Sankaba yra vienas iš svarbiausių traktoriaus T25 perdavimo sistemos komponentų, užtikrinantis sklandų variklio galios perdavimą į pavarų dėžę ir galimybę atjungti variklį nuo transmisijos keičiant pavaras. Tinkamas sankabos disko montavimas ir reguliavimas yra gyvybiškai svarbus norint užtikrinti patikimą ir efektyvų traktoriaus darbą.
Sankabos Sistemos Apžvalga ir Disko Ypatybės
Sankaba yra mechanizmas, kuris naudoja dvi sankabos trinties plokštes su plokščiais paviršiais, kurios turi būti suspaustos ir atlaisvintos ašine kryptimi, kad būtų atlikta perdavimo jėga. Kuo didesnis dviejų sankabos plokščių ašinis slėgis, tuo didesnė sukuriama trinties jėga, ir sklandžiau bei normaliau į ekstruderį perduodama operacija. Įprastomis darbo sąlygomis tai paprastai rodo, kad mašina veikia sklandžiai ir be triukšmo; esant vardinei apkrovai, sankabos diskas neslystų, neužstrigtų ir neatsiskirtų pats.
Sankabos diskas yra sudėtinė medžiaga, kurios pagrindinė funkcija ir konstrukcijos charakteristikų reikalavimai yra trintis. Automobilių trinties medžiagos daugiausia naudojamos stabdžių trinties plokštėms ir sankabos plokštėms gaminti. Šios trinties medžiagos dažniausiai naudoja trinties medžiagas, kurių pagrindą sudaro asbestas. Didėjant žalumo reikalavimams, kai kurie sankabos gamintojai pamažu pradėjo gaminti pusiau metalines trinties medžiagas, kompozicines pluošto trinties medžiagas ir keramines pluošto trinties medžiagas.
Kadangi trinties medžiagos daugiausia naudojamos automobilių stabdžių sistemos ir pavaros dalių dalims gaminti, ji turi turėti pakankamai aukštą ir stabilų trinties koeficientą bei gerą atsparumą dilimui. Tuo pačiu metu, kai sankabos plokštė yra atskirta, ji taip pat turėtų būti atjungta, kad sustabdytų traktorių. Ji veikia nesukeldama kitų triukšmų arba dviejų diskų sankabos plokštės nėra atskirtos.
Sankabos Disko Montavimo Svarba ir Tarpelių Reguliavimas T25 Traktoriuje
Tinkamas sankabos disko montavimas ir reguliavimas yra esminis veiksnys, užtikrinantis ilgalaikį ir sklandų traktoriaus T25 darbą. Dažnai pasitaiko situacijų, kai po remonto darbų, pakeitus sankabos diskatorių, sankabos diską, išminamąjį guolį, velenėlį bei velenėlio guolį, traktoriaus sankaba vis tiek veikia netinkamai, arba jos veikimo pobūdis kinta bėgant laikui.
Pavyzdžiui, po visų dalių sudėjimo ir tarpelių atreguliavimo (palikus 2 mm tarpelius), bėgiai gali jungtis sunkiai, tačiau po trumpo pavažiavimo pradeda jungtis normaliai. Tačiau sustojus ir šiek tiek palaukus, gali vėl darytis neįmanoma įjungti jokio bėgio, o pavarų dėžė pradeda terkšti. Tokiu atveju, paveržus sankabos pedalio traukę, bėgiai vėl šiaip ne taip pradeda jungtis, tačiau nebebūna jokio tarpelio tarp diskatoriaus svirtelių ir išminamojo guolio. Pavažinėjus kurį laiką, sankaba vėl dingsta, ir vėl prasideda svirtelių reguliavimas - tai gali tapti nuolatine problema.
Kitaip tariant, kartais bėgiai jungiasi labai lengvai, kartais posunkiai, o kartais išvis neįmanoma įjungti jokio bėgio. Be to, bėgių nesijungimas gali pasireikšti labai įdomiai: jei svirtis, perjungiančios greitesnes/lėtesnes pavaras, pastatyta ant neutralios padėties, tada bėgiai jungiasi, bet jei tik įjungta kažkuri padėtis, bėgiai nebeįsijungia. Ir atvirkščiai, jei įjungtas bėgis, tada neina junginėti greitesnių/lėtesnių pavarų svirties, o jei stovi ant laisvo bėgio, tada tas svirtis jungiasi kuo puikiausiai.
Todėl būtina sureguliuoti sankabos disko tarpą sankaboje. Dėl didelio tarpelio sankabos diskas slysta ir sugenda, o dėl mažo atstumo sankabos diską bus sunku atskirti ir pavaros jungsis sunkiai arba visai nesijungs.
Klasikinės VW sankabos problema IŠSPRĘSTA — reguliatoriaus taisymas viena veržle (paprastas sprendimas)
Dažniausiai Pasitaikančios Sankabos Problemų Priežastys ir Jų Sprendimas
Be netinkamo atstumo, į sankabos plokštės slydimą ir atsiskyrimą reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
Nepakankamas Slėgis Tarp Sankabos Plokščių
Slėgio tarp sankabos plokštės ir varomo rato bei vidinės ir išorinės slėgio plokštelių gali būti nepakanka, kad sankabos plokštelės nebūtų tvirtai prispaustos ir neslystų. Jei tarpo reguliavimas netinkamas, patikrinkite, ar vidurinės slėgio plokštės ir stūmimo plokštės paviršius yra plokščias ir ar jie nepažeisti. Paprastai jų kontaktinis paviršius turėtų siekti daugiau nei 80%, kad abi sankabos plokštės galėtų normaliai liestis ir veikimo metu nebūtų slydimo reiškinio. Dalys gali būti deformuotos ir pažeistos.
Netinkamas Montavimas ir Geometrijos Nukrypimai
Netinkamas surinkimas gali lengvai sudaryti mažiau nei 80% kontaktinio paviršiaus, kai sankabos plokštė yra sujungta su kitomis dalimis. Šiuo metu sankabos diskas taip pat bus susidėvėjęs arba sulūžęs. Todėl surinkimo metu būtina atidžiai patikrinti kiekvienos dalies lygumą ir stebėti, ar ji yra koncentriška bandomojo darbo metu, kad nesusidėvėtų tarpinė slėgio plokštė ir vidinis krumpliaračio žiedas.
Sankabos Disko Nusidėvėjimas ir Pažeidimai
Jei darbo metu pastebima, kad sankabos diskas yra labai nusidėvėjęs, įtrūkęs, apdegęs, susmulkintas ir pan., jo negalima eksploatuoti sergant liga. Tokiu atveju būtinas skubus sankabos disko keitimas, kad būtų išvengta tolesnių, brangesnių pažeidimų visai perdavimo sistemai.
tags: #kaip #dedasi #sankabos #diskas #t25