaistikliniai guoliai, sumažėjo alyvos slėgis. Eksploatuoti variklį esant kalimui pagrindiniuose, švaistikliniuose guoliuose draudžiama.
Tuo atveju, jeigu tepimo sistemoje sumažėjo slėgis ir nurodytas triukšmas ką tik atsirado, kaip laikiną priemonę automobiliui važiuoti savo eiga (ne daugiau kaip 100 kilometrų) iki stovėjimo aikštelės ar techninės priežiūros stoties, galima būtų pabandyti padidinti alyvos slėgį padidinant alyvos klampumą arba pakeičiant ją tirštesne. Naudoti didesnio klampumo aukštos temperatūros alyvą.
Variklio valdymo sistemos sutrikimai ir nuodėgos
Triukšmus taip pat gali sukelti netinkamas variklio valdymo sistemos darbas (per ankstyvas / vėluojantis uždegimas, purkštukų atidarymo, uždegimo ritės žvakių ir pan. gedimai). Didelėms nuodegų sankaupoms šalinti galite naudoti priemonę, pavyzdžiui, „Verylube Nuodegų šalintojas“. Tai greitai veikianti priemonė nuodegoms nuo benzininių ir dyzelinių variklių įstrigusių stūmoklio žiedų šalinti, kuri pilama tiesiogiai į variklio cilindrą.
Eksterjero ir salono triukšmas
Ne tik variklis ar stabdžiai gali kelti nepageidaujamus garsus. Automobilio triukšmą gali sukelti ir kiti šaltiniai, susiję su automobilio eksterjeru ar interjeru.
Padangų keliamas triukšmas
Padangų triukšmas taip pat yra viena iš pernelyg didelio triukšmo automobilio viduje priežasčių. Šis triukšmas kyla dėl trinties tarp padangos paviršiaus ir žemės, perduodamas į vidų per purvasaugius ir kėbulo sparnus. Jei triukšmas kyla dėl padangos padėties, galite apsvarstyti galimybę prie padangų sumontuoti amortizacines plokštes arba garsą sugeriančią vatą, kad efektyviai sumažintumėte padangų trinties keliamą triukšmą.
Vėjo keliamas triukšmas
Vėjo triukšmas yra dažna problema, kurią daugiausia sukelia garsas, atsirandantis važiuojant oro trinčiai į automobilio kėbulą. Be to, jei girdite vėjo triukšmą iš išorės, patikrinkite durelių tarpiklių būklę, o pakeitę juos naujais, galite veiksmingai išspręsti problemą.
Salono detalių triukšmas
Kai automobilių savininkai pastebi neįprastai stiprų triukšmą automobilio viduje, svarbu nedelsiant imtis veiksmų.
Prietaisų skydelio ir centrinės konsolės triukšmas
Neįprastas daugelio automobilių prietaisų skydelio triukšmas nėra visada susijęs su viso prietaisų skydelio problema. Priekinio stiklo apačioje esantis stiklo spaustukas yra labiausiai linkęs į nenormalų triukšmą. Galite pabandyti tai patikrinti ir įtrinti šiek tiek lubrikanto.
Taip pat pasitaiko neįprasto automobilio centrinės konsolės triukšmo, kurio priežastys gali būti įvairios:
- Plastikinių formų poslinkis: Plastikinė forma gali turėti nuokrypį arba poslinkį, todėl smūgiai sukelia abipusę trintį ir sukelia atsilaisvinimo garsą. Svarbu rasti garso padėtį, kad patvirtintumėte trinties tašką, ir užklijuoti jį guma, kas turi gerą amortizacinį poveikį.
- Atsilaisvinusios dalys ar netinkamas montavimas: Jei ne, tiesiog suraskite vidinį automobilio vamzdelį, kad jis būtų pagamintas, jei jį sukelia purumas, pirmiausia priveržkite jį, kad sušvelnintumėte gumą. Montuojant garsą, varžtai nėra priveržiami.
- Pašaliniai daiktai: Pirmiausia klausykitės ir stebėkite eidami lėtai, atkreipkite dėmesį, kad nustatytumėte nenormalaus triukšmo vietą ir pažiūrėkite, ar netyčia į įrankių dėžę neįdėjote jokių pašalinių daiktų, pavyzdžiui, mažos geležinės vielos, ar nėra pašalinių objektų centrinio valdiklio tarpelyje ir ar aplink jį nėra pašalinių daiktų, tokių kaip deflektoriai ar pertvaros.
- Oro išleidimo angų jungtys: Tarpa tarp pertvarų galima užsikimšti trupučiu silikagelio arba plastikinis vamzdis, prijungtas prie oro išleidimo angos reguliavimo įtaiso, sulaužomas dėl šalčio ir šilumos pokyčių. Dvi oro išleidimo angos abiejose CD grotuvo pusėse, abiejose CD grotuvo pusėse esantys prijungti oro išleidimo kanalai taip pat yra labiausiai įtariamas nenormalaus triukšmo šaltinis.
Jei po valymo garso garsas vis tiek išlieka, atkreipkite dėmesį, kad dauguma centrinio valdiklio dalių yra dažnai naudojamos, atskiros dalys yra laisvos arba modifikacijos metu įrengimas nėra vietoje ir kt. Priveržkite vietą, kur ji turėtų būti priveržta nuo pradžios iki galo, tada nuvalykite centrinį valdiklį. Manoma, kad nenormalus triukšmas yra jungtis prie oro kondicionieriaus oro išleidimo angos. Viršutinėje ir apatinėje oro išleidimo angos pusėse yra 2 spaustukai. Švelniai naudokite buteliuko atsuktuvą. Jį galima nuimti smalsiu, nuėmus, priklijuokite dvipuse putplasčio juosta, priklijuokite ir pakratykite skydą, kad išvalytumėte.
tags: #kaip #ekspluotuojant #automobili #sukeliamas #papildomas #triuksmas